وأكد كونر أن طائرة B787 (دريملاينر) تحظى بإقبال كبير من شركات الطيران على مستوى العالم مما جعلها الطائرة الأسرع انتشارا والأكثر طلبا في الوقت الحاضر. التشغيل وفق أسس تجارية وألقى سليمان بن عبدالله الحمدان كلمة نوه فيها بالعلاقة المتميزة والشراكة بين الناقل الوطني للمملكة الخطوط السعودية وشركة بوينج مؤكدا أن هذه الشراكة تمثل جانبا مهماً من أوجه العلاقات الوطيدة والتعاون البناء بين المملكة والولايات المتحدة في مختلف المجالات منذ وضع أساسها المتين جلالة الملك عبدالعزيز آل سعود والرئيس فرانكلين روزفلت في لقائهما التاريخي عام 1945 واستمرت في النمو حتى يومنا هذا الذي أضحت فيه أكثر عمقا ومتانة. وقال: "عقب لقائهما الشهير تلقى الملك عبدالعزيز من صديقه الرئيس روزفلت هدية ثمينة عبارة عن طائرة تلك الطائرة كانت نواة "السعودية" التي نراها اليوم بهذا الحجم من التشغيل الداخلي والدولي، والعلاقة بين الخطوط السعودية وشركة بوينج علاقةٌ قديمةٌ وراسخةٌ تتجدد وتزداد رساخة مع كل طائرة يتم تصنيعها هنا واستثمارها هناك، وقد وصل العدد إلى أكثر من 130 طائرة من عائلة بوينج العريقة كانت وماتزال منذ 1960م علامة فارقة في مسيرة الخطوط السعودية وتلعب دورا مهماً في نموها وتطور أدائها وتعزيز قدراتها وموقعها التنافسي".
وتعد B787-9 (دريملاينر) الطائرة الأحدث بين منتجات شركة بوينج لصناعة الطائرات التجارية، وتبلغ سعتها (298) مقعدا، (24) منها لدرجة الأعمال و (274) مقعدا لدرجة الضيافة، وهي مجهزة لتوفر أفضل مستويات الراحة والرفاهية للضيوف، واختارت بوينج شركتي جنرال إلكتريك ورولز رويس لتطورا محركات الطائرة الجديدة التي باستطاعتها ان تقطع مسافة بين 14, 800 إلى 15, 700 كيلومتر دون توقف. الخطوط القطرية تخسر جولة أمام إيرباص.. هبوط اضطراري لصفقة ضخمة. وصنعت الطائرة من مواد حديثة ومتطورة مما ساهم في تخفيف وزنها وبالتالي زيادة الكفاءة الاقتصادية لها. وتم تزويد مقصورة ركاب درجة الأعمال بأحدث المقاعد التي صُممت بعناية، حيث يمكن فرد المقعد إلى 180 درجة ليصبح سريراً كاملاً، إلى جانب خدمات الاتصالات والإنترنت. وبوصول هذه الطائرات يرتفع أسطول الخطوط السعودية إلى 126 طائرة، كما أن الطائرات الأربع التي تم استلامها تمثل طلائع 29 طائرة مختلفة الأحجام من طرازي بوينج وإيرباص سيتم استلامها خلال هذا العام. حفل تدشين الطائرات الحديثة لأسطول الخطوط السعودية
يبت قاض بريطاني اليوم الثلاثاء 26 أبريل بشأن ما إذا كان يتعين على إيرباص الاستمرار في بناء طائرات من طراز إيه321نيو لشركة الخطوط الجوية القطرية التي تخوض نزاعًا معها، وهو قرار له تداعيات على صفقات طائرات مستقبلية بمليارات الدولارات، وذلك مع عودة نزاعهما المعلن إلى المحكمة العليا في لندن. وألغت إيرباص في يناير كانون الثاني صفقة إيه 321 نيو ردًا على رفض قطر تسلم طائرات إيه350 في نزاع منفصل متعلق بالقوانين والسلامة بشأن الأضرار السطحية للطائرة الأكبر حجما. وأثار قرار إلغاء صفقة إيه 321 نيو قلق بعض شركات الطيران، إذ وصفه رئيس الاتحاد الدولي للنقل الجوي بأنها تطور "مقلق" في أحد أركان السوق حيث تتمتع إيرباص بأغلب الطلبات الجديدة. إيرباص والخطوط القطرية تعودان للمحكمة مع تنامي الخلاف بشأن طائرات. وتتهم إيرباص الخطوط الجوية القطرية، أكبر عملاء الطائرة إيه 350، ببث مخاوف باطلة بشأن السلامة لتجنب استلام طائرات في وقت يضعف فيه الطلب ومن أجل مطالبة بتعويض قدره مليار دولار. وتقول الخطوط القطرية إنه من الصواب التوقف عن تلقي تسليمات إيه350 على خلفية ما تصفها بمخاوف حقيقية تتعلق بالسلامة من جانب الجهة التنظيمية في الدوحة بشأن فجوات أو تآكل في طبقة للحماية من البرق، والتي صارت مكشوفة بسبب تشقق الطلاء على أكثر من 20 طائرة إيه 350 موقوف تحليقها.
وتتهم إيرباص الخطوط الجوية القطرية، أكبر عملاء الطائرة إيه350، بنشر مخاوف باطلة بشأن السلامة لتجنب استلام طائرات في وقت يضعف فيه الطلب ومن أجل دعم مطالب بتعويض قدره مليار دولار. وتقول الخطوط القطرية إن من الصواب التوقف عن تسلم طائرات إيه350 جديدة على خلفية ما تصفها بمخاوف حقيقية تتعلق بالسلامة أثارتها الجهة التنظيمية في الدوحة بشأن فجوات أو تآكل في طبقة للحماية من البرق، والتي صارت مكشوفة بسبب تشقق الطلاء على أكثر من 20 طائرة إيه350 توقف تحليقها. ويشعر مسؤولو شركات الطيران بالقلق من أن قضية إيه321نيو قد تشكل سابقة تسمح للنزاعات بالانزلاق من عقد إلى آخر، مما يشدد قبضة الشركتين العملاقتين في صناعة الطائرات إيرباص وبوينج. طائرات الخطوط السعودية الجديدة لبرنامج الحدّ من. وبدعم من الجهات التنظيمية الأوروبية، تنفي إيرباص وجود أي عيوب تتعلق بالسلامة في الطائرة إيه350، على الرغم من أنها أقرت بأن تشقق الطلاء هو سمة من سمات الطائرات الكربونية الحديثة، والتي تتطلب إعادة الطلاء في كثير من الأحيان. وتقول الخطوط الجوية القطرية إن مشكلة تشقق الطلاء، والتي تؤدي إلى تآكل طبقة الحماية من البرق المحيطة بجسم الطائرة الكربوني، ناتجة عن خلل في تصميم الطائرة.
محطة الحاويات الثانية (تحيا مصر1) ويتضمن مشروع القانون مادتين بخلاف مادة النشر حيث منحت المادة الأولى التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية (تحيا مصر1) بميناء دمياط لشركة أليانس لمحطات الحاويات «تحت التأسيس» شركة مساهمة مصرية بنظام المناطق الحرة الخاصة (شركة المشروع)، المنبثقة من التحالف (يورجيت- كونتشيب – هاباج لويد) وفقاً لأحكام العقد المرافق لهذا القانون والجداول الملحقة به. وحددت المادة الثانية مدة عقد الالتزام الممنوحة للشركة المذكورة بثلاثين عامًا تبدأ من تاريخ تسليم الأرض من مانح الالتزام إلى صاحب الالتزام.
وافق مجلس النواب، برئاسة المستشار الدكتور حنفي جبالي، على تقرير اللجنة المشتركة من لجنة النقل والمواصلات ومكتب لجنة الشئون الدستورية والتشريعية عن مشروع قانون مُقدم من الحكومة بمنح التزام بناء وتطوير البنية الفوقية واستخدام وإدارة وتشغيل واستغلال وصيانة وإعادة تسليم محطة الحاويات الثانية (تحيا مصر 1) بميناء دمياط. مشغل محطات الحاويات الألماني العالمي يستهدف مشروع القانون ، استكمال تنفيذ البنية الأساسية بمحطة الحاويات الثانية بميناء دمياط باستشاري مصري، وشركات مصرية، وتمويل من موازنة الدولة بالتنسيق مع مشغل عالمي لتنفيذ البنية الفوقية والإدارة والتشغيل، والتنسيق مع مشغل محطات الحاويات الألماني العالمي الذي يضم شركات (يوروجيت- كونتشيب- هاباج لويد)، على أن تكون مدة الالتزام الممنوحة لشركة التحالف ثلاثين عاماً تبدأ من تاريخ تسليم الأرض من مانح الالتزام. ويسعى المشروع إلى تحقيق عدة أهداف من أهمها: وضع أساس لإنشاء محور دمياط اللوجيستي المتكامل للنقل متعدد الوسائط للحاويات يطبق أحدث النظم في مجال تكنولوجيا المعلومات، وذلك لخدمة حركة الصادرات والواردات المصرية ومواكبة تزايد حركة تداول الحاويات بالموانئ العالمية، كما أن هذا المشروع سيحول ميناء دمياط إلي مركز عالمي لحاويات الترانزيت في البحر المتوسط، وأيضا الإسهام في إحداث نقلة نوعية في الإيرادات المتوقعة لميناء دمياط.
تعريف الرخويات الرخويات هي مجموعة من الكائنات الحية التي تتكوّن جميعها من أجسام طرية وتتألّف عادةً من رأس وقدم، وغالباً ما يغطي أجسادها الهيكل الخارجي الصلب، مثل القواقع والمحار، وتعد الرخويات واحدة من أكثر مجموعات الحيوانات تنوعاً في العالم، وعدد أنواعها لا يقل عن 50. بحث عن الرخويات اول ثانوي - مجلة محطات. 000 نوع وقد تصل إلى 200, 000 نوع، كما كان يُعتَقد أنها انقرضت منذ ملايين السنين حتى تم العثور على واحدة منها في عام 1952م في أعماق المحيط في ساحل كوستاريكا. الصفات العامة الصفات الأساسية لدى أنواع الرخويات في العالم: الحجم: يعتبر الحبّار العملاق أكبر اللافقاريات حجماً، حيث يبلغ طول جسمه ثمانية أمتار، مع تمديد أذرعه يصل طوله الإجمالي إلى 22 متراً، في المقابل هناك أيضاً أجسام دقيقة، يصل طولها إلى أقل من ملليمتر واحدٍ مثل بطنيات القدم. أماكن العيش: تكيّفت الرخويات مع جميع البيئات عدا الهواء، أي لا يوجد رخويات طائرة، وتعيش آلاف الأنواع منها على الأرض بالكامل، وتم العثور على الرخويات الصخرية والرملية ووجِد الرخويات التي تحفر في الأرض وتزحف، ومنها من لديه القدرة على السباحة الحرة. الوفرة: تم العثور على الرخويات في جميع أنحاء العالم، ووجد أنَّ الارتباط الوثيق للعديد من المجموعات الرخوية يكون بمصدر غذائها، سواء بالاعتماد المباشر على مصادر غذائية معينة، أو من خلال المشاركة في سلاسل الغذاء، وذلك يحد من توزيعها الجغرافي، وبشكل عام تتوافر أنواع الرخويات بعدد قليل في مناطق المياه الباردة.
الصفات المميزه للرخويات: الجسم ذات تماثل جانبي وإن كان البعض غير متماثل جانبياً وغير مقسم إلى عقل وعادة يوجد رأس محدود. يتخصص جدار الجسم البطني كقدم عضلي يتحور إلى أشكال متنوعة. يكون جدار الجسم الظهري زوجاً من الثنيات تعرف بالبرنس، الذي يحتوي على التجويف البرنسي، والذي قد يتحور إلى خياشيم أو رئات، ويفرز عادة صدفة كلسية قد تختفي في بعض الأنواع. تكون الطلائية السطحية عادة مهدبة، وتحمل غدداً مخاطية ونهاية أعصاب حسية. برغم أن الرخويات من السيلوميات الحقيقية، فالسيلوم يتكون بطريقة مشابهة للحلقيات، ولكن في الحيوان البالغ يقتصر أساساً على المنطقة المحيطة بالقلب، وربما يقتصر على تجويف المناسل وجزء من الكلى. الجهاز الدوري مفتوح في معظم الرخويات غالباً يكون مقفلاً في الرأس قدميات، ويتكون القلب عادة من ثلاث حجرات وأوعية وجيوب دموية، ويحتوي الدم على أصباغ تنفسية. بحث عن الرخويات doc. الجهاز الهضمي مركب، ويزود الفم عادة بعضو كالمبرد هو السفن أو المفتات ويفتح الإست (فتحة الشرج) عادة في تجويف البرنس. يتم التنفس عادة بواسطة الخياشيم أو الرئة. توجد عادة كلية أو كليتان تفتحان في تجويف التامور، وتصب عادة في تجويف البرنس. يتكون الجهاز العصبي من عقد مخية، وعقد جانبية وقدمية وحشوية مزدوجة، ومتصلة بعضها ببعض بأحبال عصبية وصغيرة تحت جلدية وفي البطنقدميات والرأس قدميات تتركز العقد العصبية في حلقة عصبية مركبة.
يتميز جسم المفصليات بوجود الهيكل الصلب الخارجي لها، وذلك حتى تحمي جسمها من العوامل الخارجية. تنمو المفصليات عن طريق الانسلاخ، فتستطيع أن تتطور بهذه الطريقة. عضلات المفصليات تتميز بالتخطيط. المفصليات لديها أجهزة متطورة وممتازة. تتميز المفصليات بأن لديها بلعوم في الجهاز العصبي يربط بين البطن والعقل. التجويف الداخلي للمفصليات به شيء يشبه السلم الدموي، وينتهي هذا السلم بالقلب الذي يتميز بوجود ثقوب به. ينقسم جسم المفصليات إلى أجزاء ثلاثة، وهي: رأس – صدر – بطن. تختلف الطريقة التي يتم بها التنفس عند المفصليات تبعاً للبيئة التي تتواجد بها، فنجد أن هناك مفصليات مائية تنفسها يتم بالخياشيم. يوجد بالمفصليات جهاز خاص بالإخراج يشبه الأنابيب. الأنواع المختلفة للمفصليات تنقسم رتبة المفصليات إلى عدد من الأنواع، وهم كالتالي: النوع القشري يضم هذا النوع عدد ضخم من أنواع الحيوانات، حيث يبلغ عددهم أكثر من إثنين وخمسين ألف نوع، ويندرج تحت هذا النوع حيوانات لا فقرية من ضمنها القشريات، التي تتميز بوجود هيكل خارجي حاد، حتى يحميها من أي عوامل خارجية، وهو بديل للهيكل العظمي، وتعيش القشريات بالمسطحات المائية كالمحيطات والبحار، ومن أشهر الأنواع لها سرطان البحر.