وأشار إلى أن النظام بمراحله الأربع يُعزّز من تنافسية بيئة الاستثمار بالمدن الصناعية من خلال تقديم خدمات ومنتجات نوعية تهيئ لمجتمع صناعي متكامل ومستدام ويراعي البُعد الإنساني، في إطار استراتيجية "مدن" لتمكين الصناعة والمساهمة في زيادة المحتوى المحلي، والمبادرات المسندة إليها في برنامج تطوير الصناعة الوطنية والخدمات اللوجستية "ندلب". وأضاف أن من أبرز مخرجات المرحلة الرابعة هي تشغيل و صيانة 11 محطة جودة هواء ثابتة، وإعداد التقارير الدورية لجودة الهواء، فضلاً عن تشغيل و تطوير الأنظمة الإلكترونية التابعة للنظام، وعرض بيانات جودة الهواء و الأحوال الجوية على شاشات العرض الموجودة بالمدن الصناعية الرئيسية، كما تم ربط بيانات جودة الهواء بأنظمة برنامج المدن الذكية الذي يجري تنفيذه في كل من المدينة الصناعية الثانية بالرياض و المدينة الصناعية الثانية بالدمام. وبين أن العام 2013م شهد إطلاق نظام "مدن للإدارة البيئية"(MODON EnvironmentalManagement System-MEMS) ، حيث كانت المرحلة الأولى(MEMS-I) تشمل 8 برامج بالتعاون مع (شركة فوجيتسو -Fujitsu اليابانية)، ثم المرحلة الثانية عام 2015م من خلال 6 برامج تلاها االمرحلة الثالثة عام 2019م بإجمالي 4 برامج، ثم المرحلة الرابعة عام 2021م لتضم 4 برامج، وجميعها بالتعاون مع شركة قطاع البيئة السعودية (SaudiEnvirozone) ذات التقنية الفرنسية المتطورة.
وذكر أن النظام يتضمن العديد من البرامج النوعية من أبرزها: برنامج الجودة والنوعية QA/QC للمشروع بالشراكة مع شركة Ricardo-AEA البريطانية للتحقق من بيانات محطات جودة الهواء، وبرنامج تأهيلي لبناء الكفاءات الوطنية. ولفت إلى أن نظام "مدن" للإدارة البيئية يساهم في تحقيق أهداف التنمية المستدامة للأمم المتحدة، وكذلك الأهداف التي تم إعلانها خلال القمة الأخيرة حول المناخ في شهر أبريل من العام 2021م، وما سبقها خلال شهر مارس من إطلاق مبادرتي السعودية الخضراء والشرق الأوسط الأخضر لتقليل الانبعاثات الكربونية في المنطقة بأكثر من 10%. واختتم مبيناً بأن "مدن" بدأت تطبيق مفاهيم الاقتصاد الدائري انطلاقاً من المدينة الصناعية الثانية بالدمام وذلك اتساقاً مع مبادرات المملكة خلال رئاستها قمة مجموعة العشرين للعام 2020، حيث سيتم اختيار عدد من المصانع وفق معايير فنية دقيقة لرسم خارطة طريق لتحقيق مبادئ الاقتصاد الدائري في أنشطتها الصناعية. الجدير ذكره، أن معالي وزير الصناعة والثروة المعدنية رئيس مجلس إدارة "مدن" الأستاذ بندر بن إبراهيم الخريف قد أصدر قرارًا بإنشاء مجلس الاستدامة لمنظومة الصناعة والثروة المعدنية، بعضوية العديد من الجهات ومنها "مدن" بهدف تحقيق الاستدامة البيئية في القطاع الصناعي والتعديني.
وأوضح القائمون على الجناح، في حديثهم إلى " المواطن "، أنَّ مهام حرس الحدود المتنوّعة، يتم رصدها عبر الجناح، في أقسام عدة، منها على سبيل المثال قسم المضبوطات، الذي يستعرض نماذج من المضبوطات، والعقاقير المخدرة، والوسائل الرقابية، وإحصاءات لما تم ضبطه". "زاول" سرعة وأمان في الوصول للتصاريح: ولفتوا إلى أنَّ "الخدمات الإلكترونية التي تقدمها إدارة حرس الحدود، التابعة لوزارة الداخلية لمنسوبيها عبر تطبيقات الهواتف الذكية، تشمل تطبيقات (خدماتي، رعايتي، خبراتي)"، موضحين أنَّ "ذلك يأتي فضلًا عن بوابة حرس الحدود للخدمات الإلكترونية (زاول)، الموجهة للجمهور للدخول إلى الميناء والحصول على تصاريح الصيد والتنزه والدخول إلى البحر؛ وذلك بهدف ضمان وصول المواطن للتصريح بسرعة، والتحقق الأمني من التصريح في وقت قياسي". الرادار البري: وبيّن الضباط والأفراد المتخصصون في حرس الحدود أنَّه "تستخدم قوّات حرس الحدود، رادارات متخصصة، حرارية منها وأخرى حركية، قريبة وبعيدة المدى، فضلًا عن اليدوية، وأجهزة الاتّصال اللاسلكية، لمراقبة الحدود البرية للمملكة، في منظومة متكاملة، تغطي مساحة 40 كم على 360 درجة، ومرتبطة بمركز العمليات، الذي يحلل الهدف، ويكشف تسليحه، ثم يوجه أقرب دورية إليه، بغية التعامل معه، وهو القرار الذي يتّخذه الضابط المسؤول في المنطقة، وفق تسلسل إداري".
تبوك – البلاد نظمت إدارة التدريب بقيادة حرس الحدود بمنطقة تبوك ممثلة بقطاع ضباء برنامجاً تدريبياً لمنسوبي القطاع بعنوان \" العمل على تطبيقات الحاسب الآلي \". وأوضح الناطق الإعلامي بقيادة حرس الحدود بالمنطقة العقيد البحري عبدالله بن حمد الغرير أن البرنامج يأتي بتعاون مشترك المؤسسة العامة للتدريب التقني والمهني بالمنطقة وقيادة حرس الحدود بمنطقة تبوك ضمن البرامج التي تنظمها القيادة بالتدريب على رأس العمل لرفع مستوى الكفاءة لمنسوبيها. تصفّح المقالات
ولفتوا إلى أنَّ "هذه القوة لها زوارقها الخاصة، والتي تمكّنهم من التعامل مع السفن التي تخترق المياه الإقليمية للمملكة". البحث والإنقاذ: وبيّن القائمون على الجناح أنَّ "رجال الإنقاذ، يحملون شعارًا علميًّا، وقد قاموا بنشر لوحات إرشادية، فضلًا عن توفير تطبيقات تبيّن قواعد الإرشاد للسلامة البحرية والسلامة الشاطئية، والأعلام الخاصة، والتي تشمل الأخضر الذي يؤكّد سلامة الموقع، والأحمر الذي يمنع السباحة على سبيل المثال في المواقع الخطرة، وعند ارتفاع الموج". وأوضحوا أنَّ "إشارات الاستغاثة، الضوئية أو الدخانية، متاحة على متن الزوارق كافة، للاستخدام في الحالات المفاجئة، فضلًا عن إيجاد طرق للتواصل مع ذوي الاحتياجات الخاصة، ومنها تعليم منسوبي حرس الحدود لغة الإشارة، فضلًا عن تخصيص شواطئ لذوي الاحتياجات الخاصة، مزوّدة بالخدمات كافة". الكوارث البحرية: وفي شأن ارتفاع عدد ضحايا الكوارث البحرية، بيّنوا أنّه "يعود بالدرجة الأولى إلى عدم الالتزام بالإرشادات وقواعد السلامة البحرية، لاسيما ارتداء سترة النجاة، موضحين أنَّ "مراكز البحث والإنقاذ تتلقى إشارات عبر الأقمار الصناعية، من السفن الغارقة، والتي بدورها توجّه أقرب الفرق لانتشال الضحايا".