بتشديد النون! فلما قرأها الكاتبُ فطِن إلى أنّ الأمير يبلغه أنه قد تنبّه إلى تحذيره المبطن، وأنه يرُدّ عليه بقولِه تعالى: ( إنّا لن ندخلَها أبدًا ما داموا فيها) و اطمئن إلى أنّ الأمير ابنَ مُنقِذٍ لن يعودَ إلى حلَبَ في ظلِّ وجودِ ذلك الملكِ الغادر. من كتاب: المثَل السائر في أدبِ الكاتبِ والشاعر للعلّامة: ضياء الدين ابن الأثير ومنذ هذه الحادثةِ، صارَ الجيلُ بعدَ الجيلِ يقولونَ للموضوعِ إذا كان فيه شكٌّ أو غموض: « الموضوع فيه إنّ »! الموضوع فيه " إنّ". (جميله تستحق القراءة) من تصويري لنوافير حديقة الردف بالطائف التنقل بين المواضيع
دائمًا يقال الموضوع فيه إن فلما قصة هذه الإن كان في حلب أمير ذكي شجاع فطن اسمه علي بن منقذ وكان الأمير تابعًا للملك محمود بن مرداس وذات مرة حدث خلاف بينه وبين الملك ففطن الأمير بذكائه إلى أن الملك سوف يقتله فهرب من حلب إلى دمشق وعندها طلب الملك من كاتبه أن يكتب رسالة إلى الأمير علي بن منقذ يطمئنه فيها ويستدعيه للرجوع إلى حلب. وكان الملوك يجعلون وظيفة الكاتب لرجل ذكي حتى يحسن صياغة الرسائل التي تُرسل للملوك والأمراء بل كان أحيانًا يصير الكاتب ملكًا إذا مات الملك فشعر الكاتب بأن الملك ينوي الغدر بالأمير فكتب له رسالة عادية جدا ولكنه كتب في نهاية الرسالة إنّ شاء الله تعالى بتشديد النون.
مع د/جورج بول وفادي ود. محمد شاور في هذه السلسلة طفح الكيل بدكتور شاور بسبب التعلقيات السخيفة والمكررة بشكل يدعو للدهشة من المتابعين المؤمنين, فقرر د. شاور أن يجمع كل هذه الأسئلة البدائية ويرد عليها واحد تلو الآخر مع نبينا د. جورج بول وبالطبع يدير الحلقات كما اعتدنا مفتي الديار الالحادية ابينا الاسقف فادي الحلقات الكاملة للموضوع وما فيه
ولا يطبق هذا القرار على العمالة الاردنية والوافدة في قطاع الألبسة، بحيث يلتزم القطاع بتنفيذ اتفاقيات العمل الجماعي الخاص بالعاملين فيه، من حيث جميع البنود، ومنها الزيادة السنوية، وسينسق مع: وزيري الصناعة والتجارة والعمل، من حيث إحلال العمالة الأردنية تدريجيا مع أخذ نمو القطاع بالاعتبار، وفق القرار. وقال تقرير صادر عن "تمكين"، ان قطاع الخدمات الصحية المساندة يشمل مهن التنظيف والمراسلة والنقل والإطعام والصباغة والبستنة، ويعمل فيه أكثر من 115 ألفا من الجنسين، ويتوزّع هذا العدد على المؤسسات الحكومية والخاصة، فيعمل في القطاع داخل مؤسسات وزارة الصحة 15 ألفا، غالبيتهم عمّال نظافة، و100 ألف في مختلف المؤسسات والوزارات الحكومية ومؤسسات القطاع الخاص. تقرير "تمكين" يشير الى استقباله شكاوى على شركات من القطاع في محافظات الوسط والشمال، تفيد أغلبها بأن عامليها يتقاضون 200 دينار أردني بعد خَصْم 20 دينارا لمؤسسة الضمان الاجتماعي، ويحصل آخرون على أقل من ذلك بعد خَصْم مبالغ مالية منهم شهريا دون مبرر. الموضوع فيه إنّ | البوابة. ولفتوا الى أنهم لا يتسلمون رواتبهم في مواعيدها نهاية كل شهر، أو خلال الأيام السبعة من الشهر الذي يليه، ما يعد مخالفة لنص المادة (46) من قانون العمل، والتي تفيد بأن "يدفع الأجر خلال مدة لا تزيد على سبعة أيام من تاريخ استحقاقه، ولا يجوز لصاحب العمل حسم أي جزء منه، إلا في الحالات التي يجيزها القانون".
وعندما جاء الجواب إلى كاتب الحاكم فطن الكاتب أن علي بن منقذ يطلب منه التنبه إلى قول الله تعالى: "إِنَّا لَن نَّدْخُلَهَا أَبَدًا مَّا دَامُواْ فِيهَا" ، وعلم أن علي بن منقذ لن يعود إلى حلب مادام حاكمها محمود بن مرداس. ومن هنا اصبح استعمال (إنَّ) دلالة على سوء النية والشك.
بسبب العزوف عن مراجعة الميناء لاستلام البضائع د. خالد بوبشيت دعا الرئيس العام للمؤسسة العامة للموانئ الدكتور خالد بوبشيت التجارالذين لديهم بضائع في ميناء جدة الإسلامي سرعة مراجعة الميناء والجهات ذات العلاقة لانهاء اجراءات الفسح الخاصة بالحاويات التي تحمل بضائعهم قبل بدء اجازة عيد الفطر المبارك واثناء الاجازة خاصة تلك البضائع التي تم الانتهاء من فسحها والتي يشكل وجودها عبئا على الميناء بسبب عدم مراجعة اصحابها لاستلامها. ولفت إلى ان مشكلة الضغط الذي شهده ميناء جدة الإسلامي الفترة الماضية كان سببه الرئيسي عدم مراجعة التجار والمخلصين للبضائع الخاصة بهم مما ادى إلى تراكم عدد الحاويات على ارضيات الميناء وقامت المؤسسة العامة للموانئ على تذليل كافة العقبات ووضعت الاليات وخطط العمل ونسقت مع الجهات ذات العلاقة من اجل وضع حل جذري للمشكلة التي كانت قائمة وعادت حركة الميناء إلى طبيعتها. وبين بوبشيت ان ميناء جدة الإسلامي يقوم وبشكل يومي بفسح اكثر من 500حاوية ولكن للاسف هناك حاويات تفسح ولا يأتي اصحابها لاستلامها كما هو حادث حاليا في شحنات الحديد التي تتكدس في ارضيات الميناء دون مراجعة اصحابها. وقال بوبشيت ان التجار ومنذ بداية اجازة العيد عازفون عن مراجعة الميناء لفسح شحنات بضائعهم بحجة الاجازة والاستفادة من اعفاء الارضيات الممنوح من الدولة وكذلك المخلصون الجمركيون بالرغم من ان ميناء جدة الإسلامي والجهات الاخرى ذات العلاقة تعمل حتى في ايام العيد وان العمل لا يتوقف وبامكان التجار التعاون من اجل الوصول إلى ما يحقق المصلحة العامة واستلام حاوياتهم المفسوحة والعمل على اكمال الاجراءات الإدارية الاخرى للحاويات التي لم يتم فسحها.
كشف لـ ''الاقتصادية'' سعيد البسامي نائب رئيس لجنة النقل الوطنية في مجلس الغرف السعودية، عن مقترح لإنشاء ميناء جاف خارج ميناء جدة الإسلامي لإنهاء إجراءات البضائع وحل مشكلات التكدس في الميناء بعيداً عن وسط المدينة. وقال رئيس لجنة السيارات في الغرفة التجارية الصناعية في جدة: ''سنستفيد من تجارب الدول المجاورة في إجراءات فسح البضائع في الموانئ أو استخدام ميناء جاف بجوار ميناء جدة يخدم مقطورات نقل البضائع لتكون إجراءات فسح البضائع خارج الميناء، وهناك مقترح بإنشاء ميناء جاف خارج ميناء جدة الإسلامي لتكون إجراءات فسح البضائع ونقلها خارج الميناء''. #2# وأوضح البسامي أن إمارة منطقة مكة المكرمة تتابع المقترحات وتدعمها مع الأجهزة الحكومية والجهات ذات العلاقة لتنظيم العمل في ميناء جدة الإسلامي، مشيراً إلى أن الميناء الجاف سيؤدي إلى سرعة خروج البضائع وإنهاء الإجراءات بسرعة والتخفيف على الناقل في إجراءات خروج الشاحنات والنقل للمستودعات. وأضاف: ''الاجتماعات مستمرة لحل المعوقات التي تواجه خروج البضائع من ميناء جدة الإسلامي، وكانت الاجتماعات تصب في اتجاه إيجاد الحلول لتسهيل خروج البضائع والشاحنات في وقت قصير وإيجاد الحلول لتكدس البضائع في ميناء جدة الإسلامي والتسهيل على المستوردين''.
وحول أجور الشحن من ميناء جدة الإسلامي إلى المستودعات وإلى مناطق المملكة، قال: ''ارتفعت بنسب مختلفة تتراوح بين 50 إلى 100 في المائة لنقل البضائع، لافتاً إلى أن الأجور تعتمد على نوعية البضائع والأطنان المنقولة، مع اختلاف أنواع البضائع وحسب الشركات الناقلة للبضائع وحجم أعمال تلك الشركات، بينما الشركات أصحاب الأعمال المتوسطة والصغيرة تختلف أسعار شحن بضائعها عن الشركات الكبيرة، لذلك لا يمكن تحديد حجم الزيادة الفعلية في الأجور''. وبين أن أجور النقل المباشر للبضائع من ميناء جدة إلى خارج المدينة ارتفع بنحو 30 في المائة، مقارنة بالأجور السابقة. من جهته أوضح محمد المانع رئيس لجنة النقل البري في غرفة جدة، أن الاجتماعات مع الجهات ذات العلاقة مستمرة لحل المعوقات التي تواجه خروج البضائع والشاحنات من ميناء جدة الإسلامي. وأكد وجود مقترح بإنشاء ميناء جاف خارج ميناء جدة الإسلامي، وتعمل عليه الجهات ذات العلاقة ويتم دراسة الموضوع ومحاولة إيجاد الحلول الممكنة للمعوقات التي تواجه العمل في ميناء جدة الإسلامي، مبينا أن المقترحات والاجتماعات تهدف إلى حل مشكلات تكدس البضائع في الميناء، وذلك تحت إشراف الجهات المعنية.
عملية التخليص الجمركي يتم فيها عرض الشحنات (سواء الصادرة أو الواردة) على بعض الجهات المسئولة في هيئة الجمارك السعودية حتى يتم فحصها وتحديد ماهيتها وتسعيرها وتحديد قيمة الجمارك المفروض دفعها، وحتى تتم هذه العملية بسهولة وسرعة يجب أن يكون لدى أصحاب الأعمال التجارية خبرة كافية في مجال التخليص الجمركي. ولمن يفتقرون لهذه الخبرات الجمركية يمكنهم الاستعانة بخدمات مكاتب تخليص جمركي ميناء جدة حيث يوجد موظفين لديهم معلومات عن جميع القواعد والقوانين المُتبعة في عمليات التصدير والاستيراد في المملكة السعودية وكذلك يقومون بتحديث هذه المعلومات ويكونوا على علم بكافة التغيرات في هذه القوانين وذلك حرصا على إتمام عمليات التخليص بدقة وأمان وسرعة. يقوم المخلّص في مكتب تخليص جمركي ميناء جدة الاسلامي بتقديم الخدمات اللازمة لجميع العملاء سواء أفراد أو شركات تجارية حيث أنه يقوم بتولي كافة الأمور الجمركية من تخليص أوراق الشحنات جمركيا واستلامها في الميناء وتوصيلها للعميل أو تخزينها له في المحازن الموجودة بالميناء وذلك في حالة لم يكن موجودا لاستلامها. مكاتب تخليص جمركي الرياض: الآن يمكن لأصحاب الأعمال التجارية من المصدرين أو المستوردين طلب خدمات مكاتب تخليص جمركي الرياض الفورية المضمونة وذلك لإنهاء جميع عمليات التخليص الجمركي للبضائع لهم وشحن البضائع وتسليمها بأمان وسلامة في وقت قياسي، وهذا بالطبع يزيل عن عاتق العملاء حِمل كبير ويساعدهم في التركيز على إدراة أعمالهم التجارية فقط.