تقديم المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية يتم بخطوات إلكترونيّة إليكم تفاصيلها في سطور هذا المقال،حيث شهدت الساعات القليلة الماضيّة إعلان المعهد السّعوديّ التقنيّ للخطوط الحديدية عن فتح باب التّقديم والقبول في الدورات التي أطلقها، ولهذا يُباشر العديد من المعنيين في التساؤل عن كيفية التّقديم إلى المعهد، وعن الشروط والمتطلبات المطلوبة للتّقديم فدعونا نتعرّف على هذه التفاصيل عبر مقالنا.
الاطلاع على الشروط المطلوبة لاتمام التقديم. إدراج البيانات المطلوبة لمتابعة الإجراءات المطلوبة للتقديم على البرنامج التدريبيّ المنتهي بالتوظيف. إرفاق المستندات المطلوبة إن وُجدت. التأكم من صحة البيانات المدخلة. أخيرًا الضغط على أيقونة (تقديم) كي يتم التّقديم بنجاح. شاهد أيضًا: التسجيل في المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية شروط القبول في المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية ووفق الإعلان المخصص للبرنامج التّدريبي للمعهد السّعودي فلقد تمَّ الإعلان عن الشروط الواجب تزافرها للقبول في البرنامج، وهي على النحوّ التالي: أن يكون المُتقدّم إلى المعهد سعوديّ الجنسيّة. أن يتراوح عمر المتقدّم ما بين (23-30 عامًا). أن يكون المُتقدّم حاصلًا على شهادة الثانوية العامّة بمعدل لا يقل عن 70%. أن يُجيد المُتقدّم اللغة الإنجليزية (مستوى 3. 5 فأكثر في شهادو الآيلتس أو ما يُعادلها). أن يجتاز المُتقدّم للمعهد جميع اختبارات القبول والمقابلة الشخصية. ألّا يقلّ طول المتقدّم عن 160 سم ولا يزداد عن 190 سم. أن يكون المتقدم لائقًا طبيًا وسليمًا وفقًا لما تقتضيه مصلحه المعهد. شاهد أيضًا: المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني تسجيل الدخول تجربتي معهد سرب وفقًا للمتقدمين منذ القدم إلى معهد سرب فإنَّ هذا المعهد يُتيح لهم بعد انتهاء الدورة فرصة عمل منتهية بالتوظيف لدى الشركات المتعاقدة معها، هذا فضلًا عن المزايا المُذهلة التي تُتيحها للمتقدمين إليهان ونعرض لكم أبرز مزايا العمل والتدريب في هذا المعهد كالتالي: تستمر الدراسّة مدّة سنة كاملة يكون نهايتها التوظيف في مهنة (قائد قطاع) في شركة ريفني.
المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية يعلن عن تدريب منتهي بالتوظيف لحملة (الثانوية) أعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية فتح باب التسجيل لدراسة الدبلوم في مجالات صناعة الخطوط الحديدية والعمل في شركة الخطوط الحديدية السعودية ( سار)، وذلك وفقاً للتفاصيل الموضحة أدناه. الشروط: 1- أن يكون المتقدم سعودي الجنسية. 2- أن يكون حاصل على شهادة الثانوية العامة (قسم علمي) بمعدل لا يقل عن 80%. 3- لا تقل درجة اختبار القدرات العامة (قياس) عن 70%. 4- أن يكون عمر المتقدم بين 18 و 23 عاماً. 5- أن يكون المتقدم لائق طبياً. 6- أن يجتاز المتقدم اختبارات القبول والمقابلة الشخصية. ملاحظة: 1- سوف يتم إبلاغ من تنطبق عليهم شروط القبول برسالة نصية على الجوال الرئيسي المسجل والبريد الالكتروني بموعد إختبارالقبول (بعد انتهاء الفرز) 2- في حال عدم توفيرالمتطلبات أو عدم تطابقها مع المعلومات المسجلة سوف يتم إلغاء طلبك. 3- في حال تقديمك بشكل متكرر سوف يتم الاستبعاد مباشرة. الطلبات: في حال تم استدعائك لإختبار القبول، يجب توفير المتطلبات التالية: 1- أصل بطاقة الأحوال الشخصية وصورة منها. 2- أصل شهادة الثانوية (أو نسخة طبق الأصل- مختومة) وصورة منها.
أعلن المعهد السعودي التقني للخطوط الحديدية "سرب" عن فتح باب التسجيل للتدريب في برنامج "قائد قطار الحرمين السريع". ويستمر البرنامج التدريبي لمدة عام وينتهي بالعمل في شركة رينفي-السعودية، إحدى الشركات المتحالفة لتشغيل مشروع قطار الحرمين السريع. وأتاح المعهد وفقما أعلن عبر حسابه في تويتر التسجيل للشباب السعوديين اعتباراً من اليوم الخميس 15 إبريل 2021 م ويستمر حتى يوم الأحد 02 مايو 2021م، ويتاح التسجيل عبر الموقع الإلكتروني. وأوضح مدير عام "سرب" المهندس عبدالعزيز بن محمد الصقير أن البرنامج التدريبي يبدأ فعلياً يوم الأحد 6 يونيو 2021 م مبيناً أن مدة البرنامج عام كامل، منها 3 أشهر في مقر المعهد و9 أشهر من التدريب العملي في مواقع العمل بمشروع قطار الحرمين السريع. ولفت الصقير إلى أن البرنامج ساهم -بفضل الله- في تخريج 100 قائد لقطار الحرمين عبر برامج سابقة، ويعملون اليوم في مواقعهم، مبيناً في حديثه أن البرنامج المطروح حالياً في المعهد يلبي الحاجة للمزيد من السعوديين المؤهلين في هذا التخصص بالتزامن مع إعادة تشغيل رحلات قطار الحرمين نهاية شهر مارس الماضي. وحول المكافأة التي يتقاضاها المتدرب، بين المهندس الصقير أن المتدرب يتقاضى مكافأة شهرية قدرها 4000 ريال خلال فترة التدريب، كما يُسجَّل المتدرب كمشترك في التأمينات الاجتماعية من اليوم الأول بصفته موظفاً تحت التدريب، حيث يتقاضى بعد التخرج راتباً شهرياً يبدأ بـ 8000 ريال والعمل مع شركة رينفي-السعودية.
وأوضح الصقير أن البرنامج يبدأ فعليًا بمقر المعهد بمدينة بريدة مطلع العام الدراسي القادم في سبتمبر ٢٠٢٠ ومدة البرنامج عامان (ونصف)، منها (عامان) في مقر المعهد و٦ أشهر تدريباً عملياً في مواقع العمل بشركة "سار". وحول المكافأة التي يتقاضاها المتدرب، بين الصقير أن المتدرب يتقاضى مكافأة شهرية قدرها ٢٠٠٠ ريال شهريًا خلال السنة الأولى، و٣ آلاف شهريًا للسنة الثانية، كما يُسجَّل المتدرب في التأمينات الاجتماعية من اليوم الأول كموظف تحت التدريب. وعن الشروط العامة للقبول في البرنامج، أوضح الصقير أن المتقدم يجب أن يكون سعودي الجنسية، وحاصلًا على الثانوية العامة بمعدل لا يقل عن ٨٠٪، وألا يزيد عمر المتقدم عن ٢٣ عامًا، وأن يجتاز اختبارات القبول والمقابلة الشخصية. واختتم المهندس الصقير بتدوين شكره للمؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني والشركة السعودية للخطوط الحديدية (سار)، وصندوق تنمية الموارد البشرية (هدف)، معبرًا في حديثه عن القيمة الكبيرة لهذه الشراكة الناجحة، ومؤكدًا أن الكفاءات الوطنية الشابة الجديرة بالتوطين تساهم في تحقيق الاستدامة في صناعة الخطوط الحديدية، كما يسهمون في رفع الكفاءة، وتحقيق رؤية المملكة ٢٠٣٠ بتحويل المملكة إلى مركز لوجستي عالمي.
مشاهدة الموضوع التالي من صحافة نت الجزائر.. السكك الحديدية: استئناف رحلات القطار على خط وهران- بشار والان إلى التفاصيل: أعلنت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، استئناف رحلات القطارات على خط وهران – بشار، وذلك ابتداء من ظهيرة اليوم الخميس 07 أفريل 2022. أعلنت الشركة الوطنية للنقل بالسكك الحديدية، الأربعاء، عن توقف حركة سير القطارات على خط وهران– بشار، ذهابا وإيابا. جدول مواعيد رحلات القطار الرياض الدمام. وأرجع بيان للشركة سبب التوقف إلى هبوب عواصف رملية قوية على المنطقة الغربية للجزائر، وهو ما تسبب في تراكم الرمال على طول خط السكة الحديدية وهران – بشار لا سيما ما بين رجم دموش والنعامة ومشرية. وأوضح المصدر أن التوقف سيكون بداية من مساء اليوم الأربعاء إلى إشعار جديد. السكك الحديدية: استئناف رحلات القطار على خط وهران- بشار الشروق أونلاين. السكك الحديدية استئناف رحلات القطار على خط الجزائر كانت هذه تفاصيل السكك الحديدية: استئناف رحلات القطار على خط وهران- بشار نرجوا بأن نكون قد وفقنا بإعطائك التفاصيل والمعلومات الكامله. و تَجْدَرُ الأشارة بأن الموضوع الأصلي قد تم نشرة ومتواجد على الشروق أونلاين وقد قام فريق التحرير في صحافة نت الجزائر بالتاكد منه وربما تم التعديل علية وربما قد يكون تم نقله بالكامل اوالاقتباس منه ويمكنك قراءة ومتابعة مستجدادت هذا الخبر او الموضوع من مصدره الاساسي.
ملل الصغار وتؤيد "أم عبد الله الساري" ما ذكرته "دلال الغامدي"، مقترحةً وجود غرفة خاصة لألعاب الأطفال، من أجل تسليتهم، لاسيما وأن بقائهم لفترة طويلة على مقاعدهم دون وجود أي شيء يسليهم، يعتبر أمراً صعباً ومملاً. ويرى "مهند القرني" -طالب- أن الساعات الطويلة التي يقضيها المسافرين داخل القطار لا يقطعها إلاّ جهاز الكمبيوتر والتجول عبر النت، مضيفاً أن الأمر المزعج من وجهة نظره هو وجود الأطفال، لافتاً إلى أنه عمل على تغيير مكان مقعده خلال الرحلة أكثر من مرة بسبب هذه المشكلة، متمنياً أن يكون النظام حازم داخل القطار، بحيث يلتزم الأطفال بأماكن جلوسهم، أو يوفر لهم شاشات حاسوب تشغلهم مثلما في الطائرة، لاسيما وأن سعر تذكرة القطار تقارب سعر تذكرة الطائرة!. نحتاج إلى شاشات عرض توضح درجات الحرارة والمسافة المقطوعة والمتبقية.. لا يوجد مميزات ويعتقد "بكر عوض" أن المسافرين عبر القطار هم الأشخاص المضطرين جداً، سواء لعدم وجود حجز عبر الطائرة، أو لوجود مانع في المواصلات، مضيفاً أن تذكرة الطائرة ذهاباً وإياباً هي نفس سعر تذكرة القطار، مع فارق بسيط لا يتعدى خمسون ريالاً، ذاكراً أن الفرق شاسع بين الخدمات هنا وهناك، فقديماً كانت تذكرة القطار 30 ريالاً، أما الآن فهي ب130ريالاً، مشيراً إلى أن المعروف على مستوى العالم أن وسيلة القطار هي وسيلة نقل الفئة غير المقتدرة مادياًّ، أما لدينا فالعكس صحيح ودون وجود أي مميزات تذكر.
«الرياض» ترصد في جولة ميدانية مقترحات المسافرين على قطار الرياض- الشرقية.. صالة الجلوس في القاطرات الخاصة في موقع محطة القطار في مدينة الرياض تستقبلك قاعة المغادرين والقادمين، وهي عبارة عن صالة كبيرة وهادئة، تتجاور داخلها مقاعد الانتظار، ويتوسطها «كشك» صغير لا يليق بجمال ومساحة المكان، تباع فيه أنواع محدودة من الأطعمة والمشروبات، وبجانبه محل صغير جداً يعرض الألعاب وبعض المجلات للبيع. رحلات القطار من الدمام الى الرياض. قبل إعلان مغادرة القطار بساعة -على الأقل-، يلزمك تسليم أمتعتك إلى القسم الخاص لذلك، وحين تعلن الرحلة انطلاقها تتوجه إلى بوابة المغادرة، حيث تبدأ إجراءات الذهاب، والقطار مقسم إلى أربع «قاطرات»، تختلف في سعرها ومميزاتها (الرحاب، الطليعة، القافلة)، والقاطرة الرابعة خاصة للمجموعة التي تنشد الخصوصية، فهي مكونة من مجلس وغرفة نوم وغرفة طعام وصالة تتسع لأكثر من عشرة أشخاص. «الرياض» رافقت المسافرين في رحلة (الرياض-الدمام) ذهاباً وإياباً، والذين أوضحوا أن القطار يعاني من بعض السلبيات التي من الممكن حلها، كما أن التغذية الموجودة تعاني من ارتفاع الأسعار!. خمس ساعات داخل القطار مقاعد كبيرة مريحة يعلوها أرقام وحروف لتنظيم جلوس المسافرين، بعضها متقابل، وعلى النوافذ ستائر نظيفة مرتبة وتتوزع شاشات العرض في أعلى الممرات.
عادةً ما ينطلق القطار في موعده ويسير بسرعة لا تتجاوز (110- 130 كم في الساعة)، وتستمر الرحلة من الرياض إلى الدمام خمس ساعات متواصلة يتخللها وقفات قصيرة جداً في منطقة الهفوف وبقيق، وتمتلئ الرحلة بأصوات الناس داخل القطار وخاصة الصغار لا يقطعها سوى مرور عربات القهوة والشاهي.