ولو أخل بالاستقبال والحال هذه حكم ببطلان صلاته، إلا أن يكون ذلك لضرورة، كأن لا يكون متمكناً من الانحراف تجاه القبلة أو ما شابه ذلك. وقد يحصل أن لا يكون المصلي متمكناً من استقبال عين القبلة، فعليه أن يراعي في الاستقبال أن تكون قبلته ما بين اليمين واليسار. الصورة الثانية: عدم معرفة جهة القبلة: إذا لم يعلم المكلف بالجهة التي توجد القبلة فيها، فهنا فروع: الأول: أن يكون متمكناً من الاستقبال لكنه لا يعلم بجهة القبلة، فيجب عليه الفحص لمعرفتها، ويعمل على ما يحصل له الظن في جهتها، فإذا لم يتمكن من تحديد جهتها ولم يحصل له ظن بموضعها، يكفيه أن يصلي إلى أي جهة يحتمل وجود القبلة فيها. الصلاة في الطائرة - الاستفتاءات - موقع مكتب سماحة المرجع الديني الأعلى السيد علي الحسيني السيستاني (دام ظله). نعم الأحوط استحباباً الصلاة إلى أربع جهات. الثاني: أن لا يكون متمكناً من الاستقبال، فهنا صورتان: الأولى: أن يكون متمكناً من استقبال القبلة في تكبيرة الإحرام فقط، فيقتصر على استقبالها حال أداء تكبيرة الإحرام. الثانية: أن لا يكون متمكناً من الاستقبال أصلاً، فيسقط عنه وجوب الاستقبال حينئذٍ. الاستقرار حال أداء الصلاة: يعتبر في صحة الصلاة أن يكون المصلي مستقراً، وذلك باستقرار المكان الذي يصلي فيه، ويقصد من استقراره أن يتمكن المصلي حال أداء الصلاة من القيام والركوع والسجود، بل الأحوط مراعاة عدم فوات الطمأنينة بمعنى سكون البدن وعدم الاضطراب، فلا تصح الصلاة مع فقد الاستقرار إلا مع الضرورة.
وسئلت اللجنة الدائمة: إذا كنت مسافراً في طائرة وحان وقت الصلاة أيجوز نصلي في الطائرة أم لا ؟ فأجابت: "إذا حان وقت الصلاة والطائرة مستمرة في طيرانها ويخشى فوات وقت الصلاة قبل هبوطها في أحد المطارات ، فقد أجمع أهل العلم على وجوب أدائها بقدر الاستطاعة ركوعاً وسجوداً واستقبالاً للقبلة ، لقوله تعالى: ( فاتقوا الله ما استطعتم) التغابن/16 ، ولقوله صلى الله عليه وسلم: ( إذا أمرتكم بشيء فأتوا منه ما استطعتم) رواه مسلم (1337). أما إذا علم أنها ستهبط قبل خروج وقت الصلاة بقدر يكفي لأدائها ، أو أن الصلاة مما يجمع مع غيره كصلاة الظهر مع العصر ، وصلاة المغرب مع العشاء ، أو علم أنها ستهبط قبل خروج وقت الثانية بقدر يكفي لأدائهما ، فقد ذهب جمهور أهل العلم إلى جواز أدائها في الطائرة ، لوجوب الأمر بأدائها بدخول وقتها حسب الاستطاعة ، كما تقدم ، وهو الصواب " انتهى. "فتاوى اللجنة الدائمة" (8/120). وسئلت أيضا (8/126): هل تجوز الصلاة بالطائرة جالساً، مع القدرة على الوقوف، خجلاً؟ فأجابت: "لا يجوز أن يصلي قاعداً في الطائرة ولا غيرها إذا كان يقـــدر على القيــام؛ لعمـوم قولــه تعــالى: ( وقوموا لله قانتـين) ، وحديث عمران بن حصين المخرج في صحيح البخاري أن النبي صلى الله عليه وسلم قال له: ( صل قائماً، فإن لم تستطع فقاعداً، فإن لم تستطع فعلى جنب).
أعلن رئيس مؤسسة الصناعات الدفاعية في الرئاسة التركية، إسماعيل دمير، عن اكتمال أسطول بلاده من طائرات النقل من طراز "A400M". وقال دمير عبر حسابه في تويتر، الأربعاء:" دخلت ضمن ملاكنا طائرتنا العاشرة والأخيرة المنتجة لصالح القوات الجوية في إطار مشروع "A400M" الذي نشترك فيه من ناحيتي التصميم والإنتاج، من أجل تنفيذ مهام النقل التكتيكي للقوات المسلحة". وأشار إلى أن الطائرة الأخيرة من الاسطول تمركزت في ولاية قيصري وسط البلاد، مبينًا أن شركة "توساش" التركية للصناعات الجوية والفضائية شاركت في عملية تصميم وإنتاج الطائرة. وكانت تركيا قد تسلمت الطائرة التاسعة عام 2019، الملقبة بـ"القلعة الطائرة" العملاقة، حيث يتم تصنيعها في شركة "إيرباص" الأوروبية، في إطار مشروع مشترك، فيما استلمت أولاها عام 2013. وتطير الطائرة بسرعة 800 كلم في الساعة ومزودة بأنظمة طيران حديثة، فيما توازي قدرتها الاستيعابية قدرات ثلاث طائرات شحن مجتمعة، مع إمكانية الطيران لمسافات أطول، وتزودها بالوقود جواً. ويبلغ طول الطائرة 45 متراً، والجناحين 43 متراً، بينما يبلغ ارتفاعها 15 متراً وسعة خزان الوقود 50 طناً. وأدّت (توساش) دورا فعالا في مشروع تصنيع هذه الطائرة بمشاركة 500 مهندس تركي.