17-07-2013, 02:41 AM #1 عضو نشط جدا معدل تقييم المستوى 24 مبرد زيت القير السلام عليكم ورحة الله وبدكاته اخواني انا اعاني من مشكله وهي يكتبلي ان حرارة القير مرتفعه ((ترانس مشن)) وجبت مبرد زيت قير امريكي بس يبغاله شوي توليف ((على كلام الي اشتريته منه)) يقول اكبر واحسن من حق الوكاله وش تقولون مع العلم ان السياره جراند شرومي هيمي 5.
- إلى الآن ماشفت أي عيوب في الموضوع... ولكن احتمال أركب مروحة كهربائية خارجية واتحكم فيها بمفتاح خاص... لتشغيلها أثناء التبريد بعد الإستخدام الرياضي. - لو قلنا ان حرارة الزيت اللي طالع من القير حول 120 درجة... - الزيت يمر في مبرد الوكالة وبتنخفض حرارته إلى حدود حرارة المكينة (90 إلى 100 درجة)... - ثم ينتقل الزيت إلى المبرد الخارجي وتنزل حرارته بالتبريد بالهواء حول 10 إلى 15 درجة أقل... يعني الزيت بيرجع للقير وحرارته حوالي 70 إلى 80 درجة.... - في دورة التبريد اللي بعدها راح يكون الزيت طلع من القير بحرارة أقل (115 درجة مثلاً)... وبالتالي راح يتواصل انخفاض الحرارة مع الوقت. - راح تلاحظو ان حرارة القير تكون حول 75 إلى 85 مع الإستخدام العادي. - مع الدعس المتواصل (حوالي 7 أو 8 قومات متواصله) توصل حرارة القير إلى حول 95 إلى 100 درجة. معلومات مفيدة لتركيب مبرد قير إضافي. - دورة تبريد لمده 10 دقائق إلى ربع ساعه على سرعة 90 كيلومتر كافية لتبريد القير إلى درجة حرارة أقل من 80 درجة. ملاحظة مهمة في التركيب: - مبرد القير في كل الحالات لازم يكون أمام الرديتر وفي منطقة يتعرض فيها للهواء بشكل كبير. - تأكد ان اللي يركب المبرد شد على جميع الليات (الأهواز) بشكل كافي عشان ماتفلت.
بعدها وديت السيارة لواحد ثاني وخليته يغير جميع الأهواز بنوع جيد أمريكي يتحمل حرارة عالية + استخدم توصيلات وشدات ستانلستيل أصلية. ونظفت الآثار الزيت من على المكينة وماحولها ببخاخ البنزين وضغط الهواء فقط بدون غسيل... والحمد لله الآن كملت عدة أشهر بدون أي مشاكل...!! حل مشكلة مبرد زيت القير. أتمنى الجميع يستفيد من تجربتي... وأنا أخلي مسؤوليتي عن أي مشاكل تصير... الموضوع كامل منقول من منتدى ss 3rby من الكاتب A. S. A جزاه الله الف خير تحياتي لكم,
6- إطفاء المحرك وتركه لمدة ربع ساعة حتى تبرد حرارته. 7- مراقبة عدم وجود تسريب في ماء الرديتر. 8- الاهتمام بنظام التبريد، وسد أي تسريب موجود فيه. تنظيف الرديتر بزيت الفرامل حيث يختلط الأمر علي البعض بين تنظيف الرديتر من الزيت و يلجأ البعض إلى وضع زيت الفرامل بجانب مياه الرديتر لحمايته من الصدأ، لكن زيت الفرامل له خواص كيميائية قلوية وقد يضر دورة التبريد خصوصا الخراطيم واﻻجزاء البلاستيكية والمعدنية مما يؤدي إلى تفكك وانفصال أجزاء صغيرة تحت تأثير الضغط والحرارة وتتسبب في انسداد مجاري ضيقة لدورة التبريد، كما أن الماء المخصص للرديتر يمتلك تركيبة بداخله لحمايته من الصدأ. تنظيف الرديتر من الصدأ 1- إفراغ مياه الرديتر بالكامل. 2- ضع مياه مقطرة لسحب هواء دورة التبريد. 3- ضع أي نوع من أنواع المنظفات مع عدم استخدم الخل والملح واتباع التعليمات المصحوبة بالمنظف من حيث السير بالسيارة أو تشغيل المحرك دون الحركة. 4- إفراغ الرديتر مرة أخرى ووضع مياه مقطرة مع منظف وتكرار هذه العملية أكثر من مرة مع القيام بإحلال وتركيب الرديتر للتأكد من نجاح عملية التنظيف. 5- فك ثرموستات الكوعة وتنظيفها جيداً. هتكسب دهب.. اياك ترمي زيت القلي المستعمل بعد اليوم كنز في بيتك لا يقدر بثمن - ثقفني. 6- الكشف على خراطيم الكاوتش المتصلة بالرديتر وتغييرها إذا وجد بها أي شقوق.
- لو الزيت يطلع من القير بحرارة 120 درجة مثلاً. - بيتم تبريده في المبرد الخارجي إلى حرارة 110 درجات مثلاً (لأننا اتفقنا ان التبريد بالهواء مفعوله أقل من التبريد بالماء). - ثم يتم تبريده في مبرد الوكالة إلى درجة حرارة قريبه من حرارة المكينة (حوالي 90 إلى 100 درجة). - يعني في النهاية نكون خففنا الحمل عن مبرد الوكالة فقط وحرارة القير ماتغير فيها شي أو ممكن تفرق فرق بسيييييييييط...!! الطريقة الثالثة: (وهي الطريقة المفضلة لي ولمعظم الشباب) المبرد الخارجي يكون بعد مبرد الوكالة, يعني دورة الزيت تكون بالشكل التالي: الزيت يطلع من القير ====> إلى مبرد الوكالة ====> ثم إلى المبرد الخارجي ====> ثم يرجع إلى القير مره اخرى. - تقليل حرارة القير بشكل كبير وعلى جميع السرعات وبجميع طرق الإستخدام (الرياضي والعادي). - تقليل حرارة القير يؤدي إلى تقليل احتمال انفجار مبرد الوكالة وخلط الزيت بالماء. - انخفاض الحرارة بسرعه بعد الدعس والإستخدام الرياضي (فقط تحتاج تمشي بالسيارة على سرعة 80 أو 90 لمدة 10 أو 15 دقيقة للتبريد). - مع المشي بسرعات منخفضة داخل المدينة نستفيد من تبريد مبرد الوكالة... واثناء السرعات المتوسطه والعالية نستفيد من المبرد الخارجي + مبرد الوكالة.
و تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على اخبار ثقفني وقد قام فريق التحرير في صحافة نت السعودية بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي. - الاكثر زيارة
- الاكثر زيارة مباريات اليوم
من جانبه، أعرب الوزير السوداني عن إشادته بمسار علاقات التعاون بين الجانبين، مثمنا أوجه الدعم المصري المستمر للارتقاء بقطاع الطاقة في السودان.