الأدب الــعربــي عدد المواضيع في هذا القسم 2957 موضوعاً الأدب النقد البلاغة Untitled Document أبحث عن شيء أخر المؤلف: عمر فرّوخ الكتاب أو المصدر: تأريخ الأدب العربي الجزء والصفحة: ج1، ص124-127 القسم: الأدب الــعربــي / تراجم الادباء و الشعراء و الكتاب / - عبيد بن الابرص شاعر قديم ولد نحو 455 للميلاد ونشأ في قومه بني أسد في نجد، وكان شاعرهم. وشهد عبيد تملّك حجر بن الحارث الكندي على بني أسد، سنة 122 قبل الهجرة (500 م)، فاختار أن يتّصل به وينادمه. وفي سنة 92 ق. ه. (530 م) عاد شيء من القوة إلى بني أسد فأبوا أن يستقر حكم حجر فيهم فأعلنوا عصيانهم بالامتناع عن أداء الاتاوة (الضرائب)، فسار إليهم حجر وأساء معاملتهم ثم قتل نفرا من رؤسائهم وشرّد طائفة منهم عن نجد إلى تهامة (ساحل البحر الأحمر)، لكنه عاد فعفا عنهم بشفاعة عبيد الذي كان في المشرّدين أيضا. عبيد بن الأبرص - موضوع. فلمّا رجع المشرّدون، بعد بضعة أيّام، انضموا إلى اخوانهم وحاربوا حجرا بقيادة علباء بن الحارث الكاهلي وقتلوه. وبذلك انتهى حكم كندة على بني أسد. وكان عبيد بن الابرص يتردد على بلاط المناذرة في الحيرة، ثم زاد تردده هذا بعد مقتل حجر، ولعل صلة امرئ القيس بن حجر بعبيد بن الابرص لم تبدأ قبل ثورة بني اسد على حكم كندة ومقتل حجر.
عنوان الكتاب: ديوان عبيد بن الأبرص المؤلف: عبيد بن الأبرص المحقق: أشرف أحمد عدرة حالة الفهرسة: غير مفهرس الناشر: دار الكتاب العربي سنة النشر: 1414 - 1994 عدد المجلدات: 1 رقم الطبعة: 1 عدد الصفحات: 143 الحجم (بالميجا): 2 نبذة عن الكتاب: - شعراؤنا تاريخ إضافته: 30 / 10 / 2009 شوهد: 26098 مرة رابط التحميل من موقع Archive التحميل المباشر: الكتاب
فلبث بذلك برهة من دهره. ثم إن عبيد بن الأبرص كان أوّل من أشرف عليه يوم بؤسه فقال: هلاّ كان الذّبحُ لغيرك، يا عبيد فقال: أتتك بحائن رجلاه، فأرسلها مثلاً. فقال المنذر: أو أجلٌ بلغ أناه. ثم قال له: أنشدني فقد كان شعرك يعجبني. فقال حال الجريض دون القريض، وبلغ الحِزام الطِّبيين، فأرسلها مثلاً. فقال له آخر: ما أشدّ جزعك من الموت! عبيد بن الأبرص - أقفـرَ من أهلهِ مَلْحـوبُ - بصوت فالح القضاع - YouTube. فقال: لا يرحلُ رحلك من ليس معك، فأرسلها مثلاً. فقال له المنذر: قد أمللتني فأرحني قبل أن آمر بك! فقال عبيد: من عزّ بزّ، فأرسلها مثلاً. فقال المنذر: أنشدني قولك: "أقفر من أهله ملحوب" فقال: أقفر من أهله عبيدُ فليس يُبدي ولا يُعيدُ عنّت عنّةٌ نَكودُ وحان منه لها وُرودُ فقال له المنذر: يا عبيد! ويحك أنشدني قبل أن أذبحك. فقال عبيد: واللهِ إن متُّ لما ضرّني وإن أعِش ما عشتُ في واحدة فقال المنذر: إنّه لا بدّ من الموت، ولو أن النعمان، أي ابنه، عرض لي في يوم بؤس لذبحته، فاختر إن شئت الأكحل، وإن شئت الأبجل، وإن شئت الوريد. فقال عبيد: ثلاث خصال كسحابات عاد واردها شرّ وُرّاد، وحاديها شرّ حاد، ومعادها شرّ معاد، ولا خير فيها لمرتاد، وإن كنتَ لا محالة قاتلي، فاسقني الخمر حتى إذا ماتت مفاصلي وذَهِلت ذواهلي فشأنك وما تريد.
مَقتل عَبيد بن الأبرص وعجائب أمثاله في زمن الجاهلية الكثير من القصص التي تُنبئ عن جهالة أهلها وطيْشهم، ومن القصص المدوَّنة في كتب الأدب العربي قصةُ مقتل عَبِيد بن الأبرص، وعبيدٌ هذا هو أحد شعراء المعلقات، وقد قاده قدره لحتفه، وأضحت قصته مثلًا يُضرب به فيما بعد لِمن عثرت به رجلاه فهلك، فيقولون كـ(يوم بؤس عَبيد). وكان الشاعر عَبيد بن الأبرص رحل إلى الحيرة للقاء المنذر، وكان الشعراء من قبل يفِدون على الملوك بغية إكرامهم، فطلع عليه في يوم بؤسه - الذي كان لا ينجو منه أحدٌ طلع عليه فيه، وبالمقابل فقد كان يُغدق بالكرمِ والنِّعم من لقيه في يوم نعيمه. عبيد بن الابرص حياته وشعره. والمنذر هو ابن امرئ القيس بن ماء السماء (وهو جد النُّعمان بن المنذر): "وكان المنذر بن ماء السماء قد نادمه رجُلان من بني أسد، أحدُهُما خالد بن المضلل، والآخر عمرو بن مسعود بن كلدة، فأغْضباه في بعض المنطق عند ما ثَمِل، فأمر بأن يُحْفَر لكل واحد حفيرة بظهر الحِيرة، ثم يُجعلا في تابوتين، ويدفنا في الحفرتين، ففُعِل ذلك بهما، حتَّى إذا أصبح سأل عنهُما، فأُخْبِر بهلاكهما، فندم على ذلك وغمَّه. ثم ركب المنذر حتى نظر إليهما، فأمر ببناء الغرِيَّين عليهما، فبُنِيا عليهما، وجعل لنفسه يومَين في السَّنة يجلس فيهما عند الغرِيَّين، يُسمي أحدهما يوم نعيم، والآخر يوم بؤس، فأول من يطلع عليه يوم نعيمه يعطيه مائة من الإبل شومًا؛ أي: سودًا، وأول مَن يطلع عليه يوم بؤْسِه يعطيه رأس ظِربان أسود، ثم يأمر به، فيذبح ويُغْرى بدمه الغرِيَّان، فلبث بذلك برهةً من دهْرِه، يقتل في يوم بؤسه مَن يطلع عليه [1].
[2] خزانة الأدب، ج2، ص 217- الشاهد (116).
لقد تردّدت في الكتابة حول سكة الحديد، وما مرّت به من حوادث، لأنّ الكثيرين قد كتبوا عن ذلك، ولكن هناك جوانب من تاريخ السكة الحديد غير متداول، وربما أنّ بعض ذلك التاريخ قد ساهم لاحقاً فيما حدث. تأسيس سكة الحديد كان جزءاً من مشاريع التزمت شركة أرامكو الأمريكية بتنفيذها، كجزء من التزاماتها تجاه الحكومة السعودية، مقابل امتياز البترول، وهنا لابد أن أتوقف، وأتمنى لو بقيت إدارة المؤسسة جزءاً من أرامكو، بدلاً من تحويلها إلى قطاع الخدمة المدنية الحكومي!! ومع ذلك فقد عملت السكة (بخطها الوحيد) بدون حوادث تُذكر، وربما ساعد في ذلك تواضع حركة الركاب، والبضائع، بين المنطقة الشرقية، والرياض، لسنوات طويلة، حيث كان ميناء جدة هو الميناء التجاري الرئيسي.
اذا لم تجد ما تبحث عنه يمكنك استخدام كلمات أكثر دقة.