85 مليون مستخدم، ومن المتوقع أن يرتفع هذا الرقم إلى 26. 44 مليون مستخدم بحلول عام 2022. وسينضم كلاً من جهاد العمّار، مدير الاستثمار في STV، وعمر المجدوعي، الشريك المؤسس في "رائد فنتشرز"، إلى مجلس إدارة شركة "مرسول". رقم خدمة عملاء مرسول Mrsool المجانى الموحد للشكاوي 1443. عن "مرسول" "مرسول" أول وأكبر شركة متخصصة في تقديم خدمات التوصيل التشاركي عند الطلب في المملكة العربية السعودية، معتمدة على تطبيق ذكي يُسهّل توصيل أي شيء ومن أي مكان إلى الموقع المقصود بشكل فوري وبكل سهولة ويسر. فمن خلال تطبيق "مرسول" يطلب المستخدمون المنتجات من أي متجر في المدينة، وبعدها يقوم المراسيل بشراء تلك المنتجات نيابة عن المستهلك ويسلّمونها على الفور. تأسست "مرسول" عام 2015 من قِبَل أيمن السند ونايف السمري، وتبحث الشركة حالياً البناء على قوتها في السوق السعودي للاستفادة من فرص النمو المتاحة في أسواق منطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا. عن "رائد فنتشرز" "رائد فنتشرز" هي أحد رواد الاستثمار الجريء في السعودية والمنطقة العربية، تأسست عام 2015 وتركز على الاستثمار في الشركات التقنية الناشئة في مراحلها المبكرة في السعودية ومنطقة الشرق الأوسط وشمال افريقيا، وحالياً تمتلك حصصاً في 20 شركة ناشئة في مجالات مختلفة منها اللوجستيات والأغذية والتأمين وتحليل البيانات.
شركة الاتصالات السعودية. تحديد المؤهل الدراسي ، ثم رفع المستندات المطلوبة. يتم التحقق من حساب المسجل بواسطة التطبيق. يتم إرسال رابط تفعيل الحساب إلى المسجل. بعد وصول رابط التفعيل يبدأ الحقل التجاري كمندوب أرض مرسول. المستندات المطلوبة للعمل مع مرسول إجراءات التسجيل للعمل مع مرسول تقديم بعض المستندات ، المنطقّة لمتابعة الانتظار في التالية: صورة سارية من الهوية الوطنية السعودية بالمتقدم. صورة سارية من بطاقة الإقامة بالنسبة للمتقدمين ورئيسة وصورة سارية رخصة القيادة للسيارة التي سيعمل بها المتقدم. تقديم صورتين للسيارة ، الأولى من الأمام والثانية من الخلف ، على أن يكون رقم اللوحة موضحا في كلتا الصورتين. صورة شخصية بشكل واضح للمتقدم. تقديم رقم الجوال لي مرسول من التواصل مع المندوب. رقم الحساب البنكي للمتقدم أو فيزا. صورة من استمارة السيارة. شروط العمل مع تطبيق مرسول التحقق من المستندات المطلوبة ، يجب أن تحقق شروط التسجيل في تطبيق مرسول والعمل ، وهي ما يأتي: عمر. أن يمتلك المتقدم أخلاق وسمعة طيبة. أن يكون لدى المتقدم سيارة ليعمل بها تطبيق مرسول. وجود رخصة سارية عن السيارة. عدم وجود أحكام جنائية على الجوال من مآزقها عدم التدخين عند العمل مع مرسول.
رقم مرسول الموحد Mrsool لخدمة العملاء ، توافرت عدد من التطبيقات الالكترونية التي باتت الحياة بفضلها سهلة ويسيرة في المملكة، وخاصة فيما يتعلق بعملية البيع والشراء أون لاين وتفويض شركة من شركات التوصيل لأجل اتمام تلك الخدمة عنك، ما يتوفر لك بهذه الخطوات والعمليات الوقت والجهد الذي من الممكن أن يستنزف بطريقة غير مفيدة، وبات التهافت من قبل المواطنين في لمملكة يتزايد يوماً بعد يوم على تلك الشركات ومنها مرسولـ لهذا السبب نتبين رقم مرسول الموحد هاتف مرسول لخدمة العملاء. معلومات عن تطبيق مرسول الموحد أصبحت التطبيقات الالكترونية بديلة عن الانسان في عدد من الخدمات التي يود الإنسان اتمامها في المملكة، حيث انتهجت المملكة النهج الراقي والمتحر في الخدمات العديدة التي يحتاج لها كل مواطن وكل مقيم فيها بطريقة الكترونية تساير الحداثة لحاصلة والتطور الكبير الذي شهدته الأونة الأخيرة، وقبل الولوج لبيان رقم مرسول الموحد وهاتف مرسول فإننا سنرفق لكم معلومات عن تطبيق مرسول كالآتي: يقوم مرسول تقديم الكثير من الخدمات المترامية الأهداف ما بين أكل أو شر أو أثاث أو غيرها. حيث وفرت الكثير من فرص العمل للأشخاص في المملكة.
أكد نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. فواز السهلي، وجود تنظيم جديد لقطاع النقل الخاص للشاحنات، وتقليص ساعات المنع للشاحنات قريبا في بعض المدن، منها في المنطقة الشرقية. وأوضح أمس «الأحد» خلال ورشة عمل لمناقشة «تنظيم النقل الخاص وآخر مستجدات قطاع النقل والشاحنات بالمملكة» بغرفة الشرقية، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، مشيرا إلى وجود بعض التحديات لم تعالجها تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. جريدة الرياض | تسع شاحنات الحد الأقصى للحصول على ترخيص «نقل عام». وأشار إلى أن النقل الخاص للشاحنات كان يتشارك مع النقل العام عبر تنظيم مختلف، فيما تمارس الشاحنات الأجنبية عملها دون ضوابط وسط ضعف الرقابة، بالإضافة للتستر التجاري، فيما تعمل الهيئة على إيجاد معالجات لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. ولفت إلى أن الهيئة أصدرت قرارا بتنظيم النقل الخاص للشاحنات، مؤكدا وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص بدون موافقة الهيئة، إضافة إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات، فيما يهدف التنظيم إلى تصحيح السوق وتطبيق الاشتراطات على النقل الخاص والعام على حد سواء.
نشرت الجريدة الرسمية السعودية "أم القرى"، اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية، ليتم العمل بها من تاريخ نشرها. وبينت اللائحة أنها تهدف إلى تنظيم قطاع نقل البضائع بالشاحنات، ورفع الكفاءة المهنية للسائقين ومديري التشغيل والكفاءة التشغيلية للشاحنات، ورفع مستوى السلامة على الطرق والحفاظ على البيئة وتعزيز مستوى تنافسية القطاع لتقديم أفضل الخدمات، وتنظيم العلاقة التعاقدية بين كافة أطراف عملية النقل. «هيئة النقل» تشترط تصنيف النشاط لإصدار تصاريح شاحنات النقل الخاص | صحيفة الاقتصادية. وأشارت إلى أن أحكامها تسري على أعمال نقل البضائع على الطرق بأجر أو للحساب الخاص وأعمال وسطاء الشحن وتأجير الشاحنات الذي يتم تنفيذه داخل أراضي المملكة. واستثنت منها النقل بالشاحنات التي يبلغ وزنها الإجمالي 3. 5 ألف كيلوغرام وأقل أو تأجيرها، نقل الأجهزة والمعدات والمنتجات الطبية والغذائية وغيرها من البضائع والمواد في حالات الإغاثة والطوارئ والكوارث الطبيعية، النقل بالشاحنات المملوكة من قبل القوات العسكرية والجهات الحكومية، ونقل السيارات وسحب المركبات الخاضعة لأحكام اللائحة المنظمة لنشاط نقل السيارات وسحب المركبات المعتمدة من الهيئة. وقالت إن هذه اللائحة تحل محل أحكام اللائحة التنفيذية لنظام النقل العام على الطرق، الخاصة بمزاولة نشاطي: نقل البضائع والمهمات بأجر على الطرق وداخل المدن، وترحيل البضائع والمهمات على الطرق.
وأشار إلى أن تنظيم النقل الخاص للشاحنات يسهم في تسهيل حركة الناقلات وتقليص أوقات منع دخول الشاحنات داخل المدن، فضلا عن عدم منع الشاحنات التي لديها مواعيد في الموانئ عبر منصة «وصل»، مؤكدا أن الآلية الجديدة تسهم في عملية ضبط الشاحنات الأجنبية. بالتفاصيل.. اللائحة المنظمة لنشاط نقل البضائع ووسطاء الشحن وتأجير الشاحنات على الطرق البرية. وأكد وجود اجتماعات مكثفة مع بعض الدول لمراجعة بعض الاتفاقيات للحيلولة دون منافسة الشاحنات الوطنية، مضيفا إن الهيئة تعمل على معالجة «التشوهات» في قطاع النقل البري، سواء في ملف التستر التجاري والرقابة على الشاحنات. وقال مدير عام الإدارة العامة لنقل البضائع بالهيئة م. إبراهيم المديهيم، إن قطاع النقل الخاص أسيء استخدامه، مما فرض إعادة النظر في القطاع لوجود التستر والعشوائية، الأمر الذي ساهم في إحداث ربكة في السوق، فضلا عن تداخل الأنشطة بين النقل الخاص والعام، مشيرا إلى أن الهيئة تعمل على إعادة تنظيم القطاع. وأكد أن عملية تسجيل النقل الخاص تتطلب «إثبات حاجة» مما يسهم في تحديد عدد السيارات المطلوبة لكل منشأة، مبينا أن إثبات الحاجة للنقل الخاص تتوزع على قطاعات الصناعة والزراعة والمواشي والتجزئة والمقاولات، فيما توصلت الهيئة إلى عدم حاجة جميع القطاعات للنقل الخاص بعد دراسة الملف من جميع النواحي.
كشف نائب رئيس الهيئة العامة للنقل لقطاع النقل البري م. فواز السهلي عن آلية جديدة لتنظيم قطاع النقل الخاص للشاحنات بالمملكة، مشيراً إلى أن الآلية الجديدة تتضمن الحد الأدنى والأعلى للشاحنات، بحيث لا تتجاوز 9 شاحنات كحد أقصى للحصول على الترخيص، مشدداً على أن الهيئة تعتمد في إصدار التراخيص على إثبات «الحاجة»، لافتاً إلى أن الشركات التي تمتلك أكثر من 9 شاحنات ملزمة في إصدار ترخيص «نقل عام»، مضيفاً، أن الآلية الجديدة ستقر في ديسمبر المقبل. جاء ذلك خلال ورشة عمل «تنظيم النقل الخاص للشاحنات بالمملكة أمس بغرفة الشرقية. وزاد السهلي، أن التنظيم الجديد يدخل ضمن خطوات تصحيح سوق قطاع النقل البري، معترفاً بوجود تقصير في تشريعات قطاع النقل العام خلال السنوات الماضية. مؤكداً، وجود ممارسات أخرى مثل الشاحنات الأجنبية التي تمارس المهنة دون ضوابط وكذلك ضعف الرقابة تجاهها بالإضافة إلى التستر التجاري وغيرها. مضيفاً أن الهيئة تعمل على إيجاد حلول لجميع الملفات المتعلقة بقطاع النقل البري. وفي هذا الاتجاه ذكر السهلي أن الهيئة أصدرت قراراً بتنظيم «النقل الخاص» للشاحنات. مؤكداً وجود توجيه لإدارة المرور بعدم تسجيل النقل الخاص دون موافقة الهيئة، لافتاً إلى وجود توجيه للربط الإلكتروني بين مركز المعلومات الوطني وإدارة المرور والهيئة لتسجيل قطاع النقل الخاص للشاحنات.
وأشار إلى وجود عمل قائم بالتعاون مع الجمارك لعدم خروج الشاحنات غير السعودية من المملكة إلا بعد سدد الغرامات التي تترتب عليها، مشيرا إلى أن إقامة الشاحنات في المملكة لها مهلة محددة وهي 15 يوما من دخول المملكة. ولفت إلى وجود نحو 264 طلب نقل خاص في الهيئة تشمل تجديد وإصدار، إضافة إلى وجود نحو 1. 2 مليون شاحنة نقل عام وخاص بالمملكة. وأوضح أن هناك لائحة خاصة بتنظيم عمل سحب السيارات ستطبق قبل نهاية العام، وهناك تجاوزات متعددة وأكثر العاملين في سحب السيارات من الأجانب. وأضاف، إن الأفراد في النقل الخاص استغلوا القطاع كطريقة استثمار، مشيرا إلى أن إجمالي النقل الخاص يمثل 60% من قطاع النقل البري، مما يستدعي تنظيم القطاع للتعرف على إثبات الحاجة.
قال لـ"الاقتصادية" عبدالله صايل المطيري المتحدث الرسمي باسم الهيئة العامة للنقل، إن تنظيم نشاط شاحنات النقل الخاص في قطاع النقل البري، يأتي حماية للسوق وتوحيد المتطلبات، حيث يستخدم للأغراض الخاصة وليس للأغراض التجارية، وعليه فإن الحصول على التصاريح يتطلب إثبات الحاجة، وقد تم تقسيم الأنشطة تبعا لذلك اقتصاديا إلى أنشطة تجارية، وصناعية، وزراعية، إضافة إلى ما يخص الأفراد. وعن إثبات الحاجة، أكد المطيري، أن الهيئة تتعامل بمرونة في هذا الجانب، ويتطلب الأمر من المنشأة والفرد إرفاق ما يثبت الحاجة إلى النقل الخاص، مثل الصكوك الزراعية أو تصنيف المقاولين أو أي مستند يثبت حاجة المنشأة والفرد إلى الشاحنة، مضيفا أن الهيئة تعمل مع الجهات المعنية على أتمتة الإجراءات كافة. وأكد المطيري أن هذا العمل يأتي لضمان عدالة المنافسة، وتحقيق أعلى متطلبات السلامة، وتطوير صناعة النقل الثقيل في المملكة بما يحقق "رؤية 2030" بتحويل المملكة إلى منصة لوجيستية عالمية. وأشار إلى أن صدور الموافقة والتوجيه من مجلس الوزراء بربط تسجيل النقل الخاص لنشاط النقل الثقيل، بموافقة الهيئة العامة للنقل، جاء لاستكمال العمل القائم على تنظيم هذا القطاع، كما جاء هادفا إلى الحد من التداخل بين نشاطي النقل العام والنقل الخاص، حيث أفرز هذا التداخل عديدا من النتائج السلبية، التي تمثلت في المنافسة غير العادلة والتستر التجاري، وتراجع بعض متطلبات الجودة والسلامة في هذا النشاط.
وتضمنت اللائحة جدول المخالفات والعقوبات والذي يضم غرامات متنوعة تتراوح ما بين 500 ريال و 5 آلاف ريال حسب نوع المخالفة.