ب. استخدام أطول مدى الحياة: يمكن إعادة تدويره ، أقصى استرداد 2000 مرة ، وهو 8 مرات من بطاريات حمض الرصاص. ج. وزن أخف مع نسبة القدرة المثالية للوزن إلى الوزن: 1/3 من بطارية حمض الرصاص. د. كثافة طاقة عالية ، وزن 1/3 من بطارية حمض الرصاص. ت رانسبورت 1. نحن سوف السفينة في غضون 15 أيام عمل بعد استلام المبلغ. 2. يمكننا أن نشحن إليك عبر UPS / FEDEX / DHL إلخ. كما يمكن ترتيب شروط النقل الأخرى وفقًا لمتطلبات محددة. 3. We are not responsible for any accidents, delays or other issues. 3. نحن لسنا مسؤولين عن أي حوادث أو تأخيرات أو قضايا أخرى. This is the responsibility of the shipping service. هذه هي مسؤولية خدمة الشحن. التعليمات Q1: هل أنت مصنع بطارية؟ ج: نعم ، نحن مصنع بطارية الليثيوم المهنية مع خبرة 10 سنوات في قوانغدونغ ، الصين. صباح الخير لو سمحتو عندي بطارية جل 27 امبير جديدة لسا وفي - مختلف للتعليم. Q2: هل لديك أي خدمة ما بعد البيع؟ A: Yes, we offer a 1-year warranty for each of our batteries. ج: نعم ، نحن نقدم ضمانًا لمدة عام لكل من بطارياتنا. If there is any defective batteries, We promise we will make a full refund. إذا كان هناك أي بطاريات معيبة ، فإننا نعد بأننا سنرد كامل المبلغ.
السؤال 2: ماذا عن وقت التسليم؟ A2: 7 أيام للعينة؛ 15 يومًا للطلب المجمع. س 3: ما هو الضمان الخاص ببطارية حامض الرصاص؟ A3: ضمان لمدة 5 سنوات على منتج FGET-Solar. س 4: كيف يمكن حل المشكلة الفنية؟ A4: خدمة استشارية لمدة 24 ساعة بعد الخدمة لك ولجعل المشكلة سهلة الحل. بطارية ليثيوم قابلة للشحن LFP بسرعة 12 فولت 200 أمبير. س 5: كيف تطلب الدعم إذا فشلت المنتجات في الضمان؟ A5: 1. أرسل لنا بريدًا إلكترونيًا حول رقم PI أو الرقم التسلسلي أو رقم المنتج S/N، ونعرض لنا المزيد من التفاصيل مثل الصور أو تقرير الاختبار أو الفيديو، إذا كانت المشكلة تتعلق بجودة المنتج نفسه، فسنعيد إرسال ملف جديد بالترتيب التالي. سنعرض قضيتك على قسم ما بعد البيع، وسنحلها في غضون 24 ساعة.
صور وتقرير شامل هل تصدق ان هذه السيارة صناعة سعودية ؟؟؟؟!!!!!!!! فــــــــــــعـــــــــلا الرياض: مدحت الشهيدي تدشن اليوم الخميس مجموعة العربة السعودية التي تتخذ من الرياض مقراً رئيسياً لها أول سيارة سعودية تحمل «اسم العربة 1» في معرض جنيف الدولي للسيارات. والسيارة السعودية الجديدة أنتجتها مجموعة العربة السعودية بالتعاون ومجموعة DC الهندية «مصممو سيارات». وأعلن المهندس فوزي بن أيوب صبري صاحب ورئيس المجموعة في مؤتمر صحافي اقيم بالرياض عن إقامة مصنع في الرياض لإنتاج السيارة السعودية العربة 1 التي تعتبر من فئة السيارات الفخمة، وتنتج بالطريقة اليدوية، وتستخدم أحدث التقنيات العالمية ويصل سعرها إلى أكثر من مليون ريال (270 ألف دولار). وأشار إلى ان الطاقة الإنتاجية للمصنع 12 سيارة سنوياً فقط اضافة إلى أتوبيس فاخر شهرياً، مبيناً أن المجموعة تمتلك مراكز متقدمة لصيانة السيارات الفاخرة في الرياض وجدة، وان مجموعة العربة تبيع 1000 سيارة سنوياً من مختلف السيارات الفاخرة في السوق السعودي. وقال إن المجموعة لا تفكر في الاندماج مع أي شركة أخرى سواء كانت محلية أو عالمية، مؤكداً أن السيارة السعودية الجديدة قادرة على المنافسة بنجاح بين المنافسين من منتجي السيارات الفخمة ليس في الخليج فقط بل على مستوى العالم.
12-18-2010, 01:57 AM عضو ذهبي بيانات @Wrong [email protected] رقم العضوية: 116666 تاريخ التسجيل: Apr 2010 الجنس: male علم الدوله: مكان الإقامة: Heart of UAE المشاركات: 1, 064 عدد الـنقاط:9457 تقييم المستوى: 77 رسالة SmS إذا ذقـت الأمريـن وضج فـؤادك بالألم فيمـم إلى الله بلهفـة وبـث الشكآة لرب عظيـم رسالة MMS الرياض - واس: دشنت مدينة الملك عبدالعزيز للعلوم والتقنية صناعتها لسيارة سعودية الصنع من فئة سيدان أطلقت عليها اسم "أصيله" ضمن جناحها حاليا في معرض الرياض للسيارات 2010، حيث تحمل السيارة شعار (مهر) تطمح مدينة الملك عبدالعزيز أن تكون نواة لعلامة تجارية خاصة بسيارات جديدة تصنع في المملكة. وتعد السيارة "أصيلة" التي قام بتصميمها وتنفيذها البرنامج الوطني لتقنية السيارات بالمدينة أحد أهم مخرجات برنامج نقل تقنية تصميم وتطوير السيارات، حيث تتمتع هذه السيارة بعدة مزايا أبرزها قيمتها الاقتصادية التي لا تتجاوز 50 ألف ريال، ومحركها الاقتصادي. وجذبت "أصيلة" انتباه زوار المعرض بتصميمها وقدراتها والكفاءات السعودية العاملة عليها من الباحثين والمهندسين، حيث تبلغ أبعادها (4477- 1725- 1438) مم، ووزنها 1245كجم، ومن المتوقع أن تبلغ التكاليف التقديرية لخط إنتاج طاقته من ألفين إلى خمسة آلاف سيارة في السنة الواحدة 60 مليون ريال.. __DEFINE_LIKE_SHARE__ وصـرنآ كبآر مثل ما كنـآ نتمنى!
كما شاهد سمو ولي العهد عرضا عن مجالات أبحاث أرامكو السعودية وشبكتها التقنية العالمية ، وعرضا عن مجالات التركيز البحثي لأرامكو السعودية في أمريكا، وعرضا مختصرا عن تقنيات أرامكو شمل تصوير تجسيمي (هولو غرام) ، وعرضا عن تقنية محركات السيارات ذات الكفائة البيئية العالية التي تطورها أرامكو. وتفقد سمو ولي العهد خلال الزيارة مختبرات أرامكو في هيوستن والتقى بموظفيها بينما اطلع في بوستن على عدد آخر من التقنيات والابحاث. وفي ختام الزيارة قدم رئيس ارامكو المهندس أمين الناصر هدية تذكارية عبارة عن شهادة برائة اختراع حصلت عليها الشركة مقابل تقنيتها المبتكرة لتحويل النفط الخام الى منتجات كيمياوية بدون عمليات التكرير ومن ثم التقطت الصور التذكارية بهذه المناسبة أمام جدار براءات الاختراع. وقد خاطب سمو ولي العهد الباحثين محفزاً اياهم من أن العمل الرائع الذي يقومون به سيجلب الخير للعالم. #14 علامتها التجاريه تشبه الى حد كبير علامة الستروين سابقا #15 ماشاءالله عليك نفس تفكيري أول ما قريت النص المتعلق بصناعة محرك خاص بالسيارة بالخبر. ياليت أرامكو تعطيهم الإذن والتقنية اللازمة لصناعة محركها الإقتصادي أو يصير بينهم تعاون ويصنعونه سوى.
*- "اهتمام عالمي": - في أواخر 2012 بدأ مصنع إيسوزو لإنتاج السيارات -يقع في المدينة الصناعية الثانية في الدمام- بتجميع الشاحنات بإنتاجية 600 شاحنة سنوياً. وفي 17 إبريل 2013 كشف وزير التجارة والصناعة السابق الدكتور توفيق الربيعة أنه بعد نجاح مصنع إيسوزو لتجميع الشاحنات، أبدت شركات عالمية اهتمامها بخوض تجربة مماثلة مثل مرسيدس ولاندروفر وشركات أخرى لصناعة الشاحنات. في 16/ 4/ 2014 ذكرت صحيفة "الحياة" أن خيبة أمل كبيرة صاحبت حفلة إعلان شركة سعودية- ماليزية؛ بهدف إنشاء مصنع "شاهد" العالمي للسيارات، بتكلفة أكثر من 7 بلايين ريال، وبطاقة إنتاجية 300 ألف سيارة سنوياً؛ وذلك لعدم حضور وزير التجارة؛ حيث علّق رئيس مجلس الإدارة د. راشد عثمان بقوله: "يبدو أنهم متخوفون من تجربة سيارة غزال!.. من يشكك في إنتاج السيارة السعودية "شاهد" فهو مخطئ، الشركة قادرة على إقامة المصنع وإنتاج السيارة السعودية في 36 شهراً بعد حصولها على الترخيص النهائي من قِبَل وزارة التجارة". كما أبرزت الشركة صور ترخيص مبدئي؛ إلا أن وزارة التجارة ردت بأنه لم يتم اعتماد أي دعم حكومي أو تخصيص أرض لمشروع مصنع السيارات الذي أُطلق عليه "مشروع مصنع شاهد العالمية للسيارات"، وأن الشركة الجديدة لا تزال في طور ذات مسؤولية محدودة.
كشف رئيس التجمعات الصناعية في السعودية، المهندس نزار الحريري عن منح أول تصريح لتجميع السيارات في المملكة خلال الربع الحالي أو الربع الثاني من العام الحالي، متوقعا بدء إنشاء أول مصنع لتجميع السيارات بالربع الثاني، فيما سيبدأ التصنيع في 2023. وأضاف الحريري أن 2020 عام مفصلي في قطاع صناعة السيارات، حيث يتولى وزير الصناعة والثروة المعدنية بندر الخريف الإشراف على هذا الملف، مبينا أن هناك مفاوضات تجري حاليا مع شركتين من أكبر الشركات العالمية، بحسب صحيفة "مكة" السعودية. وقال الحريري على هامش مجلس صناعيي جدة الأول الذي دشنته غرفة جدة أن صناعة السيارات معقدة والتحدي في صناعة السيارات يتمثل في سلسة الإمدادات ولا نرغب في تجميع السيارات فقط بل في تصنيع المكونات والتي تتطلب استراتيجية لتفعيل كافة الصناعات الأخرى مثل الحديد والألمنيوم والبلاستيك والإطارات المطاطية والصناعات الزجاجية، وستفتح في المجال أبوابا عديدة للاستثمار في القطاعات الأخرى، وهي بذلك صناعة محورية من هذا المنطلق، وستفتح صناعة السيارات نحو 6 تجمعات أخرى ضمن سلسلة الإمداد لصناعة السيارات. وأضاف، في البدايات سيتم الاعتماد على جزء كبير من التجميع، وبعد أن تتناغم تلك الشركات في فترة التجميع التي تقدر بسنتين إلى سنتين ونصف السنة يتم تفعيل المصانع الأخرى مثل الألمنيوم بالتنسيق مع برنامج تطوير الصناعة والخدمات اللوجستية، وهناك نقاشات مع شركات كبيرة للحديد في المملكة للبدء في عمل الصفائح المعدنية للتمكن من عملية الكبس، والتي من شأنها أن ترفع المحتوى المحلي في صناعة السيارات إلى أكثر من 60%.