لم يعي الكثير منهم من الذين كانوا لا يمتلكون المال حتى لشراء بطاقة الباص ان الامانة الوطنية هي من صفات الفرسان وليس الذين كانوا يركبون المترو ووسائل النقل العام (بالاسود) دون أن يشتروا تذكرة الركوب، بل الادهى من ذلك تمارضهم وادعائهم الأمراض النفسية من أجل أن يدخلوا في نظام التقاعد والضمان الاجتماعي الذي يتيح للمواطن هناك أن يتقدم له حتى وإن كان صغيرا في السن وان لم يكن يعمل اطلاقاً ولا يمتلك راتبا ، بل منهم من كانوا من رواد الحانات والمراقص والليالي الحمراء التي تقيئتهم هي ايضاً من كثرة ارتيادهم لها. بعض النفايات الذين سوقوا انفسهم كسياسيين ومعارضين وهم في الحقيقة من الذين كانوا قد احتالوا على الدولة بتقديم طلبات الطلاق الوهمية لكي يحصلوا على مساعدات مالية إضافية تخص المطلقين والنفقة وامتيازات السكن وحقوق الرفاهية بينما هم في الواقع عكس ذلك فقد كشفتهم الدوائر الرقابية هناك وتكتمت على فضائحهم، انكم كذابين جئتم لهذا الشعب المسكين وأنتم ترزحون تحت قذارة وعفن الشيزوفرينيا المفرطة. وانا ارى مدارس تعليم السياقة تضع لافتة السائق تحت التدريب ولا زالت تُستخدم لحد اليوم لكي يتم اشعار السيارات بذلك بنفس الوقت لا زال شيطاني المريد يسألني لماذا لم يكتب السياسيين الذي جاءوا بعد التغيير على ابواب مكاتبهم بأنهم قادة تحت التدريب!
التزام الصمت وبيّن "فهد عبد الكريم" أنه يلتزم الصمت أمام أي خطأ أو تجاوز يقع فيه السائق الذي يضع لافتة على زجاج السيارة تفيد أنه تحت التدريب، مضيفاً:"غالباً ما يكون من بداخل السيارة عائلة، وقد تكون اللافتة من باب الحصانة"، مشيراً إلى أنهم كثيراً ما يتسببون في ازدحام لا يجيدون فن الفكاك منه والخروج دون أذى للسيارات الأخرى، بل قد يتسبب في اصطدام أكثر من سيارة دون مبالاة، ولسان حال السائق السائق تقول "إقرأ اللافتة"!. ربكة الزحام وأوضحت "سهى مبارك" أن لافتة "سائق تحت التدريب" تسبب لهن ربكة خصوصاً عند الجامعات أو المدارس، حيث يكون عندها زحمة أثناء الخروج، وقد لا يستطيع السائق الخروج من الزحام بسهولة، مما يسبب ربكة لدى الطالبات بسبب عدم قدرته على اجتياز ذلك، مضيفةً:"ما إن يحاول الكل مساعدته لتجاوز الزحام، إلاّ وقد تسبب في كثير من المشاكل، إما بالاحتكاك أو بالصدام مع سيارة أخرى، ثم يخرج منها بكل يسر دون حساب أو عقاب. إحساس بالمسؤولية وأشادت "هدى السهلي" بتلك الخطوة التي وصفتها بالإيجابية كونها نابعة من الإحساس بالمسؤولية الاجتماعية، حيث إن كل سائق يقود سيارته، ينتبه أن السائق الذي أمامه غير متقن للقيادة، فيكون في حذر بمجرد رؤية لافتة "السائق تحت التدريب"، مشيرة إلى أنها ستكون وسيلة للفت انتباه السائقين بخفض السرعة وعدم الاقتراب من السائق غير المتقن للقيادة، مبينة أن فيها احتراماً للطريق بإعطائه حقه تجاه الشعور بحقوق الآخرين، وهذا يدل على السلوك الواعي والحضاري.
ماهو موقف الإدارة العامة للمرور من هذه الفوضى التي أصبحت تعم الشوارع التي شهدت الكثير من الوقوعات والحوادث المرورية فيها ممن يجيدون القيادة ويستهترون بأرواحهم وأرواح الناس ناهيك عن من لا يزالوا في مرحلة التدريب! نقطة نظام: عبارة ( تحت التدريب) لن تحمينا أو تحمي من نُحب ، أتمنى أن تُستبدل بحلول اخرى قد تُغني النساء عن السائق (بشحمه ولحمه) ، وبما أن الذكرى تنفع المؤمنين أغلب النساء في بلادي بحاجة إلى سائقين ، يأتي الآن السؤال المُستهلك والذي لطالما انتظرنا الإجابة عليه ، متى ستقود المرأة في بلادي سيارتها دون الحاجة إلى سائقين "غير متدربين" ليقودوا بها وبأسرتها ويصبح بإمكانها الإستغناء عن سائق تحت أو فوق التدريب ؟ يا روح ما بعدك روح ياجماعة الخير وارجوكم يا معشر النساء (لحد) يصفق والله مصدعة لأني أكتب لكم من داخل سيارة يقودها سائق (بنغالي) هو ايضاً تحت التدريب! التصنيف: تصفّح المقالات
عمر الناصر *|| مثلما تستخدم الدول المتقدمة المفاعل النووية لديمومة امكانياتها وتطوير عملها وابحاثها العلمية والعسكرية فينتج من ذلك نفايات تحاول التخلص منها بأرسالها للطمر وقد يكون ذلك لدول العالم الثالث او الدول الفقيرة مقابل اموال طائلة كذلك توجد هنالك بعض الدول التي تحاول التخلص من النفايات السياسية لديها والتي من الصعب ابقائها والاحتفاظ بها لأنها تؤثر سلباً بشكل مباشر او غير مباشر على العلاقات السياسية مع الدول الاخرى وللتاريخ شواهد عديدة.
أكد مدير مرور منطقة الرياض، العميد عبد العزيز أبو حيمد، أن وضع لافتات تحمل عبارة «سائق تحت التدريب» على الزجاج الخلفي للسيارات، مخالف لأنظمة المرور، نظرا لإسهامها في حجب الرؤية من الزجاج الخلفي، وذلك بعد أن درجت العائلات السعودية على وضع لافتات للتنبيه عن سائقيهم ممن هم تحت التدريب. وأبان العميد أبو حيمد أن نظام المرور، ولائحته التنفيذية، ينص على عدم وضع كتابة أو رسم أو أي بيانات أخرى على جسم المركبة أو أي جزء من أجزائها غير الواجبة بحكم النظام أو اللوائح، علاوة على ترتيب النظام لمخالفة إجراء أي تعديل أو إضافة على هيكل أو جسم المركبة دون اتخاذ الإجراءات النظامية، بحجز المركبة حتى تتم إزالتها. ولفت مدير مرور الرياض إلى أن التدريب على القيادة وتعليمها يتم في المدارس المخصصة لتعليم القيادة لتوفر اشتراطات السلامة المرورية، نافيا أن تكون جزءا من مسببات الحوادث بقوله: «لا يعتبر وضعها من أسباب الحوادث كعدم مراعاة قواعد السير، وعدم مراعاة الأنظمة، والإهمال وقلة الاحتراز الواردة في المادة 60 من نظام المرور، ومنها ما يتعلق بالسائق أو المركبة أو الطريق، وبذلك تخرج من إحصائيات الحوادث». وأشار العميد أبو حيمد إلى أن وضع هذه اللافتات على السيارات لا يعد ظاهرة في شوارع الرياض، وإنما مشاهدات قليلة، لا تصل لحد الظاهرة.
الصفحة الرئيسية صحيفة عسير ــ متابعات أكدت وزارة العدل أن أنظمة المحاكم العمالية حددت مددًا زمنية معينة لقبول دعاوى المطالبة بالحقوق، منها ما يتعلق بالدعاوى المرتبطة بنطام العمل أو العمالة المنزلية، التي تخضع لمدد محددة للتسوية الودية قبل النظر القضائي، بالإضافة إلى الشكاوى ضد المؤسسة العامة للتأمينات الاجتماعية فيما يتعلق بالاشتراك والتسجيل والتعويض. وفيما يتعلق بمدة إجراءات التسوية الودية قبل رفع الدعاوى الخاضعة لنظام العمل إلى المحاكم العمالية، فتبلغ 21 يومًا، وإذا لم تنته التسوية الودية خلال تلك المدة، ترفع المنازعة إلى المحاكم العمالية إلكترونيًا عن طريق وزارة العمل والتنمية الاجتماعية. وأشارت وزارة العدل إلى أن مدة الصلح في دعاوى العمالة المنزلية بعد رفع المنازعة للجنة الفصل في خلافات العمالة المنزلية، تقدر بـ5 أيام، وإذا لم يتم الصلح خلال تلك المدة يكون أمام اللجنة 10 أيام إضافية لإصدار قرارها ثم رفعه إلكترونياً إلى المحكمة العمالية. إدارة التسويات الودية. وبينت الوزارة أن مدة تقديم التظلم من الطرف الذي صدر ضده قرار من لجنة الفصل في خلافات ومخالفات العمالة المنزلية ومن في حكمهم، بدءًا من تاريخ تسلمه القرار، تبلغ 10 أيام، فإذا انتهت المدة يعد قرار لجنة الفصل في خلافات العمالة المنزلية نهائيا واجب النفاذ.
من جانبه، شكر مدير مكتب عمل الخبر منصور آل بن علي ، إدارة الأزمات في فرع وزارة العمل والتنمية الاجتماعية بالمنطقة الشرقية ممثلة في مديرها حمد الصقور، وفريق العمل معه للتعاون مع إدارة التسوية لحل الكثير من الدعاوي. على صعيد آخر، اجتمع مدير المكتب بالقنصل الهندي في المملكة السيد دي بي بهاتي، وتناول الاجتماع جهود الأطراف خلال الفترة الماضية، ورسم بعض الحلول للوصول مع رعاياها إلى صلح في الدعاوي الخاصة بالجالية الهندية. ادارة التسويات الودية وزارة العدل. تصفّح المقالات الثلاثاء 5 مايو 2020 | مرخصة من وزارة الإعلام ماذا تعني التسوية الودية؟ المواطن - الرياض أوضحت وزارة العمل والتنمية الاجتماعية مفهوم التسوية الودية. وأشارت العمل إلى أن التسوية الودية هي المرحلة الأولى من مراحل النظر في دعاوي الخلافات العمالية بين العامل وصاحب العمل، ويتم استقبالها في مكاتب العمل، ويتضح فيها الموقف النظامي للدعوى للأطراف المتنازعة ومحاولة تقريب وجهات النظر، مع إجراء عملية الوساطة لفض النزاع. وذكرت العمل أن التسوية الودية أيضًا تهدف إلى الوصول لحل ودي يرتضيه الطرفان إن أمكن ذلك أو إحالة الدعوى للمحكمة العمالية خلال 21 يومًا من تاريخ أول جلسة. تابع جديد أخبار فيروس كورونا covid19 قالت وزارة العدل: إن المحاكم العمالية لا تنظر في قضايا المستحقات المالية التي تتعلق بتأخر الرواتب وحقوق نهاية الخدمة إلا بعد مرور 21 يوماً من التقدم لمكتب العمل الذي يقع في نطاق اختصاصه، لمحاولة التسوية ودياً، وفي حال عدم التسوية بالإمكان رفع الدعوى للمحاكم.