القشة التي قصمت ظهر البعير هو مثل يشير إلى حدث صغير يحدث أثرًا كبيرًا (معنويًا عادةً) ليس بذاته فقط بل لأنه جاء بعد تراكم كثير من الأحداث. كالبعير الذي يُحمَّل الأحمال الثقيله حتى لم يعد يحتمل شيئًا آخر، ثم تضع فوقه حملًا صغيرًا (كالقشة مثلًا) فينقسم ظهره، ظاهريًا بسبب القشة، ولكن حقيقةً بسبب عدم مقدرته على حمل كل الأحمال السابقة. اقتبس هذا المثل في اللغة الإنجليزية حرفيًا بالمعنى ذاته (the straw that broke the camel's back) من اللغة العربية. حسب «معجم التعابير الاصطلاحية في العربية المعاصرة: عربي - عربي» للدكتورة وفاء كامل فايد فإنَّ « القَشَّةُ التي قَصَمَت ظَهرَ البَعير: الشَّيءُ البسيطَ الذي أدَّى إلى حدوث الكارثة ». [1] وحسب «معجم الأمثال العربية» « (198) القَشَّة التي قصمت ظهر البعير: لكل حيوانٍ قدرةٌ خاصةٌ في تحمل الأعمال، فإذا زاد الحِمل عن الطاقة، عَجز الحيوانُ عن حملة مهما كان قليل الوزن كالقشة، وهذا الأمر يُشبه الإنسان في حياته، فهناك طاقةٌ معينة لتحمله أعباء الحياء ومشكلاتها، ورُبما تأتي مُشكلةٌ هينةٌ فوق مُشكلاته لا يستطيع معها الإنسان مواصلة الصمود فينهار. » وأنَّ المثل يُستعمل للتَعبير عن زيادةِ المُشكلات عن طاقة التََّحمل.
WikiMatrix يمكن للحدث الواحد كما تعرف القشة التى قصمت ظهر البعير وبدأت الحرب العالمية الثانية And this is kind of viewed as the one event that kind of... you know the straw that breaks the camel's back so- to- speak... and so it begins WWII QED أما البعض الآخر فلم يكن مصابا، ولكن حجم الضربات وشدتها كانا القشة التي قصمت ظهر البعير ، فقرروا مغادرة سوريا. Others weren't injured, but the volume and intensity of the strikes were a final straw in their decision to leave Syria. وعلاوة على هذا فقد جاءت غطرسة خوسيه باروسو المرشح لمنصب رئيس المفوضية، واحتقاره الواضح للبرلمان، بمثابة القشة التي قصمت ظهر البعير. The arrogance of the Commission's president-designate, José Barroso, and his obvious contempt for Parliament, did the rest. ProjectSyndicate فبسبب انعدام الموارد المالية ووجود اولويات اخرى مُلِحَّة ومكلفة، يتبيَّن ان الأيدز كما يقول المثل هو القشةُ التي قصمت ظهر البعير. Because of lack of financial resources and the presence of other urgent and costly priorities, AIDS is proving to be the proverbial last straw.
راي / نادوس نيوز ظل التاريخ السياسي والقانوني للحدود السُودانية الأثيوبية حجر عثرة في موجهة المخطط (الأثيوبي الدولي) فى الإستخواذ على أراضي الفشقة وبسط تمام السيطرة. *الأقدار لعبت دورا بأن أن جعلت من. بعض الدول ذات المصالح والمطامع الآنية ،. اما طرفاٌ أصيلاٌ في الإتفاقية القانونية (1902) والتي حسمت الأمر لصالح السودان ،حيث كانت بريطانيا طرفا رئيسيا كدولة مستعمرة للسُودان ، والملك الأثيوبي منليك كطرف ثاني "كامل السيادة والإستقلالية", بينما تبرز إيطاليا وفرنسا ومصر كشهود وأطراف فرعية لهم مصالح إستعمارية بين أضابير الإتفاقية. * كذلك ، نجد أن اتفاقية 1902م – التى تراجعت عنها الحكومة الأثيوبية الحاليةةبدعوى انها "اتفاقية مستعمر" – هذه الدعوى يدحضها استقلالية أثيوبيا التي لم تكن مستعمرة، والاتفاقية – تمت بموجب مقترح قدمه ملك أثيوبيا بكامل الارادة والاهلية. * الشئ المثير للغرابة والتساؤل ، بأن الاتفاقبة في بنودها حددت الحدود بين أثيوبيا ودولتي ارتريا وجنوب السودان الحالية التي تعترف بها اثيوبيا وتلتزم بها ، وليس هنالك تفسير لعدم الإعتراف الإثيوبي الإتفاقية لأنها تثبت أحقية السودان في آراضى الفشقة وإقليم بني شنقول وقيام سد النهضة داخل الآراضي السُودانية ، وذلك وفق السرد المختصر التالى: * في 15 أبريل 1891 بعث الأمبراطورمنليك الثاني تعميماً إلى رؤساء الدول الأوربية حدد فيه الحدود الفعلية لامبراطوريته، ويبدو أن التعميم لم يصل إلى الملكة فكتوريا ولم تعلم به الحكومة البريطانية.
* تم رسم خط الحدود الذي اقترحه منليك ، بحيث يبدأ خط الحدود في تدلك (Todluc) في الشمال ويسير في اتجـاه الجنوب إلى التقاء ستيت ومايتيب (Setit/Maiteb) بحيث يشمل في السودان كل إقليم قبيلة الحمران. وأما في منطقة الكداوي (Kedawi) فقد تُرك مسار خط الحدود مفتوحاً. * في منطقة القلابات سارت الحدود إلى الشرق من هذه المنطقة لتتركها كلها في السودان. ولكن منليك كان تواقاً بشدة لأن يحصل على مدينة المتمة ذات الأهمية الاستراتيجية والتجارية. * ناشد منليك هارنجتون لاعتبارات عاطفية أن يُبقي على علمه مرفوعاً في المتمة. وطلب من هارنجتون إبلاغ حكومته بأنه لأجل اعتبارات الصداقة يود الاحتفاظ بالمتمة لارتباطه هو شخصياً وكذلك شعبه فوافقت الحكومة البريطانية على تقسيم المتمة إلى قسمين: بحيث يبقى الجزء الواقع شرقي خور ابونخرة في الحبشة ويبقى القسم الغربي في السودان.. * كانت بني شنقول مصدر قلق واهتمام بالنسبة لمنليك. وقد ردّت الوثائق البريطانية ذلك إلى موارد الذهب الموجودة فيها وموقعها الاستراتيجي المهيمن بالنسبة للنيل الأزرق. رفض هارنجتون الاعتراف للحبشة بأي حقوق في بني شنقول. ولكنه في نهاية الأمر أبدى استعداده للوصول إلى ترتيب ما يرضي رغبات منليك.
تشمل الميزات القياسية لوحة عدادات رقمية بالكامل مقاس 12. 3 بوصة ، ومقاعد أمامية وخلفية مُدفأة مع تنجيد جلدي ، وعمود توجيه قابل للتعديل كهربائياً ، وتحكم أوتوماتيكي في المناخ بثلاث مناطق. من خلال تحديد عدد قليل من الصناديق الاختيارية ، يمكن للمشترين الاستمتاع بتدليك المقاعد الأمامية مع التهوية ، وعجلة القيادة المُدفأة ، والمفروشات المصنوعة من جلد نابا ، وشاشة قياس رقمية. توفر خيارات G manufaktur الجمالية الأكثر فخامة وتسمح بأكثر من 54 تنجيدًا داخليًا فريدًا ، لكنها تكلف مبلغًا كبيرًا من المال. على الرغم من عدم وجود نقص في مساحة الرأس في المقاعد الأمامية أو الخلفية ، فإن التجربة ليست فخمة مثل سيارات الدفع الرباعي الفاخرة الأخرى مثل بنتلي بينتايجا أو رولز رويس كولينان. برابوس تكشف عن يخت جديد بمحركين V8 وقوة 900 حصان - السيارات الموقع العربي الأول للسيارات. المعلومات والترفيه والاتصال في سيارة جي كلاس 2022 ----------------------------------------------------------------- تتميز سيارة جي كلاس 2022 بشاشة عرض معلومات وترفيه كبيرة مقاس 12. 3 بوصة يتم التحكم فيها بشكل أساسي من خلال مقبض دوار ولوحة لمس مثبتة على الكونسول الوسطي. إلى جانب أدوات التحكم في عجلة القيادة والأوامر الصوتية المفيدة ، فإن النظام سهل التشغيل وأقل تشتيتًا للانتباه من البدائل التي تعمل باللمس.
كشفت فيراري أحدث تطورات سيارة «جي تي سبايدر» التي تتسع لأكثر من راكبين، وتم تخصيص ابتكارات في سيارة «بورتوفينو إم» لتعزز روعة استخدامها ومتعة قيادتها في الهواء الطلق، السيارة تضم ميزات جديدة تشمل محركاً ثماني الأسطوانات مزوّداً بشاحن توربو بقدرة 620 حصاناً، ونظام القيادة «مانيتينو: ذا الخمسة أوضاع مع نمط مخصص للسباق وعلبة تروس بثماني سرعات. ويمتاز التطور الجديد والمذهل لسيارة فيراري «بورتوفينو» بمستويات رفيعة من الابتكار التقني، الذي يتجلى بإعادة تصميم المحرك وعلبة تروس جديدة كلياً بثماني سرعات، ونظام مانيتينو المزود بخمسة أوضاع قيادة مع نمط مخصص للسباقات، يعد الأول من نوعه على الإطلاق في سيارات «جي تي سبايدر»، ونتيجة لهذه التطويرات والمزايا العديدة الأخرى، توفر سيارة «بورتوفينو إم» مزيجاً غير مسبوق من الأداء الأصلي لسيارات «جي تي»، ومتعة كبيرة في القيادة، ومرونة استثنائية في تجارب القيادة اليومية للسيارة. وتجسّد السيارة الجديدة أحدث التصاميم وأرقى مستويات الإتقان الهندسي من علامة الحصان الجامح، ما يجعلها التطوير الأمثل لسيارات فيراري «بورتوفينو»، إذ تتفوق على سابقتها بطابعها الرياضي المبهر.
كما يأتي بشكل قياسي مع Apple CarPlay و Android Auto ، بالإضافة إلى نظام صوت Burmester بسعة 15 مكبرًا وبقدرة 590 واط. أولئك الذين يبحثون عن مزيد من الترقيات يمكنهم إضافة نقطة اتصال Wi-Fi أو نظام ترفيه للمقاعد الخلفية.