التأكد من الرقم التسلسلي للايفون يعمل العديد من مالكي الايفون على التّأكّد من الرّقم التسلسليّ للايفون عن طريق اتّباع الخطوات الآتية: العثور على الرّقم التسلسليّ المُثبت على صندوق الهاتف. الانتقال إلى قائمة الإعدادات. اختيار عامّ GENERAL ثمّ الضّغط على حول About. مشاهدة الرقم التسلسليّ وقارنته بالرّقم على الصندوق. الانتقال إلى موقع IMEI " من هنا " مباشرة. كتابة الرّقم التسلسليّ في الحقل المخصّص. المقارنة بين معلومات الموقع والمعلومات الحقيقيّة للهاتف. معرفة مواصفات الايفون من السيريال هناك العديد من الطّرق التي يُمكن اتّباعها لمعرفة مواصفات الايفون من السيريال إلّا أنّ كثيراً من مالكي الايفون يفضّلون معرفة هذه المواصفات كما يأتي: الانتقال إلى صفحة التحقّق من الرقم التسلسليّ " من هنا ". كتابة الرّقم في الحقل المخصّص لذلك من واجهة الموقع. اجتياز الاختبار ثمّ الضّغط على أيقونة التحقّق CHECK. طرق معرفة الرقم التسلسلي لأجهزة أندرويد - مدرسة زاد. مشاهدة موديل الهاتف والخصائص التي يعرضها الموقع. نسخ موديل الهاتف ثمّ الذّهاب إلى موقع gsmarena " من هنا ". لصق الموديل في حقل البحث من الجزء العلويّ للموقع. الضّغط على الجهاز من الخيارات. مشاهدة قائمة المواصفات الكاملة للهاتف.
الرقم التسلسلي Serial Number لجهازك هو رمز فريد تمنحه الشركة المصنعة للهاتف، ولا يوجد رقمان مسلسلان متشابهان. إذا كنت بحاجة إلى العثور على الرقم التسلسلي الخاص بهاتفك، فهناك بعض الأماكن التي يمكنك البحث فيها. عادة ما يكون رقم الجهاز التسلسلي عبارة عن مزيج من الحروف والأرقام. لا يوجد طول محدد – تحدد الشركة المصنعة ذلك. كيف اطلع الرقم التسلسلي للايفون من الكرتون | سواح هوست. عادة ما يتم الإشارة إليه بواسطة "S / N:" على صندوق الجهاز، كما سترى أدناه. وكما هو الحال مع كل الأجهزة التي تعمل بنظام Android يمكن الوصول إلى هذا الرقم في جهازك بطرق مختلفة، ولكن يجب أن يوفر لك هذا الدليل فكرة عامة عن المكان الذي تبحث فيه. اقرأ أيضاً: أفضل برامج تعديل الفيديو لأجهزة أندرويد الخيار الأول: ابحث على عبوة بيع الجهاز: يمكنك العثور على الرقم التسلسلي الخاص بك على ملصق على عبوة جهازك. غالباً ما تحمل عبوة الجهاز الرقم التسلسلي، وعادةً ما يكون موجوداً على الجانب الخارجي من العبوة على ملصق يحتوي أيضاً على العديد من الرموز (باركود) ورقم IMEI الخاص بجهازك، وما إلى ذلك. سيكون إما في الجزء الخلفي أو على جانب الصندوق. الخيار الثاني: ابحث تحت بطارية جهازك على الرغم من أن معظم أجهزة Android الحديثة تأتي مع بطاريات غير قابلة للإزالة.
حيث يحتوي Turbo و Turbo S على فتحات سحب في الرفارف الخلفية ، يتميز Sport Classic بأرداف سلسة ومتدفقة تمامًا. يعطي هذا المظهر الأنيق الذي كان المصممون يهدفون إليه ، لكنه تطلب من بورش القيام بعمل هندسي كبير لضمان حصول محرك Turbo S على الهواء الذي يحتاجه. بالإضافة إلى ذلك ، استلزم الأمر استخدام أدوات جديدة تمامًا لختم اللوحة ، نظرًا لأن الجسم العريض ذو الطراز Turbo الذي لا يستوعب أقل من ذلك كان شيئًا لم تفعله بورش من قبل. تم حل مشكلة السحب عبر قنوات مدمجة في جناح البطة الجديد الموجود في النهاية الخلفية. من المفترض أن يكون سبويلر ذيل البطة نفسه بمثابة تصميم عصري على جناح ذيل البطة من 1972-73 911 كاريرا RS 2. 7. غطاء المحرك مصنوع من الكربون ، ويختلف عن غطاء المحرك المستخدم في Turbo S – ستلاحظ انخفاض غطاء المحرك Sport Classic في المنتصف. بورش 911 سبورت كلاسيك الجديدة.. نموذج عصري متكامل وتصميم تراثي. يتميز هذا الطراز الخاص أيضًا بسقف كربوني مزدوج الفقاعات فريد لن تراه في Turbo S. وهناك تفسير حديث لعجلات تصميم Fuchs في جميع الزوايا الأربع ، وتتميز هذه المحاور بمحاور قفل مركزي. إذا كنت قد التقطت التراث واللمسات الكلاسيكية الآن ، فهذا عمل جيد. تعتبر سيارة 911 سبورت كلاسيك مميزة بما يكفي من تلقاء نفسها ، لكنها في الواقع جزء من خط إستراتيجية تصميم التراث من بورش الذي بدأ مع 911 Targa 4S Heritage Design Edition (في الصورة باللون الأحمر أعلاه) وستستمر مع النماذج المستقبلية.
شعار سيارة بورشه سيارة بورشه Porche هي سيارة ألمانية الصنع, وتعد من أكثر السيارات الفخمة المشهورة. تنتج شركة بورشه السيارات الرياضية (سبورت), تأسست عام 1931 من قبل فارديناند بورشه وهي تنتج سيارات من أقوى ما يوجد في العالم. حيث أنها منذ تلك الحقبة إلى يومنا هذا لا تزال المنافس الأكبر للسيارات الأمريكية من نفس الفئة, كما تتصدر قائمة السيارات الفخمة فحسب إحصاء معهد الرفاهة بنييورك صنفت سيارات البورشه عام 2001 بالأكثر رفاهة. سياره بورش سبورت مباشر. مأسس سيارة بورشه هو من صمم أول سيارة لشركة فولسفاقن الألمانية, ولهذه الشركة أيضا الأثر الكبير في صناعة السيارات الألمانية, كما لا تزال إلى اليوم من أكبر المساهمين فيما وصلت إليه التكنولوجيا الألمانية وهي الأكثر شهرة من بين الماركات الأخرى. أول إنتاج لسيارة بورشه كان عام 1983 بسيارة بورش-64, وبعد الحرب العالمية أنتج إبن فرديناند بورشه سيارة بورش 356, وبعد وفاة الأب واصلت الشركة الإنتاج بالسيارة المعروفة إلى يومنا هذا وهي بورش911. وهي من أكثر الطرازات شهرة في صناعات هذه الشركة و تعود سبب شهرتها لتفوقها في عدة سباقات على الصعيد العالمي. السيارة البيضاء البورش طراز 911 و السيارة السوداء البورش طراز 356 فازت شركة بورش بأفضل سيارة لسنوات مابين 2010 و 2014.
عام 2023 بورش 911 يعد Sport Classic أحد أكثر طرازات 911 الخاصة إثارة للاهتمام التي رأيناها. بورش إن إعداد مجموعة نقل الحركة والتصميم الخارجي والمواد الداخلية والمزيد لهذه السيارة يجعلها عرضًا فريدًا في تشكيلة طرازات 911 الواسعة. 911 توربو إس هي نقطة الانطلاق الميكانيكية لهذه السيارة ، لكن التنقيحات المهمة تمنحك عناصر ممنوعة منذ فترة طويلة طرازات 911 Turbo مثل ناقل الحركة اليدوي والدفع الخلفي – كما تعلمون ، كيف يمكن لـ بدأ توربو. يعرف من هم على دراية بـ 911 Turbo أن بورش تبيعها فقط مع علبة التروس PDK والدفع الرباعي اليوم ، مما يجعل إعداد مجموعة نقل الحركة في Sport Classic أمرًا مذهلًا. يتم سحب ناقل الحركة اليدوي ذو السبع سرعات (PDK ليس اختياريًا) من موديلات غير توربو 911 ولضمان قدرة علبة التروس على الحفاظ على قوة Turbo S ، قامت بورش بتعديل المحرك. في Sport Classic ، ينتج المحرك السداسي المسطح ذو التوربو المزدوج سعة 3. 7 لتر 543 حصانًا و 442 رطلاً من عزم الدوران. سياره بورش سبورت 1. هذا هو أقل بكثير من 640 قوة حصان و 590 رطل قدم من عزم الدوران الموجودان في Turbo S ، ولكن هذه هي العقوبة التي تدفعها لسيرك في المسار التقليدي ذي الثلاث دواسات.
قمم بورش تستخدم على السيارة من المفترض أن تبدو بنفس الشكل الذي كانت عليه في عام 1963. وهي تستخدم شارة ذهبية على شبكة السحب الخلفية ، على غرار ما تراه على بورش 356. حتى ال اللون مخطط مستوحى من التراث. يستوحي اللون الرمادي المعدني الرياضي على السطح الخارجي إلهامه من Fashion Gray ، وهو اللون الذي استخدم لأول مرة في 356. سيارة بورش أو بورشه Porsche - www.sayarat.org. يعتبر اللون الرمادي المعدني الرياضي مع خطوط "رمادي رياضي فاتح" هو المظهر الخارجي القياسي ، ولكن يمكنك أيضًا تحديد الأسود أو الرمادي المعدني أو الجنطيانا أزرق معدني للهيكل الخارجي الرياضي الكلاسيكي. للحفاظ على المظهر الكلاسيكي متسقًا ، تخلصت بورش من ذلك كل من الهوائي النشط Turbo S. يتم استبدال المفسد الأمامي المتحرك بشفة ثابتة ، ويتم استبدال الجناح الخلفي المتحرك بجناح ذيل البطة المذكور أعلاه. مرة أخرى ، النقطة المهمة هي الراحة والأناقة على الطريق ، وليس الأداء الأقصى على مضمار السباق. ستكون قادرًا على اختيار أي رقم تريد لصقه على جانب السيارة 1-99. حتى أن بورش تشير إلى أن الرقم يتم تطبيقه عبر ملصق بحيث يمكن للمالكين المستقبليين إزالته واستبداله بالرقم الذي يختارونه في تاريخ لاحق.
ثمنها يتراوح بين 100 ألف دولار و 200 الف دولار و قد يتجاوز في بعض الحالات. الكاريرا سيارة سبورت رياضية, وهي الأشهر من بين جميع سيارات البورش ولعل شهرتها يعود لأصل تصميمها المعد أساسا للتنافس والسباقات, و كانت غالبا ما تربح في السباقات العالمية للسيارات. البورش كاريرا الصورة من موقع البورش الرسمي
وتتوفر هذه الطرازات الجديدة تابع القراءة >> → بعد أربعة أشهر من الإعلان الرسمي للتعاون بين بوغاتي وريماك ، بدأت الشركة الجديدة "بوغاتي ريماك" العمل رسميًا ، ويقع مقرها الرئيسي في سفيتا نيديليا ، كرواتيا ، ويتولى ماتي ريماك منصب الرئيس التنفيذي. على الرغم من المشروع المشترك الجديد ، ستواصل كل من Bugatti تابع القراءة >> →
7 لتر بقوة 542 حصان، و599 نيوتن/ متر من عزم الدوران، وناقل حركة يدوي من 7 سرعات، ولهذا لن تطرح الشركة أكثر من 1250 وحدة فقط من السيارة. عن بورش شركة ألمانية مختصة بصناعة السيارات الرياضية الفاخرة ذات الأداء العالي، أُنشئت عام 1931 على يد المهندس النمساوي فارديناند بورشيه الذي صمم أولى سيارات فولكس واجن، يقع مقرها في شتوتجارت، بادن-فورتمبيرج بألمانيا، وتم تأسيس الشركة بواسطة فارديناند بورشيه. تم تصنيف سيارات بورش الرياضية عام 2001 على انها أكثر السيارات هيبة من قبل معهد الرفاهية في نيويورك من خلال استطلاع للرأي لما يفوق 500 عائلة لا يقل دخلها السنوي عن 200 الف دولار أمريكي