1 / 3 أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة 2 / 3 درجة حرارة السيارة الطبيعية في الصيف واسباب ارتفاعها 3 / 3 درجة حرارة السيارة الطبيعية عبد الرحمن الحاج 26 مايو 2020 مع دخول فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة في الجو، تبدأ مشاكل حرارة السيارة في الظهور من جانبها، ليبقى السؤال هو كم تبلغ درجة حرارة السيارة الطبيعية، وهذه معادلة صعبة بها لا يمكن الجزم بها يقينا، حيث تختلف السيارات بينها وبين بعض، وفقا لقدرة المحرك، وللصيانة الدورية المستمرة للسيارة وغيرها من الأمور. عموما المحركات الموجودة حاليا في السيارات الحديثة، مصممة للعمل في درجات حرارة معينة، بحيث يجب أن لا تتجاوزها، وهي من 90 درجة مئوية إلى 105 درجة مئوية. نقص في سائل التبريد في السيارة وجود تسريب داخلي أو خارجي تلف الثيرموستات تلف الرادياتير وانسياب ضعيف للماء بداخله عطل في مروحة التبريد تلف مضخة الماء مشاكل في غطاء الرادياتير قد يتعرض للتلف أهم النصائح لخفض درجة حرارة محرك السيارة احرصي على حمل جالون واحد إضافي من سائل التبريد، وجالون آخر من الماء المقطر في صندوق سيارتك لاستخدامهم عند الحاجة في خفض أو السيطرة على درجة حرارة محرك السيارة.
خلل وانسداد الرديتير (المشعاع) نتيجة استخدام الماء الغير المقطر المملوء بالشوائب التي تتراكم في الرديتير مع الاستخدام الطويل لهذا الماء. تمزق وانقطاع الحزام المشغل لمضخة التّبريد؛ لرداءة نوعيته أو استخدامه لفترات طويلة، أو خلل في توازن بكرة المضخة. خلل مروحة نظام التبريد، فالمروحة التالفة لا تقوم بمهمتها بالتبريد جيداً مما ترتفع معها الحرارة. وجود تسريب في مضخة الماء أو تلفها، فالمضخة تتلف بعد تجاوز العمر الافتراضي لها، أو عدم تفقد السيارة بشكل متكرر. كيفية خفض حرارة محرك السيارة الحرص على سلامة مقياس درجة حرارة السيارة؛ لتجنب القراءة الخاطئة للمقياس. استخدام الماء المقطر في الرديتير، من خلال المحلات التجارية، أو استخدام الماء الخارج من أجهزة التكييف عند تجميعه؛ لأنّه نظيف ولا يحتوي على شوائب. حرارة السيارة الطبيعية المؤثرة في توزيع. استخدام مضادات التجمد المخصصة للرديتيرات، فهي تحتوي على مضادات ضد االأكسدة والتآكل، وهذا يحافظ على كفاءة الرديتير. الحرص على السلامة الدورية للرديتير ومراقبته جيداً عند تشغيل السيارة والقيادة. تبديل مضخة الماء التي تنتهي مع عمرها الافتراضي، وعدم الانتظار حتى تتلف بشكل كامل. استبدال المروحة عندما تضعف أو غير قادرة على أداء مهمتها في التبريد.
بلف الحرارة لديك هو الأصلي 87 وحساس المراوح أيضاً أصلي وهو تقرياً 105-95 (للعمل-للتوقف على التوالي). إستمر على هذا الوضع (لكن بعد التأكد من النقطة في الأسفل عن المروحة مع المكيف). أنا مستمر عليه منذ ما يقارب 3 سنوات. إن أردت الإطمئنان أكثر ، فقط إطلب من كهربائي محترف تغيير سرعة المروحة التي تعمل مع المكيف من السرعة البطيئة إلى السرعة العالية لتقليل إحتمالية إرتفاع الحرارة كما في الصورة الأولى (أكرر ، وهي طبيعية جداً طالما تهبط عند عمل المراوح). لكن هناك بعض التفاصيل التي يجب التأكد منها كما ذكر الإخوة. هل التجربة مع أم بدون تشغيل المكيف؟ إن كانت مع تشغيل المكيف ، من المفترض أن تعمل المراوح على سرعة خفيفة حتى قبل وصول الحرارة إلى الوضع في الصورة الأولى. تأكد من ذلك. مع هذا سوف يقل تردد صعود الحرارة مع الصورة الأولى كثيراً. الإخوة الباقيين ربما يستخدمون بلف حرارة و/أو حساس مراوح منخفضين. كم حرارة القير الطبيعيه. بلوف الحرارة المشهورة هنا هي 65 و (تقريباً) 80 والأخير نادر الوجود ، وحساس المراوح المشهور هو 85-80 (للعمل-للتوقف على التوالي). هذه المواصفات ليست الأصلية لهذا المحرك وستضر على المدى البعيد ، خاصة بلف الحرارة 65 مع الزيت الثقيل في الجو البارد.
هل اعبيه دبه او دبتين ماء ازرق. ؟؟ او دبه تكفي والباقي ماء عادي؟؟ أبي حراره المكينه تكون منخفضه والسياره مرتاحه؟ وش تنصحوني؟؟؟ التعديل الأخير تم بواسطة عمر الاسلمي; 19-12-2011 الساعة 19:20 23-12-2011 00:46 #8 يالربع اليوم وصلت الحراره عندي بالليل 110 تقريبا!!! والسياره انا شاريها من الوكاله قبل وعمرها ماتعدت الحراره 90 بالصيف مع المكيف و 80 او 85 بالشتاء. الحين بعز الشتاء وتبدا من 95 وتوصل 110!!!! حرارة السيارة الطبيعية لسطح. ؟؟؟ عز الله ابتلشت, وكل ما اراجع كهرباىي يقول عادي, ماعرف وش اسوي قبل اسبوع المروحه كانت تشتغل على السلف لوجود خلل بحساس ظغط غاز المكيف وتم تبديل الحساس وبدت هالعله, والكهربائي لعب ببرمجة المروحه ورحت على 4 غيروه ويقولون طبيعي!!!!!!! سرعه المروحه على 60%, يقولون هذا الطبيعي واذا ارفعوها 80 بالميه تحترق. علما بان قبل لا ابدل الحساس كانت المروحه تشتغل على سرعه 80 بالميه والحراره ثابته على 90 درجه.
بعد ذلك استخدم المركبة بشكل طبيعي وعند وصول الحرارة إلى حد يخيفك (بين ذلك أيضاً خذ صورة لنا للتوضيح) إذهب بها مباشرة واكشف بالكمبيوتر عن الحرارة الفعلية ربما قراءة الحرارة لديك خطاً إما من لوحة العدادات أو وحدة قراءة الحرارة. الحرارة من المفترض أن لا تصل 110 (وقد تتجاوز ذلك) إلا في الجو الحار وحركة المرورة الشديدة والكثيرة التوقف والتحرك وأثناء تشغيل المكيف أو طلوع الطرق الجبلية الشديدة الإنحدار. 24-12-2011 02:33 #11 شف يابعد حيي,, الراديتر ماينقص ماء ولا في اي صوت بالقربه, ومافي صوت براس المكينه. هل من الطبيعي أن تبقى حرارة السيارة في 90 درجة | منتديات تونيزيـا سات. ومن شريت السياره ماوصلت الحراره اصلا 95, والحين قامت توصل 110 بعد مابدلت حساس ظغط غاز المكيف وبرمج لي المرواح هالفني الاغبر. بلف الراديتر ماعرف وش هو, ياليت توضح لي وشهو او وين الاقيه, اما الثرموستات فعرفتوه وراح ابدله بقياس الوكاله 87. سؤالي المروحه على حراره 100 على اي سرعه لازم تشتغل.. ؟؟ لانها عندي ماتشتغل باعلى سرعه, سرعتها وسط او خفيفه. لان الكهربائي لعب لي ببرمجه المراوح وخلاها على سرعه 60 بالميه. وهل بالشتاء المفروض المروحه تشتغل بسرعه عاليه بدون المكيف او لا؟؟؟ "جميع مايطرح في الموقع من مواضيع أو تعليقات تمثل وجهة نظر كاتبها فقط ، والموقع غير مسؤول عن مايتم طرحه من قبل الأعضاء"
000 طن تقريبا ويتكون الهيكل الحديدي من حوالي 14. 000 قطعة فريدة تم صنعها بشكل متقن ودقيق. ويصل وزن بعض القطع الأثقل وزنا إلـى ما يقارب 16 طناً ويقوم ما يزيد على 250 عاملا مسلما ذوي مهارات عالية في أعمال الحديد بلحام أجزاء الهيكل الحديدي على ارتفاع يبلغ حوالي 600 متر. وتم استخدام سبع رافعات في أعلى برج الساعة للقيام بأعمال التركيب والتثبيت فيما أضيفت أربع رافعات دائمة فوق أعلى الساعات الأربع تبلغ طاقة كل منها ستة أطنان من أجل أعمال الصيانة. وقد صنعت محركات الساعة وطورت من قبل صانع رائد في مجال صناعة ساعات الأبراج حيث يبلغ وزن كل محرك ، ما يزيد على 21 طناً. ساعة مكة الان مجاناً. وتتكون واجهة الساعة من أربع حواف مزخرفة ووحدات تحديد الدقائق والساعات ويتوسطها أكبر شعار وطني سعودي تم صنعه حتى الآن. وكتب على ميناء الساعة عبارة " تم التنفيذ بعهد خادم الحرمين الشريفين، الملك عبد الله بن عبد العزيز آل سعود" بالإضافة إلـى سنة تدشين المشروع (1431هـ 2010م). وتتكون كامل واجهات ساعة مكة من 43. 000 متر مربع من مادة "الكاربون فايبر" المتطورة التي تستخدم في صناعة الطائرات الحديثة. وغطيت واجهة الساعة المزخرفة ب 98 مليون قطعة من الفسيفساء الزجاجية الملونة.
أخبار الآن | دبي - الإمارات العربية المتحدة "سبحان الله وبحمده" و"الله أكبر".. ساعة مكة المكرمة. عبارات زيّنت أعلى مبنى "برج الساعة"، بجوار الحرم المكي الشريف، خطّتها يدٌ سورية، ويشاهدها الملايين من الحجاج والمعتمرين كل عام. إنها وبحسب الـ"هتفنتون بوست" يد شادي عيد، الذي يفخر دوماً بـ"الإنجاز الكبير"، الذي فرغ منه نهاية عام 2009، عندما كان يعمل في قسم الديكور الداخلي بإحدى الشركات المتعاقدة لإنجاز العمل، حيث اختير من قبل مسؤولي الشركة لمعرفتهم المسبقة بإتقانه ومهارته الرفيعة في فن الخط. يقول شادي عيد: "رائع جداً أن يشاهد ملايين الحجاج مخطوطاتي كل عام، إنه شعور جميل لا أستطيع أن أصفه ويكفيني شرف كتابة لفظ الجلالة وآيات من القرآن الكريم بجوار المسجد الحرام، المكان المقدّس لجميع المسلمين". وخطّ عيد عبارات عديدة أعلى مبنى وقف الملك عبدالعزيز للحرمين الشريفين، المعروف بـ"برج الساعة" والذي يتواجد بجوار الحرم المكي في مكة المكرمة، وأعلى وأسفل الساعة يسطع ضوء عباراته التي كتبها وهي: "سبحان الله وبحمده"، "الله أكبر"، لا إله إلا الله محمد رسول الله"، "ربّنا آتنا في الدنيا حسنة وفي الآخرة حسنة"، "ربّنا تقبل منّا إنك أنت السميع العليم".
9077 مستفيد من مراكز الطوارئ ومستشفيات العاصمة المقدسة برمضان قدّمت مراكز طوارئ ومستشفى الحرم ومستشفيات العاصمة المقدس خدماتها لـ9077 معتمراً، منذ بداية شهر رمضان وحتى الآن كما تم خدمة 317 معتمراً من خلال العيادات المتنقلة في المنطقة المركزية ومدخل مكة المكرمة، إضافةً إلى إجراء 36 عملية جراحية طارئة، و349 للغسيل الكلوي، و26 قسطرة، 79 زيارة للعيادات الخارجية، وذلك خلال الفترة نفسها. وأفاد تجمع صحي مكة المكرمة أن العمل يتم على مدار 24 ساعة لتقديم الخدمة الإسعافية الطارئة لجميع مرتادي بيت الله الحرام من زوار ومعتمرين، حيث إن مراكز الحرم مجهزة بالمستلزمات الطبية الحديثة كما تسند المراكز مستشفى الحرم ومستشفى أجياد الطوارئ التي يتم نقل الحالات لها بحسب التدابير الطبية في الحالات الطارئة، إضافةً إلى جاهزية جميع مستشفيات مكة المكرمة وتكامل استعداداتها. ملحوظة: مضمون هذا الخبر تم كتابته بواسطة صحيفة اليوم ولا يعبر عن وجهة نظر مصر اليوم وانما تم نقله بمحتواه كما هو من صحيفة اليوم ونحن غير مسئولين عن محتوى الخبر والعهدة علي المصدر السابق ذكرة.
ويبلغ طول عقارب الدقائق 22 متراً وطول عقارب الساعة 17 مترا يزن كلّ عقرب 6 أطنان صنعت من مادة "الكاربون فايبر". ومن أجل القيام بأعمال الصيانة، يمكن الدخول إلى داخل عقارب الساعة عدد القراءات: 39717 هذا انجاز عظيم و تبقى كلمة الله دائما و ابدا هي العليا بارك الله وازاد الله نصرا وعزه الاسلام والمسلمين