قال لـ «الاقتصادية» عادل العيسى، المتحدث الإعلامي لقطاع التأمين، إن قطاع التأمين على المركبات أكثر القطاعات التي تنمو، منوها إلى وجود عمل تنسيقي على أعلى المستويات في القطاعات الحكومية والبنك المركزي واللجنة التنفيذية وشركة نجم لإيجاد عدد من المنتجات التأمينية والخدمات الجديدة خلال الفترة المقبلة. التأمين الإلزامي على المركبات وثيقة. وأكد العيسى، على هامش إطلاق حملة "أمن وارتاح" في الرياض أمس، أن قطاع التأمين لاعب رئيس في منظومة التنمية السعودية المستدامة، وهو أحد المساهمين الرئيسين في تحقيق مستهدفات برامج رؤية 2030 التنفيذية ذات العلاقة، من تعظيم المحتوى المحلي، وتنويع قاعدة الاقتصاد الوطني. من جانبه، قال لـ «الاقتصادية» الدكتور محمد السليمان الرئيس التنفيذي لشركة نجم، إن نسبة التأمين على قطاع المركبات في المملكة نحو 50 في المائة، منوها إلى تطلعهم لزيادتها بين 90 و95 في المائة خلال الأعوام المقبلة. وأشار السليمان، إلى أن زيادة نسبة عدد المؤمنين تسهم في خفض أسعار تكاليف وثائق التأمين على المركبات، مؤكدا أن التأمين على المركبات يسهم في خفض القضايا في المحاكم المرورية والمطالبات المالية من جراء الحوادث. وتعليقا على حملة "أمن وارتاح"، لفت الرئيس التنفيذي لشركة نجم لخدمات التأمين، إلى أهمية مثل هذه المبادرات النوعية التي تطلقها "نجم"، بالتعاون مع الشركاء، كونها تتجاوز الجانب التقني لتطوير القطاع، الذي تبذل فيه جهود كبيرة واستثمارات ضخمة، إلى البعد المجتمعي المرتبط بالوعي الجماعي والثقافة التأمينية على مستوى الوطن التي هي أساس في الحفاظ على مكتسبات القطاع وضمان استدامته ونموه.
وأضاف أنَّه ينتج عن ذلك أيضاً تكدّس للسيارات على الطريق مكان الحادث وانتظار قائديها طويلاً، داعياً إلى إيجاد بعض البدائل الأخرى عند مباشرة الحوادث المرورية، ومن ذلك تصوير الحادث، إلى جانب زيادة فروع شركة "نجم"، وغير ذلك من الحلول التي تحد من سلبيات تأخّر الموظف المسؤول عن مباشرة الحوادث المرورية في حال وقوعها. إصلاح السيارة ورأى "صالح الزهراني" أنَّ عملية تقدير تكلفة إصلاح السيارات المصدومة عبر عدد من الورش تنطوي على أمور سلبية، موضحاً أنَّ هناك تبايناً بين أسعار الورش والوكالة، لافتاً إلى أنَّ شركة التأمين تشترط على العميل الذهاب إلى الورش العادية لتقدير تكلفة إصلاح السيارة، وبالتالي فإنَّ من الأجدى إصلاح السيارة في الوكالة في حال كانت حديثة الصنع بخلاف السيارات ذات الموديلات القديمة نسبياً، مؤكداً على أنَّ شركات التأمين تكتفي في هذه الحالة بالتسعيرة التي تضعها الورش العادية. واستشهد في هذا الشأن بتجربة شخصية حدثت حينما تعرَّض لحادث مروري، مضيفاً أنَّه تفاجأ حينها أنَّ المقابل المادي الذي قدمته له شركة التأمين مقابل عملية إصلاح سيارته قليل جداً ولا يكفي لإصلاحها في الوكالة، موضحاً أنَّ ذلك جعله يلجأ إلى إصلاحها في إحدى الورش العادية رغماً عنه، مبيِّناً أنَّ شركة التأمين اعتمدت على الأسعار التقديرية لثلاث ورش ولم تعتمد على سعر الوكالة، مشيراً إلى أنَّ عملية الإصلاح لم تكن بالشكل المطلوب، خصوصاً أنَّ سيارته حديثة الصنع، وبالتالي فإنَّ من الأجدى أن يتم إصلاحها في الوكالة.
أرخص شركات تأمين للسيارات. ارخص شركة تأمين في السعودية. تأمين السيارات في الكويت.