موديلات كيا أوبتيما الموديل الأول ظهر أول موديل من السيارة عام 2000 بالاعتماد على سيارة هيونداي سوناتا، التي تتمتع بنفس احجم والأبعاد، وعام 2001 بدأت السيارة بالوصول الى مختلف أسواق العالم، فيما حصلت السيارة عام 2002 على تحديثات فيس ليفت في واجهتها الامامية كالمصابيح الأمامية والشبك الأمامي، كما سُميت السيارة في السوق الأوروبي بـ Kia Magentis، وفي أسواق دول أخرى باسم Kia Optima Regal، واستمر هذا الموديل في الأسواق حتى عام 2005. الموديل الثاني مع بدء ظهور الموديل الثاني من السيارة في شهر تشرين الثاني عام 2005 كانت قد وصلت إلى أسواق عالمية عدة، إذ سُميت Kia Magentis في كل من الأسواق الأوروبية والكندية والبرازيلية والاسترالية، وسُميت بـ Kia Lotze في كوريا الجنوبية، وحصلت السيارة على تحديثات وتطويرات عدة في هذا الموديل؛ إذ اصبح شبكها الأمامي اعرض وزاد حجم المصابيح عن الموديل السابق، وعام 2008 حصلت السيارة على تحديث فيس ليفت، واستمرت بعد هذا التحديث في الاسواق إلى نهاية الموديل الثاني، وأصبح شبكها حاد أكثر، وتصميمها رياضي اكثر من الموديلات السابقة. الموديل الثالث في معرض نيويورك الدولي للسيارات عام 2010 كشفت شركة كيا عن موديل سيارة كيا أوبتيما الثالث، والذي لا يزال موجودًا في الاسواق إلى اليوم، وجعلت الشركة منذ بداية عام 2015 مظهر غالبية سياراتها رياضي أكثر عن طريق تغيير شكل شبكها الأمامي، وجعله حاد أكثر، وهذه التعديلات كانت لها نسبة كبيرة مع السيارة كيا أوبتيما، وسمي هذا الموديل بـ TF، ومع بدء ظهور موديل السيارة الثالث اصبحت تُصنّع في مصانع عدة دول وهي؛ الولايات المتحدة الأمريكية، وكوريا الجنوبية، وروسيا، وماليزيا، والصين؛ إذ توفرت سيارة كيا أوبتيما في دول كل من الشرق الأوسط وأوروبا.
أمان سيارة كيا اوبتيما: تحتوي سيارة اوبتيما على العديد من مزايا الأمان النشطة والفعالة مثل: كاميرا الرؤية الخلفية التي تساعد على ركن السيارة، مستشعرات الركن الخلفي، رصد النقاط العمياء وتنبيه حركة المرور الخلفية. حصلت هذه السيارة على درجة عالية من الأمان لفئة السيارات متوسطة الحجم، حيث منحت الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة هذه السيارة تصنيف كامل من فئة الـ5 نجوم، مع 5 نجوم في اختبارات الاصطدام الأمامي والجانبي، كما منح معهد التأمين للسلامة على الطرقات الوعرة أعلى تصنيف وهو جيد في أربع تقييمات ودرجة مقبول في اختبار التداخل الصغير من جانب السائق وحصلت أيضاً على جائزة اوبتيما لأعلى معايير السلامة في عام 2015 من (IIHS) وهي ثاني أعلى جائزة تمنحها المؤسسة. منافسو سيارة كيا اوبتيما: سيارة تويوتا كامري: تُعد سيارة تويوتا كامري من السيارات الجميلة وذات التصميم الأنيق، وهي صناعة شركة تويوتا اليابانية المختصة بصناعة السيارات المختلفة وهي أفضل من سيارة كيا اوبتيما في العديد من المناطق، حيث تحتوي على كاميرا الرؤية الخلفية وواجهة تعمل من خلال اللمس وهي اختيارية في اوبتيما، ستحصل على اقتصاد أفضل في استهلاك الوقود مع سيارة تويوتا كامري، المقعد الخلفي فسيح والداخلية راقية، توفر هاتان السيارتان قوة وأداء قريب، ولكن القيادة في كامري أكثر حدة قليلاً، من الصعب الوقوف ضد تويوتا.
كيا أوبتيما سيارة كيا أوبتيما هي إحدى السيارات التي تنتمي إلى فئة سيارات السيدان ذات الحجم المتوسط، والتي لها 4 أبواب، وصنعت هذه السيارة شركة كيا موتورز الكورية، وأطلقت الموديل الأول منها عام 2000، وهي تُباع باسم اوبتيما، كما إنها تُباع كذلك باسم ماجنتيس في كل من أوروبا وكندا، والموديل الثاني منها يسمى كي 5 أو لوتوز في كوريا، واستُعمل اسم أوبتيما وماجنتيس في مختلف دول العالم، والآن تُباع هذه السيارة باسم اوبتيما في مختلف دول العالم ما عدا كوريا الجنوبية والصين؛ إذ تستعمل هاتين الدولتين اسم كي 5، وفي مقال اليوم سنتعرف أكثر على أهم موديلات هذه السيارة ومواصفاتها. سيارات كيا أوبتيما K5 2019 جديد جير اوتوماتيك لون رمادي كاش فقط للبيع في طرابلس. محركات سيارة كيا أوبتيما لهذه السيارة 3 فئات من المحركات، وهي كما يلي: المحرك الأول: أول محرك هو محرك GDI تيربو 4 سلندر سعته 1600 سي سي، وينتج قوة دفع تُعادل 178 حصاناً. المحرك الثاني: المحرك الثاني هو محرك GDI 4 سلندر سعته 2400 سي سي يولد قوة دفع تقدر بـ 185 حصاناً. المحرك الثالث: ثالث محرك هو محرك GDI تيربو 4 سلندركذلك، وهو أعلى محرك بين هذه المحركات، وتبلغ سعته 2000 CC، وهذا يزيد كفاءة المحرك وبالتالي يولد قوة دفع تبلغ 247 حصانًا.
3 | 2005 متصل كن أول من يعلم عن الإعلانات الجديدة في سيارات للبيع أعلمني بيع كل شئ على السوق المفتوح أضف إعلان الآن أرسل ملاحظاتك لنا
محركات كيا اوبتيما 2016 تتوفر كيا اوبتيما 2016 بثلاثة خيارات من المحركات: – محرك جي دي اي رباعي الاسطوانات سعة 2. 4 لتر يولد قوة 185 حصان، متوفر على فئات اوبتيما ال اكس و اوبتيما اي اكس. – محرك جي دي اي رباعي الاسطوانات سعة 2 لتر مع تيربو يولد قوة 247 حصان، متوفر على فئات اوبتيما اس اكس ال و اوبتيما اس اكس تيربو. – محرك رباعي الاسطوانات سعة 1. 6 لتر مع تيربو يولد قوة 178 حصان، سيتوفر على فئة اوبتيما ال اكس. أسعار كيا اوبتيما 2016 توفر شركة كيا سيارتها اوبتيما 2016 وفقاً للمعلومات الرسميةب سعر يبدأ من 21, 840 دولار أمريكي (81, 900 ريال سعودي) في نسختها الأساسية، أما سعر بقية نسخة اوبتيما فهي على النحو التالي: – سعر كيا اوبتيما LX تيربو 2016 سيبدأ من 23, 990 دولار أمريكي (89, 963 ريال سعودي). – سعر كيا اوبتيما EX 2016 سيبدأ من 24, 890 دولار أمريكي (93, 338 ريال سعودي). – سعر كيا اوبتيما SX تيربو 2016 سيبدأ من 29, 690 دولار أمريكي (111, 338 ريال سعودي). – سعر كيا اوبتيما SXL تيربو 2016 سيبدأ من 35, 790 دولار أمريكي (134, 214 ريال سعودي). عدد الإسطوانات 4 سعة المحرك (CC) 2000 عدد الأحصنة (hp) صندوق السرعات أوتوماتيكي وزن السيارة (كجم) التسارع من 0 إلى 100 كم/س 8.
إعلانات مشابهة
حسن العوفي أوضاعهم سيئة وبنبرة صوت حزينة تحدث "حسين بو عبد" -خدم لمدة 24 عاماً في وزارة الزراعة على بند الأجور- وقال: أرفض جميع الأعذار التي تسوقها الجهات المعنية لتأخير الترسيم، مؤكداً أن توجيه الملك واضح وصريح، فلماذا لم يتم ترسيمهم حتى هذه اللحظة؟. اخر اخبار ترسيم بند الاجور في ديوان الملكي تواصل. ويقول الشاب "حسن السلطان" -متزوج ولديه أطفال-: إنه يشعر بعدم الأمان الوظيفي جراء عدم ترسيمه وبقائه على بند الأجور لثمان سنوات، مضيفاً أن أوضاعه المادية وزملاءه في بند الأجور سيئة جداً، لافتاً إلى أنه يدفع ربع مرتبه للشقة التي يستأجرها، فيما يذهب جزء كبير للقرض الذي حصل عليه من أحد البنوك. يوسف المحمد ويشير "موسى آل موسى" و"مسلم الحجي" و"سلمان الحجي" إلى أن موظف بند الأجور لا توجد به سوى 4 مراتب فقط هي (أ، ب، ج، د)، على العكس من نظام المراتب الذي توجد فيه 15 مرتبة، ما يعني أن زيادته ستتوقف سريعاً، وسيبقى محروماً من الزيادة لسنوات طويلة. أعمال إضافية ويشتكي "أحمد الصالح " -خدم 21 عاماً- من ضعف راتبه، ويؤكد أن الكثير ممن يعملون على البند يضطرون للبحث عن أعمال إضافية أخرى تكون أحياناً شاقة جداً؛ حتى يستطيعوا معها تأمين لقمة العيش لأبنائهم. ويوضح "عبدالرحمن المليفي" و"عباس الدحمسي" -موظفان في إدارة تعليم الأحساء- أنهما بقيا لسنوات طويلة تحت البند، ويشير "سليمان العبد الله" و"يوسف الرضي"، و"علي السماعيل" أن من يدفع ثمن تدني مرتباتهم هو أطفالهم، الذين يعانون الأمرين من ظروف آبائهم المادية.
كلية التقنية بحائل تسجيل دخول
3 جازان نيوز - متابعات: يبدأ اليوم السبت اجتماع لجنة تثبيت الموظفين ممن هم على لائحة المستخدمين، وبند الأجور وبند 105 كما نصت أوامر خادم الحرمين الشريفين الملك عبدالله بن عبدالعزيز التي تم إصدارها الأسبوع قبل الماضي وتتكون اللجنة من عضو من وزارة الخدمة المدنية وعضو من وزارة المالية وعضو من الجهة ذات العلاقة "التي ترغب في تعيين موظفيها". وقالت صحيفة المدينة: أن عمل اللجنة يتمحور في أن يقوم عضو الجهة الراغبة في تعيين موظفيها بإحضار كافة الأسماء والمسميات الوظيفية والراتب الذي يتقضاه ومن ثم تقوم اللجنة بالنظر في جميع أوراق الموظف وخبراته وشهادته ومن ثم إعطائه مرتبه بناء على كل تلك الأمور مجتمعة وأخيرًا يتم المصادقة عليها من جميع أعضاء اللجنة ورفعها لاعتمادها. وبين المصدر أن التثبيت يكون لمن تحتاجه الجهة الحكومية وأن يكون على مراحل اعتبارًا من العام المالي المقبل بحسب الوظائف التي تعتمد في ميزانية وزارة المالية لهذا الغرض إلا إذا كان لدى الجهة الحكومية شواغر فيتم التثبيت عليها هذا العام بعد موافقة اللجنة. اخر اخبار ترسيم بند الاجور في ديوان الملكي وفاة. وبين المصدر أن أسس وضع المراتب والتعيين تتم وفق آلية واضحة وهي المعدل ويعطى الموظف بناء عليها ما نسبته 75% والخبرة ويحصل على 9%، وأما أقدمية التخرج فيحصل بموجبها الموظف على 6%، وأما التدريب فيحصل الموظف على ما نسبته 5%، وأخيرًا التعليم الزائد "سنوات الماجستير" ويحصل بموجبها على 5%.
وأضاف الشهراني أنه بعد صدور الأوامر الملكية بالتثبيت لم تشمل عدد من الموظفين على البنود والعقود والأجر اليومي الذين لازالو منتظرين التثبيت منذ سبع سنوات ويطالبون بأمر إلحاقي أسوة بزملائهم الموظفين المثبتين بأوامر ملكية. ولخص الشهراني مطالب موظفي البنود والعقود والأجر اليومي والذين هم: العاملين على سلم الأجور وسلم المستخدمين ممن يحملون مؤهلات علميه وقد نص النظام على أن سلم الأجور وسلم المستخدمين هي لمن لا يقرأ ولا يكتب والعاملين على كافة البنود(العقود) بجميع درجاتها وخريجي وخريجات كليات التربية والمجتمع والعاملين في شركات مشغلة للجهات الحكومية ومعلمين ومعلمات يعملون على وظائف وتحت نظام البند والعقد فمنهم الموظفين في وزارة الخارجية ووزارة التعليم الأهلي ووزارة الصحة ومنهم من يحمل شهادة الماجستير ومنهم من يحمل شهادة الدكتوراة ، في مطالبتهم بالتثبيت ومساواتهم بما سبق تثبيته حسب الأوامر الملكية. وعبر صحيفة واصل طالب " الشهراني " وزير الخدمة المدنية بأن ينظر في قضيتهم وتكون محل الإهتمام وأن يتم دراستها في أسرع وقت من كافة جوانبها ليتم إتخاذ اللازم، وإيجاد حل جذري لمعاناتهم – حسب تصريحه.