الكثير من الأشخاص المهتمين بالجغرافيا حول العالم يتساءلون عن ما هي دول قارة آسيا وغيرها من القارات الأخرى وذلك لمعرفة أين تقع كل دولة بطريقة صحيحة وكيف يمكن الوصول إليها. القارة القارة تعرف بأنها وحدة واحدة أي كتلة متكاملة وهي من أكبر الكتل التي تتواجد على كوكب الأرض ويبحث الأشخاص المهتمون بالقارات والجغرافيا في معرفة الكثير من المعلومات عن كل قارة، ومن هذه القارات قارة آسيا ما هي دول قارة آسيا وموقع المواطن سوف يقوم الكثير من الأشياء والدول في هذا الموضوع. تم تحديد كل قارة وفقا لبعض الاتفاقيات وليس طبقا لأي معايير معينة. يوجد سبع قارات في العالم وهي كالآتي قارة آسيا وأفريقيا وأروبا وامريكا الشمالية وأمريكا الجنوبية والقارة القطبية الجنوبية وأستراليا. تعد المحيطات هي الأشياء الطبيعية التي تفصل بين كل قارة والقارة الأخرى ولكن هذا لا يكون بشكل دائم. في بعض الأحيان نجد أن هناك بعض القارات لا يفصل بينها محيطات. هناك بعض القارات التي يمكن تعريفها وذلك من خلال الاعتماد على شكلها أو على أساس تواجدها على سطح الأرض. القارات الآسيوية تعتبر القارة الآسيوية هي واحدة من قارات العالم والتي تتواجد وتقع في النصف الشمالي الشرقي من الأرض وتوجد بها الكثير من الدول فيسأل البعض عن ما هي دول قارة آسيا.
كان العالم فبدايتة قارة واحده ولكن بالعوامل المختلفة تكونت قارات العالم المعروفه. ينقسم عالمنا الى سبع قارات: اسيا, افريقيا, امريكا الشماليه, امريكا الجنوبيه, استراليا, القطب الشمالي, والقطب الجنوبي. وتنقسم جميع قارة الى دول مختلفه تفصل بينها الحدود الجغرافيه. وتختلف الدوا فيما بينها فالديانات, اللغات, الاصول. اذ تحتوى القارة على 48 دوله. ومن هذي الدول: بلاد عربيه كدول الخليج, اليابان, الصين, وغيرهم. دول قارة اسيا, تعرف على خريطة اسيا بلاد قارة اسيا خريطة اسيا خريطة آسيا خريطة قارة اسيا خريطه اسيا خارطة دول اسيا خريطة دول اسيا خريطة قارة اسيا مع اسماء الدول قارة اسيا خريطة قارة آسيا خريطة أسيا 21٬730 views
200 جزيرة. معلومات مختلفة عن قارة آسيا هناك العديد من المعلومات الأخرى التي يجب معرفتها عن قارة آسيا وتختلف هذه المعلومات عن بعضها ومن هذه المعلومات ما يلي. تعتبر مدينة طوكيو التي تكون تابعة لدولة اليابان من أكبر مدن هذه القارة وذلك من حيث المساحة. تعد قارة آسيا موطن لجميع الحضارات القديمة والتي أنشئت حول الأنهار ومن هذه الحضارات حضارة وادي السند والهونجي وكذلك حضارة بلاد ما بين النهرين. تضم قارة آسيا العديد من أنظمة السياسة بين دولها. جبال قارة آسيا بعد التعرف على دول قارة آسيا من حيث المساحة والسكان وكل شيء، لابد من معرفة جبال هذه القارة وهناك العديد من الجبال في قارة آسيا منها. يوجد حوالي خمسون قمة جبلية في قارة آسيا حيث أنها تعد من أكثر قارات العالم التي يوجد بها جبال. يوجد في قارة آسيا سلسلة جبال ألتاي حيث أنها توجد شرق آسيا الوسطى وخاصة عند منطقة تقابل دولة روسيا والصين وكذلك دولة منغوليا وكازاخستان. وسلسلة جبال غاتس والتي تمتد على طول الجانب الغربي لدولة الهند ويصل ارتفاعها إلى حوالي 1200 متر. وهناك كذلك غاتس الشرقية والتي تمتد على طول الساحل الشرقي للهند.
ماكاو: وعاصمتها ماكاو و تتميز بكثافة سكانية متوسطة مقارنة بباقي دول المنطقة. جمهورية الصين: وعاصمتها تايبيه وهي تختلف عن مدينة الصين. كوريا الجنوبية: وعاصمتها سول وهي من أهم الدول المتقدمة في مجال الصناعة. كوريا الشمالية: وعاصمتها بيونج يانج. منغوليا: وعاصمتها أولان باتور. سادسا جنوب شرق آسيا … ويغلب عليها المناخ الاستوائي ومن أهمها إندونيسيا: وعاصمتها جاكرتا وتعتبر مِن أكثر دول المنطقة من حيث الكثافة السكانية. بورما: وعاصمتها رانجون. بروناي: وعاصمتها بندرسري بكاوان. كمبوديا:وعاصمتها بنوم به، وتيمور الشرقية: وعاصمتها ديلي، وماليزيا: وعاصمتها كوالا لامبور والتي تتميز بأشهر المدن السياحية عالميا، ولاوس: وعاصمتها فيينتيان، والفلبين: وعاصمتها مانيلا، وسنغافورة: وعاصمتها سنغافورة، و فيتنام: وعاصمتها هانوي، و أخيرا دولة تايلاند: وعاصمتها بانكوك وتشتهر أيضا بجمال طبيعتها وكثرة المناطق السياحية بها.
وأخيرا أيران وعاصمتها طهران رابعا جنوب اسيا …يتسم مناخ هذة المنطقة بالطقس الحار ومن أهم الدول الهند و عاصمتها نيودلهي وتتميز بكثرة عدد سكانها في دول المنطقة. باكستان: وعاصمتها إسلام أباد وتتميز بكثافة سكانية متوسطة مقارنة بباقي دول جنوب أسيا. أفغانستان: وعاصمتها كابول و حالها من ناحية السكان كحال باكستان. بنغلادش وعاصمتها دكا، بوتان وعاصمتها تيمفو، وجزر المادليف وعاصمتها مالي وهي أقل كثافة سكانية مقارنة بباقي دول جنوب آسيا، و نيبال و عاصمتها كاتماندو وأخيرا سريلانكا وعاصمتها كولومبو. خامسا شرق اَسيا: يتصف مناخ هذة المنطقة بالمناخ الأسيوي وكثرة عدد السكان بشكل كبير ومن أهم الدول الصين: وعاصمتها بكين، وتعتبرمن أشهر دول العالم صناعيا حيث أستغلال الطاقة البشرية أحسن أستغلال الذي جعلها من أكثر الدول تنوعا في منتجاتها وتصديرها لجميع أنحاء العالم. هونغ كونغ: وعاصمتها هونغ كونغ. اليابان: وعاصمتها طوكيو وهي الدولة التي أنبهر بها العالم بأثرة لما وصلت إلية من تقدم في جميع المجالات تحديدا في مجال الأختراعات وكان هذا نتيجة أهتمامهم بمنظومة التعليم بعد ما مرت بة من ظروف مأسوية عقب أستخدام السلاح النووي ضدها.
انظر أيضًا [ عدل] الخطوط الجوية السعودية الرحلة 115. الخطوط الجوية السعودية الرحلة 162. الخطوط الجوية السعودية الرحلة 163. الخطوط الجوية السعودية الرحلة 450. قائمة حوادث الطائرات المدنية. قراءات أخرى [ عدل] (بالعربية) أنس عبد الحميد القوز. - مواقف طيار. مكتبة العبيكان, 2000. اقلاع طائرة الخطوط الجوية العربية السعودية Boeing 747 - HD - YouTube. - كتاب بواسطة طيار سعودي فيه جزء يناقش هذه الحادثة. الروابط الخارجية [ عدل] Final Report - Directorate General for Civil Aviation مصادر [ عدل]
جدة ـ نجيب الجداوي أوضح المتحدث الرسمي للخطوط العربية السعودية عبدالرحمن الفهد في حديثه لـ"الرياضية" أن نقلهم للمنتخب السعودي الأول لكرة القدم من جدة إلى أبوظبي غداً الأحد عبر أحدث الطائرات من طراز (بوينج 787 ـ 9)، التي تسمى بـ"طائرة الأحلام"، جاء بمبادرة تقدمت بها الخطوط السعودية لمجلس إدارة الاتحاد السعودي لكرة القدم عقب التأهل المزدوج للأخضر إلى التصفيات المقبلة المؤهلة لمونديال كأس العالم 2018م في روسيا وكأس الأمم الآسيوية 2019م بعد فوزه المستحق على منتخب ماليزيا بهدفين دون مقابل. وكشف الفهد مواصفات طائرة الأحلام بقوله "الطائرة من نوع بوينج (787ـ9) وتعتبر أحدث الطائرات التي وصلت إلى الخطوط السعودية والأحدث على خط إنتاج شركة بوينج وهي أيضاً الأحدث على مستوى الطائرات في السعودية"، مبيناً أنها الأكثر هدوءاً من بين جميع الطائرات. وأضاف الفهد قائلاً: "تتميز عن جميع الطائرات بمستوى الأكسجين والرطوبة داخل مقصورة الركاب والمساحات المخصصة للضيوف في درجتي الأعمال والضيافة والتي توفر مستوى راحة عالية جداً خصوصاً في المسافات الطويلة". StriveME - انواع طائرات الخطوط السعودية. وأوضح أن الطائرة تحتوي على 24 مقعداً في درجة الأعمال، و٢٧٤ مقعداً على درجة الضيافة.
وقالت مصادر مطلعة لـ«الشرق الأوسط»: «إن (إيرباص) تتفاوض مع السعودية لإقناعها بشراء طائراتها الجديدة، في ظل أنباء عن توجه الأولى لطلب طائرات جديدة بعد الإعلان عن خطتها للتوسع في أسطولها الجوي، وإنها تقوم بجولة بين مطار الملك عبد العزيز الدولي والملك خالد الدولي لإظهار مزايا الطائرة والخروج لترغيب ممثلي الخطوط السعودية في شراء النوع الجديد من طائراتها». طائرة الأحلام .. هادئة و“أكسجينها” غير | صحيفة الرياضية. وأوضح عبد الرحمن الفهد مساعد المدير العام للخطوط السعودية للعلاقات العامة والإعلام أن «السعودية بدأت التخلص من طائرات (إمبراير) التي تصل طاقتها الاستيعابية إلى 60 راكبا ليجري استبدالها طائرات (إيرباص) بها، مستأجرة تتسع إلى 120 راكبا». وبيّن أن الخطوة تهدف إلى دعم العمليات التشغيلية وتوفير سعة مقعدية إضافية لشبكة الرحلات الداخلية لمواكبة الطلب المتزايد للسفر على هذا القطاع الذي يمثل نحو 70 في المائة من حجم العمليات التشغيلية للخطوط السعودية، وسجل خلال عام 2014 نقل أكثر من 15 مليون ضيف من خلال 120 ألف رحلة مجدولة جرى تشغيلها على القطاع الداخلي. يشار إلى أن الخطوط السعودية وقّعت صفقة للاستحواذ على 50 طائرة «إيرباص» حديثة منها 30 طائرة من طراز «A320» ذات الممر الواحد، و20 طائرة من النسخة الحديثة والمطورة لطراز «A330» عريضة الهيكل.
الطول: 78. 86 متر. المسافة بين الجناحين: 64. 80 متر. السرعة عند الاستواء: 913 كم/ساعة. الارتفاع الأقصى للاستواء: 13, 100 متر. المدي: 14, 685 كم 2 - بوينج 777 - 268 المجموعة الأولى: 232 مقعداً، 24 للدرجة الأولى، 38 لدرجة الأعمال، 170 لدرجة الضيافة. المجموعة الثانية: 341 مقعداً، 14 لدرجة الأعمال، 327 لدرجة الضيافة. الطول: 63. 73 متر. المسافة بين الجناحين: 60. 94 متر. السرعة عند الاستواء: 905 كم/ساعة. المدى: 9, 700 كم. 3 - إيرباص 300 - 330 المجموعة الأولى: 298 مقعداً: 36 لدرجة الأعمال، 262 لدرجة الضيافة. المجموعة الثانية: 288 مقعداً: 36 لدرجة الأعمال، 252 لدرجة الضيافة. المجموعة الثالثة: 330 مقعداً: 30 لدرجة الأعمال، 300 لدرجة الضيافة. المسافة بين الجناحين: 60. 30 متر. السرعة عند الاستواء: 871 كم/ساعة. الارتفاع الأقصى للاستواء:11, 000 متر. المدى: 10, 830 كم. 4 - بوينج 787 - 9 دريملاينر السعة المقعدية: 298 مقعداً، 24 لدرجة الأعمال، 274 لدرجة الضيافة. الطول: 62. 8 متر. المسافة بين الجناحين: 60. 1 متر. السرعة عند الاستواء: 912 كم/ساعة. المدى: 15, 372 كم. 5 - إيرباص 321 السعة المقعدية: 165 مقعداً، 20 لدرجة الأعمال، و 145 لدرجة الضيافة.
[3] طائرة الطيران الكازاخستاني [ عدل] وقالت الشركة الكازاخستانية التي استأجرت الطائرة، أن معظم الركاب على الطائرة هم من العرقية الروسية وهم مواطنين خططوا للذهاب للتسوق في الهند. [2] [4] [5] ثلاثة عشر راكبا من تجار الكازاخستان على متن الرحلة. [6] نتائج التحقيق [ عدل] طائرة إليوشن إل-76 إم إف. حققت لجنة متخصصة ترأسها آنذاك قاضي محكمة دلهي العليا راميش شاندرا في أسباب تحطم الطائرة. تم تحليل بيانات الطائرتين من برج المراقبة. وفك شفرة مسجل بيانات الرحلة الخطوط الجوية الكازاخستانية والسعودية تحت إشراف محققين في حادث تحطم الطائرة في موسكو وفارنبورو ، في إنجلترا ، على التوالي. [1] تبين للجنة أن الحادث كان خطأ من جانب قائد الطائرة الكازاخستانية، الذين (وفقا للأدلة) قد هبطت من الارتفاع المحدد 15000 قدم إلى 14500 قدم وبعد ذلك 14000 قدم، وحتى أقل من ذلك. وأرجع التقرير سبب هذا الخرق الخطير في إجراءات التشغيل لعدم وجود مهارات اللغة الإنجليزية بالنسبة لعامل لاسلكي الطائرة الكازاخستانية، وكان قائد الطائرة يعتمد كليا على عامل اللاسلكي للاتصال مع برج المراقبة. [7] ، ذكر مسؤولون أن الطائرة الكازاخستانية قد انحدرت حين كان الطيارون يقاومون جيب من الاضطرابات الهوائية داخل سحابة ركامية.
أيضا، وقبل بضع ثوان من الاصطدام، ارتفعت الطائرة الكازاخستانية ارتفاعا طفيفا مما أدى لإصطدام الطائرتين. واستنتج المحققون أنه إذا لم تكن قد ارتفعت بشكل طفيف، فمن المحتمل جدا أن تكون مرّت أسفل الطائرة السعودية. بعث المستشار القانوني للمراقبة الجوية بإفادة تنفي وجود الاضطراب الهوائي، نقلا عن تقارير للأرصاد الجوية، ولكن أقر أن التصادم وقع داخل سحابة. [7] وهذا كان مدعما بالأدلة في إفادة خطية من النقيب تيموثي بلاك، الذي كان قائدا لطائرة القوات الجوية الأمريكية لوكهيد سي-141 ستارليفتر والذي كان في الأجواء في وقت الحادث. [8] والسبب الأساسي هو فشل الطيار الكازاخي على اتباع تعليمات برج المراقبة، سواء كان ذلك بسبب سحابة الاضطراب أو بسبب مشاكل التواصل. مطار انديرا غاندي الدولي لم يكن لديهم أنظمة ثانوية المراقبة بالرادار، التي تنتج قراءات دقيقة لارتفاعات الطائرات وإضافة إلى ذلك كانت أنظمة الرادار الرئيسية في المطار قد عفا عليها الزمن، والتي أنتجت قراءات تقريبية. بالإضافة إلى ذلك، تخصيص ممر جوي واحد في أجواء نيودلهي للطائرات المدنية سواء المغادرين أو القادمين. لأن الكثير من الممرات الجوية كانت مخصصة لاستخدام سلاح الجو الهندي [9] ونظراً لتحطم الطائرة أوصى التقرير بإجراء تغييرات على الحركة الجوية وإجراءات البنية التحتية في أجواء نيو دلهي من خلال إنشاء 'ممرات جوية'، تركيب أنظمة ثانوية المراقبة بالرادار لمراقبة حركة بيانات ارتفاع الطائرات، وإلزامية معدات تفادي الاصطدام على الطائرات التجارية التي تعمل في المجال الجوي الهندي والتحكم في المجال الجوي فوق نيودلهي التي كانت سابقا تحت السيطرة الحصرية لسلاح الجو الهندي.