وعن أنس رضي الله عنه في قتلى بدر: " فجعلوا في بئر بعضهم على بعض ، فانطلق رسول الله صلى الله عليه وسلم حتى انتهى إليهم فقال: يا فلان بن فلان ، ويا فلان بن فلان: هل وجدتم ما وعدكم الله ورسوله حقا ؟ فإني قد وجدت ما وعدني الله حقا؟ قال عمر: يا رسول الله كيف تكلم أجسادا لا أرواح فيها ؟ قال: ما أنتم بأسمع لما أقول منهم غير أنهم لا يستطيعون أن يردوا علي شيئا " متفق عليه واللفظ لمسلم. وهذا محمول عند العلماء على أن هناك حالات سماع خاصة فربما عرفها النبي صلى الله عليه وسلم فأخبر عنها. {وَمَا أَنتَ بِمُسْمِعٍ مَّن فِي الْقُبُور}. وأما قوله تعالى: " وما أنت بمسمع من في القبور " فهذه قد جاءت في سياق من ختم على قلبه فلا يفهم الخطاب من الكتاب والسنة ، وأن مثله كمحاولة إسماع الموتى في الأحوال العادية والعامة ، فلا تعارض هذه الآية الأحوال الخاصة التي دل الدليل على أنهم يسمعون فيها ، ولو كانوا يسمعون لسن وشرع تلقين الموتى. وأما ما جاء عن ابن شماسة المهري قال: حضرنا عمرو بن العاص وهو في سياقة الموت... قال: " فإذا أنا مت فلا تصبحني نائحة ولا نار ، فإذا دفنتموني فشنوا علي التراب شنا ، ثم أقيموا حول قبري قدر ما تنحر جزور ويقسم لحمها حتى أستأنس بكم وأنظر ماذا أراجع به رسل ربي " رواه مسلم ، فهذا رأي منه ولم يتأيد بقول الصحابة أو فعلهم ، كسائر ما ينقل عن الصحابة في مثل ذلك ، كإطالة الغرة في الوضوء ، وكالتعريف في الأمصار ، وكغرس جريد النخل على القبر ، مما لم تعمل به الأمة في عهد الصحابة.
وذكر أبو عبـيدة مَعْمَر بن الـمثنى، عن رُؤْبة بن العَجَّاج، أنه كان يقول: الـحَرور بـاللـيـل، والسموم بـالنهار. وأما أبو عبـيدة فإنه قال: الـحَرور فـي هذا الـموضع والنهار مع الشمس. وأما الفراء فإنه كان يقول: الـحَرُور يكون بـاللـيـل والنهار، والسَّموم لا يكون بـاللـيـل إنـما يكون بـالنهار. والقول فـي ذلك عندي، أن الـحَرور يكون بـاللـيـل والنهار، غير أنه فـي هذا الـموضع بأن يكون كما قال أبو عبـيدة: أشبه مع الشمس، لأن الظلّ إنـما يكون فـي يوم شمس، فذلك يدلّ علـى أنه أريد بـالـحَرور: الذي يوجد فـي حال وجود الظلّ. وقوله: ﴿ وَما يَسْتَوِي الأحْياءُ وَلا الأمْوَاتُ ﴾ يقول: وما يستوي الأحياء القلوب بـالإيـمان بـالله ورسوله، ومعرفة تنزيـل الله، والأموات القلوب لغلبة الكفر علـيها، حتـى صارت لا تعقل عن الله أمره ونهيه، ولا تعرف الهدى من الضلال وكلّ هذه أمثال ضربها الله للـمؤمن والإيـمان، والكافر والكفر. تفسير وَمَآ أَنتَ بِمُسْمِعٍ مَّن فِي الْقُبُورِ. وبنـحو الذي قلنا فـي ذلك قال أهل التأويـل. ذكر من قال ذلك: حدثنـي مـحمد بن سعد، قال: ثنـي أبـي، قال: ثنـي عمي، قال: ثنـي أبـي، عن أبـيه، عن ابن عبـاس، قوله: ﴿ وَما يَسْتَوِي الأعْمَى والبَصِيرُ... ﴾ الآية، قال: هو مَثَل ضربه الله لأهل الطاعة وأهل الـمعصية.
يضرب الله عز وجل الأمثال للناس في كتابه العزيز ليبين لهم الفرق بين حال المؤمن بربه، القائم بأوامره، المنتهي عن نواهيه، وبين حال الكافر المعرض المتخبط في ظلمات الشرك، المنغمس في مستنقعات الشهوات والملذات، فبين الله عز وجل أن فرق ما بينهما كالفرق بين البصير في مقابلة الأعمى، أو كمثل الحي في مقابلة الميت، أو كمثل النور في مقابلة الظلام، أو كمثل الظل والفيء في مقابلة وهج الشمس وحرها. تفسير قوله تعالى: (وما يستوي الأعمى والبصير... ) تفسير قوله تعالى: (وما يستوي الأحياء ولا الأموات... ) تفسير قوله تعالى: (إن أنت إلا نذير... وما انت بمسمع من في القبور. ) تفسير قوله تعالى: (وإن يكذبوك فقد كذب الذين من قبلهم... ) تفسير قوله تعالى: (ثم أخذت الذين كفروا فكيف كان نكير) قال تعالى: ثُمَّ أَخَذْتُ الَّذِينَ كَفَرُوا فَكَيْفَ كَانَ نَكِيرِ [فاطر:26]. ثم إن هؤلاء الذين كذبوا أنبياءهم من الأمم السابقة؛ من قوم نوح، وقوم عاد، وقوم ثمود، وقوم صالح، وقوم موسى، وقوم لوط، وقوم إبراهيم أخذتهم وانتقمت منهم، فهو إنذار من الله وتذكير بالأمم المكذبة وأنه قضى عليهم وعاقبهم وأخذهم أخذ عزيز مقتدر. والاستفهام في قوله تعالى: فَكَيْفَ كَانَ نَكِيرِ [فاطر:26]، استفهام تقريري، أي: كان عقابي نكراً من النكر، فضيعاً من الفضائع، أليماً شديداً ساحقاً، وهكذا جزاء كل كافر بالله وبأنبيائه وكتبه ورسله؛ أغرق من أغرق، ورمى بالحجارة من السماء من رمى، وزلزل الأرض بمن زلزل وجعل عليهم عاليها سافلها، ومسخ من مسخ قردة وخنازير، وهكذا عاقب الله أولئك في دار الدنيا، وَلَعَذَابُ الآخِرَةِ أَشَدُّ وَأَبْقَى [طه:127]، أي: من عذاب الدنيا، وهذا معناه: تهديد ووعيد للأمة المحمدية لمن يكفر منهم، ولمن لم يصدق رسول الله منهم، ولمن أبى إلا أن يعيش كافراً عاصياً، والمعنى: كما فعلنا بالسابقين سنفعل باللاحقين.
وجُمْلَةُ إنْ أنْتَ إلّا نَذِيرٌ أفادَتْ قَصْرًا إضافِيًّا بِالنِّسْبَةِ إلى مُعالَجَةِ تَسْمِيعِهِمُ الحَقَّ، أيْ أنْتَ نَذِيرٌ لِلْمُشابِهِينَ مَن في القُبُورِ ولَسْتَ بِمُدْخِلٍ الإيمانَ إلى قُلُوبِهِمْ، وهَذا مَسُوقٌ مَساقَ المَعْذِرَةِ لِلنَّبِيءِ ﷺ وتَسْلِيَتِهِ إذْ كانَ مُهْتَمًّا مِن عَدَمِ إيمانِهِمْ. والنَّذِيرُ: المُنْبِئُ عَنْ تَوَقُّعِ حُدُوثِ مَكْرُوهٍ أوْ مُؤْلِمٍ. والِاقْتِصارُ عَلى وصْفِهِ بِالنَّذِيرِ لِأنَّ مَساقَ الكَلامِ عَلى المُصَمِّمِينَ عَلى الكُفْرِ.
أما كونه يسمع أخبارهم في بيوتهم لا، لا دليل عليه، ولا يسمع، ولا يعلم أخبارهم، ولا يسمعها. أما من جاء يسلم عليه هذا فيه خلاف بين أهل العلم، وفيه أخبار جاءت فيها ضعف، أنه إذا سلم عليه من يعرفه؛ رد الله عليه روحه حتى يرد هذا قول له قوة، ومن هذا الحديث الصحيح قوله ﷺ: ما من أحد يسلم علي إلا رد الله عليَّ روحي حتى أرد عليه السلام. هذا قول قوي، إذا سلم عليه من يعرفه في الدنيا، كونه ترد عليه روحه حتى يرد السلام قول قوي، ولكن الأحاديث في صحتها نظر فيها ضعف، فيقال: يمكن هذا، الله أعلم، يمكن إن صحت الأخبار؛ لأن الأخبار فيها ضعف، نعم. المقدم: جزاكم الله خيرًا.
الحمد لله رب العالمين، وأفضل الصلاة وأتم التسليم على سيدنا محمد، وعلى آله وصحبه أجمعين، أما بعد: فَيَقولُ اللهُ تعالى في كِتابِهِ العَظيمِ: ﴿وَمَا يَسْتَوِي الأَحْيَاء وَلا الأَمْوَاتُ إِنَّ اللهَ يُسْمِعُ مَن يَشَاء وَمَا أَنتَ بِمُسْمِعٍ مَّن فِي الْقُبُور﴾. فقد شَبَّهَ اللهُ تعالى العَبدَ الكافِرَ بالمَوتى، لأنَّ من استَجابَ لله تعالى ولِرَسولِهِ صَلَّى اللهُ عَلَيْهِ وَعلى آلِهِ وَصَحْبِهِ وَسَلَّمَ فهوَ من الأحياءِ، وإلا فهوَ من مَوتى الأحياءِ، قال تعالى: ﴿يَا أَيُّهَا الَّذِينَ آمَنُوا اسْتَجِيبُوا لله وَلِلرَّسُولِ إِذَا دَعَاكُم لِمَا يُحْيِيكُمْ﴾. ويَقولُ الإمامُ القُرطُبِيُّ رَحِمَهُ اللهُ تعالى: ﴿وَمَا أَنتَ بِمُسْمِعٍ مَّن فِي الْقُبُور﴾. أي: الكُفَّارِ الذينَ أماتَ الكُفرُ قُلوبَهُم، أي كَمَا لا تُسمِعُ من ماتَ، كذلكَ لا تُسمِعُ من ماتَ قَلبُهُ. اهـ. وبناء على ذلك: فالمَقصودُ من الآيَةِ: أنَّكَ يا رسولَ الله لن تُسمِعَ من ماتَ قَلبُهُ بالكُفرِ، كما أنَّكَ لن تُسمِعَ من في القُبورِ سَماعَ هِدايَةٍ ودِلالَةٍ. هذا، والله تعالى أعلم.
عربات القطار… صممت العربات الخاصة بالقطار بأحدث تقنيات ومطابقة للمواصفات العالمية وذلك لتوفير راحة أكثر وأمان أفضل لمستخدمي القطار وحتي يستوعب كل الفئات وتم تخصيص جزء للعائلات كما يتوفر بداخل العربات خدمات الإتصالات والواي فاي. محطات المترو في الرياض.. أين تقع وطريقة الوصول إليها | مدينة الرياض. محطات القطار… صممت محطات القطارات طبقا للمعايير المعمارية التي تخدم مشروع الملك عبدالعزيز للنقل وسيتم إنشاء تكييف مركزي بجميع المحطات وستتضمن جميع المحطات جميع سبل الراحة والأمان للركاب وبعض المحطات الرئيسية سوف تحتوي على مراكز تجارية ومحلات ومواقف للسيارات لمزيد من توفير الخدمات للمواطنين والزوار كما أن المسؤليين نوهوا عن إستعمال تقنية الطاقة الشمسية والتي مقدر لها أن توفر إستهلاك الطاقة بمقدار 20 بالمائة. مسارات القطار.. المحطات الرئيسية … يتضمن مشروع قطار الرياض أربع محطات رئيسية عند تقاطع المسارات المختلفة ، وهذه المحطات الأربع الرئيسية هي أهم عوامل نجاح هذا الإنجاز وذلك لتواجد هذه المحطات في مناطق ذات كثافة سكانية عالية كما تتوفر بها مجموعة خدمات رئيسية ومحلات تجارية ومواقف للسيارات. التحويلات المرورية … سيتم تنفيذ هذا المشروع وإفتتاحه بحلول عام 2018 ميلاديا وسيتم تحويل المرور من بعض المناطق إلى مناطق أخرى طبقا لمناطق الحفر والتركيب والتي سوف تؤثر مباشرة على حركة المرور.
استقطاب 1500 من الكوادر السعودية في المشروع أطلقت هيئة تطوير الرياض بالتعاون مع الجامعات السعودية والأجهزة المختصة، برامج لنقل التقنية وتوطين الخبرة في المشروع، وقد أثمر ذلك عن تحقيق زيادة مضطردة في أعداد الكوادر السعودية المؤهلة التي تم استقطابها في المشروع، والتي بلغت أعدادهم 1500 من الشباب السعودي الذي يتولون مختلف الأعمال الهندسيّة والفنية والتقنية والإدارية في كافة عناصر المشروع ومكوناته. ويستهدف "مترو الرياض" استيعاب أكثر من 365 مليون راكب سنوياً في مرحلة التشغيل الأولي، ويعتزم رفع طاقته الاستيعابية القصوى إلى 1. جريدة الرياض | الرئيس الغيني يغادر المدينة المنورة. 3 مليار راكب سنوياً مستقبلاً بمشيئة الله. طرحت هيئة تطوير الرياض مزايدة بيع حقوق تسمية محطات مشروع قطار الرياض، تتضمن طرح بيع حقوق التسمية لمدد طويلة ووفق ضوابط ومعايير محددّة، لعدد 10 محطات مختارة من محطات مشروع قطار الرياض البالغ، عددها 85 محطة، على كبرى كيانات القطاع الخاص المحلي والدولي وفقاً لما هو متبع في العديد من مشاريع النقل العام الكبرى في العالم. وجرى اختيار المحطات العشر، في مواقع مهمّة من المدينة، تتمتع بكثافة سكانية عالية، وحركة تجارية نشطة، ومستوى إركاب مرتفع، فيما أخذ في الاعتبار عدم طرح المزايدة على أي من المحطات التي تحمل أسماء منشآت وطنية أو مواقع تاريخية وأثرية هامة، مثل محطة مركز الملك عبدالله المالي، أو محطة قصر الحكم، أو المتحف الوطني.
معالم عمرانية وتعد محطات المشروع الأربع الرئيسة، (محطة مركز الملك عبدالله المالي، محطة العليا، محطة قصر الحكم، والمحطة الغربية) أحد أبرز عوامل الجذب للركاب في المشروع، وذلك لوقوعها في مناطق عالية الكثافة وعند تقاطع مسارات القطار والحافلات، إضافة إلى تقديمها لخدمات متنوعة مساندة لنظام النقل العام، حيث تتضمن مواقف عامة للسيارات، ومنافذ لبيع التذاكر، ومحلات تجارية، خدمات تجارية ومطاعم ومقاهي، ومواقع للاستثمار ومكاتب خدمة العملاء، مع التركيز على المتطلبات الوظيفية. قطار الرياض | المرسال. كما تُعتبر هذه المحطات "قيمة مضافة" لمشروع النقل العام وعاملاً لتحسين البيئة العمرانية في المدينة، حيث جرى تصميمها باستخدام مواد مُستدامة، مع الاعتناء بالنواحي التشغيلية ومتطلبات الصيانة مُستقبلاً. 7 مراكز للمبيت والصيانة و25 موقفاً للسيارات ويتضمن المشروع، 25 مجمعاً لمواقف للسيارات (Park & Ride) بسعات مختلفة، على كافة خطوط شبكة القطار في مختلف أرجاء المدينة، بهدف تسهيل استخدام الشبكة، وتشجيع السكان على استخدام النقل العام بدلاً من استخدام السيارة الخاصة في التنقل داخل المدينة. ويشتمل المشروع على سبعة مراكز للمبيت والصيانة، ومبنى لمركز التحكم والتشغيل لنظام النقل العام بمدينة الرياض، كما استوفى مختلف متطلبات الأمن والسلامة للركاب والمنشآت، بمشيئة الله، من خلال تزويد العربات والمحطات بأنظمة متطورة للمراقبة، تعمل بواسطة الكاميرات وأنظمة الإنذار المبكر، ونظم إطفاء الحريق، إلى جانب توفير أنظمة السلامة في الأنفاق، ونظم الاتصالات التي تتيح التواصل الفوري مع مركز التحكم والتشغيل والجهات الأمنية المختصة.
ويضم كل قطار في المشروع (مقصورتين أو أربع مقصورات)، في الوقت الذي يتوزع فيه كل قطار إلى ثلاث فئات (الدرجة الأولى، العائلات، الأفراد) عبر فواصل مرنة يتم عبرها تقسيم عربات القطار، في الوقت الذي يمكن فيه تخصيص عربات القطار بالكامل لفئة محددّة عبر مركز التحكم عند الحاجة إلى ذلك. 4 مستويات لشبكة الحافلات يشكل مشروع حافلات الرياض، العنصر الثاني من مشروع النقل العام بمدينة الرياض، الذي تقوم عليه الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، ويشتمل المشروع، على إنشاء شبكة للنقل بالحافلات تتكون من 24 مساراً، وتمتد لـ 1200 كيلو متراً لتغطي كامل مدينة الرياض، عبر 1000 حافلة مختلفة الأحجام والسعات تبلغ طاقتها الاستيعابية الإجمالية 900 ألف راكب يومياً، يتم تصنيعها وفق أعلى المواصفات من قبل كبرى شركات صناعة الحافلات في العالم. وتتوزع شبكة الحافلات بين أربع مستويات مختلفة، بما يساهم في تعزيز دورها كرافد رئيسي لشبكة القطارات، ووظيفتها كناقل رئيسي للركاب ضمن الأحياء وعبر المدينة، وبما يحقق التكامل مع شبكة القطارات، ويتوافق مع التوسع المستقبلي للمدينة وخططها العمرانية، ويعزّز من عملية الربط بين مراكز التوظيف والمراكز التجارية بالأحياء، إضافة إلى دور هذا التقسيم في تقليل حجم حركة السيارات على الشوارع والطرق.
حجز تذاكر القطار السريع مكة المدينة ، قطار الحرمين السريع طفرة في وسائل المواصلات والتنقل بالمملكة لتسيير أداء مناسك العمرة والحج على المعتمرين، والمواطنين الرغبين في الذهاب إلى مكة والمدينة المنورة، والاقتصادية، ومطار الملك عبد العزيز، وجدة، سرعة القطار العالية تجعله أفضل وسيلة للسفر، بأقل وقت ومجهود بجانب أن أسعار التذاكر مناسبة، وتتوفر بفئتيها الاقتصادية، ودرجة الأعمال، ويوجد أكثر من طريقة لحجز التذاكر وإليكم التفاصيل. قطار الحرمين السريع حجز تذاكر القطار السريع مكة المدينة في إطار حياة أفضل، وأكثر تطوراً للمواطن السعودي، والزائرين للملكة، والمقيمين، تسعي المملكة لتوفير أحدث الوسائل التكنولوجيا في العالم، ومنها مشروع قطار الحرمين السريع، وطريقة الحجز تتمثل في 3 طرق وعلى الراغب في التنقل عبر القطار إتباع أحدهم: الطريقة الأولى للحجز بسيطة جداً تتمثل في الدخول إلى الموقع الرئيسي وإتباع الخطوات المطلوبة، ولن يأخد الأمر أكثر من 5 دقائق لتأكيد الحجز. الطريقة الثانية من خلال الاتصال عبر الهاتف خلال ساعات العمل من 8 صباحاً إلى 8 مساءً والرقم هو 920004433. الطريقة الثالثة التقليدية من خلال الذهاب إلى محطة القطار والحجز من شباك التذاكر بشكل مباشر ويجب أن يكون ذلك قبل موعد الرحلة على الأقل بنصف ساعه لضمان الحجز.