كتاوت طرمبة البنزين (Fuel Pump Relay) هو مكون الكتروني عبارة عن مفتاح كهرومغناطيسي يتحكم في إمداد الطاقة لطرمبة البنزين. يتواجد في جميع السيارات المزودة بمحرك احتراق داخلي، وغالباً ما يتواجد في صندوق الفيوز الموجود بجانب المحرك. حيث تتمثل الوظيفة الأساسية له في انتاج كمية صغيرة من الجهد بطريقة متسقة يتم توفيرها لطرمبة البنزين عند بدء تشغيل المحرك. يتم التحكم في الكتاوت عن طريق وحدة التحكم الإلكترونية PCM. ماهي علامات تلف كتاوت طرمبة البنزين ؟ 1 – توقف المحرك المفاجئ أحد العلامات الأولى لتلف كتاوت طرمبة الوقود هو توقف المحرك فجأة أثناء القيادة. إذا كان هناك مشكلة في الكتاوت أثناء تشغيل السيارة فسيؤدي ذلك إلى قطع الطاقة عن طرمبة الوقود. ذلك سيؤدي إلى توقف المحرك، قد تتمكن من اعادة تشغيل السيارة لفترة قصيرة لاحقاً وقد لا تتمكن من ذلك. 2 – المحرك لا يعمل على الاطلاق من العلامات الأخرى لخلل لتلف كتاوت طرمبة البنزين هو عدم امكانية تشغيل المحرك. عند تلف الكتاوت يتم قطع الطاقة عن طرمبة الوقود لذلك لن تتمكن مت تشغيل محرك السيارة. يمكن أن يحدث هذا الأمر أيضاً بسبب العديد من المشاكل الأخرى لذلك يجب تشخيص المشكلة لدى فني محترف.
واذا لم يكن بعلبة الفيوزات الخاصه بسيارتك مخطط يوضح ما بداخلها هنا يكون عليك الولوج الي شبكه الانترنت باحثاً بموديل سيارتك عن هذا المخطط او يمكنك تتبع دائرة الطلمبة. أعراض تلف كتاوت طرمبة البنزين قد يتسبب الغبار او الفولتية غير المناسبة للكتاوت في تلفه أو غير ذلك مما يسبب تعطل محرك السيارة عن العمل وفيما يلي توضيح لعلامات تلف كتاوت طرمبة البنزين: الموتور مش بيدور (المحرك لا يبدأ) بمعني ستضع المفتا لتقوم بتدوير الموتور كالمعتاد لتنطلق بالسيارة ولكن هذا لا يحدث لأن ببساطه الكتاوت لا يقوم بتوصيل الكهرباء الي الطرمبة ومن ثم الطرمبة لن توصل البنزين الي غرفة الاحتراق وبالتالي لن يحدث أحتراق في غرف المحرك لانه لا يوجد خليط للوقود وتبدء أنت في الشك في المارش او الدينمو او تقول ان البطارية فارغة والمكشلة كلها في كتاوت طرمبة البنزين رخيص الثمن. وساخبرك سراً من اسرار احتراف صيانة السيارات وهو عند ما تدير المفتاح ، يجب أن تسمع نقرة في علبة الفيوزات، وإذا لم تسمعها ولا يمكنك تشغيل سيارتك ، فقد يكون هناك خلل في عمل طرمبة البنزين. ولكن هذا لا يعني ان كتاوت الطرمبة هو السبب الوحيد لمشكلة ان المحرك لا يدور عند إدارة المفتاح فهناك مسببات أخري الكتاوت احدها.
كيف اعرف ان طرمبة البنزين ضعيفه يمكن ملاحظة أن طرمبة البنزين ضعيفة عند بدء توقف المحرك عن العمل فجأة وعدم عمله عند محاولة إعادة التشغيل نتيجة عدم وصول الوقود للمحرك، كما أن السيارة قد تهتز بسبب اهتزاز المحرك على السرعات البطيئة، إضافة لضعف العزم لقلة مستوى ضخ الوقود للمحرك، وبذلك يبدأ يحدث تقطيع في أداء المحرك ومشكلات عديدة بالتشغيل. في أغلب السيارات، سوف نجد فيوز طرمبة البنزين في علبة الفيوز الخارجية والتي توجد في جهة المحرك، حيث تجد هناك مجموعة من الفيوزات والكتاوت ولمعرفة مكانه بالضبط في العلبة الخارجية قد تستعين بغطاء علبة الفيوزات، حيث في بعض السيارات تجد الغطاء مدون بداخله إسم كل كتاوت او فيوز ورقمه حتى يسهل عليك معرفته. أو عليك الإستعانة بكتيب السيارة أو العمل بالطريقة العشوائية وهي فحص جميع الفيوزات وبالنسبة للكتاوت حيث تجد فقط أربع أو إثنان في السيارة يمكن عمل اختبار لها جميعها حتى تعرف مكان كتاوت طرمبة البنزين. عند تلف كتاوت طرمبة البنزين أو الفيوز، فلتعلم أن طرمبة البنزين لن تعمل والوقود لن يصل الى محرك السيارة كما أشرنا في بداية الموضوع وبالتالي محرك السيارة لن يعمل. وفي حالة تلف فيوز طرمبة البنزين، يجب التأكد من وصول الكهرباء الى طرمبة البنزين أو لا وذلك عبر فك الفيشة الموجودة في مضخة الوقود وفحصها بواسطة أدوات القياس في السلك الموجب والسالب والتأكد من وصول 12 فولت الى المضخة أو إستخدام مصباح صغير لعمل اختبار به في حال لم يتوفر لديك الملتيميتر.