نشر "بيزنس إنسايدر" تقريراً عن طائرة "جولف ستريم جي 650" الخاصة التي تعد الأكبر والأسرع والأفضل بين الطائرات الخاصة على الإطلاق، ويمكن شراؤها بحوالي 65 مليون دولار. ويتطلب الحصول على هذه الطائرة سنوات حتى تصنيعها وتسليمها لمن يريد الشراء، وتتميز بإمكانية التحليق حول العالم بسرعة فائقة بالإضافة إلى فخامتها من الداخل لتناسب الأثرياء وكبار رجال الأعمال. تعد "جي 650" أكبر طائرة خاصة في الأسواق حالياً وأطولها وأكثرها اتساعاً أيضاً من الداخل. يمكنها التحليق نحو ارتفاع يتجاوز 12 ألف متر بحمولتها القصوى وفي أجواء طقس سيئ في غضون 22 دقيقة فقط. يبلغ نطاق طيرانها حوالي 13 ألف كيلومتر، ويمكنها التحليق من لندن إلى نيويورك وبكين بسرعتها القصوى، كما يمكن الطيران بها بسرعة أقل نحو "لوس أنجلوس". بفضل محركيها صناعة "رولز رويس"، تبلغ السرعة القصوى للطائرة 0. 925 ماخ – وهو ما يعادل تقريباً سرعة الصوت، وأسرع من الطائرات التجارية. زودت الطائرة بكاميرا أمامية لمساعدة قائدها على رؤية ما تحتها. يوجد أيضاً نظام رؤية يزود الطيار بصور دقيقة بالأشعة تحت الحمراء. صور .. "اليوم السابع" يرصد مميزات طائرة "الأحلام" من الداخل.. 309 مقاعد مزودة بوسائل الرفاهية للراكب وتوفر الوقود...وزير الطيران الأسبق: "الدريم لاينر" تمتلك تكنولوجيا تستخدم خلال العشر سنوات القادمة - اليوم السابع. يمكن للطيار أيضاً الحصول على بيانات بشأن الطبيعة الجغرافية للأجواء المحيطة لاستخدامها حال ظروف الرؤية الضعيفة.
قبل إقلاع طائرة مصر للطيران الثانية من طراز بوينج "الدريم لاينر "787-9" من مصنع شركة بوينج بمدينة سياتل بالولايات المتحدة الأمريكية، رصد " اليوم السابع" مميزات الطائرة من الداخل، كما التقي الطيار أيمن المقدم رئيس لجنة تحقيق الحوادث بوزارة الطيران، والطيار حسام كمال وزير الطيران الأسبق، والطيار هشام النحاس رئيس مصر للطيران للخطوط الجوية الأسبق، للتعرف علي أحدث الأنظمة داخل الطائرة ومدي اختلاف الطائرة عن باقي الطرازات الأخري. وتعد هذه الطائرة هي الثانية من هذا الطراز التى تنضم للأسطول الجوى لمصر للطيران من بين 6 طائرات من نفس الطراز ستنضم تباعا للشركة حتى يوليو المقبل ضمن صفقة "مليارية" تعد الأكبر فى تاريخ مصر للطيران، حيث تشمل 45 طائرة من أحدث الطرازات بقيمة تصل إلى نحو 6 مليارات دولار. التصميم الداخلي للطائرة الخاصة - ألق نظرة في الداخل - قارن بين الطائرات الخاصة. وقال الطيار حسام كمال وزير الطيران الأسبق خلال لقائه باليوم السابع بمصنع بوينج بمدينة سياتل الأمريكية، إن الطائرة تمتلك مميزات لا توجد في أي طائرة أخري، خاصة تصميم الطائرة من الداخل فهي توفر راحة كاملة للراكب أثناء الطيران، بالإضافة إلى أنها تمتلك تجهيزات عالية وتطير مسافات طويلة. وعن أهم مميزات الطائرة من وجهة نظره قال الطيار حسام إن الطائرة تمتلك تكنولوجيا عالية، بالإضافة إلي إمكانيات أخري تستخدم خلال العشر سنوات القادمة، مؤكدآ أن مصر للطيران ستستفيد كثيرا من هذا الطراز، ومن المتوقع خلال الفترة المقبلة أن يتم تزويد أسطول مصر للطيران بمزيد من هذا الطراز، وذلك في إطار خطة الشركة لتحديث الأسطول.
طائرات خاصة كثيرة يملكها الأثرياء، وهم عادة لا يتأثرون كثيراً بهذه الممتلكات التي تعتبر من البديهيات بالنسبة إليهم، لكن القاعدة هذه لا تنطبق على أمرين.. اليخوت والطائرات الخاصة. علاقة غريبة تربط الأثرياء بيخوتهم وطائراتهم الخاصة، ولسبب ما غير معروف تجدهم يتعلقون بها كثيراً ويمنحونها الوقت والمال. يقال إنها مزاج خاص بهم، لذلك فهم يتعاملون معها وكأنها أكثر من شيء مادي. فمثل هذه الطائرات الخاصة يمكنها بكل سهولة أن تتحوَّل إلى قصر طائر فوق السحاب، حيث تجد فيه دور عرض سينما، وحمامات رخامية، وأحواضاً للأسماك، وجراجات لسيارات روز رويس الفاخرة، وأرضيات من الزجاج، وقاعات للحفلات الموسيقية ومطابخ علي أعلي درجة، وقاعات مُجهزة للإجتماعات، ومقاعد ومقابض مصنوعة من الذهب الخالص. طائرة خاصة من الداخل اليوم. وفي القائمة التالية سوف نتعرف معًا على أغلى الطائرات الخاصة في العالم، والتي تعود ملكيتها لبعض الأثرياء والمشاهير: 10 طائرة بومباردير غلوبال ٨٠٠٠ تتميز هذه الطائرة التي يبلغ ثمنها 66 مليون دولار باستهلاكها كمية قليلة من الوقود مقارنة بغيرها من الطائرات. قد تروق هذه الطائرة للممثلة أنجلينا جولي، لكونها من الناشطين بيئياً لكنها تملك طائرة سيروس اس أر ٢٢ صغيرة تلهو بها حين تشعر بالملل.
25 دولارًا ، يمكن العثور على تقديرات دقيقة بناءً على العدد التقديري للساعات السنوية المذكورة سابقًا. التكلفة السنوية المقدرة للوقود لكل طائرة هي كما يلي. ترقيات عدد الترقيات المتاحة في صناعة الطيران غير محدود فعليًا. يمكن تغيير تكوينات المقصورة. يمكن تحديث وظائف الطلاء. يمكن ترقية مقصورات القيادة إلى أحدث التقنيات. الكابينة بحاجة إلى التجديد. غالبًا ما تكون الترقيات اختيارية وتعتمد على ما تريد تحقيقه كمالك. يعتمد ذلك على نوع المهام التي تطير بها. يعتمد ذلك أيضًا على الميزانية التي ترغب في تخصيصها لترقيات طائرتك. نظرًا لأن التقديرات اختيارية ووفيرة ، يمكن تطبيق تقدير شامل على جميع الطائرات. لذلك ، يُقدر أن إجمالي تكاليف الترقية السنوية سيبلغ 100, 000 دولار إلى 500, 000 دولار. إجمالي تكاليف ملكية الطائرات الخاصة إذن ، ما هي التكلفة الإجمالية السنوية لملكية الطائرات الخاصة؟ من أجل حساب الأرقام التالية ، تم عمل سلسلة من الافتراضات. طائرة خاصة من الداخل قصة عشق. على سبيل المثال ، عدد الساعات السنوية وأسعار الوقود وطاقم العمل. ومع ذلك ، تم إنشاء أرقام دقيقة إلى حد ما. يرجى ملاحظة أن الأرقام النهائية تفترض أن الطائرة قد تم شراؤها بالكامل ، دون تمويل قرض.
[4] ضوابط عملية الاستمطار الصناعي يخضع الاستمطار الصناعي لضوابط علمية ترتكز على إجراء العديد من المحاولات لإسقاط الأمطار من خلال سحب معينة فوق مناطق محددة، وفق خطة علمية مدروسة، وبدأ برنامج الاستمطار في المناطق الجنوبية الغربية خصوصاً في عسير، بسبب وجود سحب كثيرة فيها. تكلفة برنامج الاستمطار الصناعي في السعودية أثبتت الدراسات العملية أن عملية الاستمطار الصناعي هي أقل تكلفة من عملية تحلية المياه بنحو 60 ضعفاً، فبلغت تكلفة برنامج الاستمطار الصناعي في السعودية بأكثر من 400 مليون ريال. سلبيات الاستمطار الصناعي جاء مشروع الاستمطار الصناعي في المملكة العربية السعودية على اعتبارها من أكثر المناطق الأكثر الأكثر جفافاً، فكان لا بد من البحث عن مصادر أخرى للمياه، وبرغم ذلك إلا أن الاستمطار الصناعي له العديد من المخاطر والسلبيات ومنها: التسبب في ارتفاع معدل المياه التي تتبخر من المحيطات، وذلك نتيجة لنقل المياه من الأماكن ذات الحرارة المرتفعة. استخدام مواد كيميائية في عملية الاستمطار مما يسبب الكثير من الأضرار للعناصر المتعددة في البيئة، كالتربة والنباتات. يتم التلاعب بمعدل بخار الماء المنتشر في الجو، نتيجة لازدياد نسبة امتصاص المياه في التربة.
أكدت وزارة البيئة والمياه والزراعة السعودية، أن تطبيق برنامج الاستمطار الصناعي، جاء عقب مراجعة كافة الممارسات العالمية في مجال الاستمطار الصناعي، مع تنفيذ زياريات ميدانية لمراجعة تجارب دول المنطقة في ذلك المجال، في ظل تزايد الضغوط الكبيرة بداخل المملكة على المصادر المائية في السنوات الماضية، بسبب ارتفاع عدد السكان في المملكة، بالإضافة إلى النمو الكبير في قطاعات الصناعة والطاقة والنقل والتعدين والزراعة بداخل المملكة، فقد بلغ الطلب الحالي للمياه ما يقرب من 24 مليار متر مكعب سنويًا، ويتم تحلية ما يقرب من 2. 74 مليار متر مكعب من مياه البحر بشكل سنوي، ويتم تغطية 80 إلى 85% من احتياج المملكة بالسحب من المياه الجوفية، كما إن معدل الهطول المطري في المملكة أقل من 100 ملم في العام.
الخميس - 4 رجب 1441 هـ - 27 فبراير 2020 مـ رقم العدد [ 15066] جدة: عائشة جعفري كشف أيمن غلام، الرئيس التنفيذي للمركز الوطني للأرصاد السعودي، عن أن برنامج الاستمطار الصناعي سيبدأ في المناطق الجنوبية الغربية، خصوصاً عسير؛ بسبب وجود سحب كثيرة فيها. ذلك بعدما وافق مجلس الوزراء مؤخراً على برنامج الاستمطار الصناعي في السعودية. وأضاف غلام لـ«الشرق الأوسط»، أن الاستمطار الصناعي يخضع لضوابط علمية، ترتكز على إجراء محاولات إسقاط الأمطار من سحب معينة فوق مناطق محددة مسبقاً وفق خطة علمية مدروسة، تعتمد على احتياجات المناطق. ويشمل الاستمطار بهذه الطريقة محاولات تشكيل السحب وتنمية مكوناتها. وقال غلام «سيكون المشروع في بدايته بحثياً لا عملياً، ومنه يتاح تجميع المعلومات والتعرف على سحب المملكة والبحث عن إجابة لسؤال؛ هل عمليات الاستمطار ذات جدوى اقتصادية للمملكة؟». وأشار إلى أن المركز يعمل على تشكيل لجان وتعاقدات مع شركات ذات خبرات ومراكز أبحاث عالمية ومشغلين عالميين لهذا المشروع، وعندما تكتمل أركان المشروع سيُعلن عنه. وتطرق إلى أن الهدف الرئيسي من مشروع الاستمطار هو تلبية حاجة السعودية المتنامية اقتصادياً وسكانياً إلى المياه، خصوصاً أنها لا تمتلك مصادر غير مياه البحر، وأهداف فرعية منها التعرف على سحب المملكة وخصائصها.