تفسير و معنى الآية 3 من سورة قريش عدة تفاسير - سورة قريش: عدد الآيات 4 - - الصفحة 602 - الجزء 30. ﴿ التفسير الميسر ﴾ فليشكروا، وليعبدوا رب هذا البيت -وهو الكعبة- الذي شرفوا به، وليوحدوه ويخلصوا له العبادة. ﴿ تفسير الجلالين ﴾ «فليعبدوا» تعلق به لإيلاف والفاء زائدة «رب هذا البيت». ﴿ تفسير السعدي ﴾ فأهلك الله من أرادهم بسوء، وعظم أمر الحرم وأهله في قلوب العرب، حتى احترموهم، ولم يعترضوا لهم في أي: سفر أرادوا، ولهذا أمرهم الله بالشكر، فقال: فَلْيَعْبُدُوا رَبَّ هَذَا الْبَيْتِ أي: ليوحدوه ويخلصوا له العبادة. فَلْيَعْبُدُوا رَبَّ هَذَا الْبَيْتِ – التفسير الجامع. ﴿ تفسير البغوي ﴾ وأمرهم بعبادة رب البيت فقال: "فليعبدوا رب هذا البيت"، أي الكعبة. ﴿ تفسير الوسيط ﴾ وبعد أن ذكرهم- سبحانه- بنعمه أمرهم بشكره، فقال: لْيَعْبُدُوا رَبَّ هذَا الْبَيْتِ... أى: إن كان الأمر كما ذكرنا لهم، فليخلصوا العبادة لله- تعالى- الذي حمى لهم البيت الحرام، والكعبة المشرفة، ممن أرادهما بسوء.. ﴿ تفسير ابن كثير ﴾ ثم أرشدهم إلى شكر هذه النعمة العظيمة فقال: ( فليعبدوا رب هذا البيت) أي: فليوحدوه بالعبادة ، كما جعل لهم حرما آمنا وبيتا محرما ، كما قال تعالى: ( إنما أمرت أن أعبد رب هذه البلدة الذي حرمها وله كل شيء وأمرت أن أكون من المسلمين) [ النمل: 91] ﴿ تفسير القرطبي ﴾ قوله تعالى: فليعبدوا رب هذا البيتأمرهم الله تعالى بعبادته وتوحيده ، لأجل إيلافهم رحلتين.
وقال بعضهم: أمروا أن يألفوا عبادة ربّ مكة كإلفهم الرحلتين. *ذكر من قال ذلك:حدثنا عمرو بن عبد الحميد الآمُلِيّ, قال: ثنا مروان, عن عاصم الأحول, عن عكرِمة, عن ابن عباس, في قول الله: ( لإيلافِ قُرَيْشٍ) قال: أُمروا أن يألفوا عبادة ربّ هذا البيت, كإلفهم رحلة الشتاء والصيف.
وقوله: ( فَلْيَعْبُدُوا رَبَّ هَذَا الْبَيْتِ) يقول: فليقيموا بموضعهم ووطنهم من مكة, وليعبدوا ربّ هذا البيت, يعني بالبيت: الكعبة. فليعبدوا رب هذا البيت. كما حدثني يعقوب بن إبراهيم, قال: ثنا هشيم, قال: أخبرنا مُغيرة, عن إبراهيم, أن عمر بن الخطاب رضى الله عنه, صلى المغرب بمكة, فقرأ: ( لإيلافِ قُرَيْشٍ) فلما انتهى إلى قوله: ( فَلْيَعْبُدُوا رَبَّ هَذَا الْبَيْتِ) أشار بيده إلى البيت. حدثنا عمرو بن عليّ, قال: ثنا عامر بن إبراهيم الأصبهاني, قال: ثنا خطاب ابن جعفر بن أبي المغيرة, قال: ثني أبي, عن سعيد بن جُبير, عن ابن عباس, في قوله ( فَلْيَعْبُدُوا رَبَّ هَذَا الْبَيْتِ) قال الكعبة. وقال بعضهم: أمروا أن يألفوا عبادة ربّ مكة كإلفهم الرحلتين. *ذكر من قال ذلك: حدثنا عمرو بن عبد الحميد الآمُلِيّ, قال: ثنا مروان, عن عاصم الأحول, عن عكرِمة, عن ابن عباس, في قول الله: ( لإيلافِ قُرَيْشٍ) قال: أُمروا أن يألفوا عبادة ربّ هذا البيت, كإلفهم رحلة الشتاء والصيف.
والإِشارة إليه لأنه بذلك العهد كان كالحاضر في مقام الكلام على أن البيت بهذا التعريف باللام صار علماً بالغلبة على الكعبة ، و«رب البيت» هو الله والعرب يعترفون بذلك. إعراب القرآن: َلْيَعْبُدُوا» الفاء الفصيحة ومضارع مجزوم باللام والواو فاعلهَ بَّ هذَا» مفعول به مضاف إلى اسم الإشارةلْبَيْتِ» بدل من اسم الإشارة والجملة جواب شرط مقدر لا محل لها.
لماذا يُفضل النظام المستقل ؟ بكل بساطة, لأن الارتجاجات الواصلة الى أي عجلة تعالج بواسطة نظام تعليق تلك العجلة, فلا تنتقل آثاره المباشرة الى الجهة الأخرى من السيارة كما لو كان النظام (متصلاً) بين الجهتين. ولا تنحصر مساوئ الأنضمة المتصلة بانتقال الارتجاجات من جهة الى أخرى وتردي مستوى الراحة فقط, بل تصل خصوصاً الى تأثر جهتي السيارة عند مرور أي من العجلتين فوق نتؤ أو حفرة في الطريق, خصوصاً عند الانعطاف, مما يؤدي في الحالات القاسية الى انحراف مفاجئ. ومع أن نظام التعليق الأمامي المستقل أصبح يسود جميع سيارات اليوم. الا أنه لاتزال هناك أنظمة خلفية غير مستقلة, ويقل انتاجها تكلفة عن المستقلة, لكن الاتجاه العام يميل في السيارات العصرية الى الترتيب المستقل في المقدمة والمؤخرة على حد سواء لزيادة الراحة وثبات السلوك في آن واحد. فتنبه جيداً لدى قراءة كتيبات السيارات الجديدة الى أنك لن تجد عبارة (نظام تعليق خلفي غير مستقل), لأن الصانعين لايرغبون في الافصاح عن ذلك صراحة, بل ستقرأ عبارات مختلفة عن عوارض ونوابض, وماتريده من مصطلحات تأمين الراحة والثبات. كيف تعرف اذاً؟؟ بكل بساطة: عندما يكون التعليق الخلفي مستقلاً ستقرأ عبارة (تعليق خلفي مستقل) بكل وضوح, أو (تعليق مستقل في الجوانب الأربعة) أي في المقدمة والمؤخرة, لأن التعليق الخلفي المستقل حجة تسويقية لاينساها الصانع.
لكنّ تصميم نظام التعليق الأمامي قد لا يحمل في طيّاته الإجابة الكاملة على أفضليّة مرسيدس، حيث يبدو بأنّ هناك حلًا مثيرًا للاهتمام في القسم الخلفي من السيارة يُمكنكم اكتشافه عبر الرسومات الحصريّة لجورجيو بيولا. إذ مثلما تُظهر الرسومات فإنّ مرسيدس قدّمت نوعًا من نظام التعليق متعدّد الروابط يستلهم تصميمه من ذات مفهوم تصميم نظام التعليق الأمامي الذي قدّمته ريد بُل. نظام التعليق الخلفي لسيارة مرسيدس "دبليو10" تصوير: جورجيو بيولا وتشرح هذه الصورة أعلاه نظام تعليق مرسيدس من الواجهة السفليّة. فعند الرقم "1" نجد الذراع الأماميّة من العمود العرضي السفلي، أمّا الرقم "2" فهو يُمثّل الذراع الأماميّة من العمود العرضيّ العلوي، بينما تُغطّي نقطة ارتباط ذراع التأرجح نقاط التثبيت، أمّا الرقم "3" فهو ذراع السحب. لكنّ النقاط الأكثر إثارة للاهتمام تتواجد في الجزء الخلفي، حيث يمتدّ غطاء العمود العرضي "4" ليصل إلى عمود الدفع القادم من علبة التروس. يتواجد المكوّن الأساسي من العمود العرضي عند الرقم "5"، ويتضمّن "الهيكل" المُصنّع من ألياف الكربون فراغًا عند امتداده إلى الجهة الخارجيّة من أجل تنشيط التيارات الهوائيّة أكثر عند تلك النقطة.
محتوي مدفوع إعلان