احب اسافر مع سحاب تعلى كلمات، تعتبر تلك الأغاني الخليجي من أجمل الأغاني الموجودة في وطننا العربي والذي تمتلك كلمات رائعة وجميلة في محتواها، وفي الخليج العربي يوجد الكثير من الفنانين الرائعين الذي نالوا على إعجاب الكثير في الوطن العربي ومن هؤلاء الفنانين الفنان الكبير محمد عبده وهو أحد أشهر الفنانين السعوديين الذي ولد في مدينة جازان، وخلال مسيرته الفنية قام في غناء الكثير من الأغاني لدى شركة روتانا وله الكثير من الألبومات الرائعة ومنها بنت النور وخطأ، ونال على جوائز كثير ومن خلال صوته لقت في فنان العرب.
يا مدور الهين ترى الكايد احلى.. وسأل مغني كايدات الطروقي الزين غالي لاكن الأزين اغلى.. والكل شراي بضاعه وسوقي النو عالي والسما فوقه اعلى.. ولافاق علم جاه علم يفوقي والصعب هلا قلت ياصعب سهلا.. دامك تبيني فأنت ياصعب شوقي احب عسف المهرة الي تغلى.. محمد عبده احب اسافر مع سحاب تعلى - YouTube. واحب اروض كل طرف يموقي واحب اسافر مع سحاب تعلى.. واحب فوق الغيم لمع البروقي واحب اساهر بدري الي تجلى.. وارسم شعاع الشمس عند الشروقي يا من على ثاير فوادي تولى.. خلك على قلب الكرامه شفوقي اكرم عزيز بالعمر ما استذلا.. يسوق عمره للمشاريف سوقي اخترتك من الناس للقلب خلى.. ياحيثك مرادي وكيفي وذوقي ما رحت ادور كل زول تحلى.. لولاك تسوى ماعطيتك خفوقي
من "أحب اسافر مع سحاب تعلى".. حتى.. "لولاك تسوى.! ما عطيتك خفوقي" محمد عبده #كوبليه_ماجدي - YouTube
ثم ينتقل وبصورة جميلة ورائعة إلى صورة أخرى مرتبطة بمايقول إلى السماء الذي له علاقة خاصة به من خلال السحاب والغيم والمطر فيقول: إن "النو" عالي بمعنى العلو في السماء ولكن هناك من هو أعلى منه وهو السماء التي لايعلوها شيء، وهنا صورة جميلة ترسم ملامح إبداع الصياغة للمفردة العذبة. خالد الفيصل الشاعر، عندما امتاز بصياغة المفردة الحديثة التي ارتقت بثقافة الشعر في الوطن العربي، استطاع أن يطوعها بحيث وصلت إلى روح المتلقي بكل سهوله في قالب شعبي جديد كما أراده أن تكون، ولذلك نجد أن نصوصه الشعرية أخذت جانباً حقيقياً من الرقي والوعي الكتابي في زمن الشعر.
وأظهرت الأبحاث التي أجرتها مؤخراً شركة «أيرباص» (Airbus) أنه يمكن استخدام الهواتف النقالة وأجهزة الاتصال اللاسلكي في الطائرات من دون حدوث تداخل مع أنظمة الطائرة الملاحية. وتمنع العديد من شركات الطيران استخدام الهاتف النقال أثناء إقلاع وهبوط الطائرة خوفاً من تعطيل الأجهزة التي يتم من خلالها الاتصال بين الطيارين وأبراج المراقبة. وأثبتت الأبحاث التي أجرتها «أيرباص» والتي استغرقت عامين وحظيت بالتأييد من قبل «اللجنة الأوروبية» أنه يمكن استخدام الهواتف النقالة في الطائرات من دون حدوث أية مشاكل تقنية. كما أجريت تجارب ناجحة على إجراء الاتصالات وإرسال الرسائل عبر الهواتف النقالة في الطائرة من نوع «أيه 320» (A023). كما أجريت العديد من التجارب الناجحة على تطبيقات الشبكات اللاسلكية التي تتضمن تقنية «بلوتوث» (Bluetooth) و«واي فاي» (Wi-Fi) والحزمة العريضة «سي دي أم أيه» (CDMA). ويعتبر دحابرة أن إمكانية الاستخدام الواسع للإنترنت في الرحلات الجوية باتت وشيكة التحقق, حيث قامت مجموعة واسعة من شركات الطيران العالمية بتوقيع اتفاقيات يتم بموجبها توفير الخدمة الجديدة على متن طائراتها عبر شبكات اتصال فضائية عالمية يتم توزيعها على الطائرات بواسطة أجهزة الاتصال التي تتضمن تقنية «واي فاي 802, 11 بي» (Wi-Fi 802, 11).
تعمل شركة "فليميني" بأستونيا على تطوير تقنية بديلة تحمل اسم "لاي فاي" تعادل سرعتها 100 مرة سرعة الواي فاي بحسب ما ذكر موقع "ساينس أليرت". وأشار الموقع إلى أن الشركة بدأت تجربة التكنولوجيا الجديدة في أستونيا، حيث تعطي هذه التقنية سرعات فائقة تعتمد على اتصالات الضوء المرئي وتمكن المستخدمين من إرسال البيانات بسرعة تصل إلى"1 Gbps" مما يسمح بتحميل فيلم عالي الجودة في بضع ثوان. وأوضح أن هارلد هاس من جامعة أدنبرة في باسكتلندا هو من اخترع تقنية اللاي فاي في العام 2011، وهي تقنية تتميز بأنها أكثر أماناً حيث لا يمكن للضوء اختراق الجدران، وتمكن الباحثون من الوصول إلى سرعة 224 جيجابايت في الثانية خلال التجارب المخبرية التي أجريت على "اللاي فاي". ونقلت الصحيفة عن المدير التنفيذي للشركة قوله أنهم اعتمدوا على الضوء في نقل البيانات ومن المتوقع أن تنافس هذه شبكات الواي فاي خلال السنوات القليلة القادمة.
معترفاً بأن البرنامج إجمالاً كان الهدف منه هو إيجاد بديل للعمل الشهير "طاش ما طاش" يلامس حياة الناس عن قرب وبأسلوب جديد شكلاً ومضموناً "وبحمدالله حققنا هذا الهدف بجدارة". ووجه الشمري شكره للقائمين على قناة MBC على الدعم المستمر "الذي لولاه ما وصلت إلى ما وصلت إليه الآن"، كاشفاً أن لحظة انتقاله من اليوتيوب إلى التلفزيون كانت بفضل الكاتب خلف الحربي الذي انتشله من حائل ومن اليوتيوب "وهو المكتشف الحقيقي لي حيث كان يتابعني عبر اليوتيوب وطلبني للمشاركة في "واي فاي".
الاثنين 3 ربيع الآخر 1435 - 3 فبراير 2014م - العدد 16660 قبل تصوير الجزء الثالث من «واي فاي» محسن الشمري بشخصية «أبوعبيد» أكد الممثل الشاب محسن الشمري أن الاستعدادات تجري حالياً لتقديم جزء ثالث من برنامج "واي فاي" بشكل مميز ومختلف يليق بالمكانة التي حققها البرنامج في السنتين الماضيتين عبر شاشة MBC. مشيراً إلى أن الإعداد للجزء الجديد بدأ مبكراً جداً حيث باشر فريق الكتابة إعداد النص بعد انتهاء شهر رمضان "ومن المقرر أن يستلمه الممثلون قبل موعد التصوير في دبي بوقت كافٍ" وذلك لضمان تنفيذ العمل وفق آلية عمل احترافية، مضيفاً بأن الجزء الجديد سيحمل مفاجآت كبيرة على مستوى النقد الساخر. محسن الشمري الذي ارتبطت إطلالته التلفزيونية بشخصية شعبية أحبها الجمهور واستمتع بها كبار السن هي شخصية "أبو عبيد"، أصبح من نجوم رمضان MBC ومن أبطال "واي فاي" بجانب عبدالإله السناني وحبيب الحبيب وأسعد الزهراني وحسن البلام. يقول الشمري "هذا البرنامج هو من صنعي بكل أمانة وأضاف لي أشياء لم أكن أتوقعها وأتخيلها، فحب الناس الذي أجده في كل مكان هو بسبب "واي فاي" وأيضاً قناة MBC التي قدمتني للجمهور"، معبراً عن اعتزازه بشخصية "أبو عبيد" التي أحدثت صدى طيباً عند كبار السن خاصة "لأنها قريبة منهم وتعبر عنهم ببساطة وتتحدث بطريقتهم وأسلوبهم ومن كان منهم لا يتابع التلفزيون أصبح متابعاً جيداً ل"واي فاي" ولشخصية "أبو عبيد".
الثلاثاء 17 رمضان 1435 هـ - 15 يوليو 2014م - العدد 16822 في انتهاك صارخ لتاريخ الأغنية السعودية لم يكن بمقدورنا تحمل الإساءات التي ارتكبها برنامج "واي فاي 3" في حق نجومنا الراحلين، بعد أن سخر من فهد بن سعيد وبشير حمد شنان في لوحتين سيئتين شكلاً ومضموناً دون أي احترام لما يمثله هذان النجمان الكبيران في تاريخ الأغنية السعودية. سابقاً كان التلفزيون السعودي يقدم برامج مثل هذه النوعية الخفيفة مثل برنامج "لكل بستان زهرة" الذي كان يعرض منتصف الثمانينات وكان يحوي لوحات ساخرة شبيهة لكنها كانت لوحات محترمة لم تظهر السابقين على أنهم سطحيون وسذج وعار على المجتمع السعودي بل كانت تحفظ لهم ريادتهم وتؤكد على أنهم أصحاب الأولوية في الفنون وتقدمهم بشكل يليق بمكانتهم، حيث تم في ذلك البرنامج القديم تقليد الراحل المعتزل فهد بن سعيد وحمد الطيار وسلامة العبدالله وغيرهم. لكن "واي فاي" تجاوز كل حدود اللباقة ومارس هواية تدمير الرموز وتحجيم دور هؤلاء المؤسسين وإظهارهم بشكل لا يليق أمام المشاهدين متناسياً أن الفن حضارة ورقي يجب تأكيدها في مثل هذه البرنامج للأجيال الحالية والقادمة وإظهارها بشكل يرسخ ما بذلوه وعانوه لتأسيس الفن الغنائي.
وكان منع استخدام الهاتف النقال أثناء الرحلات الجوية مبنياً على مخاوف نظرية. أما في الوقت الحالي, فثبت أنه لا ينجم أي تأثير على أنظمة الاتصال التي يعتمدها الطيارون للتواصل مع أبراج المراقبة في حال استخدام أجهزة الاتصال اللاسلكي من قبل المسافرين. ويتزايد عدد شركات الطيران التي ترغب في تبني البنى التحتية اللازمة التي تتيح استخدام الهواتف النقالة في الطائرة من قبل المسافرين. وعن أسباب عدم انتشار هذه الخدمة حتى الان يقول «يعتبر العائق الأساسي حالياً هو التكلفة المرتفعة التي يتطلبها تزويد الطائرات بالمتطلبات اللازمة التي تسمح باستخدام الهاتف النقال والوصول السريع إلى شبكة الإنترنت من خلال الهواتف المثبتة على خلفية المقاعد في الطائرة. ومن المؤكد أن هذه التكلفة المرتفعة ستنخفض عندما تنتشر هذه التقنية ويزيد عدد مستخدميها».