ومركزه بالفريق جناح أيسر. يحمل عبد الرحمن الرقم 7 مع الفريق النصراوي بعد انتهاء مسيرته مع النصر انتقل إلى نادي الفتح لمدة موسم وبعدها اعتزل اللعب نهائياً الاحصائيات في بطولة الدوري السعودي [ عدل] نادي النصر لعب صنع سجل 2010-2011 22 3 7 2011-2012 12 0 2 2012-2013 9 المجموع 6 يلعب القحطاني مع منتخب السعودية لكرة القدم ، وله عدد من الأهداف الدولية. شاهد.. "مواطن" يتخلى عن وظيفته براتب 15 ألف ريال للعمل بسوق الخضار في العزيزية • صحيفة المرصد. من أشهر ألقابه (( المايسترو)) حيث طريقته وإيقاعه في اللعب تبهر الجميع.. ويعتبر اللاعب من أكثر اللاعبين خلقاً داخل الملعب وخارجه حتى كسب حب الجميع حتى مع مخالفيه كأس آسيا 2007 [ عدل] و قد سجل هدف في مرمى منتخب البحرين لكرة القدم. ولقد صنع الكثير من الاهداف لمنتخب الأخضر السعودي روابط خارجية [ عدل] عبد الرحمن القحطاني على موقع الاتحاد الدولي لكرة القدم (الإنجليزية) عبد الرحمن القحطاني على موقع (الإنجليزية) مراجع [ عدل]
صحيفة المرصد: أظهر مقطع فيديو لحظة تصادم مروع كاد أن يتسبب في كارثة، عندما اصطدمت سيارة بعامود إنارة في أحد طرق المملكة. ويوضح الفيديو المتداول عبر مواقع التواصل الاجتماعي، مفحط قادم من الخلف بسرعة عالية ويصطدم بمركبة تسير في الطريق، ويدفعها بقوة لتصطدم بعامود إنارة.
7 لماذا الاضراب عن منتدى عبود يالله اخلووووووووووووووووووووو ياشباب 3 بنو قحط 425 الثلاثاء مايو 03, 2011 11:12 am غمــ7ــزة القحطاني هداف 2 محب القحطاني 330 الثلاثاء مايو 03, 2011 11:08 am غمــ7ــزة القحطاني هداف 2 محب القحطاني 323 الجمعة أبريل 15, 2011 6:01 am محب القحطاني شكرا عبدالرحمن 5???????
1 / 3 أسباب ارتفاع حرارة محرك السيارة 2 / 3 درجة حرارة السيارة الطبيعية في الصيف واسباب ارتفاعها 3 / 3 درجة حرارة السيارة الطبيعية عبد الرحمن الحاج 26 مايو 2020 مع دخول فصل الصيف وارتفاع درجات الحرارة في الجو، تبدأ مشاكل حرارة السيارة في الظهور من جانبها، ليبقى السؤال هو كم تبلغ درجة حرارة السيارة الطبيعية، وهذه معادلة صعبة بها لا يمكن الجزم بها يقينا، حيث تختلف السيارات بينها وبين بعض، وفقا لقدرة المحرك، وللصيانة الدورية المستمرة للسيارة وغيرها من الأمور. عموما المحركات الموجودة حاليا في السيارات الحديثة، مصممة للعمل في درجات حرارة معينة، بحيث يجب أن لا تتجاوزها، وهي من 90 درجة مئوية إلى 105 درجة مئوية. نقص في سائل التبريد في السيارة وجود تسريب داخلي أو خارجي تلف الثيرموستات تلف الرادياتير وانسياب ضعيف للماء بداخله عطل في مروحة التبريد تلف مضخة الماء مشاكل في غطاء الرادياتير قد يتعرض للتلف أهم النصائح لخفض درجة حرارة محرك السيارة احرصي على حمل جالون واحد إضافي من سائل التبريد، وجالون آخر من الماء المقطر في صندوق سيارتك لاستخدامهم عند الحاجة في خفض أو السيطرة على درجة حرارة محرك السيارة.
السلام عليكم ارتفعت عندي حرارة السيارة فوق النص وقفت خليت السيارة تبرد فكيت غطاء الرديتر لقيت فيه مويه في الرديتر زودة عليهامويه مقطرة وامشي الحرارة ممتازة في الخط اذا وقفت عند اشارة او امشي في الحارة بشويش الحرارة ترتفع علما لايوجد اي تهريب والطبيعي بالمكيف ع الربع بدون مكيف ع الثلث ارجو الافادة وشكرا للجميع
السيارات السيارة هي مركبة ذات عجلات تُستخدم في النقل، وتعمل في المقام الأول على الطرق ومن الممكن أن تتسع من شخص إلى ثمانية أشخاص وتحتوي على أربعة إطارات وتنقل بشكل أساسي الأشخاص بدلًا من البضائع، وتحتوي السيارات على أدوات للتحكم بالقيادة وراحة الركاب ومجموعة من الأضواء، ومع مرور الوقت تم إضافة مميزات إضافية إلى المركبات مما جعلها أكثر تعقيدًا بشكل تدريجي، وسيتحدث هذا المقال عن أسباب ارتفاع حرارة السيارة عند الوقوف [١].
ويقولك الحرارة عندي 85 وانت توسوس وهو اصلاً يقصد 95. حرارة المرسيدس الطبيعية وخصوصا الموديلات الحديثة ماتتجاوز خط الـ 100 وهو الخط الي بين الـ 80 والـ 120 بحيث انه بين كل خط وخط 20 درجه. سواء صيف او شتاء لإن حتى في امريكا واوروبا نشوف الحرارة في المرسيدس في نفس المستوى. يعني طول ماهي ماتتجاوز خط الـ 100 لا تخاف.. يعني تكون تقريبا 95 - 98. 19-12-2011 18:44 #7 اليوم فحصت عندي كهربائي مرسيدس الحراره مع المكيف على الكمبيوتر طالعه 91 تقريبا وقالي الحراره طبيعيه, بس قبل كانت عندي 85 اقصى حد وكانت المروحه تشتغل على طول وبسرعه 80 بالميه تقريبا لوجود خلل باحدى الحساسات وتم تبديله. وبرمج سرعه المروحه على 60 بالميه على هالحراره, لان كانت 50 بالميه, وقالي الوكاله تكون كذا, واذا خلاها 70 بالميه غلط. نصحني ان ابدل ثرموستات الحراره (البلف) وانظف الراديتر لان البايبات كانت ضاغظه نوعا ما. وش معناها لمن تكون الهوزات ضاغطة؟ كيف اعرف انه البلف خربان او لا ؟؟ وكم تكون درجته؟؟ 65 ؟؟ 71 ؟ 80؟ وهالارقام وش تفرق ان كان 71 او 80 لاني ابي السياره تكون بارده. وماء الردايتر, قالي مايفرق ازرق او اخضر, وقالي ركب دبه واحده فقط والباقي ماء صحه.
بلف الحرارة لديك هو الأصلي 87 وحساس المراوح أيضاً أصلي وهو تقرياً 105-95 (للعمل-للتوقف على التوالي). إستمر على هذا الوضع (لكن بعد التأكد من النقطة في الأسفل عن المروحة مع المكيف). أنا مستمر عليه منذ ما يقارب 3 سنوات. إن أردت الإطمئنان أكثر ، فقط إطلب من كهربائي محترف تغيير سرعة المروحة التي تعمل مع المكيف من السرعة البطيئة إلى السرعة العالية لتقليل إحتمالية إرتفاع الحرارة كما في الصورة الأولى (أكرر ، وهي طبيعية جداً طالما تهبط عند عمل المراوح). لكن هناك بعض التفاصيل التي يجب التأكد منها كما ذكر الإخوة. هل التجربة مع أم بدون تشغيل المكيف؟ إن كانت مع تشغيل المكيف ، من المفترض أن تعمل المراوح على سرعة خفيفة حتى قبل وصول الحرارة إلى الوضع في الصورة الأولى. تأكد من ذلك. مع هذا سوف يقل تردد صعود الحرارة مع الصورة الأولى كثيراً. الإخوة الباقيين ربما يستخدمون بلف حرارة و/أو حساس مراوح منخفضين. بلوف الحرارة المشهورة هنا هي 65 و (تقريباً) 80 والأخير نادر الوجود ، وحساس المراوح المشهور هو 85-80 (للعمل-للتوقف على التوالي). هذه المواصفات ليست الأصلية لهذا المحرك وستضر على المدى البعيد ، خاصة بلف الحرارة 65 مع الزيت الثقيل في الجو البارد.
إن تقييم الإجابة من أعلى الصفحة يساعدنا على تحسين جودة الإجابات وضمان تواجد أفضل الخبراء لمساعدتكم. يسعدنا تواصلكم دائما، و يمكنك أيضا إستشارة العديد من الخبراء على جوابكم، كالمحامين، اخصائيوا التغذية، المهندسون وغيرهم. مع أطيب التحيات المهندس معتز عبدالرحيم إسأل مهندس سيارات 100% ضمان الرضا انضم الى 8 مليون من العملاء الراضين