الشركة الأهلية للتأمين التعاوني الأهلية للتأمين التعاوني معلومات عامة الشعار الجنسية السعودية التأسيس 2007م النوع شركة مساهمة سعودية الشكل القانوني شركة مساهمة — شركة عمومية محدودة المقر الرئيسي مدينة الرياض ، السعودية موقع الويب المنظومة الاقتصادية الصناعة تأمين أهم الشخصيات الموظفون أكثر من 250 موظف الإيرادات والعائدات العائدات 167. 095 مليون ريال سعودي [1] ( 2019) البورصة 8140 تعديل - تعديل مصدري - تعديل ويكي بيانات الشركة الأهلية للتأمين التعاوني كانت شركة تأمين مساهمة سعودية، تأسست في التاسع عشر من سبتمبر عام 2007, برأس مال مئة مليون ريال سعودي، يتمثل نشاط الشركة الأهلية للتأمين التعاوني في مزاولة أعمال التامين التعاوني وإعادة التأمين وكل ما يتعلق بأنشطة التأمين التعاوني. [2] أعلنت بأنه تم إلغاء إدراج أسهم شركة الأهلية للتأمين التعاوني في السوق المالية السعودية "تداول"، وذلك بنهاية عمل يوم الاثنين 07 ديسمبر 2020. [3] [4] وجاء الإلغاء بعد أن استحوذت شركة اتحاد الخليج للتأمين التعاوني على الشركة وذلك لاستحواذ "اتحاد الخليج" على كامل الأسهم المصدرة في "الأهلية" من خلال تقديم عرض مبادلة أسهم، وذلك مقابل إصدار 0.
في 23/4/2022 - 12:52 ص 0 "اتحاد الخليج الأهلية" تكشف فترة تداول حقوق الأولوية والاكتتاب بالأسهم الجديدة كشفت شركة اتحاد الخليج الأهلية للتأمين التعاوني عن بدء فترة تداول حقوق الأولوية والاكتتاب في الأسهم الجديدة اعتبارًا من 9 مايو 2022، وأعلنت الشركة، أمس الخميس 21 أبريل 2022، في بيان لها من خلال موقع تداول السعودية أن فترة تداول الحقوق الأولوية سوف تنتهي في 16 مايو 2022، وأضافت أن فترة الاكتتاب في الأسهم الجديدة سوف تمدد حتى 19 مايو 2022. وأوضحت الشركة أن تاريخ انتهاء فترة الاكتتاب في الأسهم الجديدة يوافق 1443-10-18 في التقويم الهجري، كما يوفق في التقويم الميلادي 19-5-2022، مؤكدة أن حملة حقوق الأولوية سيكونون قادرين على ممارسة حقهم في الاكتتاب سواء أكان كليًا أو جزئيًا في الأسهم الجديدة، بحيث يكون ذلك في حدود عدد حقوق الأولوية والاكتتاب بالأسهم الجديدة في محافظهم. طرح الأسهم المتبقية والجزئية للمستثمرين من المؤسسات وأشارت إلى أنه في حالة بقاء الأسهم غير المكتتب بها، سوف يتم طرح الأسهم المتبقية والجزئية للمستثمرين من المؤسسات، مؤكدة أنه سوف يلتزم المستشار المالي ومدير الاكتتاب ومتعهد التغطية لعملية الطرح، شركة "يقين كابيتال"، بتغطية حقوق الأولوية والاكتتاب بالأسهم الجديدة، بحيث يكون ذلك في حالة عدم تغطية كامل الاكتتاب.
646 سهم في شركة اتحاد الخليج مقابل كل سهم واحد 1 في الشركة الأهلية. [5] المصير [ عدل] في 6 ديسمبر 2020، اعلن عن نفاذ قرار دمج "الشركة الأهلية للتأمين التعاوني" في شركة اتحاد الخليج للتأمين التعاوني، وكان الاندماج مقابل قيام شركة اتحاد الخليج بإصدار نحو 7. 947 مليون سهم بقيمة اسمية تبلغ 10 ريالات سعودية للسهم الواحد وتسجّل لصالح المساهمين في الشركة الأهلية "الأسهم الجديدة" من خلال زيادة رأسمال شركة اتحاد الخليج المدفوع من 150 مليون ريال إلى 229. 47 مليون ريال، وزيادة عدد أسهمها من 15 مليون سهم إلى 22. 95 مليون سهم مدفوعة بالكامل. [6] الاندماج أدى إلى إلغاء إدراج أسهم "الشركة الأهلية للتأمين التعاوني". في 30 ديسمبر, 2020، عدل اسم الشركة ليصبح " شركة اتحاد الخليج الأهلية للتأمين التعاوني "، بدلاً من "اتحاد الخليج للتأمين التعاوني". [6] انظر أيضًا [ عدل] هيئة السوق المالية السوق الموازية السعودية (نمو) قائمة شركات السوق المالية السعودية (تداول) شركة اتحاد الخليج للتأمين التعاوني المراجع [ عدل]
تحولت شركة اتحاد الخليج الأهلية للتأمين التعاوني إلى تحقيق خسائر نحو 46. 8 مليون ريال في الربع الثاني من العام الجاري، مقابل صافي أرباح نحو 10. 6 مليون ريال في الربع المماثل من 2020. وانخفضت خسائر " اتحاد الخليج الأهلية " بنسبة 17. 6% في الربع الثاني من 2021، مقارنة بخسائر نحو 56. 8 مليون ريال في الربع الأول من 2021. وقالت الشركة في بيان على "تداول السعودية"، اليوم الأربعاء، إن السبب الرئيسي لتكبد الشركة خسارة خلال الربع الثاني من 2021، مقارنة بربح في الربع المماثل من العام الماضي يعود إلى الزيادة في مجموع تكاليف ومصاريف الاكتتاب، بالصافي بمبلغ 108, 420 ألف ريال، قابل ذلك زيادة في صافي أقساط التأمين المكتسبة بمبلغ 53, 641 ألف ريال ما قلل أثر الخسارة. وتحولت "اتحاد الخليج الأهلية" إلى تحقيق صافي خسائر نحو 103. 6 مليون ريال في النصف الأول من 2021، مقارنة بصافي أرباح نحو 4. 6 مليون ريال في النصف الأول من 2020. وذكرت الشركة أن خسائرها المتراكمة بلغت نحو 75. 65 مليون ريال بنهاية النصف الأول من 2021، ما يعادل نسبة 32. 97% من رأس المال البالغ 229. 47 مليون ريال.
المهندس لؤي البسيوني كان ضمن فريق وكالة ناسا الفضائية الذي صمم مروحية المريخ نيويورك (الأمم المتحدة) من غزة إلى المريخ: مهندس فلسطيني ساعد ناسا في الوصول إلى الكوكب الأحمر المهندس الفلسطيني لؤي البسيوني أحد مصممي مروحية المريخ البسيوني حصل على درجة البكالوريوس والماجستير في الهندسة الكهربائية "إنجينيويتي" هي أول طائرة بدون طيار تقوم برحلة على سطح كوكب المريخ أعلنت وكالة أبحاث الفضاء الأمريكية ( ناسا) هبوط المركبة الفضائية "بيرسيفيرانس"، وبداخلها المروحية الصغيرة "إنجينيويتي"، على سطح كوكب المريخ ، بعد رحلة استغرقت سبعة أشهر، بغرض البحث عن دلائل تثبت مظاهر لحياة سابقة على سطح المريخ. وتعد هذه المهمة هي الأكثر تقدما بين المهمات الفضائية التي أقدمت عليها وكالة ناسا. التحالف يعترض طائرة مسيرة حوثية مفخخة أطلقت تجاه السعودية | مصراوى. وكشفت الأمم المتحدة عن بطل عربي فلسطيني يقف وراء قصة مروحية كوكب المريخ المسماة إنجينيويتي وقالت: حسنا! اليوم سنسلط الضوء على واحد من أولئك الجنود المجهولين الذين كانوا وراء تصميم مروحية المريخ قبل أن يحملها المسبار الفضائي "بيرسيفيرنس" إلى الكوكب الأحمر. بطلنا هو المهندس الفلسطيني الشاب، لؤي البسيوني. حصل البسيوني على درجة البكالوريوس والماجستير في الهندسة الكهربائية، وتخصص في تقنيات تحويل الطاقة وأنظمة الدفع الكهربائية المتقدمة والمستخدمة في تطوير التطبيقات الفضائية.
الرياض-جدة- واس صرح المتحدث الرسمي باسم قوات التحالف "تحالف دعم الشرعية في اليمن" العقيد الركن تركي المالكي، أن قوات التحالف المشتركة تمكنت – ولله الحمد – صباح أمس من اعتراض وتدمير طائرة بدون طيار (مفخخة) أطلقتها المليشيا الحوثية الإرهابية بطريقة ممنهجة ومتعمدة لاستهداف الأعيان المدنية والمدنيين بالمنطقة الجنوبية. من جهة أخرى أعرب الأمين العام لمنظمة التعاون الإسلامي، الدكتور يوسف بن أحمد العثيمين في بيان أمس، عن إدانته الشديدة إطلاق ميليشيا الحوثي الإرهابية طائرة بدون طيار (مفخخة) باتجاه المنطقة الجنوبية بالمملكة. وأكد العثيمين وقوف المنظمة وتضامنها مع المملكة في الإجراءات التي تتخذها لحفظ أمنها وحماية أراضيها ضد الأعمال الإرهابية التي ترتكبها ميليشيا الحوثي ومن يقف وراءها ويمدها بالمال والسلاح، وذلك بطريقة ممنهجة ومتعمدة لاستهداف المدنيين والأعيان المدنية. الجيش اليمني يسقط طائرة حوثية مفخخة في صعدة. أول جريدة سعودية أسسها: محمد صالح نصيف في 1350/11/27 هـ الموافق 3 أبريل 1932 ميلادي. وعاودت الصدور باسم (البلاد السعودية) في 1365/4/1 هـ 1946/3/4 م تصفّح المقالات
وتنقل فرانس برس عن الأستاذ المساعد في كلية لندن للاقتصاد، جيمس روجرز، قوله إنه "من المعروف أنه من الصعب التصدي لهجمات طائرات دون طيار وصواريخ، خصوصا عندما يتم استخدامها في إطار تكتيك السرب، إذ يتم إطلاق العديد منها في الوقت ذاته لمحاولة الإفلات من الدفاعات الموجودة". وبحسب روجرز، فإن الحوثيين المدعومين من إيران يستخدمون هجمات بالطائرات المسيرة وصواريخ متوسطة المدى "على ارتفاع منخفض وسرعة منخفضة، ولهذا من الصعب على الرادار التقليدي اكتشافها". طائرة بدون طيار حوثية أطلقتها الميليشيا باتجاه. طائرات لا تكشفها الرادارات وفي هذا الإطار قال أبو أيوب إن "الأسلحة المضادة للطائرات المسيرة تشمل منظومة دفاع مثل الباتريوت أو الثاد، ويوجد لدى إسرائيل منظومة القبة الحديدية المتطورة، ولكن هناك طائرات مسيرة متعددة الأحجام والأشكال" من الصعب كشفها. وأوضح أن "هناك طائرات لا يتعدى طولها 50 سنتمتر ومصنوعة من البلاستيك أو مصنوعة من لدائن زجاجية (فايبر غلاس)، ولا يمكن للرادارات كشفها، ولكن يمكن كشفها فقط بكاميرات حرارية". وتابع أنه "للأسف الشديد هذه الطائرات موجودة في بعض المتاجر والمولات (مراكز تجارية)، ويستطيع أي جاسوس أن يشتريها ويعدل عليها بحيث تستطيع حمل متفجرات".
تشكيك بالقدرات وأكثر طائرات المتمردين تطورا هي "صماد -3" التي تستطيع حمل 18 كلغ من المتفجرات ويبلغ مداها 1500 كلم وسرعتها القصوى 250 كلم في الساعة، وفقا لمصادر إعلامية حوثية وخبراء مستقلين، نقلت عنهم فرانس برس. ولكن أبو أيوب يستبعد أن تكون لدى الحوثيين طائرات بهذه القدرات، ويشدد على أن "هناك ضرب من الخيال" في هذا الشأن. وقال إنه " ليس بمقدور دول، حتى مثل فرنسا، أن تقود طائرة مسيرة لمسافة 1500 كيلومتر، وبالتالي فإن الطائرات التي تصنعها إيران وتستخدمها جماعة الحوثي تستطيع الطيران لمسافة 250 كيلومتر كحد أقصى". وأضاف أنه "لا يوجد لدى الحوثيين أنظمة اتصالات أو أقمار اصطناعية أو منظومات" تخولهم قيادة المسيرات لمسافات طويلة. وأكد أن "الدول التي تستطيع التحكم بالطائرات المسيرة لمسافة أكثر من 250 كيلومتر، هي دول عظمى مثل الولايات المتحدة الأميركية، التي يوجد لديها طائرة "آر كيو 4" (RQ-4)، وهي طائرة مسيرة عملاقة، ومزودة بخزان وقود كبير، يمكنها أن تطير لمدة 36 ساعة بشكل متواصل، وتقطع آلاف الكيلومترات، وهي مربوطة بأنظمة أقمار اصطناعية". طائرة بدون طيار حوثية أُطلقت. ويرجح أن الطائرات المسيرة التي يستخدمها الحوثيون "تطلق على مناطق حدودية قريبة، مثل خميس مشيط ونجران، ومدن لا تبعد أكثر من 150 كيلومتر عن الحدود، وهي طائرات صغيرة الحجم ولا يتعدى طولها 3 أمتار، وتحمل متفجرات صغيرة الحجم".
وأضاف بسيوني أنه غادر غزة في سنة 1998 إلى الولايات المتحدة بعد أن قدّم للجامعات الأمريكية المهندس الفلسطيني لؤي البسيوني وعائلته وحول انضمامه إلى وكالة ناسا قال: إنها قصة طويلة تعود إلى الأيام الأولى لتخرجي من الجامعة، كنت متأثرا بالقضايا البيئية، وشعرت أنه يمكنني فعل أشياء تحسن الكرة الأرضية من حيث تغيير طبيعة الاعتماد على البترول. أنا درست هندسة اتصالات وكمبيوتر وتخصصت في نظام شبكات التحكم ثم تحولت إلى مجال الطاقة الكهربائية وخاصة السيارات الكهربائية، حيث عملت في هذا المجال واكتسبت خبرة في المحركات الكهربائية، كنت أعمل في شركة جنرال إليكتريك، ثم عملت في عدة شركات مبتدئة في مجال السيارات الكهربائية، ثم بعد ذلك عملت في شركة للطائرات الكهربائية واكتسبت خبرة في مجال صناعة المحركات الخفيفة، كنت أنا الوحيد الذي لديه خبرة في مجال إلكترونيات الطاقة في الشركة، وقد قمت بتصميم معظم محركات الطائرات الكهربائية في الشركة. المهندس لؤي البسيوني أحد مصممي مروحية المريخ فزنا بمشروع مع مختبر الدفع النفاث التابع لوكالة ناسا (Jet Propulsion Laboratory) بغرض تطوير مروحية المريخ، سألني مديري عما إذا كنت راغبا في أن أكون جزءا من هذا المشروع وأن أكون مسؤولا عن جانب الهندسة الكهربائية، كان الأمر في بدايته وكان مشروعا تجريبيا، بعد ذلك طورت ناسا المشروع واستمريت في العمل معهم، وقمت بتصميم أجزاء كبيرة من المروحية وكل الأمور المتعلقة بالدفع الكهربائي.