أول من اكتشف طريق رأس الرجا الصالح هم الرحالة وقد أطلق على طريق رأس الرجاء الصالح العديد من الأسماء ومنها طريق رأس العاصف ، اعتمادًا على التقلبات المناخية الكبيرة وكثرة العواصف وتقلبات الطقس في تلك المنطقة والرياح القوية والعواصف. رحلات تجارية آمنة ، بعد تعرضها للسرقة والسرقة خلال رحلات السفر البري التي كانت تجري في عدد من الدول. السؤال المطروح: أول من اكتشف طريق رأس الرجا الصالح هم الرحالة؟ الإجابة الصحيحة هي: الرحالة البرتغالي بارثو لوميو دياز. اهلا بك عزيزي الزائر (نريد اعلام بعض الزوار الذين يقومو بنسخ محتوانا سوف نقوم بتبليغ عن اي مو قع يقوم بسرقة محتوانا ونرجو من الاخوة تفهم موقفنا) يسعدنا تواجدك في موقعنا التعليمي المتواضع التي من خلالة نقدم لكم كل ما تبحثون عنة من اسالة واجوبة والغاز ورياضة, واننا نسعى جاهدين لكي نوفر لكم كل ما تبحثون عنه للعلم مفيد في حياتنا ولذلك يجب ان يكون لدينا معرفة كاملة بما يدور حولنا ان العلم والتعلم يقضي على الامية والجهل وتصعد به حضارة وتتطور به امم ولذلك يجب ان نهتم باطفالنا ونحرص على تعليمهم جيدا من اجل ان نخرج جيل متعلم لدية المعرفة الكاملة. فوائد التعليم التعليم يخرج العقل من الظلام الى النور التعليم هو طريق النجاح للاي شخص التعليم هو اصلاح المجتمع التعليم من غير التعليم الانسان يصبح وحش التعليم هو طريقنا الى تعلم الاخلاق والرقي ولذلك يجب ان نحرص جيدا على تعليم اولادنا وان نجعل منهم جيل نفتخر به وفي الختام نتمنى لكم زوارنا الكرام اجمل الاوقات مع تمنيتنا لكم بالتوفيق والنجاح
لتحويل تلك الحقائق إلى واقع اقتصادي مع الوضع في الاعتبار سعر الوقود اليوم في سنغافورة 174 دولار للطن أي ان التكلفة الاضافية لوقود لتلك السفينة سيكون تكلفة 5 أيام و18 ساعة ابحار إضافي *288*174 ستكون التكلفة الاضافية 288, 144 دولار أمريكي وذلك في حالة تثبيت منظفات الوقود من الكبريت على متن السفن، وإن لم يكن ستستخدم السفن وقود نظيف سعره 250 دولار للطن وهنا ستكون التكلفة الاجمالية الاضافية للوقود فقط 414, 000 دولار امريكي ذلك بخلاف النفقات التشغيلية الأخرى لتلك الفترة. طريق رأس الرجاء الصالح تكلفة إستخدام ناقلات البترول طريق رأس الرجاء الصالح الوضع يختلف عند المقارنة بين ابحار ناقلات البترول VLCC من ميناء رأس تنورة بالخليج العربي إلى ميناء روتردام باستخدام طريق رأس الرجاء الصالح، ناقلات البترول من فئة VLCC يكون متوسط استهلاكها اليومي للوقود 115 طن ومتوسط سرعتها 15 عقدة، عند اتمام رحلة الناقلة: عن طريق قناة السويس سنجد المسافة المقطوعة خلال الرحلة 6436 ميل بحري أي تتطلب الناقلة 17 يوم و21 ساعة للوصول إلى ميناء روتردام. عند استخدام الناقلة طريق رأس الرجاء الصالح ستكون المسافة 11169 ميل بحري أي تستغرق رحلة السفينة 31 يوم وساعة واحدة.
في الوقت نفسه، أكد رئيس الهيئة، في أول مؤتمر صحفي للحديث عن جهود تعويم السفينة، لا يمكن تحديد موعد تعويم السفينة الجانحة، مضيفا "تلقينا عروضا للمساعدة في تعويم السفينة الجانحة من الإمارات والولايات المتحدة والصين واليونان". وتابع "لا نعتقد أن تقوم خطوط ملاحية بتغيير مساراتها بعيدا عن القناة، وعبور السفن من طريق رأس الرجاء الصالح غير آمن وأكثر تكلفة". وأكد رئيس هيئة قناة السويس أن القناة تولي اهتماما كبيرا بعملائها، مضيفا "سنتعامل مع التعويضات المالية بعد التحقيق في أسباب جنوح السفينة". وأضاف "لا نعتقد أن حادث جنوح السفينة متعمد، وننتظر نتائج التحقيقات، وقد يكون سبب جنوح السفينة خطأ فنيا أو بشريا". البرلمان العربي ومن جانبه أكد البرلمان العربي دعمه ومساندته للجهود المصرية لعودة حركة الملاحة عبر قناة السويس بعد حادث جنوح السفينة. كما أكد البرلمان ثقته في كافة الإجراءات التي تتخذها مصر والإمكانيات المتوفرة لديها وقدرتها على مواجهة هذا الحدث الاستثنائي وحرصها على إعادة حركة الملاحة في قناة السويس بإعتبارها الممر التجاري الذي يهم العالم كله.
وتوفي فاسكو دي جاما في الهند عام ١٥٢٤ ثم لاحقا نقلت رفاته إلي البرتغال عام ١٥٣٩ م. فاسكو دي جاما المستكشف البرتغالي ثم سمي فيما بعد برأس الرجاء الصالح cape of good hope تيمنا به وفرحا لكونه الطريق البحري المؤدي للهند بدلا عن الطريق البري المليء بالمخاطر والرسوم العاليه مرورا بمصر وكان ذلك هو السبب في تسميته برأس الرجاء الصالح ، وكان أول من أطلق عليه أسم رأس الرجاء الصالح هو الملك جون الثاني ملك البرتغال تعبيرا عن فرحتة الشديدة بالعثور علي طريق بحري يصلح لإيصال البضائع إلي الهند بسهولة وأمن بدلا من الطرق البرية الخطرة. وقيل بأن أول من أطلق أسم رأس الرجاء الصالح هو فاسكو دي جاما نفسه. أدت سيطرة البرتغال على هذا الموقع إلى تحول تجارة الهند من المحيط الهندي إلى المحيط الأطلسي عن طريق رأس الرجاء الصالح مما أدى إلى إضعاف المماليك الذين كانو يعتمدون بقدر كبير علي أرباحها بمصر. ولم يكتفي البرتغاليون بذلك بل منعوا سفن البلدان الأخرى من المرور برأس الرجاء الصالح أثناء توجهها إلى الهند ، كما أعترضوا طريق قوافل المسلمين الذاهبة للحج وأحرقوا وقتلوا منهم العشرات ، وقد إستمر الأوروبيون في إستعمال طريق رأس الرجاء الصالح حتي حفر قناة السويس المصرية و تشغيلها سنة 1869.
بالإضافة إلى المستكشف البرتغالي دياز، تمكن رحّالان آخران من عبور الرأس، هما البرتغاليان فاسكو دا غاما وساو غابرييل وساو رافائيل من عبور رأس الرجاء الصالح لمواصلة رحلتهم إلى الهند. 5.
لكن الملك البرتغالي جون الثاني قام بتغيير الاسم فيما بعد إلى الاسم الحالي ( Kaap die Goeie Hoop) والتي تعني بالأفريكانية رأس الرجاء الصالح، تيمّنًا وتفاؤلًا منه بهذه المنطقة الجغرافية المفيدة للبشرية، والثروات الكبيرة التي اكتسبوها من الفرص التجارية التي ولّدها هذا الموقع الجغرافي بسبب كونه نقطة توقفٍ واستراحة للسفن التجارية القادمة من أوروبا إلى المستعمرات التابعة لها في آسيا وأفريقيا، بعض الروايات تشير إلى أن دياز هو أول من أطلق الاسم. في نيسان من عام 1652 قام التاجر الهولندي جان فان ريبيك بإنشاء مقرٍ لإمداد الشركات الهولندية الموجودة في الهند بالقرب من كيب، والذي تحول فيما بعد إلى مدينة كيب، احتاجت هذه الشركات عددًا من العمال المهرة فقامت الحكومة الهولندية في 31 ديسمبر من عام 1687 بإرسال مجموعات الهجانوت (Huguenots) التي هربت إلى هولندا بسبب الاضطهاد الديني الذي تعرضت له في فرنسا. في 19 كانون الثاني من عام 1806 قامت المملكة المتحدة البريطانية باحتلال رأس الرجاء الصالح ثم تنازل الهولنديون عنه في عام 1814، وأصبح يعرف بعدها باسم مستعمرة كيب. 3. المناخ والتنوع الحيوي في رأس الرجاء الصالح يتميز رأس الرجاء الصالح بمناخٍ مشابهٍ للمناخ في حوض البحر الأبيض المتوسط، فهو معتدلٌ وماطرٌ خلال الشتاء وجاف ودافئ خلال الصيف، إذ تصل درجات الحرارة خلال النهار في فصل الصيف إلى حوالي 80 درجة فهرنهايت (26 درجةً مئويةً)، وخلال الشتاء إلى حوالي 68 درجة فهرنهايت (20 درجةً مئويةً)، معدل تساقط الأمطار خلال العام منخفض في الرأس لكن معظم الأمطار تتصاحب مع عواصفَ، الأمر الذي جعل من الرأس مكانًا سيءَ السمعة بين البحارة والمستكشفين.
عبدالله الراجحي- سبق- جدة: تفقد الأمير مشعل بن عبدالله بن عبدالعزيز أمير منطقة مكة المكرمة مساء أمس الأربعاء مجمع صالات الحج والعمرة بمطار الملك عبدالعزيز الدولي اطلع خلالها على كافة المواقع المخصصة لخدمة المعتمرين وراحتهم بالمجمع والخدمات التي تقدم لضيوف بيت الله الحرام من الحجاج والمعتمرين. وشملت الجولة مواقع الجهات الحكومية في مدينة الحجاج حيث بدأ جولته التي رافقه فيها مدير عام مطار الملك عبدالعزيز الدولي عبدالحميد أبا العري وعدد من كبار المسؤولين من الجهات الحكومية ورؤساء القطاعات الأمنية والخدمية بمطار جدة بزيارة صالة القدوم رقم (13) للاطلاع على مسار القدوم للمعتمرين. وحث الامير مشعل العاملين في جميع صالات الحجاج من جميع القطاعات الحكومية والأهلية على مضاعفة جهودهم لتقديم أفضل الخدمات لضيوف الرحمن واستشعار المسؤولية الملقاة على عواتقهم في حسن استقبال الحجاج والمعتمرين وتلبية احتياجاتهم والسهر على خدمتهم وراحتهم وأعرب سموه عن شكره لهيئة الطيران ووزارة الحج والجوازات والجمارك والخدمات الصحية والخدمات الأمنية وكافة الجهات العاملة لخدمات ضيوف الرحمن من حجاج ومعتمرين. اخبار ساخنة | اليمن - صفحة 89. واستمع أمير مكة لشرح من مدير مراكز المراقبة الصحية والمشرف على العمرة والحج بمنفذ مطار جدة عن الخدمات الصحية والطبية التي تقدم لضيوف بيت الله الحرام، بعدها توجه سموه إلى كاونترات الجوازات للاطلاع على سير العمل وكيفية إنهاء إجراءات المعتمرين بعد ذلك توجه إلى منطقة استلام الأمتعة وإجراءات الجمارك للاطلاع على كافة الاستعدادات وتفقد سير العمل هناك بعدها زار سموه المنطقة العامة (بلازا) ليقف عن كثب على المرافق والخدمات المتاحة بالمجمع من أماكن مخصصة للجلوس وللانتظار والمطاعم وكبائن الاتصال.
وبحسب مصدر عسكري يمني فإن قوات... Continue Reading...
وقالت مديرة البرامج الفنية في مبادرة الفن جميل داليا موسى: "يسرنا أن نطلق المرحلة الثانية من المعرض للعام الثاني على التوالي ويشارك فيها نخبة من أشهر فناني المملكة ضمن جولته في مطارات المملكة والتي بدأت نهاية العام الماضي. وأضافت يتيح المعرض الفرصة للمسافرين إلى المملكة والعابرين بها بأن يأخذوا لمحة فريدة عن الحياة السعودية من خلال عيون فنانينا الموهوبين، والتي ربما تغير الكثير من مفاهيمهم". صالة القدوم بمطار الملك خالد التخصصى. جدير بالذكر أن معرض "كونكتد: الفن في المطارات" قد شهد أول انطلاقة له عام 2014 حيث عُرض خلاله 35 عملاً فنياً في مطار الملك عبدالعزيز الدولي بجدة. ويستمر المعرض هذا العام من 3 يونيو وحتى 1 يوليو 2015 في صالة المغادرة الداخلية رقم (3) بمطار الملك خالد الدولي في الرياض (الرحلات المحلية المغادرة).
بعدها توجه سموه إلى منطقة انتظار الحافلات التي تقل المعتمرين والحجاج إلى مكة والمدينة.