وطالبت وزارة التربية والتعليم، ان تتولى المديريات التعليمية والإدارات التعليمية التابعة لها وضع خطة التدريب داخل مدارسها بما لا يؤثر على اليوم الدراسي. وكانت قد أكدت وزارة التربية والتعليم أنه بالنسبة لـ المدارس الخاصة والمدارس الحكومية غير المتصلة بالإنترنت، فسيتم استخدام أي إنترنت متاح بالمدرسة أو من خلال شرائح البيانات المرسلة للطلاب. "سعفان" يسلم 123 عقد عمل لذوي الهمم والعزيمة بالقاهرة في إطار المبادرة الرئاسية "حياة كريمة" - بوابة العاصمة. وأوضحت وزارة التربية والتعليم، أنه يتم وضع أسئلة الامتحانات التدريبية لطلاب الصفين الأول والثاني الثانوي في ما درسه الطالب في الشهر الأول من الفصل الدراسي الثاني، وتتضمن الامتحانات التجريبية الأسئلة المقالية والموضوعية. كما طالبت وزارة التربية والتعليم، بضرورة تحديث أجهزة التابلت والتأكد من شريحة البيانات، وتوفر القلم مع التابلت للإجابة عن الأسئلة المالية. جدير بالذكر، أن وزارة التربية والتعليم والتعليم الفني، شددت على أن تقوم كل مدرسة بتسليم كود الاختبار للطلاب ويحظر إرساله لأي طالب خارج المدرسة (بالنسبة للمدارس الخاصة والمدارس الحكومية غير المتصلة بالإنترنت).
وعلي جانب آخر يجهز مسؤولي اتحاد الكرة ملف التصعيد للمحكمة الرياضية الدولية ، بشأن الشكوي المقدمة من الجبلاية ضد السنغال بسبب أحداث مباراة المنتخبين التي أقيمت في داكار في ختام التصفيات المؤهلة لكأس العالم 2022. ولم يتلقي اتحاد الكرة أية خطابات رسمية بشأن موعد صدور القرار من قبل لجنة الانضباط بالاتحاد الدولي. ومن جانبه كشف مصدر داخل الاتحاد المصري حقيقة إعادة المباراة وقال المصدر فى تصريحات خاصة لبوابة أخبار اليوم:" لا توجد أي تأكيدات وصلت للجبلاية من الاتحاد الدولي "فيفا" بشأن ملف إعادة مباراة مصر والسنغال ". ولم تجتمع لجنة الانضباط خلال الأيام القليلة الماضي وفقا لتأكيدات من لجان كاف وفيفا والتي أشارت إلي أن كل ما يتعلق بالأحداث التي حدثت في المباراتين سيتم النظر فيها ورغم التقارير التي إشارات لموعد اصدار القرار إلا أن عامر حسين عضو مجلس إدارة اتحاد الكرة أكد في تصريحات سابقة أن قرار لجنة الانضباط بالاتحاد الدولي لكرة القدم فيفا "مفيش موعد محدد"، وتابع: "قدمنا أوراق وناس كتير من الجماهير ساعدتنا اللي كانت متواجدة في الملعب". وبسؤاله هل سيتم رفع الأمر إلى المحكمة الرياضية، قال: "أكيد بالطبع هناك خطوات سيتم اتباعها قبل اللجوء إلى المحكمة الرياضية وسنتخذ كل الإجراءات لكي يعلم الجميع أن مصر مش دولة سهلة، وحتى يفكر الجميع في ما يقدمه قبل أن يفكر أن يقترب من منتخب مصر".
رضا بدير مدير مكتب الجيزة سلم وزير القوى العاملة محمد سعفان، اليوم الثلاثاء ، بديوان عام الوزارة 123 عقد عمل لذوي الهمم والعزيمة مقدمة من شركات القطاع الخاص، وفرتها مديرية القوى العاملة بالقاهرة ، في إطار المبادرة الرئاسية "حياة كريمة"، واهتمام الوزارة بهذه الفئة علي مستوى المديريات بالمحافظات ، و استيفاء نسبة الـ 5% المقررة لهم، وذلك بحضور أيمن قطامش رئيس الإدارة المركزية للتدريب المهني، ومجدى عبد العزيز رئيس الإدارة المركزية للعمالة غير المنتظمة ، ومدحت الغمراوي مدير المديرية ، وأحمد نظمي وكيل المديرية، واشرف مرزوق معاون الوزير. وقال الوزير في كلمته: " إن الدولة تضع أبنائها من ذوي القدرات الخاصة نصب أعينها، خاصة بعد إطلاق القيادة السياسية ممثلة في الرئيس عبد الفتاح السيسي 2018 عامًا لذوي القدرات الخاصة، مما أعطى حافزًا كبيرًا، ودفعًة كبرى أدت لاستنفار كافة الوزارات والجهات، فأطلقت وزارة القوى العاملة مبادرة "مصر بكم أجمل" لبذل مزيدٍ من الجهد، لتقديم العناية والرعاية اللازمتين لذوي القدرات الخاصة". المزيد من المشاركات ووجه الوزير مديرية القوى العاملة ، بضرورة زيادة أعداد عقود العمل المقدمة قادرون باختلاف ، لإعطائهم الفرصة يخوضوا سوق العمل ودمجهم بداخله مع غيرهم من الأصحاء لتحقيق أهداف التنمية المستدامة رؤية مصر 2030.
و سيارتك 2006 و أتوقع أنها كذلك. بينما السيارات القديمة يكون عمل و إطفاء المروحة بالاعتماد على أوتوماتيك المروحة, و هي تقنية قديمة غير مستخدمة. أنا أرجح السبب هو بلف الحرارة كما تفضل mahdi sa. و ابدأ به طالما أنه رخيص. ليس لأنه رخيص لكن وصفك للمشكلة جعلني أقول بلف الحرارة. 15-09-2011, 01:35 PM #6 انت تقصد ان اذا فتحت الرديتر ماتشوف الماء اذا كان كذا الموضوع في حل ان شاء الله 15-09-2011, 01:54 PM #7 25 أولا: أخوي الله أعلم لو تكون المشكلة من المراوح مرة تشتغل ومرة ماتشتغل لأني اسمع كثير عن مشاكل مراوح الكابريس. ما هي أسباب تفتفة السيارة واهتزازها عند الوقوف - تيربو العرب. ثانيا: جرب فك بلف الحرارة وخلي السيارة بدون بلف حرارة اذا بترتاح من الحرارة أو غير واحد جديد. سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم لاإله إلا الله 16-09-2011, 01:46 PM #8 المشاركة الأصلية كتبت بواسطة mahdi sa ممكن انا فكرت اطلع البلف واخليه ان راحت المشكلة شريت لي ثاني يعطيك العافيه ماقصرت المواضيع المتشابهه مشاركات: 14 آخر مشاركة: 04-09-2017, 04:56 PM مشاركات: 9 آخر مشاركة: 06-07-2011, 02:32 PM مشاركات: 13 آخر مشاركة: 05-08-2010, 01:35 AM مشاركات: 2 آخر مشاركة: 19-06-2010, 06:57 AM مشاركات: 11 آخر مشاركة: 16-11-2009, 11:49 AM
2 1 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء امس مع الجو الحار السياره واقفه والمكيف شغال علي الدرجه الثانيه الحراره ارتفعت شويه عن النصف هل هذا عادي ام هناك مشكله وهل له تاثير علي المكينه؟ السياره كوروﻻ 2007؟ إبلاغ سيارات للبيع الردود عندك مشكله في دورة التبريد... متى آخر مرة نظفت الرديتر وغيرت مويته أصليه. ما هي أسباب كتمة السيارة ؟؟. ؟؟ متى أخر مرة نظفت الرديتر من برى... ؟؟؟ روح اقرب مغسله وخله ينفض لك الرديتر من برى نفض مويه ويغسله صح وجرب اذا ضبطت معاك الحمد لله طلعت بأقل الخساير اذا ماضبت الحراره سيخ الرديتر وشيك على البلف والافضل تغيره بنفس الرقم الموجود عليه وغير مويه اصليه من الوكاله وماتشوف الا كل خير... بالتوفيق 0 أهلاً أخي ، عانيت من نفس المشكلة في جيب جراند شيروكي 2006 (شف مواضيعي). مشكلتي باختصار كانت (المكيف ممتاز اثناء المسير لكنه يحتر اذا وقفت السيارة لفترة تحت الشمس) سويت ما يلي: (1) غسلت اللديتر من الخارج و (2) غيرت مويته بموية أصلية حمراء (3) ركبت مروحة كهربائية اضافية امامية (صينية جديدة بين الشبك الامامي و اللديتر) بصراحة تحسن الوضع ، لكن لم تحل كامل المشكلة. باقي (4) اركب مروحة أخرى بحثت تصير المروحتين تغطيان حوالي 60% من مساحة اللديتر.
السلام عليكم.. ياخوان عندي صني2011توماتيك ترتفع حرارتها مع الوقوف وتطلع منها ريحة زيت ادا وصلت حرارتها قريب النص وقتها تشتغل المراوح وتنزل شوي وتنزل للربع طبيعي مع المشي اما ادا شغللت المكيف تنزل طبيعي للربع وان ارتفعت فوق الربع بشوية عطوني حل وربي طفشت كل ميكانيكي يقول شكل واحد يقول طرمبة واحد يقول الرديتر والبلف وواحد يقول يمكن مراوح ومدري وش السوات وهل لو تركتها وطنشت بتعطل اشياء ثانيه علما ان السياره حدود الحراره النص
مشكلة في مروحة السيارة المروحة المخصصة لتبريد المحرك اسفل غطاء المحرك الامامي تعمل على سرعتين حيث السرعة الاولى تعمل عندما تكون درجة الحرارة مرتفعة بشكل تقليدي بينما السرعة الثانية و التي تعمل عندما ترتفع درجة الحرارة بشكل اكبر ، في بعض الاحيان فانك تستمع الى صوت المروحة و مع ذلك فان محرك السيارة ترتفع درجة حرارته و ذلك لان المروحة لم تنتقل من السرعة الاولى الى السرعة الثانية ، و يرجع ذلك الى وجود مشكلة في فيوز المروحة او الاسلاك الكهربائية. نهاية العمر الافتراضي لمروحة التبريد هذه المراوح مهما اختلفت نوعيتها فانها تمتلك عمر افتراضي و عندما ينتهي فان هذه المراوح لن تعمل بالكفائة المطلوبة او ربما تكون قد تعرضت للاحتراق ، لذلك يجب تغير مروحة الماتور خلال فترات زمنية معينة تختلف من نوع سيارة الى الاخرى. مشكلة في غطاء الريداتير صمام و غطاء الريداتير اذا لم يكن مقفل بشكل تام او اذا كان به مشكلة فان هذا الامر لن يؤدي الى قيام الريداتير بوظيفته الرئيسية مما سيؤدي الى ارتفاع درجة حرارة المحرك. تغير فلتر الريداتير فلتر الريداتير مهمته او منع دخول الاتربة و الاوساخ اليه و بعد فترة زمنية معينة فان جميع مسام الفلتر تغلق بالاتربة و بالتالي فان الهواء لا يدخل بالشكل المضبوط الى الرياتير و بالتالي فانك هنا تحتاج الى تنظيف فلتر الريداتير او الى تغيره بشكل كامل.
خلل الرديتر: من أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف حدوث تلف أو مشكلة في الرديتر من العوامل الأساسية التي قد تؤدي إلى حدوث مشكلة في مبرد السيارة مما ينتج عنه ارتفاع درجة السيارة في حالة التوقف أيضا وقد يؤدي هذا الخلل إلي حدوث تسرب في المياه المتواجدة داخل المبرد. تعمل السيارة بسرعتين السرعة الأولى هي للتبريد وتعمل عند وصول درجة حرارة السيارة إلى معدل الارتفاع الطبيعي لتقلل الحرارة مرة أخرى، والسرعة الثانية وهي عند تخطي الحرارة للمعدل الطبيعي لذلك إذا ارتفعت درجة الحرارة ولم يتم التبريد قد يكون هناك مشكلة في السرعة الثانية. احترق زيت السيارة والاستمرار في قيادة السيارة واستخدامها لفترة طويلة هو من أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف وعند السير أيضا لذلك عليك فحص زيت السيارة أيضا. حل ارتفاع حرارة السيارة هناك العديد من أساليب الوقاية من مشكلة ارتفاع درجة حرارة السيارة وعلى كل شخص الاهتمام بها والعمل عليها في الأوقات المناسبة حتى لا يواجه هذه المشكلة بشكل مفاجئ وأهم هذه الأساليب هي: يفضل عدم قيادة واستخدام السيارة في أوقات الظهر أثناء ارتفاع درجة الحرارة وعدم تعرض السيارة للشمس في هذا الوقت.
10-06-2009, 01:34 AM #1 ما هي أسباب كتمة السيارة ؟؟ السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ،،، من اسبوعين وسيارتي فيها كتمه غريبه عليها الكتمة هي في بداية السير.. يعني في الغيار الأول الى الثاني.. وعند سرعة 40 - 50 ،، وبعدها تمشي بشكل عادي. يعني عند قومة السيارة أدوس بنزين.. بس السيارة مكتومه وتمشي وكاني بسرعة 30 ومركب في الغيار الرابع مثلا! ما بإعتقادكم أسباب الكتمة ؟ علما أني مغير البواجي قبل 6 آشهر مسوي تنظيف ثروتل مرتين خلال السنه أشك في الآتي: تغيير صفاية البنزين أو تغيير فلتر الهواء.. حيث من شريت السيارة استخدام امريكي ولم أغيرهم. أو دبات التلوث هي السبب مثلا ؟؟ ملاحظة.. شعرت بالثقل والكتمة ولا اعلم ان كانت مجرد مصادفه.. أقول شعرت بها بعد آخر تغير زيت!
3. فلاتر الهواء المسدودة أثناء قيادتك على الطريق، يقوم مرشح الهواء بمحركك بحصر جميع أنواع الملوثات التي قد تكون ضارة بمحركك، بمرور الوقت، تمتلئ هذه المرشحات بالغبار والأوساخ والجزيئات الأخرى التي تمنع تدفق الهواء المناسب المطلوب لإضافته إلى خليط الوقود للاحتراق، يؤدي نقص الهواء إلى جعل السيارة "غنية" وقد يؤدي إلى خمول خشن بالإضافة إلى زيادة في استهلاك الوقود. 4. فراغ تسرب تساعد الخراطيم الموجودة أسفل غطاء سيارتك على إنشاء فراغ للهواء والوقود إلى جانب مساعدة دواسة الوقود التي تنظم سرعة المحرك وتدفق الهواء وشفط في مجمع السحب، بمرور الوقت، تبلى هذه الخراطيم المطاطية وقد تتسبب في حدوث تسريبات، عندما يتم إدخال الكثير من الهواء في خليط الوقود، سيبدأ المحرك في العمل بشكل غير صحيح، ويسبب خمولًا خشنًا، وزيادة في عدد الدورات في الدقيقة. 5. مستشعر الأكسجين يعد مستشعر الأكسجين جزءًا من نظام الانبعاثات لقياس كمية الأكسجين في العادم، تتم ترجمة هذه المعلومات إلى كمبيوتر السيارة للمساعدة في حساب النسبة المثالية للهواء والوقود للحصول على أكثر كفاءة ونظافة عملية الاحتراق، بمرور الوقت، يمكن أن يتسبب التعرض المستمر للحرارة أو رواسب الكربون أو العمر في فشل المستشعر، عندما يفشل جهاز استشعار الأكسجين، يتلقى كمبيوتر السيارة معلومات غير دقيقة وقد يتسبب في تشغيل المحرك بشكل ثري جدًا أو هزيل للغاية مما يؤدي إلى ظروف خمول قاسية.