يستخدم هذا الموقع ملفات تعريف الارتباط لضمان حصولك على أفضل تجربة على موقعنا.
الجمعة 15 جمادى الأولى 1436 هـ - 6 مارس 2015م - العدد 17056 إيقاعات شعرية الشعر الجميل يبقى محفوراً في الذاكرة لا يمحى منها، وناقوسا يدق في ذاكرة النسيان نتذكره بين الفينة والأخرى. وقبل بضعة عقود كان الفنانون الشعبيون لا يحظون بالحضور الإعلامي.
شاكرلك مرورك الكريم.
وعندما ترتفع درجة الحرارة إلى الدرجة المعير عليها الصباب ولنفرض 90° ،يفتح الصباب ويدور الماء هنا ضمن الدارة الكبرى حيث يصل إلى الرادياتير لتبريده…وهكذا دواليك … هااام: لسلامتك.. اعرف متى يجب تغيير إطارات السيارة (الكاوتش)؟ من أسباب إرتفاع درجة حرارة السيارة: عطل في الرادياتير يؤدي لتسريب الماء منه أو إعاقة سريانه. عطل في المراوح حيث تتوقف المراوح عن الدوران أما بسبب عطل او احتراق في ملفها الكهربائي او عطل في صبابها الكهربائي أو كسر بشفراتها مما يفقدها الكثير من أداءها وتوازنها.. قطع غيار وملحقات - ارتفاع حرارة المحرك اسبابها وحلولها - ونرجو الفوز بدعاءكم. أو قطع في سير المروحة ( القشاط) في حالة المراوح الميكانيكية. ضعف في مضخة الماء بحيث لاتستطيع تدوير الماء ضمن الدارة بالسرعة والتدفق المطلوبين وبالتالي ارتفاع في درجة حرارة الماء. تكلس ضمن الدارة نتيجة إستخدام مياه عادية غير مقطرة وغالبا لدينا المياه في سوريا كلسية ويتم تشكل الكلس نتيجة الحرارة الشديدة (نلاحظ ذلك في تكلس انابيب المياه الساخنة في المنزل).. هذا التكلس يضعف كثيراً من أداء دارة التبريد بالسيارة ويؤدي إلى إرتفاع درجة حرارة السيارة. نقص في كمية الماء ضمن الدارة يؤدي إلى إرتفاع شديد في درجات الحرارة ويجب البحث عن أسباب النقص.. لأن السيارة في الحالة المثالية لايجب أن تنقص فيها المياه نهائياً.
أخيراً عدم وضع سائل رادياتور نظامي ( مانع تجمد) والإعتماد على الماء العادي فقط يؤدي في بعض الحالات لغليان الماء ضمن الدارة. (((( سائل الرادياتور في سوريا في الصيف ضروري اكثر من اهميته في الشتاء))) أضرار إرفاع الحرارة الشديد في السيارة إرتفاع درجة الحرارة الشديد ودون معالجته أو الإنتباه إليه يؤدي إلى ضرر جسيم جداً بالمحرك حيث يؤدي إلى تلف جوان الكولاس وهذا الجوان مهمته الفصل بين دارتي الزيت والماء في المحرك وبالتالي سوف يختلط الزيت بالماء ضمن المحرك ومن أهم أعراضه ظهور دخان أبيض من العادم ( الشكمان) نتيجة دخول الماء إلى حجرة الاحتراق والعرض الآخر تحول الزيت إلى اللون الطحيني وظهور الرغوة فيه وإرتفاع الحرارة الزائد قد يؤدي أحياناً إلى تدمير المحرك بالكامل. الحرارة ترتفع عند توقف السيارة وتنخفض عند المشي .:.:.. نصيحة أخيرة: عندما تسوق السيارة ضع نظرك دائماً على: ضوء الزيت. مؤشر الحرارة أو ضوء الحرارة إذا سيارتك لم يكن فيها مؤشر. ضوء الفرامل. للإطلاع على مزيد من المعلومات التي تخص السيارات في موقعنا العربي الأول للسيارات: ونرجوا الفائدة الدائمة لكم من موقعنا. أعدته: هناء جوهرة شاهد أيضاً علامات التحذير في طبلون السيارة ومعانيها يجب أن يكون السائق على علم بجميع علامات التحذير الموجودة في طبلون السيارة وما تشير …
الأجزاء التي يمر عليها الماء 2/ خراطيش الماء. 3/ الكوع. 4/ البلف. 5/ مجاري الماء داخل المكينة. 6/ طبات الموية على المكينة. حرارة السيارة ترتفع في الازدحام وتنخفض عند السير ... اليك الأسباب. 7/ طرمبة الماء. 8/ حساس الحرارة. ملاحظة: -أي خلل في هذه الأجزاء يسبب الحرارة- أسباب ارتفاع حرارة المحرك: أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك كثيرة تصل لحوالي 25 سبب أو أكثر من أهمها: 1/ تلف او اتساخ او انسداد الرديتر. 2/ تلف غطاء الرديتر. 3/ وجود تشقق او ضعف في خراطيش الماء، فالتشقق يسبب التهريب، والضعف او التآكل يسبب سفط للخرطوش عند عملية سحب الماء بواسطة الطرمبة، وبالتالي قلة الماء الواصل للمحرك. 4/ اتساخ أو صدأ بلف الحرارة، وبالتالي لا يفتح عند درجة الحرارة المطلوبة، للتأكد من أن الثيروموستات يعمل بطريقة سليمة، أضغط بلطف على خرطوش الريديتر حينما تكون السيارة في طور الإحماء. إذا لم تتغير حرارة الخرطوش خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني إحتمال عطب الثيروموستات 5/ ضعف ضغط طرمبة الماء: ويمكن الكشف على ضغط الطرمبة بالطريقة التالية: تعال للسيارة وهي باردة، وافتح غطاء الرديتر وشغل السيارة، اتركها لمدة دقيقتين او لين تحتر شوي، عشان يفتح البلف، ثم ادعس بنزين اذا شفت الموية تتحرك في الرديتر الى اسفل واعلى او تدور، فهذا يعني انها تشتغل زين، وإلا فلا.. 6/ تلف أو ضعف وجه راس المكينة: وهذا يعرف بتفتفة المكينة والارتفاع الملحوظ في درجة الحرارة خاصة على السرعات العالية، وايضا وجود انتفاخ ملحوظ في خراطيش الماء، تجي تن بها صعرور.
:. تلف وجه الراس الحرارة ترتفع مع الدعس الزائد على المكينة ، وتنخفض مع الدعس البسيط. :. يوجد مشكلة في القير التماتيك، إما وزنية، او الكلتشات محترقة. واحتمال ايضا وجود ضعف في وجه الراس، او تلف او انسداد الرديتر اتمنى للجميع التوفيق والسداد ومحرك يتمتع ببرودة دافئة **منقول للفائده** المصدر: منتدى السيارات
تصفّح المقالات تقييمات وتجارب وآراء الملاك وقائدي السيارات أخبرنا رأيك وكن أول من يكتب تقييم
مما يلزم منه وجود دورة للماء متكاملة تعمل على تخفيض هذه الحرارة الهائلة.. مكونات دورة التبريد 1/ الرديتر. -خزان للماء- 2/مروحة التبريد. -لتبريد الماء- 3/طرمبة الماء. -لتدوير الماء وتحريكه بين المكينة والرديتر- 4/الثرموستات (بلف الحرارة). -الهدف من وجود الثيروموستات في السيارة هو التحكم في درجة حرارة المحرك. فهو يمنع دخول الماء من الرديتر إلى المحرك حينما يكون المحرك باردا. وعندما ترتفع درجة حرارة المحرك إلى حد معين يفتح الثيرموستات ويسمح بمرور الماء. - 5/ خراطيش الماء. –ليات لنقل الماء بين المكينة والرديتر- الفكرة العامة لعمل دورة التبريد بالمحرك: تعتمد فكرة تبريد محرك السيارة على سحب الحرارة المتولدة على رأس الماكينة، نتيجة حدوث الاحتراق الداخلي.. بواسطة الماء (( سائل التبريد)) الى الرديتر ، حيث يبرد الماء ثم يتجه مرة اخرى الى اجزاء المحرك المراد تبريدها. الأجزاء التي يمر عليها الماء 2/ خراطيش الماء. 3/ الكوع. 4/ البلف. 5/ مجاري الماء داخل المكينة. 6/ طبات الموية على المكينة. 7/ طرمبة الماء. 8/ حساس الحرارة. ملاحظة: -أي خلل في هذه الأجزاء يسبب الحرارة- أسباب ارتفاع حرارة المحرك: أسباب ارتفاع درجة حرارة المحرك كثيرة تصل لحوالي 25 سبب أو أكثر من أهمها: 1/ تلف او اتساخ او انسداد الرديتر.