أعلنت وزارة التعليم، اليوم الخميس، حركة النقل الخارجي للمعلمين والمعلمات للعام الحالي 1440، وبلغت النسبة العامة للمنقولين والمنقولات في الحركة 19. 73%. كما بلغت نسبة المنقولين منهم على الرغبة الأولى 60. 84، وعلى الرغبة الثانية 6. 36، وعلى الرغبة الثالثة 3. 75، ونسبة المنقولين منهم على بقية الرغبات 29. 05، ولم الشمل 8. 5. وأوضحت الوزارة، في بيان صحفي، أنه يمكن للمتقدمين والمتقدمات الاستعلام عن نتيجة الحركة للمتقدمين من خلال حساباتهم في نظام نور، وإتاحة الاعتراض على نتيجة النقل إلكترونيًا خلال عشرة أيام اعتبارًا من يوم الأحد المقبل. وأضافت أن الحركة التزمت بالقواعد والضوابط المنظمة لنقل المعلمين والمعلمات تحقيقًا لمبدأ العدل والمساواة بين المتقدمين كافة، وعدم الاستثناء بأي حال من الأحوال، والعمل على تحقيق الاستقرار النفسي لشاغلي الوظائف التعليمية وتقديم خدمة للمعلمين والمعلمات مع التأكيد على مصلحة أبنائنا الطلاب وتأمين التعليم المناسب لهم في بلادنا الغالية. وقدمت الوزارة، التهاني والتبريكات للمعلمين والمعلمات المشمولين في حركة النقل الخارجي، والأمنيات لجميع المعلمين والمعلمات بالتوفيق في تقديم رسالتهم السامية على أكمل وجه.
وفي هذا السياق، قامت وزارة التعليم السعودية تزامنًا مع دخول العام الدراسي الجديد 1443 هـ بالإعلان عن كَيفية إدخال اللكل مُعلم ومُعلمة يرغبون في النقل من منطقة إلي منطقة أخري وذلك عبر نظام فَارس ، وتثبيت وتحديد الرغَبات عبر النظام من خلال الحساب الشخصي لكل معَلم ومعلمة علي نظام فارس الخدمه الذاتية. موعد التقديم على حركة النقل الخارجي الداخلي 1443-2022 فقد حددت وزارة التعليم في المملكة العربية السعودية موعد تقديم حركة النقل الخارجي والداخلي للعام 1443-2022 في 25 شوال 1443 هجريًا، الموافق 6 يونيو 2021 ميلاديًا، ويتم ذلك إلكترونيا عبر موقع نظام فارس. شاهد ايضا: منظومه التعليم الموحد مدرستي تسجيل دخول الطلاب والمعلمين عبر تطبيق منظومة التعليم الموحدة رابط التقديم في حركة النقل الخارجي أعلنت وزارة التعْليم في المملكة العربية السعودية عن تشكيل لجنة مركزية للإشراف على عملية حركة النقل عبر وكالة الوزارة للشؤون الدراسية، بهدف متابعة كافة الإجراءات الخَاصة بالتقديم والتسجيل علي حركة النقل الداخلي والخارجي لعام 1443-2022 عبر رابط نِظام فارس الخِدمة الذَاتية. للوصول الي صفحة تسجيل الدخول في فارس اضغط هنا طريقة ادخَال رغبات النقل الخارجي 1443 تعتبر عملية التقْديم على رَغبات النقل الخارجي من الأشياء المهمة التي يجب على شاغلى الوظائف التعليمية الراغِبين بالْنقل الإطلاع والتعرف عليها، خصوصاً مع اعلان وزارة التعلِيم في المملكة العربية السعودية فتْح بَاب تقديم رغَبات النقل الخارجي عبر نظَام فارس الإلكتروني الذي يجب على الراغبين في النقل الخارجي أن يكونوا مسجلين فيه، وبذلك يمكن ادْخال رغبَات النقل الخارجي بكل سهولة من خلال تطبيق الخطوات التالية: – الدخول إلى نظامْ فَارس الإلكتروني "من هنا".
تبدأ إدارات التعليم بالمناطق والمحافظات اعتبارا من غد (الإثنين) في الإعلان عن حركة النقل الداخلي للمعلمين والمعلمات للعام الحالي، وحتى 25 من شهر ذي الحجة الجاري، وذلك عبر نظام نور. وستبدأ فترة الاعتراض على الحركة بدءا من إعلانها وحتى نهاية شهر ذي الحجة الجاري، وسيتم اعتماد حركة النقل نهائياً مع بداية العام الهجري الجديد (أول محرم القادم)، على أن يتم إخلاء الطرف والمباشرة في العمل بدءا من 4 محرم. وكانت وزارة التعليم حددت مسبقا ولأول مرة موعد حركة النقل الداخلي للمعلمين والمعلمات للعام الحالي في جميع إدارات التعليم في المناطق والمحافظات بعد أن تم فتح نظام نور لإدخال رغبات المنقولين خارجيا من 1 ذي الحجة حتى 5 من الشهر نفسه. يذكر أن حركة النقل الخارجي التي أعلنتها وزارة التعليم هذا العام كانت (استثنائية) بسبب جائحة كورونا، والأولى من نوعها في تاريخ عمليات حركات النقل، إذ لم يبلغ عدد المنقولين سوى 2806 معلمين ومعلمات فقط، بين أكثر من 100 ألف معلم ومعلمة كانوا بانتظار إعلان الحركة.
· الآلية الجديدة لحركة النقل وضعت الوزارة آلية جديدة تضم العديد من المزايا، وتزيد من فرص الاقتراب في الدخول إلى مقر الرغبة الأولى، وتفتح المجال للتعديل على جميع الرغبات عدا الرغبة الأولى، والتي تهدف إلى إيضاح الآليات الجديدة المقترحة، وكيفية التوصل إليها، ومميزات هذه الآليات عن نظيرتها الحالية، وإتاحة الفرصة أمام المسجلين في نظام حركة النقل الخارجي لإبداء آرائهم حيال تبني هذه الآليات المقترحة أو الإبقاء على الآليات الحالية، والتي ستسهم بشكل أساسي في زيادة عدد المنقولين على رغباتهم الأولى. · مميزات الآلية الجديدة تتميز الآلية الجديدة بأنها تتيح للمعلمين والمعلمات المقدرة على تعديل أو إضافة القطاعات ضمن رغباتهم من 2 إلى 20 دون أن تتأثر سنة التقديم المرتبطة بالرغبة الأولى، كما أنها تمكن المطالبين بالنقل الخارجي من المقدرة من تعديل الرغبة الأولى لتكون أي واحدة من رغباتهم الحالية من بين 2 و 10، وعلى أن يكون ذلك خلال العام الحالي فقط.
وكذلك المطلقات ووفاة والد المعلم ووفاة محرم المعلمة ووفاة زوجة المعلم أو سجن محرمها. كما شملت هذه القائمة سجن والد المعلم أو المعلمة لمدة لا تقل عن سنة واحدة. وتضمن ذلك أيضا نقل المعلمة التي تتعرض للعنف الجسدي من قبل زوجها إلى المكان الذي ترغب النقل إليه. وكذلك المعلم الذي يعاني أحد أفراد عائلته من مرض نفسي. وحول مفاضلة النقل الخارجي بينت الوزارة أن بنود المفاضلة تشمل سنة التقديم وتاريخ المباشرة بالشهر والسنة وعدد أيام الغياب بعذر من بداية الفصل الدراسي الثاني للعام الماضي بحدود (30) درجة. وأيضا يأتي المعدل التراكمي بـ20 درجة وعام التخرج بـ20 درجة. فيما الأداء الوظيفي للعام الماضي 20 درجة. وتمنح عشر درجات أفضلية لمن يعمل مديرا أو تعمل مديرة ومثلها لمن سبق له الفوز بجائزة التميز على مستوى الوزارة. مشيرةً إلى أن تلبية الرغبة الأولى تكون لمرة واحدة في العمر الوظيفي لمن بلغت خدمته عشرين عاما. وذكر البيان أن منقولي الظروف الخاصة للعام الدراسي 1435 /1436هـ بلغ في تعليم البنين 234 معلماً و810 معلمات. وفيما يخص حالات (لم الشمل) أكدت الوزارة أن ذلك لا يتيح للمعلم أو المعلمة تجاوز المفاضلة، وأنه خاص بالأزواج ممن هم على ملاك الوزارة مع العلم أنه سيتم إدراجهما في الحركة، بدءا برغبات الزوج ثم الزوجة، وتم نقل في الحركة الحالية 110 معلمين و92 معلمة.
أعلن المجلس التأسيسي لمشروع "نيوم" تعيين المهندس #نظمي_النصر، رئيساً تنفيذياً، خلفا للدكتور كلاوس كلاينفيلد، الذي تم تعيينه مستشاراً لرئيس مجلس إدارة مشروع "نيوم" الأمير محمد بن سلمان، بدءاً من تاريخ 1 أغسطس 2018. ويتمتع نظمي النصر بخبرة طويلة تمتد لأكثر من 30 عاماً قضاها في شركات ومؤسسات عالمية رائدة، أهمها #أرامكو السعودية. وفي الفترة الأخيرة، تولى نظمي منصب الرئيس المنتدب لجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية (KAUST). نظمي النصر نيوم 2030. وتزامناً مع عملة في الجامعة تم تكليفه مؤقتاً برئاسة مركز الملك عبد الله للدراسات والبحوث البترولية "كابسارك". وعمل المهندس النصر، بعد ذلك على تطوير الاستراتيجية الأولية لمشروع خليج "نيوم" (NEOM Bay)، التي تشكل إحدى المراحل الأولية من تطوير المشروع ككل. وبدءاً من تاريخ 1 أغسطس 2018، ستنتقل مسؤوليات النصر من تولي مشروع "نيوم"، إلى تولي منصب الرئيس التنفيذي للمشروع بأكمله، إذ سيكون مسؤولاً عن تطوير الاستراتيجية، وتطوير خطط الأعمال للقطاعات الاقتصادية الأساسية في "نيوم". وخلال مسيرته المهنية، تولى نظمي النصر مهام ومسؤوليات رئيسية، بدءاً من تطوير الاستراتيجيات، مروراً بالإشراف على خطط الأعمال، وانتهاءً بقيادة المبادرات و#المشاريع الرئيسية.
وقال الرئيس التنفيذي لشركة نيوم، المهندس نظمي النصر: "نحن فخورون للغاية بأن تكون نيوم حجر الزاوية في رؤية 2030؛ إذ أن نيوم ليست فقط مشروعا عالميا يعمل بتسارع كبير لتجاوز كل التحديات التي يعيشها العالم على مختلف المستويات، في سبيل تقديم حلول للحياة والاقتصاد والتطور، بل أيضا لأن مشروع نيوم منذ اللحظة الأولى التي أعلن فيها سمو سيدي ولي العهد إطلاق المشروع وهو يحمل مسؤولية كبيرة في رسم ملامح المستقبل على مستوى العالم، والإسهام في تحقيق تقدم البشرية، وتجسيد الحاضرة التي تنبض بالحياة والنمو والطموح". وأضاف المهندس النصر بقوله: " إن تقدمنا الفعلي وإنجازاتنا في نيوم تعكسها شواهد كثيرة وواقعية، حيث أصبحت نيوم اليوم واقعا ملموسا بعدما كانت فكرة وتصور للمستقبل، وليس أدل على ذلك من إطلاقنا لمشروع (ذا لاين The Line) الذي يمثل أيقونة للمدينة العالمية الحضرية صديقة البيئة، الخالية من الانبعاثات الكربونية، والمدينة النموذج لما تتطلع إليه البشرية في الحفاظ على كوكب الأرض والتي تتسق مع معطيات جودة الحياة وتفعيل الطاقة النظيفة التي ستكون هي المشغلة لجميع المرافق في نيوم بنسبة 100%. وأيضا ستبنى جميع الأعمال بشكل متسق ومتصل من خلال إطار رقمي يشمل الذكاء الاصطناعي، والروبوتات.
يتم دعم المشروع من خلال صندوق الاستثمارات العامة السعودية، وذلك بقيمة 500 مليار دولار، ومن خلال المستثمرين العالميين والمحلين. وتقوم شركة نيوم المؤسسة في عام 2019، على التطوير الدائم والمستمر، وهي من احدي الشركات المساهمة مدفوعة الأجر، وترجع ملكيتها إلى صندوق الاستثمارات العامة. وستقوم الشركة بإنشاء العديد من المدن الجديدة وإنشاء بنية تحتية ضخمة، بحيث تشتمل المنطقة على ميناء، وشبكة مطارات كاملة، والعديد من المناطق الصناعية، وبناء مراكز الإبداع من أجل أن تدعم الفنون المختلفة، ومراكز للابتكار من أجل دعم قطاع الأعمال، بجانب تطوير القطاع الاقتصادي. وفي عام 2018 أعلن الرئيس التنفيذي للمشروع المهندس نظمي النظر عن بداية تشغيل أول مطار في مدينة نيوم قبل انتهاء عام 2018 م، وبدء الرحلات الفعلية في عام 2019 م، على أن يكون المطار واحدًا من أهم شبكات المطارات المختلفة التي تتضمنها المدينة. وقد استقبل المطار الحامل لرمز منظمة الطيران المدني الدولي أول رحلة في 10/1/2019 ، عن طريق طائرتين تجاريتين حيث قامت بنقل ما يقرب نحو 130 موظفًا من العاملين داخل المشروع. الرئيس التنفيذي لـ {نيوم} السعودية نظمي النصر: نتوقع استقبال السياح ببداية 2024 | #الاقتصاد - YouTube. المراجع 1
وأضاف أن النفط والغاز لن يكونا جزءاً من نيوم، فنحن نسعى لوسائل نقل سوف تشمل طائرات بدون طيار وسيارات لا تحتاج إلى سائق " لن تروا شخصاً يقود مركبة وسترون سيارات كهربائية". وأكد أن العالم متحمس لنيوم ولهذا السبب نحن نحظى بتعاون كبير وشراكة كبرى مع أهم وأكبر العلماء والعاملين على المستقبل والحالمين في العالم؛ لأنهم يرون أن نيوم تشكل الفرصة الكبرى التي ستجعل المستقبل يتحقق بسرعة.
في عام 1981م بدأ نظمي العمل على تنفيذ شبكة الغاز الرئيسة في المملكة، وهو برنامج يهدف إلى توفير الإمدادات للصناعات البتروكيماويّة في مدينتي الجبيل وينبع الصناعيتين. في العام 1986م تمت ترقيته إلى منصب مدير مشاريع ليتولى مسؤوليّة كافة البرامج الرئيسة لحقل الغوار للزيت، ثم بدأ إدارة برنامج زيادة الإنتاج للنفط الخام في ذات الحقل عام 1991م، ما أسهم في ضمان قدرة المملكة على سد العجز في الإنتاج الذي حدث بسبب توقف إنتاج النفط من العراق والكويت إبان حرب تحرير الكويت، وفي غضون سنتين اكتمل هذا المشروع وبدأ الإنتاج منه فعلياً في عام 1993م. بعد ذلك بعامين، أي سنة 1995م، تم تعيينه مديرا لبرنامج تطوير حقل الشيبة وهو مشروع عملاق بدأ الإنتاج منه في منتصف عام 1998م. المهندس نظمي النصر الرئيس التنفيذي لنيوم: تفخر نيوم كونها حجر الزاوية في رؤية 2030 وبإسهامها في تحـقـيـقها. انتقل بعد ذلك إلى العمل في إدارة التخطيط العام لشركة أرامكو مديرا لقسم التخطيط طويل المدى حيث تولّى مسؤولية إعداد استراتيجيات الشركة وخطط أعمالها. في عام 2003م عيّن العضو المنتدب لشركة Saudi Petroleum Overseas Ltd. (SPOL). وتعمل هذه الشركة، التي تعد أحد فروع شركة أرامكو السعودية ، على تأمين المبيعات الدولية، وخدمات التسويق والشحن للنفط الخام، وغاز النفط المسيّل، والمنتجات النفطيّة والكبريتيّة المخصصة للمستهلكين في أوروبا وإفريقيا وأميركا الجنوبية.
لم يتمكن إيفانز من الاستفادة من انطلاقته القوية من مركز الصدارة، ولكن إحراز 18 نقطة واحتلال المركز الثاني بعد تحقيق فوز مزدوج في روما يتيح لسائق فريق جاكوار البقاء ضمن قائمة المنافسين ضمن البطولة. أما المركز الثالث فكان من نصيب السائق فيرن، حيث كان ينافس السائقين في المقدمة والبقاء ضمن المنافسة التي شهدها السباق مع اقترابه من نهايته. وفي المركز الرابع جاء السائق روبن فرينز من فريق إنفيجين ريسينغ، ليواصل الهولندي مسيرته بثبات، وإلى جانب صعود منصة التتويج ثلاث مرات، فإن السائق الفرنسي فيرن هو السائق الوحيد الذي سجل نقاطًا في كل سباق هذا الموسم. من هو نظمي النصر السيرة الذاتية – موسوعة المنهاج. ساهم السائق أنطونيو فيليكس دا كوستا بوصول السائقين من فريق دي إس تيكيتاه ضمن المراكز الخمسة الأولى، فيما تمكن لوكاس دي غراسي من إنهاء السباق في المركز السادس لصالح فريق روكيت فينتوري ريسينغ، رغم أن زميله في الفريق إدواردو مورتارا، خرج من السباق في مرحلة متأخرة بعدما كان إلى جانب زميله في المراكز المحرزة للنقاط. احتل نيك كاسيدي من فريق إنفيجن ريسينغ المركز السابع، فيما جاء كل من سيباستيان بويمي (نيسان إي. دامس)، وجايك دينيس (أفالانش أندريتي) وحامل اللقب نيك دي فرايس ضمن المراكز العشرة الأولى.