9 اراضي منح شرق الرياض بيع وشراء واستقبال عروضكم قبل اسبوعين الرياض mooode94 ارض للبيع حي القطار مخطط الجيش 15 قبل يومين و 5 ساعة القطار 0555109467 ارض للبيع مساحة 4 الاف بصك مشاع 3 قبل اسبوعين و يومين الرياض الشبل505 ارض للبيع بالخرج 8 قبل اسبوع و يوم الرياض jafargold لاتوجد اعلانات اكثر
وكانت المنطقة تحتوي على عشرات الأبنية والعقارات التاريخية والوقفيات من حقب إسلامية متعاقبة، منذ الحقبة الأموية حتى الحقبة العثمانية، وأبرز معالمها من الحقبة المملوكية. مشروع "بيت هليبا" (بيت الجوهر) بدأت أعمال حفر أساسات المشروع في بداية عام 2018، ويقع في أقصى الجهة الغربية لساحة البراق على بعد نحو 100 متر من حائط البراق، ويتكوّن من ثلاث طبقات على مساحة 1840 مترًا مربعًا. وستضمّ طبقات المشروع غرفًا إدارية، ومركزًا تعليميًّا، وصالة عرض، وقاعة الزوار، وقاعة احتفالات، ومكتبة، وغرفًا للمرشدين، وسيقام على سطحه طبقة مفتوحة وشرفة زجاجية تطلان مباشرة على حائط البراق والمسجد الأقصى والبلدة القديمة. وستعرض في الطبقة التي ستبنى تحت الأرض "بقايا الموجودات الأثرية" التي عُثر عليها أثناء الحفر، ويزعم الاحتلال أنها تعود إلى حقبتَي "المعبدَين الأول والثاني". الكنس اليهودية أقامت سلطات الاحتلال في محيط المسجد الأقصى وفي البلدة القديمة، أكثر من 100 كنيس يهودي، بعضها صغير وبعضها الآخر ضخم، يضم العديد من الطبقات متعددة الاستخدامات. غرف جاهزة بركسات برتبلات بيوت. أبرزها: – كنيس "خيمة إسحق": يبعد 50 مترًا عن الأقصى. – كنيس "جوهرة إسرائيل": يبعد نحو 200 متر عن الأقصى.
تبدأ الكلية التقنية للبنات بالخرج اليوم، استقبال طلبات المتقدمات للقبول للفصل الأول من العام التدريبي 1439-1440هـ ، من خلال البوابة الالكترونية للقبول الموحد التابعة للمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني عبر الرابط: ، ويستمر القبول حتى 6-11-1439 هـ. ودعت الكلية المتقدمات للاطلاع على الشروط والتخصصات المتاحة بالكلية وتعبئة نموذج طلب الالتحاق على البوابة الإلكترونية للقبول وتحري الدقة في إدخال البيانات، فيما سيتم إرسال ترشيح المقبولات عبر رسائل نصية SMS على أرقام هواتف الاتصال في استمارة القبول الإلكتروني لاستكمال الإجراءات المطلوبة للمتقدمات بمقر الكلية في حي المصيف شرق مدينة السيح.
الأحد 17 جمادى الأولى 1436 هـ - 8 مارس 2015م - العدد 17058 جانب من الأعمال الإنشائية لمسارات الحافلات في طريق «ديراب» نشر مشروع «قطار الرياض» في حسابه على تويتر، توضح استمرار سير الأعمال بطريق "ديراب" لمسارات الحافلات ذات المسار المخصص (المرحلة الأولى). حي القطار بالخرج تطلق. وتعتبر شبكة الحافلات الرافد الرئيسي لشبكة القطارات بمدينة الرياض، كما أنها تمثل ناقلاً رئيسياً للركاب ضمن الأحياء وعبر مناطق العاصمة. وتتركز أعمال المرحلة الأولى في جنوب مدينة الرياض، ويبلغ إجمالي طول مسارات الحافلات ذات المسار المخصص والعادية (145) كلم؛ وتضم مسارات الحافلات ذات المسار المخصص التالي: طريق الخرج القديم من المدينة الصناعية الثانية حتى طريق الأمير سعد بن عبدالرحمن الأول. شارع حمزة بن عبدالمطلب - طريق ديراب - طريق الأمير محمد بن عبدالرحمن الأول.
ويقام على أراضٍ مصادَرة من بلدة سلوان، وتشرف على المشروع جمعية "إلعاد" الاستيطانية. يعد المشروع مركزًا لاستقبال الوافدين والزائرين الإسرائيليين والأجانب القادمين إلى منطقة الأقصى ومحيطه، والقدس القديمة وسلوان؛ في سياق تحويله إلى نقطة تجميعٍ أولى، وانطلاقًا منه يتم توزيع الوافدين من سياح ومستوطنين على مختلف المراكز التهويدية، وبحسب مصادر الاحتلال تطمح أذرع الاحتلال إلى استقبال 10 ملايين سائح في المركز سنويًّا. ويضم كما ذكرنا مشروع "كيدم" طبقات متعددة الاستخدام، من بينها طبقة لعرض الآثار بحسب رواية الاحتلال، وقسم للخدمات السياحية يتضمن استعلامات وصفوفًا تعليمية. مشروع "بيت شتراوس " يبعد 50 مترًا عن سور الأقصى الغربي، ويشمل بناء مدرسة دينية، وكنيسًا يهوديًّا، ومركزًا متقدمًا لعمليات الشرطة، وقاعة لشرح المزاعم والروايات التلمودية، وقاعة استقبال كبيرة، وعشرات الحمّامات العامة، وغرف تشغيل وصيانة. جريدة الرياض | قطار الرياض: تواصل الأعمال بطريق «ديراب» لمسارات الحافلات. وتتصل طبقاته بالحفريات أسفل حائط البراق. أشرف على تنفيذه "صندوق إرث المبكى"، وهو مؤسسة حكومية تابعة مباشرة لمكتب رئيس حكومة الاحتلال. وبحسب معطيات مقدسية، أدى هذا المبنى إلى تدمير الآثار الإسلامية الموجودة في المكان، إذ حفرت سلطات الاحتلال بعمق 15-20 مترًا تحت الأرض لنصب 16 عمودًا أسمنتيًّا ضخمًا.
واشتملت تعديلات نظام البناء على مسارات القطار الكهربائي في المدينة، على إتاحة رفع عدد الأدوار في المباني من (دورين) إلى (4 أدوار)، وزيادة (معامل البناء) من (1. جريدة الرياض | تعديل نظام البناء على مسارات «مترو وحافلات الرياض». 2) إلى (2)، وتقليص نسبة التغطية في المباني من 60% سابقاً إلى 50% في النظام المعدّل، في حين أعطت الهيئة العليا المطورين والملاّك الخيار في تطبيق هذه الأنظمة المطورة أو الأنظمة المعمول بها حالياً. ويغطي التعديل أجزاءً من الطرق التي تحتضن شبكة مسارات القطار الكهربائي، وتشمل (طريق الأمير سعود بن محمد بن مقرن، شارع الشيخ حسن بن حسين بن علي وشارع عبدالرحمن الناصر، طريق عبالرحمن بن عوف، طريق معن بن زائدة، شارع روضة الجواء، طريق المدينة المنورة، شارع أسماء بنت أبي بكر، شارع خديجة بنت خويلد)، كما يغطي التعديل أجزاءً من الطرق التي تحتضن شبكة مسارات الحافلات (ذات المسار المخصص)، وتشمل (طريق الملك عبدالعزيز، طريق صلاح الدين، طريق علي بن ابي طالب، طريق الخرج، طريق الأمير محمد بن عبدالرحمن، شارع خالد بن الوليد، شارع الإمام الشافعي، شارع حمزة بن عبدالمطلب). ومن المتوقع أن يسهم هذا التعديل الجديد في تعزيز الجدوى الاقتصادية للاستثمار على مسارات ومحطات شبكتي القطار والحافلات في الرياض والمناطق القريبة منها.