الاعتذار صفة العظماء الاقوياء لان على جميع من يخطا ان يقدم الاسف حتي يقضي على الحقد و البغضاء و لا يترك للشيطان ثغرة يدخل منها للنفس يوسوس اليها بالعداوه والتفرقة و هنالك لكمات رائعة و اشعار و رمزيات و قصائد عبرت عن الاعتذار بكيفية بسيطة جميلة تلمس القلب يمكنك الاقتباس منها و ارسالها كعربون محبة و اسف لمن اخطات فحقة و تصالحة لان الصلح خير و مودة و تراحم بين الناس قصيده اعتذار ابيات شعر عن الاسف قصائد اعتذار بالصور شعر اعتذار قوي شعر عن الاعتذار شعر عن الاسف شعر في الاسف اسف شعر ابيات شعر عن الاعتذار ابيات شعرية عن اهمية الاعتذار أشعار اعتذار قصيده اعتذار اجمل اشعار عن عتذار 3٬389 views
مؤخرا وإثر الفشل العسكري والسياسي والامني الصهيوني في التعامل مع القضية الفلسطينية وتكاثر العمليات العسكرية في قلب الكيان الصهيوني استفاقت الحكومة الإسرائيلية الفسيفسائية على القضية الأساس، ولعلها تعترف بأصل المأساة التي صنعها "بن غوريون" وأترابه رغم اعترافه بذلك أواخر حياته، لقد قال لصديقه ناحوم غولدمان " لقد أتينا هنا وسرقنا أرضهم، لماذا يقبلون بنا؟)، نعم فلماذا نقبل بهم وهم أصلًا لايروننا؟ وتابع مسارهم كل قوى اليمين، واليمين الديني الذي لا يرى بالفلسطينيين الا غرباء وهم الأصلاء المتجذرين على أرضهم قبل أن يرى الخزر وأمثالهم النور من آلاف السنين. التركيبة الصهيونية الفيسفسائية الحالية تتفق ضد الفلسطينيين، وضد نتنياهو مع الفارق الكبير بين الطرفين ف"نتنياهو" لا يختلف عنهم الا في شدة الكراهية والحقد للفلسطيني ويتبارزون في ذلك، ولكن تجمع الأضداد هذا من المتوقع أن يرتكب الأخطأء المصيرية حين ينظر للعمليات في قلب الكيان الصهيوني نظرة أمنية ضيقة وبعيون عوراء متجاهلًا كل مسببات الأحداث التي هم رُعاتها من قتل وسرقة وحرق وتدمير فاق كل التوقعات من ثلاثي المستعمرين والجيش والكهنوت المتطرف، ولم يكن لدى هذه الحكومة من فرق في التعامل الإرهابي أو العنصري مع الفلسطينيين كافة سواء في الضفة أو الداخل أو قطاع غزة.
سوء النظر وإدارة الظهر وتجاهل أصل المشكلة من قبل الحكومة الصهيونية وممارسات جيشها والمستعمرين سيظل هو أساس الإرهاب في فلسطين، وهو المسبب الذي لاسبب غيره في تدهور وضع الفلسطينيين وبالتالي يكون قانون الفعل ورد الفعل الفيزيائي هو الحاكم.
الخاطرة الثانية من نبع صمت تفجر لحظة انفجار واختناق، من قطرة مطر عكرت جو سماء صيف هادئ، أجبرتها غيمة سوداء، من ورقة سقطت في خريف الكلمات، لتقول لك: أخي الحبيب.. وجدتك في خفقان قلبي بين الآه والآه، وبين دموعي التي يثقلها الندم، و أراق أحزاني التي ما تزال تتراكم بلا حدود، وجدتك في روحي المتعبة التي تسكن جسدي الهزيل، وجدتك يا أخي في دمي وشرايني، وكنت دواء لأي جرح نزفته سنين عمري، كنت أكثر إنسان بارع في صنع ابتسامتي ونزع كآبتي، كنت يا أخي صفقة رابحة جداً في حياتي، لم أكن أعلم أن شيئاً بسيطاً يمكن أن يتحول لطعنة سيف حاد، ويترك مكانه جرحاً نازفاً يصعب التئامه. أقدم لك بكل هذه الكلمات: آسف بعمر اللغة التي ينطقها الإنسان، وبرقية بألف اعتذار، وباقة ورد لأروع قلب جبار، فيا أخي؛ هل من سيطرة في لحظة انفجار، ما دمنا بشر ستظل تحكمنا الأقدار، أرجوك يا أخي ما عهدت في قلبك ناراً لتحرق، ولا في يدي سيفاً ليطعن، فلا تقل سأرحل فلرحيلك صوت يفوق ضجيج حياتي، ويهدم كل قصر سعادة بنيناه بتلك الروح التي تسكن الجسدين، ويمسح بسمة كانت تتوج الشفتين، أرجوك يا أخي لا تفسرني كما تشاء، ولا تطلق بحق إنسانيتي العبارة التي تريد، فإن كان من طبعك التسامح ، فهذا لا يعني أن من طبعي الخيانة؛ بل إنني أحرمها في إنسانيتي.
هيا ابتسم يا أخي، وامسح دموع قلبك، ولا تجعل الحياة تأخذنا لوقت مجهول، وسارع لتقول قبلت الاعتذار، قبل أن تلون الحياة حلونا بألوان المرّ، وتقتل كلّ طموح دفعنا أحلى لحظات عمرنا من أجله، فلا تجعلنا نرفع راية الانهزام، وها أنا انتظرك يا أخي وصديقي، وأنت تعلم من تكون بالنسبة إليّ.
ومن الجدير بالذكر، أن قيمة اقتصاد الوقود لكل سيارة يمكن أن يتغير بحسب سنة الصنع، إذ إنه من المعلوم أن السيارة تتغير مواصفاتها مع مرور السنوات، ومن بين هذه المواصفات التقنيات المستخدمة لتقليل استهلاك الوقود. كما أفاد أنه ينبغي على مستورد السيارة المستعملة توفير شهادة من الهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة تبين مطابقة المركبة المستوردة لمتطلبات معيار اقتصاد الوقود. حيث إن ذلك لا يلغي أيا من المتطلبات الأخرى لاستيراد المركبات المستعملة إلى المملكة، مثل ألا تكون تالفة، أو استُخدمت كسيارة أجرة وغيرها من المتطلبات التي يمكن الحصول على تفاصيلها من مصلحة الجمارك. المزيد من المشاركات كما وأوضح أنه تم تطوير معيار اقتصاد الوقود بناء على جهد مشترك بين جميع الجهات المعنية بقطاع النقل البري والتي تم تمثيلها جميعا في فريق النقل البري بالبرنامج السعودي لكفاءة الطاقة. وهي: وزارة التجارة والاستثمار، ووزارة الطاقة والصناعة والثروة المعدنية، ووزارة النقل، والهيئة السعودية للمواصفات والمقاييس والجودة، والإدارة العامة للمرور، ومصلحة الجمارك العامة، والمركز السعودي لكفاءة الطاقة، وشركة أرامكو السعودية.
وافق مجلس الوزراء السعودي على المقترح الذى تقدم به المركز السعودي لكفاءة الطاقة والذى ينص على فرض رسوم إضافية على المركبات الأقل كفاءة وهو مقابل سنوي يضاف على قيمة إصدار وتجديد رخص سير المركبات، وتحتسب الرسوم الإضافية على المركبات الأقل كفاءة بحسب كفاءة المركبة فى استهلاك الوقود، وكذلك تحديد الحد الأقصى لعمر المركبات الخفيفة وطريقة التخلص من المركبات القديمة. طريقة إضافة رسوم على المركبات الأقل كفاءة وقد قرر المجلس أن يتم تطبيق القرار على مرحلتين؛ المرحلة الأولي من عام 2022 وتشمل المركبات الخفيفة الجديدة، والمرحلة الثانية فى عام 2023 وتشمل جميع المركبات. وبحسب قرار مجلس الوزراء فإن للمالك حق الإطلاع على قيمة المقابل المالي المفروض على المركبة الخاصة به، وله الحق فى الاعتراض عليه، وتتحمل الدولة جميع الرسوم والغرامات المرتبطة بعدم تجديد الرخصة للمركبة التى يزيد عمرها عن 15 سنة. آلية الاعتراض على فرض رسوم إضافية على المركبات الطريقة الأولي: أن يعترض مالك المركبة على بيانات المركبة الفنية خلال مدة لا تتعدي شهرين. الطريقة الثانية من خلال تشكيل المركز فريق فنى للعمل على إيجاد حلول مناسبة عند ظهور ملحوظات أو عوائق تنشأ من تطبيق آلية الاعتراض على فرض رسوم إضافية على المركبات الأقل كفاءة.
قيمة الرسوم الإضافية المقترح فرضها على المركبات الأقل كفاءة وكان مقترح المركز السعودي لكفاءة الطاقة قد أقر فرض مقابل مادي لكفاءة الطاقة على مرحلتين الأولي تخص المركبات المصنوعة فى عام 2016 وما يليها، والثانية للمركبات المصنوعة للمركبات الخفيفة المصنوعة فى عام 2015 وما قبلها وفق سعة المحرك لتحديد المقابل المالي كالتالي:- أولا بالنسبة للمركبات المصنوعة فى عام 2016 وما يليها فإن الرسوم تكون كالتالي:- بدون مقابل للمركبات وقود 16 فأعلى. 50 ريال للمركبات وقود 15. 99 و 14. 85 ريال للمركبات وقود 13. 99 و 12. 130 ريال للمركبات وقود 11. 99 و 10. 190 ريال للمركبات وقود أقل من 10. أما بالنسبة للمركبات المصنوعة فى عام 2015 وما قبلها تكون الرسوم الإضافية المفروضة على هذه النوعية من المركبات كالتالي:- بدون مقابل للمركبات وقود 1. 9. 50 ريال للمركبات وقود 1. 9 و 2. 4. 85 ريال للمركبات وقود 2. 41 و 3. 2. 130 ريال للمركبات وقود 3. 21 و 4. 5. 190 ريال للمركبات وقود أعلى من 4. 5. error: غير مسموح بنقل المحتوي الخاص بنا لعدم التبليغ
نشر في أبريل 29, 2021 آخر تحديث أبريل 29, 2021 احصل على تحديثات في الوقت الفعلي مباشرة على جهازك ، اشترك الآن. صرّح المركز السعودي لكفاءة الطاقة أن معيار الاقتصاد الخاص بالوقود والّذي تم وضعه من قبل البرنامج السعودي للطاقة. يقتضي على أن تقوم الشركات المحليّة الصانعة للسيارات برفع اقتصاد الوقود بمعدل يقارب 5% بشكلٍ سنوي. وبالنظر إلى أن الشركات المحليّة المصنعة لا تقوم بتحديث طرازات سياراتها بشكلٍ سنويّ. فبالتالي يعني ذلك أن الشركات لن تقوم بتحسين كفاءة الطاقة لكل طراز بشكلٍ دوريّ، ولكن يتم تحسين كفاءة الطرازات على فترات متفاوتة. بحيث يكون هذا التحسن كافيا لمطابقة متطلبات المعيار السنوية. على سبيل المثال: قد تقوم الشركة المصنعة بتحديث طراز إحدى سياراتها بما يحسن اقتصاد الوقود 15%. وهذا يعني أن الشركة المصنعة أوفت بمتطلبات المعيار لنحو 4 سنوات مستقبلية. استهلاك الطاقة للسيارات كما أوضح المركز السعودي لكفاءة الطاقة، أن هناك عدة عوامل تؤثر على استهلاك الوقود للسيارة. ومن أهمها: سعة وتقنية المحرك، والوزن، ونوع الوقود، وكما أن هناك معيارا يقيس كفاءة الطاقة للسيارة، فإن هناك معيارا يحدد كفاءة الطاقة في الإطارات.
كذلك جاري العمل على تطوير برنامج إلكتروني لاقتصاد الوقود بالتعاون مع الجهات الحكومية المعنية بالتطبيق يتم من خلاله احتساب متوسط اقتصاد الوقود لكل شركة صانعة للمركبات، بالإضافة إلى الربط الإلكتروني مع قاعدة بيانات مصلحة الجمارك العامة الخاصة بالمركبات والتي من خلالها يمكن معرفة معدل اقتصاد الوقود الفعلي لكل شركة صانعة. ولقد قام البرنامج السعودي لكفاءة الطاقة بالتعاون مع كافة الجهات المعنية في المملكة بتحديد أسباب تدني مستوى كفاءة استهلاك الطاقة في قطاع النقل البري، وتوصّل إلى أنّ تدني معدل اقتصاد وقود المركبات هو السبب الرئيس لتدني مستوى كفاءة الاستهلاك في هذا القطاع. حيث يقارب معدل اقتصاد وقود المركبات في المملكة نحو (12) اثنى عشر كيلو متراً لكل لتر وقود، مقارنةً بنحو (13) ثلاثة عشر كيلو متراً لكل لتر وقود في الولايات المتحدة الأمريكية، و (15) خمسة عشر كيلو متراً لكل لتر وقود في الصين، و(18) ثمانية عشر كيلو متراً لكل لتر وقود في أوروبا.
وأسفرت عملية إعداد المعيار عن موافقة والتزام ما يزيد عن (80) شركة تمثّل مصدر صناعة أكثر من (99%) من مبيعات المركبات في المملكة بتطبيق المعيار السعودي لاقتصاد الوقود في المركبات الخفيفة، مما سينتج عنه تحقيق وفر عالي في الطاقة المستهلكة. MENAFN02022022000089011017ID1103629648 إخلاء المسؤولية القانونية: تعمل شركة "شبكة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا للخدمات المالية" على توفير المعلومات "كما هي" دون أي تعهدات أو ضمانات... سواء صريحة أو ضمنية. إذ أن هذا يعد إخلاء لمسؤوليتنا من ممارسات الخصوصية أو المحتوى الخاص بالمواقع المرفقة ضمن شبكتنا بما يشمل الصور ومقاطع الفيديو. لأية استفسارات تتعلق باستخدام وإعادة استخدام مصدر المعلومات هذه يرجى التواصل مع مزود المقال المذكور أعلاه.