نسب علي بن أبي طالب هو علي بن أبي طالب (واسمه عمران وقيل: عبد مناف) بن عبد المطلب (واسمه شيبة الحمد) بن هاشم (واسمه عمرو) بن عبد مناف (واسمه المغيرة) ابن قصي بن كلاب بن مرة بن لؤي بن غالب بن فهر بن مالك بن النضر بن كنافة بن خزيمة بن مدركة بن الياس بن مضر بن نزار بن معد بن عدنان. أورد النقدي عن الاصبغ بن نباتة، قال: «سمعت أمير المؤمنين يقول: والله ما عبد أبي ولا جدي عبد المطلب ولا هاشم ولا عبد مناف صنماً قط، قيل: فما كانوا يعبدون؟ قال: كانوا يصلّون إلى البيت على دين إبراهيم متمسكين به»(1).
... صفحات أخرى من الفصل: الإمام الأوّل عليّ بن أبي طالب نسب علي بن أبي طالب هو علي بن أبي طالب (واسمه عمران وقيل: عبد مناف) بن عبد المطلب (واسمه شيبة الحمد) بن هاشم (واسمه عمرو) بن عبد مناف (واسمه المغيرة) ابن قصي بن كلاب بن مرة بن لؤي بن غالب بن فهر بن مالك بن النضر بن كنافة بن خزيمة بن مدركة بن الياس بن مضر بن نزار بن معد بن عدنان. أورد النقدي عن الاصبغ بن نباتة، قال: «سمعت أمير المؤمنين يقول: والله ما عبد أبي ولا جدي عبد المطلب ولا هاشم ولا عبد مناف صنماً قط، قيل: فما كانوا يعبدون؟ قال: كانوا يصلّون إلى البيت على دين إبراهيم متمسكين به»(1).
وفي الختام: أن الحمدُ لله ربّ العالمين، والصَّلَاة على خير البشر وآله الطَّيِّبين الطَّاهرين والغرّ الميامين المنتجبين، ولعن الله تعالى أعدائهم أجمعين من الأوَّلين والآخرين، إلى قيامِ يوم الدِّين... الهوامش: [1] سورة القلم: 4. [2] المناقب، الخوارزمي: 376. [3] ينظر: شرح مئة كلمة لأمير المؤمنين (عليه السَّلَام)، ابن ميثم البحراني: 141.
بالتفصيل ومع الاحداثيات شكرا أخي الكريم على ماتقوم به من جمع معلومات عن هذا الطريق الله يتمه على خير رشيد البغيق طريق حائل ــ الجوف. بالتفصيل ومع الاحداثيات بعد اذن اخوي عزوز نجد بالنسبة لسؤالك اخوي ماجد فيه محطة بجبه وهي قريبة من الطريق وتشوفها وانت ماشي على الطريق والبانزين يوصلك لو تعبي من القاعد قبل طريق الجوف انا مشيت مع الطريق والوصله الباقية متروكه بالقصد لكي لايتم سلك الطريق من قبل المسافرين قبل النهاية مشينا من حائل الساعة 8 صباحاً بعد الظهر وحنى بالأزرق عزوز يعني من حايل الى الجوف ومن ثم الى القريات؟ اذا كان نعم كم المسافه من الجوف للقريات ؟ وهل هو سريع ايضاً؟
طريق حائل الجوف السريع طريق مميز وانسيابي يخترق صحراء النفود بمناظرها الخلابة ورمالها الذهبية، الطريق مكون من ثلاث من حارات (مسرب) لكل اتجاه، إضافة إلى أكتاف أسفلتية يفصل بينها جزيرة وسطية. الطريق يبلغ طوله أكثر من 350 كيلومترًا ويقع تحت مسؤولية منطقة حائل ومنطقة الجوف إداريًا وجغرافيًا. مما يزيد الطريق جمالاً طريق سكة الحديد «سار» والمتجه شمالاً سوف يشاهد القطار على الجهة اليمنى، الذي لا يبعد سوى أمتار في معظم الأحيان وربما 200 متر. وقريبًا ينطلق التشغيل التجريبي لقطارات نقل الركاب الجديدة في شهر رمضان المقبل، عبر سكة حديدية تربط الرياض بالقريات مرورًا بكل من المجمعة والقصيم وحائل والجوف. طريق حائل الجوف البوابه الالكترونيه. ومما يزيد الطريق جمالاً أشجار الغضا على جانبي الطريق ولمسافة ربما تتجاوز 100 كيلو متر، منظر طبيعي يحتاج إلى لمسات وزارة الزراعة وشجرة الغضا عبارة عن شجرة صغيرة معمرة يصل ارتفاعها من 1 إلى 4 أمتار، وتعيش في التربة والكثبان الرملية الثابتة والمتحركة في الصحاري الجافة التي يقل معدل الأمطار فيها عن 50 ملم سنوي. ولست أدري هل منطقة الجوف لديها إجراءات صارمة لحماية الشجرة من الاحتطاب تماثل أو تزيد عمّا تقوم به مدينة عنيزة وتحتفل بالشجرة.
أخوكم ومحبكم ربيع الشمــــــــــــــال 01/08/2005, 01:18 PM #24 اخوي ربيع الشمال(ابوابراهيم) السلام عليكم ورحمة الله وبركاته شاكر لك ومقدر على ردك وتواصلك واهتمامك وانشاء الله تتمكنون قريبا من زيارة حايل والقصيم والرياض خلال ساعات معدودة وبطريق سريع ومريح يختصر المسافة ولا يعبر من وسط المدن والقرى حسب نظام الطرق السريعة المريح للمسافر والمختصر للوقت والمسافات 01/08/2005, 07:49 PM #25 الشكر الجزيل لك ياعزيزى ابو ابراهيم على طرح طريق حائل - الجوف حتى يتم معرفة مايحصل لهذا الطريق لانة كما قلت يختصر المسافة والوقت. وكذلك بارك الله فيك يااخى ربيع الشمال على المعلومات القيمة والمفيدة عن الطريق ونتمنى ان قمت بالرحلة ان توضع لنا احداثيات للطريق لاننى فى شوق وشغف للسير مع هذا الطريق الهام ولكن يااخى خذ حذرك عندما تقوم بالرحلة الدورية لانك فى فصل الصيف والجو حار والنفود صعبة وخطيرة والله يحفظك ويوديك ويرجعك بالسلامة ان شاء الله. 01/08/2005, 09:22 PM #26 حياك الله اخي ابو ابراهيم وهذا واجب علي وليس تفضلاً مني والشكر لله سبحانه وتعالى واعتبرني اخوك الصغير واتمنى من الله بأن يوفقنا ويوفق الجميع لما يحبه ويرضاه واحببت ان اضيف معلومه وهي ان خدمة الجوال تنقطع بعد قرية الرديفة بحوالي 10 كيلو تقريباً الاخ كزاز / ياهلا ومسهلا بك اخ عزيز علينا وابشر باللي يطيب خاطرك ان شاء الله.
2 - على امتداد الطريق المذكور لا ترى محطة للتزود بالوقود وهو أمر غاية في الخطورة إذ لو نفد الوقود في سيارتك فليس لك إلا أن تستسلم لقدرك وتنتظر قضاء الله فيك فهل يعقل أن يكون هذا الوضع قائماً في دولة غنية بموارد النفط؟ إن على وزارتي الشؤون البلدية والقروية والنقل سرعة إيجاد الحلول الملائمة وتخصيص أراض لإقامة محطات تزود بالوقود على أن تكون مزودة بمركز خدمة سيارة من غيار زيت وبنشر وميكانيكا وكهرباء سيارات ومطاعم وغرف للنوم والراحة على أن تسند لشركات متخصصة وقادرة على التنفيذ بأسرع ما يمكن. 3 - متابعة وضع الإضاءات التي تقبع على الطريق «عيون القطط» حيث إن أغلبها لا يضيء ليلاً ووجودها كعدمه لانعدام الصيانة وعدم المتابعة وهو أمر غاية في الخطورة. 4 - جميع الجسور والكباري على الطريق لا تكاد ترى خاصة عندما يحل المساء ويخيم الليل بثوبه المسدول على الكون وهنا أرى أنه لا بد من وضع عاكس فوسفوري على أعمدة الجسر القائمة وكذلك العارضة وهي لن تكلف شيئاً بل ستكون نتائجها إيجابية لحماية الأرواح والمركبات.
25-03-2012, 02:57 PM المشاركه # 1 عضو هوامير المميز تاريخ التسجيل: Jan 2009 المشاركات: 1, 874 هذه بعض الصور على الفكرة المسافة حوالي 32 0كيلو تقريبا وهذه بعض الصور وحتى لا يتم اغلاق الموضوع وقف الخسارة 20. 6للجوف وحايل25.
وشبكة الجوال تغطي 80% تقريباً من الطريق وأبراجهم المتبقية على وشك الانتهاء. اللوحات الارشادية: يوجد على طول الطريق لوحات ارشادية موضحاً بها المسافات المتبقية للجوف والأردن ، ولوحات ارشادية للقرى المحاذية للطريق. بيئة الطريق: الطريق يخترق صحراء ( النفود الكبير) ولكن على الرغم من ذلك لا يوجد به زحف رمال نهائياً وقد يعود الفضل في ذلك إلى عمليات الردم الهائلة التي رفعت مسارات الطريق ، بالإضافة إلى كثرة أشجار الارطى ثم ( الغضا) التي تساهم كثيراً في تقليل زحف الرمال الطريق بحد ذاته يعتبر تحفة جمالية وأعجوبة للجهد الذي بذل فيه.
7 - الجسر المتجه إلى دومة الجندل لا أعرف كيف تم تصميمه؟ فهو مصيدة قاتلة لمن لم ينتبه للطريق جيداً حيث يوجد تقاطع أعلى الجسر لثلاثة مسارات في آن واحد وهو شيء غير مألوف وغير منطقي فلماذا لا يتم عمل مخارج له لا تلتقي مطلقاً؟ على أنه لا يفوتنا الإشارة للتواجد الأمني من خلال دوريات أمن الطرق ولكننا بحاجة لمضاعفتها ونسجل شكرنا وتقديرنا لجميع شركات الاتصالات التي تغطي الطريق دون انقطاع وهو أمر من شأنه أن يخفف وطأة القصور لدى أغلب وزاراتنا. والله يتولى الصالحين