وقال الحنفية: يكره تحريماً جماعة النساء وحدهن بغير رجال ولو في التروايح. وحجة المجوزين ما رواه أبو داود وصححه من حديث أم ورقة بنت نوفل الأنصارية، - رضي الله عنها- أن رسول الله صلى الله عليه وسلم: كان يزورها ويسميها الشهيدة -وكانت قد جمعت القرآن- وكانت تؤم أهل دارها، وجعل لها مؤذناً يؤذن لها. وأما بالنسبة للثواب فيرجى أن يحصل لهن ثواب الجماعة، لعموم قول النبي صلى الله عليه وسلم: صلاة الجماعة أفضل من صلاة الفذ بسبع وعشرين درجة. رواه الشيخان. "الله الذي لا يحب النساء". وفي رواية للبخاري عن أبي سعيد: بخمس وعشرين درجة. والله أعلم.
ولا تزول الكراهة إذا كان أحد محارمها فيمن يشيع الجنازة أو كان الميت قريبا لها، بل الكراهة ثابتة بكل حال. والله أعلم.
ورغم كثرة التأويلات حول ما حدث مع السعودية، إلا أن الدرس واضح: لا يمكنك أن تثق بالمنظمات الدولية كثيرًا، ولا يمكن الاعتماد عليها دائمًا. وبينما يبدو مرعبًا أن ترى النموذج السعودي يترأس منبرًا دوليًا أُعد بالأساس للدفاع عن حرية الإنسان وحماية حقوقه فإنه من المهم أن نعود لأصل الحكاية وهي الإنسان نفسه، المواطن الذي قد تعزز خياراته الفردية البسيطة من جبروت السلطات الحاكمة، أو قد تسحب منها قوتها وسيطرتها شيئًا فشيئًا، حيث سيسهل على الديكتاتور دائمًا ممارسة المزيد من التجبر على شعب موالي له. ومن أجل ذلك نحتاج إلى مراجعة الكثير من الأفكار الدينية والسياسية التي يتكئ عليها الطغاة ويستخدمونها ضد شعوبهم. "الله الذي لا يحب النساء" فكرة يتكئ عليها الطغاة، هي فكرة لا تُقال بشكل واضح ولكنها تعاش من خلال التمييز بين النساء والرجال باسم الله أما "الله الذي لا يحب النساء" فهي فكرة يتكئ عليها الطغاة، هي فكرة لا تُقال بشكل واضح ولكنها تعاش من خلال التمييز بين النساء والرجال باسم الله، لدرجة أن القارئ للقوانين التي تسنها المملكة حول النساء يشك بأن الله حقًا لا يحب النساء، وإلا لما كل هذا الحرمان مكتوبًا باسمه وبناءً على أوامره!
ظهرت السيارة بورش ماكان الجيل الجديد لأول مرة، أثناء اختبارها فى الثلوج "النسخة البترولية"، كما أعلنت الشركة ان "ماكان" الجيل القادم ستحصل على نسخة كهربائية بالكامل ولكن بنفس جسد ماكان الحالية. لا نعلم الكثير عن تفاصيل السيارة الجديدة ولكن نعلم أن النسخة الكهربائية ستعمد على منصة PPE الجديدة التي يتم تطويرها بالتعاون مع اودي. كما ستدعم الشركة فى سيارتها الجديدة أنظمة الدفع الرباعي والخلفي وتقنية 800 فولت ، كما أن الموديلات المبنية على هذه المنصة ستأتي بنظام تعليق هوائي وتوجيه رباعي والمزيد من المزايا. وبالنسبة للنسخة البترولية نفسها، فقد أشارت تقارير إلى أنها قد تحصل على تحديثات تجعلها مشابهة للنسخة الكهربائية، ولكن لا توجد تأكيدات بعد.. وقد نرى انتقالها من منصة MLB الحالية إلى منصة MLB ايفو الجديدة، والتي تدعم اودي Q5 كذلك. ومن المتوقع تقديم ماكان الجيل القادم في 2021، وقد يتم تزويدها بأربع محركات كهربائية، بالإضافة إلى النسخة البترولية.
أما بالنسبة بأمان السيارة فهي آمنه للغاية، فهي تحتوي على كاميرا خلفية، ويوجد بها عدة إنذارات: مثل إنذار ضد السرقة، وإنذار الرجوع إلى الخلف. بالإضافة إلى أنها تمتلك نظام خاص بالفرامل ABS، ونظام للتوازن ESP، ونظام لتوزيع الالكتروني الفرامل EBD، كما أنها تتوافر بها عدة وسائد هوائية ضد خطر الاصطدام. عيوب السيارة بورش ماكان 2020 تمتلك المركبة نظام تعليق المرونة، وذلك يعني أنه صلب، ولذلك لا يوفر لنا نسبة الثبات المرغوبة بالنسبة لسيارة رياضية قوية. كما أن لا تمتلك هذه السيارة مقاعد صف ثالث. الفئات المتاحة والفرق بينهم يتوافر 6 فئات من السيارة بورش ماكان 2020 داخل السعودية، وهذه الفئات هي: الفئة الأولى Macan هي من الفئات التي لديها مظهر خارجي مميز. الفئة الثانية تسمى Macan S كانت من أكثر السيارات التي انتشرت بطريقة سريعة داخل السعودية، وذلك لأنها تمتلك محرك قوي. أما عن الفئة الثالثة Macan Turbo تصل سرعة هذه الفئة 100 كم خلال 4. 8 ثانية فقط، فكانت من السيارات الرياضية السريعة. بالإضافة إلى الفئة الرابعة التي Macan S، فهي لا تختلف كثيراً عن الفئات السابقة فتمتلك المواصفات والمميزات نفسها. أما عن الفئة الخامسة Macan Turbo جمعت هذه الفئة بين الأداء الرياضي المميز والتصميم الخارجي والداخلي الرائع.
بورش كايين تتعدى الخيال: تعرف على «جمارك كايين»موديل ٢٠٢٠ بورش كايين موديل ٢٠٢٠ سماح الجمال 14 ديسمبر 2021 قال أسامة سامي الخبير الجمركي، إن الرسوم الجمركية المستحقة على سياره بورش كايين موديل ٢٠٢٠ ، تقدر بمبلغ في حدود ٤ مليون ١٠٥ الف جنيه تربو وأشار إلى أن السعة اللترية لسيارة بورش ماكان ٣٦٠٠ سي سي في اس ، ولذلك يتم احتساب الرسوم الجمركية عليها بنسبة ١٣٥٪ضريبة وارد و١٤٪ضريبة قيمة مضافة هذا بالإضافة إلى أن تم دفع غلي السيارة بورش ماكان رسم تنمية بنسبة ٨. ٥٪.. شركة بورش هى شركة ألمانية المنشأ لصناعة السيارات، تأسست فى عام 1931، على يد المهندس النمساوى فارديناند بروشيه وهو ايضًا الذي صنع اول سيارة فولكس فاجن، والمقر الرئيسى لشركة بورش فى مدينة شتوتغارت فى دولة ألمانيا، وشركة Porsche متخصصة فى صنع السيارات الرياضية الفاخرة. وكان فارديناند بروشيه يعمل فى شركة لوهنز وهناك بدأ فى تطوير سيارة كهربائية، وبعدها سيارة كهربائية ذات دفع رباعى، الى ان وصل الى اول سيارة هايبرد، ثم انتقل بعدها الى شركة دايملر فى فرع النمسا حيث انها صمم طراز SSk. وفى عام 1933 اعلن هتلر عن مشروعين الاول انتاج سيارات للشعب صغيرة( فولكس فاجن) والاخر عن سيارات رياضية وهى سيارت اوتو يونيون فى سباقات الفورميلا، واصبح مصنع فولكس فاجن تحت إدارة فارديناند بروشيه، وتم القبض على فارديناند بروشيه من قبل الفرنسيين، فبدأ ابنه فيرى بتصميم اول سيارة تحمل اسم بورشه وهى من طراز 356، فبعد موت فارديناند تولى ابنه فيرى القيادة، وقام بوتزى وهو اخو فيرى بتأسيس شركة بورشه دايزين وهى من ضمن مجموعه بورشه، وشركة بورش حاليًا مملوكة لمجموعة فولكس فاجن.
الأنظمة التقنية وأنظمة الأمان تأتي كايين مزودة بشاشة تعمل باللمس مقاس 12. 3 بوصة أكبر من شاشة ماكان وسهلة في الإستخدام. كايين تأتي مزودة بشاشة تعمل باللمس قياس 10. 9 بوصة ، وكلتا السيارتين مزودتين بشكل أساسي بنظام صوت مع 10 مكبرات صوت ، ويمكن ترقيته في كايين إلى نظام صوت Burmester مع 21 مكبر صوت وفي ماكان يمكن ترقيته إلى نظام صوت Bose مع 14 مكبر صوت. نظام Apple CarPlay أساسي في كايين واختياري على ماكان. تأتي كلتا السيارتين مزودتين بشكل أساسي بكاميرا للرؤية الخلفية ، و أجهزة استشعار وقوف السيارات أمامية وخلفية و مساحات مستشعرة للمطر. مكان تضيف نظام تحذير مغادرة المسار. يمكنك أيضا تزويد سيارتي بورش بالعديد من أنظمة الأمان الأخرى. مقصورة الشحن من الطبيعي أن تقدم كايين مقصورة شحن أكبر من أختها ماكان نظرا لفرق الحجم ، لكن كلتا السيارتين تقدمان مقصورة شحن صغيرة. كايين تقدم مقصورة شحن بحجم 0. 7 متر مكعب خلف الصف الخلفي ، و 1. 6 متر مكعب عند طي الصف الخلفي بشكل مسطح. كايين كوبيه تقدم مقصورة شحن بحجم 0. 6 متر مكعب خلف الصف الخلفي و 1. 5 متر مكعب عند طيه. الحجم ينقص قليلا في الفئة Turbo. ماكان تقدم مقصورة شحن بحجم 0.