أهميّة قناة السويس الجديدة تكمن أهميّة المشروع الجديد لقناة السويس في العائد الإيجابي الذي تفرضه على الاقتصاد المصريّ، فقد ساهم في تعزيز الثقة وزيادة قيمة الاقتصاد الوطني، وذلك من خلال توفير الفرص الاستثماريّة للشركات المحليّة والأجنبيّة، مما أدى لزيادة معدل دخل القناة من العملات الأجنبيّة، وتوفير فرص عمل جديدة للمواطنين، بالإضافة إلى دور المشروع في تسهيل حركة السفن التجاريّة وتوفير أكبر قدر ممكن من الأمان لحمايتها. [٥] ولمعرفة مزيدٍ من المعلومات حول أهمية قناة السويس الجديدة يمكنك قراءة مقال أهمية مشروع قناة السويس الجديدة. أبعاد قناة السويس الجديدة يتبع إنشاء قناة السويس الجديدة عمليات حفر لثمانية أنفاق تحت الأرض، وبذلك تعتبر القناة الجديدة محفورة بالتوازي مع القناة السابقة، [٢] وقد تم حفرها بدايةً من منطقة الدفرسوار جنوباً حتى البلاح شمالاً بطول 35 كم وبعمق 37 كم تحت الأرض، حيث انقسمت إلى 27 كم حُفِرَت عبر البحيرة المرة الكبرى، و 10 كم امتدت عبر تفريعة البلاح، وبهذا يصل الطول الإجمالي للقناة الجديدة إلى 72 كم، تقع على وجه التحديد بين الكيلومتر 50 والكيلومتر 122 من قناة السويس السابقة.
أهمية وفائدة السويس بالنسبة لجمهورية مصر العربية: تعتبر قناة السويس بالنسبة لمصر مصدر دخلٍ ممتاز جداً، فقد بلغت إيرادات هذه القناة في عام 2014 من الميلاد حوالي 39 مليار جنيه تقريباً، وهذا رقم لا يستهان به، فهو يشكّل دخلاً جيدا بالنسبة لدولة مثل مصر وفي موقعها. ما هي قناة السويس - موضوع. أهميّة قناة السويس بالنسبة لكافة دول العالم: لا تقتصر أهميّة السويس على مصر كما ذكرنا سابقاً؛ بل تمتدّ لتشمل كافة الدول العالمية الأخرى، وذلك نظراً إلى حجم ما تستطيع هذه القناة فعله للتجارة العالمية؛ إذ إنّ حجم التجارة العالمية التي تعبر من خلال هذه القناة يتراوح ما بين 8%-12% تقريباً من إجمالي التجارة العالمية. ومن هنا فإنّ الدول وخاصّةً التي لديها ارتباطات تجارية وحركة اقتصادية نشطة لا يمكن لها ولا بأيّ حال أن تستغني عن هذا الممر المائي الهام والحيوي. برزت أهميّة قناة السويس وبرز أيضاً تركيز الدول العظمى عليها في جعلها محور الصراع عالميّاً في أوقات معينة، فقد سعت دول عديدة إلى السيطرة عليها، ذلك أنّ من يسيطر على قناة السويس بإمكانه وعلى الفور السيطرة على مورد مالي ونقطة استراتيجيّة هامة، وقد كان تأميم قناة السويس في زمن الزعيم المصري الراحل جمال عبد الناصر –رحمه الله- السبب المباشر في العدوان الثلاثي على جمهورية مصر العربية.
[١] [٤] [٥] أبرزت بعض الدراسات الأهمية التجارية لقناة السويس، إذ أشارت الدراسات إلى أنّ إنشاء هذه القناة أدّى إلى زيادة حركة النقل التجاري عبرها، ممّا قلّل من حركة النقل التجاريّ البحريّ عبر الطرق الأخرى على مستوى العالم أجمع، حيث تسيطر قناة السويس على ما يُقارب 8% من إجمالي حركة الشحن التجاريّ عبر العالم، إذ ينتقل عبرها حوالي 900 مليون طن من البضائع سنوياً، بالإضافة إلى نحو 2. 5% من إنتاج النفط العالمي. اهمية قناة السويس الجديدة. [١] [٣] [٦] الأهمية الاقتصادية لقناة السويس تساهم قناة السويس بشكل كبير في اقتصاد دولة مصر، فهي تلعب دوراً مهماً في زيادة الدخل القومي لها، وذلك من خلال مصدرين رئيسيين، إذ يتمثّل المصدر الأوّل في الرسوم التي تُؤخذ مقابل عبور السفن من هذه القناة المائيّة، أو الإيرادات التي تقدّمها شركة قناة السويس البحرية للدولة، أمّا مصدر الدخل الآخر الذي تُشكّله القناة فيتمثّل في المبالغ المالية التي ينفقها ركّاب السفن العابرة أثناء فترات التوقّف القصيرة في أيّ من الموانئ المائية الموجودة على طول القناة، وذلك لقاء حصولهم على بعض الخدمات، والبضائع. [٧] تُشكّل قناة السويس نسبة كبيرة من الإيرادات المالية لحكومة دولة مصر ، فقد بلغ حجم إيرادات القناة خلال شهر كانون الأول/ديسمبر من عام 2019م نحو 488 مليون دولار أمريكي، في حين ارتفع في شهر يناير/كانون الثاني من عام 2020م ليصل إلى ما يُقارب 498.
03 مليار طن من البضائع، أي ما يقرب من أربعة أضعاف ما تمَّ تمريره عبر قناة بنما. كما أنَّ موقع القناة يجعلها حلقة وصل رئيسية لشحن النفط الخام والمواد الهيدروكربونية الأخرى من دول، مثل: المملكة العربية السعودية إلى أوروبا وأمريكا الشمالية. ومن بين السلع الأخرى، تمَّ تمرير 54. 1 مليون طن من الحبوب، و53. 5 مليون طن من الخامات والمعادن، و35. 4 مليون طن من الفحم وفحم الكوك، عبر القناة في عام 2019. 4. ما هي أصول القناة؟ تعود فكرة حفر القناة إلى العصور القديمة، ولكن لم يتم تنفيذها حتى منتصف القرن التاسع عشر عندما منح الوالي العثماني في مصر، سعيد باشا، شركة فرنسية امتيازاً لإنشاء القناة. واستغرق المشروع 10 سنوات، وتطلَّب نحو 1. مقال عن أهمية قناة السويس - موضوع. 5 مليون عامل، وكلَّف 100 مليون دولار (1. 9 مليار دولار اليوم)، وهو ضعف التقدير الأولي. ثم بدأت القناة العمل في عام 1869 لكنَّ مالكيها واجهوا صعوبات مالية بعد فترة وجيزة، واضطروا إلى بيع حصة الأغلبية إلى المملكة المتحدة، التي أدارت القناة على مدار العقود الثمانية التالية. 5. من يملكها حالياً؟ قام الرئيس المصري المناهض للاستعمار، جمال عبد الناصر، بتأميم القناة في عام 1956، وهي الخطوة التي أشعلت أزمة السويس في العام نفسه، عندما شنَّت القوات الإسرائيلية، والبريطانية، والفرنسية هجوماً على سيناء ومنطقة القناة.
أهميّة قناة السويس للاقتصاد المصريّ إن قرب الجماهيرية الليبيّة من الدولة المصريّة، جعل هذا الأمر من الصناعات التخزينيّة قائمة في قناة السويس، لنجد بأنّ كلّ من الصناعات المتعلّقة بالبترول، من تكريره أو حتّى تسييل الغاز، تجعل من مصر بلداً جاذبةً لهذه الصناعات وما تدرّه عليها هذه الصناعات من مردود يتخّذ الشكل الإيجابي على الشعب المصريّ ككلّ، خاصّة بأنّ اليد العاملة ستكون حتماً مصريّة، وبذلك يمكن الاستفادة من الطاقات البشريّة المحليّة وما إلى هنالك من إمكانات فنيّة. لقد أدخلت قناة السويس العملة الصعبة بغزارة، وذلك ما جعل منها المنبع الأهمّ في دعم الاقتصاد المصريّ والمغذّي الفعّال له، حيث لم تقتصر قناة السويس على العمل الملاحيو الذي هو الأساسو الأغنى بالنسبة لمصر، بلو قد أقيمت العديد من المنتجعات وخاصّة السياحيّة التي جلبت السّياح إليها، مما جعل لها قيمةو موقعاً جغرافياً مهماً في الخارطة العالميّة السياحيّة، وفي الوقت ذاته فهي مكاناً لتصريف البضائع وخاصّة الصناعات المحليّة التي تشتهر بها البلاد. تعتبر قناة السويس التحوّل الجيوستراتيجي الأهمّ في العالم، حيث إنّها الطريق الأسرع للتجارة ولتحقيق الأرباح منها، في ظلّ السباقات التي يلهج وراءها العالم من أجل التقدّم وإثبات الوجود، لتكون بذلك المفصل في المنطقة كلّها إن لم نقل في العالم أجمع.
حفر قناة السويس: لقد طرحت هيئة قناة السويس في العام ألفين وأربعة عشر عطاء رسمي ينص على المباشرة في أعمال حفر وإنشاء قناة السويس الجديدة ، إذ تم توقيع العقود وقتها مع سلسلة من الشركات العالمية بواقع مليار ونصف المليار موزعةً على 4 شركات متحدة في ذلك العمل ، وبعدها تم إدخال ائتلاف شركتين أخرتين بعد ذلك لإتمام أعمال توسيع الفرع الغربي لقناة السويس ، ووقع العقد بواقع أربعمائة وخمسون مليون دولار. للمزيد يمكنك قراءة: ماهي قناة السويس مراحل حفر قناة السويس الجديدة: لقد تضمن عقد إنشاء قناة السويس الجديدة الكثير من الشروط الأساسية ، ومن أهمها: الانتهاء من المشروع في سنة واحدة ، واعتبر الوقت قليل جداً وذلك مقارنةً مع الكم الهائل من العمل الذي يحتاجه مشروع حفر القناة ، الأمر الذي أدى لتقسيم العمل إلى 6 مراحل على طول امتداد القناة ، وقد باشرت هيئة قناة السويس مع الشركات المتحدة بإتمام العمل على المشروع في كافة المراحل ، وقد أتمت هيئة قناة السويس العمل على المرحلة الأولى. وقد أكملت الشركات الـ4 العمل من المرحلة الـ2 وحتى المرحلة الـ5 ، وأتم الائتلاف الثنائي للشركتين العمل على المرحلة الـ6 ، ونشير هنا إلى أن عملية الحفر قد تميزت بضمها لأكبر عدد من الحفارات التي يمكن أن تكون على مستوى مشروع واحد ، إذ ضمت ثمانية وعشرون وحدة ، وأكثر من أربعون قطعة من المعدات الإضافية الأخرى ، وقد استمرت أعمال الحفر لمدة سنة كاملة مثلما نص عليه العقد أثناء مرحلة الاتفاق ، وقد جرى هدم الكثير من المعالم المهمة التي توجد بالموقع عند تنفيذ الحفر ، ذلك بالإضافة لنقل أكثر من مائتين وخمسة وأربعون مليون متر مكعب من الرمال.
قالت مصادر في وزارة الطاقة لـ "لبنان24" ، اليوم الاثنين، إنّ "تسعيرة المحروقات الجديدة ستصدرُ صباح غدٍ الثلاثاء كالمعتاد وقد جرى توقيعها اليوم في الوزارة"، مشيرة إلى أنّ "مصرف لبنان أبلغ المديرية العامة للنفط هذا المساء، اعتماد مبلغ 20200 ليرة لبنانية للدولار الواحد وذلك لتسعير نسبة الـ85% من سعر صفيحة البنزين على أساسه". وأشارت المصادر عينها إلى أن نسبة الـ15% من سعر الصفيحة ستكون على أساس دولار السوق الموازية والذي سيتحدّد بـ20705 ليرة لبنانية. ووفقاً للمصادر، فإنه من المتوقع أن يشهد سعر صفيحة البنزين تغييراً طفيفاً، إذ من المتوقع أن يرتفع ثمنها بين 7 و 12 ألف ليرة لبنانية. وبذلك، فإن سعر البنزين قد يتراوح غداً بين 367 و 374 ألف ليرة.
سجل سعر ليتر البنزين، اليوم الأحد 1 من أيار، في مدينة حمص وسط سوريا أسعار قياسية جديدة لم تعرفها السوق السوداء من قبل، وذلك عشية عيد الفطر. وقال مراسل عنب بلدي في حمص، إن سعر ليتر البزين وصل إلى 7800 ليرة سورية لليتر الواحد في السوق السوداء لأول مرة، بينما تراوح سعره خلال الشهر الماضي من خمسة إلى سبعة آلاف ليرة لليتر. ويأتي ارتفاع سعر البنزين بالتزامن مع 26 طلبًا (توريدًا) من البنزين توجه إلى المحطات المنتشرة في المحافظة لزيادة الكميات الممنوحة بمقدار عشرة طلبات عن الأيام السابقة للبنزين المباع بسعر التكلفة، بينما بقي عدد طلبات البنزين المدعوم كما هي. وتراجع عدد المحطات المزودة بالبنزين المدعوم من 12 محطة يوميًا إلى ثمانية، مع زيادة في عدد المحطات المزودة ببنزين بسعر التكلفة إلى 18 محطة بينما كانت في السابق محطة أو محطتين على أبعد تقدير. ويباع البنزين بثلاثة أشكال في المحافظة، البنزين المدعوم، وبسعر التكلفة بـ2500، إضافة إلى البنزين الحر أو السوق السوداء. ويبلغ سعر "البنزين مدعوم" والذي يتوجب استلام كمياته المخصصة للفرد عند وصول رسالة نصية للمستفيد خلال فترات تتجاوز الـ16 يومًا 1500 ليرة سورية لليتر الواحد.
أسعار البنزين لشهر سبتمبر، تقوم شركة أرامكو السعودية، بتحديد سعر للوقود كل شهر في يوم 10 من الشهر، حيث تشكل لجنة لتحديد الأسعار، وذلك طبقاً لأسعار النفط عالمياً، ويتم الإعلان عنها في يوم 10 من كل شهر، ويتم التطبيق في اليوم التالي يوم 11 من كل شهر، وذلك فإن اللجنة المخصصة في هذا الشأن سوف تعلن غداً الجمعة الموافق 10/9/2021م، عن أسعارها الجديدة للنفط، ويتم تطبيقها لشهر سبتمبر الجاري إبتداءاً من بعد غد السبت الموافق 11/9/2021م. أسعار البنزين لشهر سبتمبر هناك أمر ملكي من الملك "سلمان بن عبد العزيز آل السعود". ملك المملكة العربية السعودية. بأنه تم تثبيت سعر المحروقات منذ شهر أغسطس الماضي. وأي زيادة في التكلفة تكون على عاتق المملكة. وذلك للتخفيف من الأعباء على المواطنين السعوديين. خصوصاً بعد جائحة كورونا التي ضرت بالوضع الاقتصادي في المملكة العربية السعودية بصفة خاصة. وفي العالم كله بصفة عامة. أسعار الوقود الجديدة مما لا شك فيه أنه لا يوجد زيادة على المواطنين في التكلفة لسعر البنزين لهذا الشهر. حيث تم تثبيت السعر منذ شهر أغسطس الماضي. وأي تكلفة بالزيادة سوف تكون عل عاتق الحكومة السعودية. وهذه الأسعار لشهر أغسطس الماضي هي كالتالي: بنزين 91 تكلفته 2.
طوابير المصدر: لبنان 24 تتجه الأنظار، يوم غدٍ الأربعاء، إلى الجدول الجديد لأسعار المحروقات والتي من المتوقع أن تزداد تبعاً لسعر الدولار في السوق. ومن الممكن أن يزداد سعر صفيحة البنزين يوم غدٍ في حال جرى التسعير على أساس سعر الدولار في منصة "صيرفة" والذي بلغ اليوم 14500 ليرة لبنانية. وخلال الأسبوع الماضي، جرى تحديد سعر صفيحة البنزين على أساس سعر دولار "صيرفة" الذي كان 14 ألف ليرة. وهنا، فإنّ الصفيحة وصلت إلى 210 آلاف ليرة في حال تمّ احتسابها بـ15 دولاراً (14 ألف ليرة * 15 دولاراً = 210 آلاف ليرة). أما في ما خصّ التسعيرة الجديدة، وبناء لدولار 14500 ليرة، فإنّ سعر صفيحة البنزين قد يتجاوز الـ217 ألف ليرة لبنانية.