الثلاثاء 15/مارس/2022 - 12:47 م المدن الجديدة فى مصر أشادت مؤسسة «إنفستمنت مونيتور» لخدمات الاستثمارات ومقرها لندن، في تقرير على موقعها الإلكتروني بالمدن الجديدة في مصر، مؤكدة أنها تخلق مزيدا من الفرص الاستثمارية. وقالت المؤسسة في تقريرها: تبنى مصر ما يقرب من عشرين مدينة جديدة في جميع أنحاء البلاد ، مما يوفر فرصًا للمطورين والمستثمرين والشركاء الدوليين للمشاركة. وتابعت: تعتبر المدن الجديدة مركزية في رؤية "مصر الجديدة"، كما أدى الازدهار السكاني في مصر والحاجة الملحة لمواجهة تحديات الازدحام الحضري إلى وضع خطة طموحة لبناء 21 مدينة في أنحاء البلاد، بل تشكل هذه المدن العمود الفقري لـ "الجمهورية الجديدة" التي تظهر بسرعة وتوفر ثروة من الفرص للمستثمرين الدوليين. واستطردت: في غضون 30-40 سنة القادمة ، من المتوقع أن ينمو عدد سكان مصر من 100 مليون إلى ما يصل إلى 180 مليونًا ، لذا فإن المدن الجديدة ضرورية لتوفير وسائل الراحة الملائمة والتوظيف والإسكان والبنية التحتية كما ستمتد المدن الجديدة على حوالي 580. كم طول قناة السويس مصر تتجه. 000 فدان وستستوعب 30 مليون نسمة. وستقام المدن الجديدة في كلا من العلمين وأسيوط وأسوان والبحيرة وبني سويف والقاهرة والدقهلية والجيزة والأقصر ومرسى مطروح والمنيا وشمال سيناء وبورسعيد والقليوبية وقنا ، بينما أكبر مدينة جديدة هي العاصمة الادارية الجديدة شرق القاهرة.
كم يبلغ طول قناة السويس - YouTube
طول قناة السويس الجديدة شُيّدت قناة السويس الجديدة بمحاذاة قناة السويس القديمة من الكيلومتر 61 وحتى الكيلومتر 95 بحسب تقسيمات قناة السويس القديمة، وتمتد قناة السويس الجديدة على طول 35 كيلومتراً، وإلى جانب ذلك يضمن المشروع توسعة وزيادة عمق التفرعات الخارجة من البحيرات المرة والبلاح، والتي ازداد طواها إلى نحو 37 كيلومتراً، حتى أصبحت محصلة الطول الجديدة للمشروع 72 كيلومتراً ابتداءً من الكيلومتر 50 حتى الكيلومتر 122. كم يبلغ طول قناة السويس؟ | ثقافة أونلاين. الهدف من بناء قناة السويس الجديدة معالجة المشاكل التي كانت تعاني منها قناة السويس القديمة، وأهمها توقف القوافل القادمة من الشمال لمدة لا تقل عن ساعة عند البحيرات المرة. زيادة استيعاب قناة السويس لعدد أكبر من السفن العابرة لها ذهاباً أو إياباً، مع فتح المجال للسفن الضخمة بغطاس 65 قدماً من عبور القناة. رفع الدخل الذي توفره القناة لجمهورية مصر العربية بمعدل 259%، بحسب الدراسات التي أقيمت على ذلك. حفل افتتاح قناة السويس الجديدة تم حفل افتتاح قناة السويس الجديدة في الخامس من أغسطس من عام 2015 للميلاد ضمن تأييد ودعم دولي رفيع المستوى، حيث شارك في الحفل عدد كبير من زعماء ووفود الدول الإفريقية والآسيوية والعالمية، وذلك لمشاهدة الصرح المصري الجديد والقدرة المصرية على خدمة العالم وتحقيق كل ما هو أفضل للعالم، كما حضر الحفل عدد كبير من الصحفيين والإعلاميين الذين غطوا الحدث على مستوى عالمي.
بدأ حفر القناة من مدينة بور سعيد التي تشرف على البحر الأبيض المتوسط، حيث أقيم حفل بسيط إيذانا ببدء الحفر، وكان أول من ضرب معوله هو الفرنسي مسيو دي لسبس في عهد الخديوي إسماعيل باشا، وكان معه حينها آنذاك مائة عامل قدموا من دمياط، ومسألة العمال الأجانب لم تكن مقبولة لدى مصر فتم استبدالهم بعمال مصريين واستمر العدد بالازدياد من ثلاثمائة إلى ألف وسبعمائة عامل ثم ازداد أكثر حتى يتم حفرها في فترة محدودة. من بور سعيد تمر القناة وصولا إلى بحيرة التمساح في مدينة الإسماعيلية، وفي هذه المسافة يوجد جسران على القناة جسر قناة السويس وجسر الفردان، ومن بحيرة التمساح تستمر القناة في تدفقها حتى تصل إلى البحيرات المرة الكبرى والبحيرات المرة الصغرى، وهذه البحيرات هي من تفريعات قناة السويس، ثم خليج السويس الذي يشرف على البحر الأحمر. بعد عشر سنوات ووفاة الكثير من العمال أثناء الحفر بسببب الحر والجهد الكبير والأمراض التي أصابتهم نجح مشروع قناة السويس، وتهافتت السفن بالعبور مقابل مبلغ مالي يذهب إلى خزينة فرنسا، ولكن في عهد الرئيس الراحل جمال عبد الناصر وتحديدا في السادس والعشرين من يوليو عام 1956 جاء قراره بتأميم قناة السويس، وأنهى حق الامتياز الفرنسي على القناة، فالقناة ملك الشعب المصري.
محبطه للشباب وقال د.
كانت ولا تزال مزايا وعيوب الخصخصة موضع نقاش كبير بين السياسيين والعامة ومديري الشركات، وغالباً ما يحتد النقاش بين البعض حين يتم تناول خصيصة من الخصائص التي غالباً ما تلازم الخصخصة مثل محاولة توفير التكاليف وأثرها الواضح على أعداد غير قليلة من العاملين بالقطاع العام. ما هي الجهات الحكومية التي سيتم تخصيصها في السعودية - موقع محتويات. وفي هذا التقرير سيتم استعراض رؤية كل من المؤيدين والمعارضين لأثر خصخصة أصول الدولة على كفاءة التشغيل والبيئة التنافسية ومستوى الخدمة، وكذلك مدى تأثيرها على درجة انتشار الفساد. موقف مؤيدي الخصخصة - يعتقد مؤيدو الخصخصة أن الشركات الخاصة يمكنها توفير العديد من السلع والخدمات للمواطنين بكفاءة أكبر من الحكومة بسبب المنافسة في السوق الحرة، التي ستؤدي إلى انخفاض الأسعار وتحسين الجودة وإتاحة المزيد من الخيارات أمام المواطن، وهو ما سيترتب عليه تراجع نسبي للفساد والروتين فضلاً عن سرعة الإنجاز. - الحجة الاقتصادية الأساسية التي يستند عليها أصحاب هذا الرأي، هي أن الحكومات ليس لديها الكثير من الحوافز التي تدفعها إلى إدارة المشاريع التي تمتلكها بشكل جيد. فغالباً ما يكون من الصعب معرفة ما إذا كانت المؤسسة فعالة أو لا إذا لم يكن هناك أي منافسين.
وأبان البوعينين في حديثه: «وعلى الرغم من أهمية الخصخصة إلا أنه يجب التنبيه إلى أهمية جدولتها إذا ما اتخذ قرار بها وأعني التدرج في طرح القطاعات المستهدفة لضمان عدم حدوث الخلل في تقديم الخدمات، ويمكن البدء في وضع الدراسات والبحوث لجميع القطاعات المستهدفة ثم يصار إلى التدرج فيها لضمان تحقيق النجاح بعيدًا عن الأزمات». وأخيرا؛ يؤكد العتيبي على أن الخصخصة التي طبقت في السعودية هي خصخصة جزئية وليست كلية بمعنى أن الدولة لم تتنازل عن قطاعها العام بالكامل، بل تنازلت عن الجزء التشغيلي في القطاع الحكومي وهذا الجزء لا يعتمد على العمالة المواطنة، وبالتالي لم يكن لها أي آثار سلبية من الناحية الاجتماعية. واستبعد القحطاني أن تتجه الحكومة السعودية إلى مسار الخصخصة الكاملة، قائلا: «لا أعتقد أن دولة متحفظة كالسعودية تقوم بخصخصة قطاعاتها الحيوية بشكل كلي».
حدد #برنامج_التخصيص ، وهو أحد برامج تحقيق #رؤية_السعودية_2030 ، أكثر من 100 مبادرة تخصيص محتملة في أكثر من 10 قطاعات تشمل الموانئ وقطاعات التعليم والصحة، إضافة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية إلى جانب البيئة والمياه والزراعة ثم الاتصالات وتقنية المعلومات إضافة إلى قطاع العمل والتنمية الاجتماعية وقطاع الرياضة. هذه القطاعات الأساسية سيتغير شكلها وآلية عملها مع المضي قدما في تخصيصها. في قطاع التعليم، ستدخل المدارس المستقلةمع اجتذاب #القطاع_الخاص لعقود الـ BOT، بحيث سيشارك القطاع الخاص في البناء والتشغيل والصيانة ونقل ملكية المدارس الحكومية، ما يسهم في رفع المستوى التعليمي وتخفيض النفقات الحكومية مع الحفاظ على دور وزارة التعليم في العملية التعليمية. وفي قطاع النقل، يتوقع العمل على تحويل العديد من المطارات إلى شركات خاصة، وقد تم تعيين مستشار مالي العام الماضي لإدارة عملية بيع حصة أقلية في مطار الملك خالد الدولي بالرياض. ترقب لتفعيل ترتيبات خصخصة القطاعات الحكومية السعودية | الشرق الأوسط. وكذلك، سيتم إسناد تشغيل #مطار_الملك_عبد_العزيز الدولي في جدة إلى شركة خاصة. كما ستكون هناك شراكة بين القطاعين العام والخاص بشأن المركز الطبي الجديد للخطوط الجوية السعودية.
واما الناحية الثالثة ووفقا للدكتور المرغلاني فتشمل الانتهاء من ايصال الخدمات الصحية لغير السعوديين عن طريق شركات التأمين والتطبيق التأميني للسعوديين صحيا بدءا من العام القادم ويشمل منسوبي التربية والتعليم والبلديات ومعهد الادارة ووزارة الصحة وغيرها من القطاعات بمعنى: حصول كل مواطن على بوليصة تأمين تؤهله للعلاج المجاني في اي من المستشفيات العامة او الخاصة حيث سيتم شراء بوالص التأمين عن طريق وزارة الصحة وعبر صندوق التأمين التعاوني الذي يتولى في هذا الشأن الانفاق من المخصص في الميزانية التي كانت تعطى لوزارة الصحة. يذكر ان بوليصة التأمين تشمل المواطن رجلاً وامرأة كبيراً وصغيراً سواء للعاملين او المتقاعدين وعائلاتهم وغير الموظفين وباستثناء المؤمن عليهم صحيا في الشركات الكبرى فان العدد يتجاوز 12 مليوناً وتكتفي وزارة الصحة من جهتها بالتهيئة للانتقال الى المهام الجديدة بعد تخصيص المستشفيات العامة. جريدة اليــوم الجمعة 23/2/2007م
ونستخلص من هذه الخصائص شيئاً مهماً وهو أن المعرفة كائن حيّ مرتبط بالموظف يوّلد، يموت، يمتلك، يخزّن، يصنف، وهي بعد أوصاف حركية حيّة تحيا بحياة المنظمة، وتموت بموت الإدارة والإدارة المؤسسية فيها.. فالمشاهد والمتتبع لحال المعرفة في أغلب المؤسسات الحكومية نرى أنها تجتر نوعين من المعرفة هما المعرفة الضمنية والمعرفة الصريحة فقط رغم أن هناك أنواعاً أخرى من المعرفة مثل: المعرفة الإجرائية، المعرفة الإدراكية، المعرفة السببية، المعرفة الجوهرية، المعرفة المتقدمة، المعرفة الابتكارية. وإذا تطرقنا إلى المعرفة الابتكارية سنجد أنها تمكّن المنظمة من أن تقود وتميز نفسها بشكل مباشر عن منافسيها لأنها تتوقف على الابتكار لما هو جديد في المعرفة حتى تكون مصدر قوة تسمح لها بالمنافسة في مجال اختصاصها، أما المعرفة المتقدمة فهي التي تجعل المنظمة تتمتع بقابلية البقاء والمنافسة، وبهذه المعرفة المتقدمة تسعى لتحقيق مركز تنافسي أو التميز في شريحة معينة. ولذلك نرى أن أغلب المؤسسات مازالت تتراوح بين مفهوميّ المعرفة الصريحة والمعرفة الضمنية، وإن كانت الأخيرة لم تتبلور بالشكل المطلوب مؤسسياً إلا أن المعرفة الضمنية لم تأخذ حقها من حيث التوثيق والاستفادة والتعلّم، فالموظفون هم رأس المال الفكري لأية مؤسسة عندما يتقاعدون أو تنهى خدماتهم أو يتوفاهم الله تكون المؤسسة حينئذ في شغل عنهم لأي سبب من الأسباب، وبهذا تضيع ثروة فكرية ومعرفية جرّاء هذا التأخير في «اقتناص» معارفهم الضمنية.
خصخصة 38 جهة حكومية سعودية خلال عامين