الريل، ويتكامل مشروع المحور مع شبكة المترو عن طريق الربط بين عدة محطات مثل محطة المنطقة الاقتصادية ومحطة الوعب ومحطة الريان القديم.
ويمتد مشروع محور صباح الأحمد من مطار حمد الدولي حتى تقاطع أم لخبا، المعروف بـ «تقاطع اللاند مارك» بطريق الدوحة السريع لمسافة تتجاوز 25 كيلو متراً؛ حيث يتضمن تطوير سبعة طرق رئيسية وهي الطريق الدائري الخامس والطريق الدائري السادس وطريق مسيمير وشارع البستان وشارع بو اعرين وشارع البديع وأجزاء من شارع المرخية، هذا إلى جانب تطوير العديد من الطرق الجانبية والمتعامدة مع محور صباح الأحمد بطول نحو 12 كيلو متراً، ليصل إجمالي أعمال المشروع لنحو 37 كيلو متراً. رئة الدوحة يعد محور صباح الأحمد بمثابة «رئة الدوحة» والذي سيساهم بشكل كبير عند اكتماله في نهاية 2021 على الحد من الاختناق المروري الذي يشهده طريق الدوحة السريع خصوصاً شارع 22 فبراير؛ حيث إن الطريق الجديد يعتبر شرياناً حيوياً، وسيوفر طريقاً بديلاً وموازياً يخدم الآلاف من مرتادي الطريق يومياً بين جنوب الدوحة وشمالها. وسيتمكن القادم من مطار حمد الدولي عبر المحور الجديد من الوصول إلى تقاطع أم لخبا في نحو 18 دقيقة فقط في الوقت الذي تستغرق الرحلة نفسها عبر طريق الدوحة السريع وشارع 22 فبراير نحو 50 دقيقة، وهو ما يعني توفير نحو 70% من زمن التنقل. اخبار سوريا مباشر - ثماني سنوات على تدميره.. جسر دير الزور معلق في قلوب الديريين. كما يعتبر الطريق الجديد حلقة وصل رئيسية أمام القادمين من جنوب قطر إلى شمالها عبر مدينة الدوحة؛ حيث سيعمل على تكامل طريق الدوحة السريع مع الجزء الجنوبي منه (الوكرة الموازي) والواصل لطريق مسيعيد من خلال تقاطع الوطيات بالدائري السادس؛ حيث يعتبر نقطة توزيع إلى طريق الدوحة السريع من جهة وإلى محور صباح الأحمد من جهة أخرى.
وفي فصل الصيف كان شبان المدينة وما حولها يرمون بأنفسهم من الجسر بهدف الغطس في نهر الفرات والسباحة فيه. لقطة لشاب يقفز من جسر دير الزور المعلق ليغطس في نهر الفرات لم يكن له مثيل إلا في فرنسا سبع سنوات.. جسر دير الزور يعانق مياه الفرات بُني الجسر عام 1925، أي في فترة الاحتلال الفرنسي لسوريا (1920-1946)، وبنته "الشركة الفرنسية للبناء والتعهدات"، بإشراف المهندس الفرنسي مسيو فيفو، على مدى ست سنوات، بطراز حديث في ذلك الوقت، ولم يكن له نظير إلا جسر معلّق واحد في جنوبي فرنسا. وكان أبناء المدينة الرافد الأساسي للعمل، وتوفي عدد منهم خلال البناء، خاصة في مرحلة إنشاء الأعمدة الإسمنتية. وضعية الجسر المعلق دير الزور. يستند الجسر على أربع قواعد تنبثق عنها أربع ركائز بطول 25 مترًا لكل ركيزة. يبلغ طوله 476 مترًا وعرضه أربعة أمتار، وارتفاعه 36 مترًا، وأُنير لأول مرة في أربعينيات القرن الماضي. خوف من السير عليه تخوّف أهالي المدينة من السير على الجسر بداية إنشائه، بسبب كثرة اهتزازه خاصة مع عبور السيارات عليه، ما دفع المهندس الفرنسي إلى المغامرة، ليثبت للأهالي سلامة الجسر، وركب في قارب مع عائلته وتوقف تحت الجسر تمامًا، وطلب أن تسير ثماني سيارات دفعة واحدة فوق الجسر المعلّق، فمرت السيارات بأمان وتيقّن الأهالي من أمان الجسر.
لقد ارتكبت أخطاء في الماضي - أنا لست مثاليًا. لقد دفعت الظرف منذ سنوات عديدة ، وربما ليس لدي 2: 04s أو 2: 05s التي أتذكرها الآن ، لكنها تأتي مع المزيد من الحكمة. عليك أن تتعلم كيف تستمع إلى جسدك ، وإلا ستقع في مشكلة. MH: يراقبك الكثير من اللاعبين الآن ويستلهمون الاشتراك في سباقات الماراثون الأولى. هل لديك أي نصيحة لهم؟ ميب: الجزء الأصعب هو الشروع في العمل. ارتدِ حذائك ، اركض لمسافة ½ ميل أو 400 متر ، وامش 400 متر أخرى وافعل ذلك بشكل روتيني. ثم يمكن أن يتغير جسمك. إذا كنت تريد المشاركة في ماراثون ، فلا داعي لأن تبدأ بماراثون. لقد بدأت بمسافة ميل وعملت لمسافة تصل إلى 26. 2 ميلًا ، لكن يمكنك فعل الشيء نفسه. اعمل في طريقك صعودًا من 1 ميل ، 2 ميل ، 5 كيلومترات ، 10 كيلومترات. MH: في عام 2009 ، أصبحت أول أمريكي يفوز بمدينة نيويورك منذ 27 عامًا. كريم سيني ميب بلس. لديك ميدالية فضية أولمبية من عام 2004. والآن هذا... إذن ، ما الذي يمكن أن يكون قادمًا لك للتغلب عليه؟ ميب: كان هدفي هو تحقيق هذا طوال الوقت. كانت تلك هي المهمة ، ومن الجيد حقًا أن أضع بوسطن خارج قائمتي. أشعر بالفخر والسعادة لأنني أنجزت كل ما لدي خلال مسيرتي في الجري.
ولكن بعد ذلك مع بقاء حوالي ميل ونصف ، عندما أغلق ويلسون تشيبيت الفجوة ، كنت قلقًا بالتأكيد. كنت مثل ، "أوه ، لا. " MH: لقد كانت نهاية قريبة حقًا: لقد فزت بفارق 11 ثانية. في أي نقطة شعرت بالثقة في ضخ قبضتيك في الهواء؟ كانت مشاهدته رائعة ومرهقة. ميب: في حوالي 17 أو 18 ميلاً ، بدأت في عمل مضخات قبضتي ، وبعد ذلك أقول ، "ركز ، ركز - لديك طريق طويل للركض. " لكنني عاطفي للغاية ، وكان سباقًا عاطفيًا. عند الذهاب إلى آخر ميلين ، كنت على وشك التقيؤ. وأنا مثل ، "امسك نفسك ، واجمع نفسك. " ثم كانت المسافة من 1 كم - كان يقترب - استخدمت المنحدر للابتعاد ، وعرفت أن هناك عدة دورات قادمة. يمكنني استخدامها للمساعدة في زيادة الفجوة. ثم في النهاية ، في شارع Boylston ، قلت ، "الله أعطني كل القوة ، الله يساعدني على دفعني إلى الأمام. " أعلم أنها لا تبعد سوى 100 متر ، لكن يبدو أنها 300 متر [يضحك]. كنت أعلم أنه يجب علي الوصول إلى هناك ، وعرفت أن لدي ذلك في داخلي. الجامعة اللبنانية | مركز المعلوماتية القانونية :: التشريعات النافذة :: تأسيس جمعية باسم: «منتدى إستشراف الشرق الأوسط (ميب فوروم)» ( Middle East Prospects Forum (MEP FORUM مركزها: بيروت :: المواد :: 2. يا له من شعور رائع ، رائع. MH: تم إيلاء الكثير من الاهتمام لعمرك (38). ومع ذلك ، أعتقد أنها ربما تكون سمة - هل تعتقد أنه من المفيد أن تكون أكبر سناً وأكثر حكمة هذه الأيام؟ ميب: أنت محق تمامًا [يضحك].
أصبح من الخطير جدًا على عائلة فرانك العيش كيهود في أمستردام. صدر أمر بتصفية شركة Pectacon باعتبارها شركة يهودية ، لذلك قام السيد فرانك بتسليمها بأسماء شركائه المسيحيين الموثوق بهم في العمل: السيد Kraler والسيد Koophuis. على الرغم من أنه من الناحية القانونية لم يكن للسيد فرانك أي علاقات مع الشركة ، إلا أنه كان لا يزال يوجهها سرًا بوسائل الاجتماعات السرية بين الرجال الثلاثة. وصفت ميب مسؤولياتها في التسوق للعائلة وتزويدهم بضروريات الحياة. توصلت هي وزوجها إلى خطط للحصول على بطاقات تموينية إضافية لإطعام الفرنجة وفان دان والدكتور دوسيل وأنفسهم. كل الأشياء التي قامت بها للعائلات تعرض حياتها للخطر. حتى تزويدهم برفقتها كان غير قانوني. ومع ذلك ، أصبحت ميب وزوجها أحد الروابط الوحيدة التي تربط العائلات المختبئة بالعالم الخارجي. في صباح يوم 4 أغسطس 1944 ، فشلت جهود ميب والعائلات عندما اقتحم المسؤولون النازيون مخبئهم. تم اعتقال العائلات وإرسالهم إلى معسكرات الاعتقال. الشيء الوحيد الذي بقي على ميب فعله هو استعادة بعض متعلقاتهم. خلال مسحها السريع لموقع الغارة ، عثرت على مذكرات آن ابنة السيد فرانك الصغرى.