الجماز: 133 محطة مؤهلة على الطرق الإقليمية.. اعتمدت وزارة الشؤون البلدية والقروية شركتين جديدتين متخصصتين، لإدارة وتشغيل وصيانة محطات الوقود على الطرق الاقليمية بين مناطق ومدن المملكة المختلفة وفقاً لأسس ومعايير وضوابط التأهيل المعتمدة في برنامج "مسار". وسلّم وكيل الوزارة للشؤون الفنية رئيس اللجنة التنفيذية للإشراف والمتابعة على محطات الوقود الدكتور خالد بن محمد الجماز شركتي " ويل" و "ريبن" شهادات تأهيل المنشآت إيذاناً للبدء بأعمالها في إدارة وتشغيل وصيانة المحطات الواقعة على الطرق الإقليمية داخل المملكة، ليرتفع عدد الشركات المؤهلة حتى الآن (20) شركة سعودية وخليجية. وأوضح أن الهدف من زيادة عدد الشركات المؤهلة هو إيجاد منافسة إيجابية بين الجهات المشغلة لهذه المواقع بتقديمها لخدمات مميزة للمواطنين وبجودة عالية، مشددا على ضرورة الاهتمام بجودة المنتج في كافة المحطات، لضمان تقديم الخدمة المتميزة للمسافرين والعابرين لكافة الطرقات الرابطة بين المدن والمحافظات. “اركال” تبدأ تنفيذ مشروع محطات الوقود التابع “للأمن “! – أركال للمقاولات. وأشار إلى أن خدمات المحطات ومراكز الخدمة أصبحت تكاملية، بحيث يتم تطوير كافة الجوانب في آن واحد، دون إغفال أي جانب على حساب آخر، مؤكدا أن كثير من المسافرين تتجاوز اهتماماتهم عملية التزود بالوقود إلى جوانب تهيئة المصليات ودورات المياه، والمطاعم وجودة المنتجات ونظافتها إلى غير ذلك مما يهتم به المسافرون الذين يحرصون على التوجه لأفضل المحطات وأكثرها تكاملية خلال أسفارهم.
وكشف العبدالكريم في اجابته على سؤال ل"الرياض" بأن تشغيل محطات الوقود ومراكز الخدمة سيوكل الى شركات بترولية متخصصة لخلق نوع من المنافسة الذاتية موضحا ان ذلك لايتعارض مع الملكية الفردية لتلك المحطات حيث يستطيع أي مواطن امتلاك محطة ولكن تشغيلها يقتصر على الشركات البترولية المتخصصة اسوة بما هو قائم في كثير من دول العالم. شركات تنفيذ محطات الوقود مطالبة بتوفير. وأشار العبدالكريم الى ان الوزارة تعكف على وضع معايير خاصة بتأهيل وتصنيف تلك الشركات التي سيهمها سمعتها بالدرجة الاولى والذي سينعكس على درجة الخدمات التي تقدمها. وفي سؤال ل"الرياض" عن وجود محطات قائمة حالياً ومحطات ستنشأ مستقبلاً وكيفية التعامل معها جميعاً في ضوء هذه القرارات الجديدة، إضافة إلى مدى استعانتهم بالتجارب الدولية الناجحة في هذا المجال، أفاد وكيل وزارة الشئون البلدية ان ذلك سيتم بشكل تدريجي موضحا ان قرار مجلس الوزراء اعطى مهلة سنتين للمحطات القائمة لتشغيلها من قبل شركات متخصصة، وأضاف ان هنالك بالفعل تجارب كثيرة تمت الاستعانة بها وقد قامت هيئة السياحة برصد هذه التجارب ومتابعتها، مؤكدا ان هيئة السياحة شريك اساسي مع الوزارة في هذا المجال. ولفت العبدالكريم الى وجود شركات في السوق حاليا بدت تستشعر هذا التوجه وقامت بتطوير مراكز الخدمة الخاصة بها بشكل كامل موضحًا ان ذلك التطوير لاينعكس على المحطة فحسب بل على المواد الغذائية ودورات المياه والمصليات وغير ذلك وهو ما سيجعل مستوى التنافس شمولياً، مبيناً ان هذا التوجه سيجعل محطات كثيرة تتميز واخرى قد لا تستطيع المنافسة.
وتوقع أن يكون لتلك الصفقة في حال اتمامها "أثر إيجابي تمويل التوسعات المستقبلية". وأكد استمرار خطط "ساسكو" للتوسع في قطاع محطات الوقود و"نرى فرصا كبيرة، فيها لأن إجمالي الشركات العاملة في هذا المجال تشغل وتدير نسبة 15% فقط من إجمالي عدد محطات الوقود". وكشف أن الشركة ترى الفرص والتوسع من خلال "خدمات التشغيل بدلا من التملك والاستئجار". يذكر أن أرباح "ساسكو" الفصلية الصافية تضاعفت 3 مرات لتزيد بعد الزكاة والضريبة، بنسبة 172. 07% في الربع الثاني من العام الجاري، ليصل إلى 12. 08 مليون ريال، مقارنة بنحو 4. 44 مليون ريال أرباح الربع المماثل من 2020. وارتفع صافي أرباح "ساسكو" بنسبة 0. 58% في الربع الثاني من 2021، مقارنة بأرباح نحو 12. 01 مليون ريال في الربع الأول من 2021. "ساسكو" للعربية: هذه خطتنا للتخارج من محطات الوقود بالسعودية. جاء الارتفاع في صافي الربح خلال الربع الثاني من 2021، مقارنة مع الربع المماثل من العام السابق بدعم من ارتفاع الإيرادات بنسبة 221% إلى 955. 86 مليون ريال، إضافة إلى شمول الربع المماثل على مخصص خسائر ائتمانية متوقعة.
تكلفة البناء تكلفة البناء تختلف من بلد الى بلد اخر و يختلف حتى من مدينة لمدينة و على سبيل المثال تكلفة البناء في الاردن تختلف عن تكلفة البناء في السعودية او مصر او تركيا و هذا يعود لعدة اسباب سنذكر بعضها. اجور العمال تختلف في تكلفة البناء في الاردن عن السعودية و حتى داخل الاردن تختلف تكلفة البناء في مدينة اربد عن مدينة عمان و بالاضافة الى المواد الاولية تختلف من مكان الى اخر اي مثلا متر الالمنيوم للشبابيك قد يختلف سعر المتر من مكان الى اخر و مثال على ذالك في مدينة اربد تكلفة متر اللمنيوم الشبابيك تقريبا 45 دينار بينما في عمان يصل الى 80 دينار. طريقة حساب تكلفة البناء في السعودية – المحيط. يجب ان تعلم ايضا ان العمار مكلف جدا و التكلفة مطاطية اي بامكانك بناء منزل بمسطح 130 متر بتكلفة 80 الف دولار و من الممكن ان تصل التكلفة الى 200 الف دولار بحسب التشطيبات وما تود عمله. يجب ان تضع ايضا بالحسبان ان اكثر الامور المكلفة في البناء هي كالتالي 1 الاساس حفر + الصبة الاسمنتية ( العرقات) 2 الاعمدة مع السقف 3 عمار البلوك في مرحلة التاسيس ( بناء عظم) تقريبا التكلفة ثابتة لانه لا يوجد به خيارات متاحة الا نسبة الاسمنت و الحديد المضاف للعرقات. 4 تمديدات الكهرباء تمديد الكهرباء في مرحلة التاسيس تختلف الاسعار بشكل بسيط من حيث المواد اما في مرحلة التشطيب تختلف التكلفة بحسب ما ترغب في تركيبة اي من الممكن تركيب اضوية عادية و ممكن تركيب ثريات فاخرة.
تكلفة البناء بعد الكود السعودي كم تكلفة البناء بعد الكود السعودي. وماهو الكود السعودي للعزل الحراري. أسئلة يطرحها أولئك اللذين يعتزمون البناء في المرحلة الحالية. كود البناء السعودي هو ليس وليد اللحظة كونه يتم تطبيقه منذ فترة على مراحل متعددة، تستغرق كل مرحلة فترة معينة لابد من الالتزام بها، تنفذ على كل مباني المملكة العربية السعودية تم تطبيق الكود في مرحلته الأولى بتاريخ 20 يوليو 2018 والمرحلة الثانية بدئت بتاريخ 31 أغسطس 2019، إضافة الي المرحلة الثالثة التي بدئت بتاريخ20 أغسطس 2020 المرحلة الرابعة في كود البناء السعودي سيتم تطبيقها من 1/1/1443 إلى 30/12/1443، حيث سيتم بها استكمال مراحل الكود السابقة إضافة الى تطبيقه على البنوك والبريد والمطارات وغيرها. ثم المرحلة الأخيرة في كود البناء السعودي ومن المقرر لها ان تبدأ من 1/1/1444 إلى 30/12/1444، وبها سيتم إكمال المراحل السابقة بجانب جميع المنشآت وجميع المباني المتبقية.