أن يتجاوز المسافر في سفره ثمانيةً وأربعين ميلاً حتى يجوز له الفِطر، وتُقدَّر هذه المسافة في الوقت الحاضر بما يتراوح بين ثمانين إلى ثمانيةٍ وثمانين كيلومتراً تقريباً. أن يمتنع المسافر عن نيّة الفطر، ولا يُفطر حتى يُسافر، ولا يُفطر لمُجرَّد عَزمه على السفر؛ لأنّه قد يحدث له ما يُغيّر رأيه، أو يمنعه من السفر. أن يكون ابتداء الإفطار بعد خروج المسافر من منازل مدينته، ومفارقته لعمرانها، ويُفطر إذا سافر جوّاً عند إقلاع الطائرة ومفارقتها للبُنيان؛ لأنّ الإنسان لا يكون مسافراً حتى يُفارق بُنيان بلده ويخرج منه.
وانظري الفتويين: 111602 ، 22390. والله أعلم.
جامعات التعليم عن بعد المعترف بها في مصر التسجيل عبر الانترنت في مركز التعليم والتكوين عن بعد بالمراسلة حكم الافطار في السفر بعد الوصول 4- ثم إن رأي الجمهور لا يعلم له مخالف في العصور الأولى بل لمَّا ذكر هذا القول إسحاق ابن راهويه واحتج له اعتذر عن القول به لما أجمع عليه علماء الأمصار من تحديد الإقامة بزمن. ففي الأوسط لابن المنذر (4/357-361): "وفيه قول عاشر، ذكره إسحاق بن راهويه، قال: وقد قال آخرون: وهم الأقلون من أهل العلم: صلاة المسافر ما لم ترجع إلى أهلك، إلا أن تقيم ببلدة لك بها أهل ومال فإنها تكون كوطنك.. ", ثم ساق آثارًا يمكن الاستدلال بها على القول ثم قال: "احتج إسحاق لهذه الأخبار للقول الذي حكاه القول العاشر واعتذر في تخلفه عن القول به؛ لما أجمع عليه علماء الأمصار على توقيت وقتوه فيما بينهم، فكان مما أجمعوا عليه توقيت أقل من عشرين ليلة". المدة التي تقطع حكم السفر: اختلف أهل العلم في تحديد المدة التي إن كان في نيته البقاء فيها ينقطع ترخصه بالسفر على أقوال أشهرها: 1- إن مكث أربعة أيام أتم وإن مكث ثلاثة قصر، وهو مذهب جمهور أهل العلم من المالكية والشافعية ورواية عند الحنابلة اختارها كثير من أصحابه, واختلفوا هل يحسب يوم الدخول والخروج أو لا على قولين (مواهب الجليل 2/149-150, مغني المحتاج 1/519, الإنصاف 2/329).
41%، وهي أعلى نسبة نُموّ سُكّاني في تاريخ المدينة، وبعد ذلك بدأ مُعدَّل النموّ بالانخفاض تدريجيّاً إلى أن وصل إلى 5. 51% في عام 1980م، حيث بلغ عدد السكّان حينها نحو 500742 نسمة، ومع زيادة المواليد، وقدوم أعداد كبيرة من سُكّان المناطق الداخليّة، والخارجيّة، وصل عدد سُكّان المدينة بحلول منتصف التسعينيّات إلى حوالي 1033108 نسمة، وبمُعدَّل نُموٍّ سُكّاني بلغ 3. 83%، واستمرَّت المدينة بالنموّ، والتطوُّر، وجذَبَت أعداداً كبيرة من السكّان؛ حيث بلغ عدد سُكّان المدينة بحلول عام 2010م حوالي 1542923 نسمة، وبمُعدَّل نُموٍّ سُكّاني بلغ 3. 08%. كتب موضوع عن مكة المكرمة - مكتبة نور. [٣] أمّا وِفق إحصائيّات عام 2018م، فقد وصل تعداد سُكّان مكّة المُكرَّمة نحو 1967094 نسمة، ويُرجِّح المُراقِبون، والباحثون (وِفق دراسات إحصائيّة) أن يصلَ عدد سُكّان مكّة المُكرَّمة بحلول عام 2030م إلى نحو 2379284 نسمة. وبالنظر إلى التركيبة السكّانية، فإنّ سُكّان مكّة لا يختلفون في الانتماء الدينيّ؛ فهم جميعهم من المُسلمين، حيث لا يُسمَح بدخول المدينة إلّا لمَن يدينون بالديانة الإسلاميّة، إلّا أنّ الاختلاف يكون في الانتماء العِرقيّ للسكّان؛ حيث تضمُّ مكّة المُكرَّمة سُكّاناً من أعراق، وخلفيّات مختلفة، مثل: السكّان من جنوب آسيا، ومن جنوب شرق آسيا، ومن آسيا الوُسطى، وأفريقيا، وأوروبا.
سوق شارع الستين: يسار الداخل إلى مكة من جهة الغرب طريق مكة - جدة السريع.
سُكّان مكّة المُكرَّمة تطوَّر عدد سُكّان مكّة المُكرَّمة تطوُّراً ملحوظاً منذ بداية نشأتها إلى وقتنا الحاليّ؛ ففي عام 1950م، بلغ عدد سُكّان المدينة نحو 148164 نسمة، وارتفع في عام 1970م ليصل إلى نحو 271647 نسمة، وبمُعدَّل نُموٍّ سُكّانيٍّ كبير بلغ 7. 41%، وهي أعلى نسبة نُموّ سُكّاني في تاريخ المدينة، وبعد ذلك بدأ مُعدَّل النموّ بالانخفاض تدريجيّاً إلى أن وصل إلى 5. سآآعة مكة ألمكرمة (ألآكبًر في العآآلم).." - عيون العرب - ملتقى العالم العربي. 51% في عام 1980م، حيث بلغ عدد السكّان حينها نحو 500742 نسمة، ومع زيادة المواليد، وقدوم أعداد كبيرة من سُكّان المناطق الداخليّة، والخارجيّة، وصل عدد سُكّان المدينة بحلول منتصف التسعينيّات إلى حوالي 1033108 نسمة، وبمُعدَّل نُموٍّ سُكّاني بلغ 3. 83%، واستمرَّت المدينة بالنموّ، والتطوُّر، وجذَبَت أعداداً كبيرة من السكّان؛ حيث بلغ عدد سُكّان المدينة بحلول عام 2010م حوالي 1542923 نسمة، وبمُعدَّل نُموٍّ سُكّاني بلغ 3. 08%. أمّا وِفق إحصائيّات عام 2018م، فقد وصل تعداد سُكّان مكّة المُكرَّمة نحو 1967094 نسمة، ويُرجِّح المُراقِبون، والباحثون (وِفق دراسات إحصائيّة) أن يصلَ عدد سُكّان مكّة المُكرَّمة بحلول عام 2030م إلى نحو 2379284 نسمة.
2013-02-24, 08:34 PM #1 عضو مكة المكرمة تبعد مكة المكرمة عن المدينة المنورة حوالي 400 كيلومتر في الاتجاه الجنوبي الغربي، وعلى بعد 72 كيلومترا من مدينة جدة وساحل البحر الأحمر، وأقرب الموانئ لها هو ميناء جدة الإسلامي، وأقرب المطارات الدولية لها هو مطار الملك عبد العزيز الدولي (مطار جدة). موضوع عن مكة المكرمة - موقع موضوع. المناخ مناخ مكة المكرمة صحراوي فترتفع درجة حرارتها في فصل الصيف كثيراً أما في فصل الشتاء فهي تتميز بمناخ دافئ وتترواح درجة الحرارة بين 25° مئوية نهاراً و 17° مئوية ليلاً، فيكثر هطول الأمطار في شهور نوفمبر، ديسمبر، ويناير، والرطوبة متوسطة أغلب أوقات السنة ويبلغ متوسط معدلها ما بين 32 و 57%. المعالم السياحية في مكة المسجد الحرام يقع المسجد الحرام في قلب مكة المكرمة وتتوسطه الكعبة المشرفة وهو يعد من أعظم مساجد الإسلام وهو قبلة المسلمين في الصلاة، وسمي بالمسجد الحرام لحرمة القتال فيه، وتعادل الصلاة فيه مئة الف صلاة. جبل عرفة يعد أحد جبال مكة المكرمة ومن أهم معالمها ويبعد 20 كيلومتر من شرق مكة، وتُقام عنده أهم مناسك الحج وهي الوقوف بعرفة في اليوم التاسع من شهر ذو الحجة. جبل النور يقع في شمال شرق المسجد الحرام ويطل على طريق العدل، ويعد من أبرز معالم مكة، لأنه يضم غار حراء وهو الغار الذي كان يتعبد به النبي محمد صل الله عليه وسلم قبل البعثة، وفيه أيضاً نزل الوحي، يبلغ ارتفاع هذا الجبل 642 متراً وتبلغ مساحته حوالي 5250م².
[٣] الجانب الاقتصاديّ لمكّة المُكرَّمة يعتمدُ الاقتصاد في مكّة المُكرَّمة بشكل أساسيّ على السياحة الدينيّة خلال موسم الحَجّ، والعُمرة؛ فالتدفُّق السنويّ للحُجّاج، والمُعتمِرين خلال العام يجلبُ دخلاً كبيراً إلى المدينة، إلّا أنّ هذه الأعداد الكبيرة (حوالي 2 مليون زائر) تُشكِّل ضغطاً على الخدمات العامّة في المدينة، مثل: الكهرباء، والطعام، والنَّقْل، والمياه، والخدمات الطبّية؛ ولذلك عَمِدت الحكومة السعوديّة إلى إنشاء مُخيَّمات ضخمة للحُجّاج، وبناء شبكة طُرُق جيّدة. وبالنظر إلى قطاع الزراعة، فإنّ الأراضي الزراعيّة في مكّة المُكرَّمة نادرة؛ ولذلك يتمُّ استيراد الموادّ الغذائيّة من الخارج، ومن المناطق، والأودية المُحيطة، مثل وادي فاطمة في الطائف. [٢] أمّا قطاع الصناعة، فهو محدود نوعاً ما، ويقتصرُ على بعض الصناعات، مثل: صناعة المنسوجات، والأواني، والأثاث. ومن الجدير بالذكر أنّ مكّة المُكرَّمة لا تحتوي في أرضها على أيّ مطار، أو ميناء، أو سِكّة حديديّة؛ ولذلك فإنّ بوّابة المدينة تبدأ من جدّة؛ حيث يتمّ استيراد البضائع، وتصديرها من ميناء جدّة، بالإضافة إلى نَقْل المُسافِرين من الخارج إلى الداخل، وبالعكس، عَبر مطار جدّة، ونَقْلهم بين مرافق المدينة، ومَعالِمها بواسطة الحافلات، والمَركَبات.