الجزءان الأساسيان للآلة الكهربائية هما عضو دوار وعضو ثابت. ووصفهما الكهربائي الحافظة وهي التي تنتج التيار، و "الحقل " وهو الحقل المغناطيسي في الآلة الكهربائية. في بعض المولدات تيولد التيار في العضو الساكن، وفي بعضها الآخر يتولد التيار في العضو الدوار. ويمكن انشاء الحقل المغناطيسي بواسطة مغناطيسات ذاتية أو بمغناطيسات كهربائية (ملفات) وقد يكون الحقل ناشئا في العضو الساكن وقد يكون ناشئا في العضو الدوار. ومن المولد الكهربائي نوعان: نوع ينتج التيار المستمر (يسمى أحيانا "دينامو")، والنوع الآخر ينتج تيارا مترددا. يأتين التيار الكهربائي في البيوت كتيار متردد بمعدل 50 هيرتز (أي 50 ذبذبة في الثانية). مولد تيار متردد [ عدل] يحول مولد التيار المتردد طاقة الحركة (طاقة ميكانيكية) إلى تيار كهربائي متردد. الطاقة المستخدمة لتكوين "المجال" تكون أصغر كثيرا من الطاقة المتولدة. لذلك تكون ملفات المجال موضوعة على العضو الدوار، وأما ملفات التيار الناتج فتكون في العضو الثابت. تصنف مولدات التيار المتردد بعدة أنواع: مولد حثي، أو مولد حثي غير متزامن: ينتج العضو الثابت "حقلا مغناطيسيا" يحث تيارا في العضو الدوار. وهنا يحدث شيئا سلبيا: تزداد سرعة العضو الدوار عن تزامن التيار المتردد مما يجعل حقله يؤثر على ملفات العضو الساكن منتجا فيه تيارا عكسيا.
الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى – المنصة المنصة » تعليم » الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى، يعتبر التيار الكهربائي نوع من أنواع التيار الكهربائي، الذي يمر في دائرة كهربائية مغلقة، حيث ينشأ هذا التيار نتيجة اكتساب الإلكترونات الموجودة في الأسلاك طاقة، تجعلها تنتقل من مستوياتها إلى مستويات أعلى، ويمكن معرفة وجود تيار كهربائي من خلال الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى. الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى تعمل الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربائي في وجود مغناطيس داخل الجهاز وملف قابل للدوران، بالإضافة إلى وجود مؤشر نابض يظهر وجود التيار الكهربائي، ويعتبر جهاز الجلفانومتر من الأجهزة التي تقوم بقياس شدة التيار الكهربائي الصغير. حل السؤال/ الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى ( الجلفانومتر). الآلة التي تستخدم لإظهار أي تيار كهربي تسمى الجلفانومتر، تتولد في الجهاز قوة عزم نتيجة مرور التيار الكهربائي على المغناطيس، تتسبب هذه القوة في تحريك الملف، كما تنشأ قوة ممانعة لحركة الملف في النابض، تتساوى القوى ويعطي المؤشر قراءته.
درفتت باص خط البلده بالرياض امس بشارع الحمزه بالنسيم - YouTube
باص خط البلدة في الفضاء!! - OmniBus #2 - YouTube
وباص خط البلدة لمن لا يعرف قصته الخالدة كائن معدني استعصى على الانقراض حيث تم إيقاف الترخيص لمثل هذا النوع من (الحافلات الشعبية) قبل سنوات بعيدة، وكانت الجهات التي قررت إيقاف منح تراخيص جديدة تراهن على الزمن وأنه سيأتي يوم من الأيام ينتهي فيه العمر الافتراضي لهذه الباصات وتتوقف تماما عن الحركة في شوارع المدينة. ولكن حدث ما لم يكن في الحسبان حيث حافظ ملاك هذه الحافلات على الهيكل الخارجي للباص وعلى الترخيص وبدأوا بتجديد كل جزء يتعطل فيه أو يتآكل مع مرور الزمان، وقد تصالح الناس مع هذا الكائن المعدني الغريب الذي يسمى (خط البلدة) حتى أصبح جزءا من الثقافة المحلية واكتسب سائقوه صورة نمطية تتمثل في السائق العصبي الذي يتفاهم مع الركاب الذين يدفعون الأجرة بـ (المشعاب)!. وحتى هذه اللحظة لم يفكر أحد بوسائل نقل عصرية داخل الرياض سواء كانت شركات حافلات متقدمة أو محطات مترو، وكذلك الحال بالنسبة لمدينة جدة حيث يعاني قطاع كبير من الناس من مشاكل المواصلات داخل هذه المدينة شديدة الازدحام وخصوصا الطالبات الجامعيات اللواتي يضطر بعضهن للخضوع لمزاجية سائقي الليموزين الذين يحسبون قيمة المشاوير حسب درجة الازدحام.
مازال يجوب الطرقات ، ويحث الخطى سعياً وراء (الرزق) الحلال. راوده مساكين ، محدودي الدخل ، يختلفون في كل شيء ، إلا في ضغينتهم وحنقهم وسخطهم على باص ( خط البلدة). رُبان هذا الباص لا يعرف إلا (حدحدة خلق الله ، والعجراء) في التفاهم مع الآخر ، ويا ويلك يا اللي تعادينا! ذاك (بنّاء) للتو انتهى من (خلطة) العمارة ، ووجه (بخط البلدة) ناصية مراده الأخير ، و أخاله قد وصل! وذاك خباز (بيّضه) دقيق (الخبز) ، وارتحل مع خط البلدة. وذاك فاقد للإقامة النظامية ، فالتقفه (خط البلدة) وأوصله لمبتغاة! لا يهم كيف يصل خط البلدة لمراده ، لكنه يصل! يدعس هذا.. خط البلده ...... يشتم ذاك.. يلعن ثالث.. ويسب رابع.. ويجلد خامس.. ويزهق حق الآخرين في خطهم ، ليكون الخط له! لوحده لا لغيره! ذاك هو الرابط بين خط البلدة ، وبرنامج (خط الستة). في خط البلدة ، يتذمرون من خراب المكيف المزمن ، وفي خط الستة يؤّزمهم الأزرق تاريخياً ، وبطولاتياً، وجماهيرياً ، وتسويقياً! وعليهم أن يتقبلوا أطروحاتنا ، طالما فتحوا (الخط) على غيرمصراعية! ركاب (خط البلدة) يتفقون بأن الظروف ضدهم ، والشارع ضدهم ، والجامعات ضدهم ، والعلم ضدهم ، والمجتمع ضدهم! بل حتى الضد ، بات ضدهم!
وتحزن عندما تتذكر سؤليفك الماضيه خايتنا نبحر معك في حياتك الجميله تحياتي وودي اخوك 24/09/2011, 02:20 PM #9 حياك الله يا راعي العجراء امتعتنا بالقصة وذكرتنا بالشميسى وشارع الدركتل وسوق المواعين ، الله على ذيك الايام تراي دارس بمدرسة عمران بن الحصين اللي عند الكبري حاليا اذا كنت تعرفها! اسعدتنا الله يسعد ايامك.
أكثر ما أخشاه أن يكون السبب الوحيد المنطقي لهذا المعسكر الغريب هو نهم اتحاد القدم المنتهية فترته لاستخدام أيام "الفيفا" لحاجة أو لغير حاجة من أجل رفع ترتيب المنتخب في التصنيف الشهري، وهو الأمر الوحيد الذي أجاد ذلك الاتحاد اللعب على أوتاره!.
الثلاثاء 30 ذو القعدة 1438هـ - 22 أغسطس 2017م -31 برج الأسد صورة ضوئية لما نشرته «الرياض» "خط البلدة" مسمى أطلق على حافلات النقل القديمة التي تستخدم كوسائل نقل خصوصا في مدينة الرياض، وهي للأسف لاتخضع لتنظيم معين، لم يخصص لها أي مواقف أو خطط سير، وتساهلت وزارة النقل، وأمانة مدينة الرياض، والمرور في تنظيمها، فأغلبها حافلات قديمة ومتهالكة ولاتعكس الوجه الحضاري لمدننا. يعاني سائقوها من إهمال التنظيم والتجاهل لرعاية شؤونهم، فاعتمدوا على أنفسهم بالتنظيم الارتجالي، وقد صدرت عدة قرارات لإيقاف تلك الحافلات وحجزها، ولكن يتم الإفراج عنها دون إعادة لتنظيمها أو تحسين خدماتها، من يستقلها يلحظ الإهمال والتواضع في خدماتها. هي بهذه الهيئة تسيء لما وصلت إليه الرياض الحديثة، ويثير بقاؤها العديد من علامات الاستفهام، فكيف تبقى دون إعادة تأهيل أو تنظيم، علماً أنه لو تم إعادة تأهيلها وتنظيمها بما يواكب مثيلاتها عالميا فسوف تتضاعف مداخيلها وسيجد مستخدموها خدمات راقية، وستكون جزءا من الوجه الحضاري للرياض عاصمة المملكة. سالفة راعي العجراء والباص (خط البلده). قرارات لم تنفذ صدر قرار مجلس الوزراء رقم 64 بمنع نقل ملكية هذه الحافلات وعدم إصدار أي تراخيص أخرى لها، وبالرغم من صدور هذا القرار قبل عشرين عاما وكان بتاريخ 4/6/1415هـ ، إلا أنه لم يعقبه أي قرار لإيقافها وتقاعدها، أو تنظيمها، وبقيت هذه الحافلات صامدة، ولازالت تقدم خدماتها المتواضعة داخل الرياض حتى اللحظة.