وأضاف الكريديس: "فعبر مراكز قطع الغيار التابعة لشركة توكيلات الجزيرة والبالغ عددها 100 مركز على مستوى المملكة، سنلبي احتياجات شركائنا بسرعة فائقة، ويؤكد استثمارنا بشكل كبير في هذا المجال كدليل على سعينا لتعزيز رضا العملاء بعلامة فورد ووكيلها في المملكة. " الجدير بالذكر أن مبادرة (التوصيل السريع لقطع الغيار) سيبدأ تفعيلها في شهر يونيو 2017 بكافة مناطق المملكة، والتي ستشكل بداية جديدة لنمو أكبر ولتصل إلى تغطية مناطق أوسع في المستقبل القريب.
وعلق إدريس أيوديجي بيلو، الشريك الإداري في "لوفتي إنك كابيتال"، قائلا "نحن متحمسون لدعم أوديغو من خلال صندوق رواد الأعمال الأفارقة لدينا في سعيها لتحويل سوق قطع غيار السيارات وتقديم خدمة من الدرجة الأولى لعملائها، بدءًا من منطقة الشرق الأوسط وشمال أفريقيا". المصدر: مواقع إلكترونية
حتى العديد من السيارات الأمريكية الأسطورية التي تعود إلى الخمسينيات من القرن الماضي والتي تتدحرج على طول الواجهة البحرية في هافانا تم تعديلها على مر السنين لاستخدام المحركات الروسية وأجزاء أخرى. تشير الإحصاءات الكوبية إلى أن الجزيرة بها حوالي 20. 000 سيارة أمريكية قديمة و 80. 000 إلى 100. 000 لادا. "بالنسبة إلى عائلة لادا ، يتم جلب كل شيء من روسيا. قال بيريز رودريغيز ، 57 عامًا ، الذي يدير ورشة مخرطة في أرتيميسا ، جنوب شرق هافانا: "سيتأثر الكثير من الناس". طائر الجزيرة لتجارة قطع غيار السيارات المستعملة - address, 🛒 customer reviews, working hours and phone number - Shops in Sharjah - Nicelocal.ae. سيارة Lada روسية الصنع عتيقة ، يمينًا ، وسيارة كلاسيكية أمريكية الصنع تمر عبر مبنى الكابيتول في هافانا ، كوبا [Ramon Espinosa/AP Photo] إلى جانب تعطيل صناعة السياحة الرئيسية والمعاملات المالية مع روسيا ، قال ويليام ليو غراندي ، الخبير في شؤون كوبا بالجامعة الأمريكية في واشنطن العاصمة ، "سيكون انقطاع النقل مشكلة لكوبا من حيث قطع الغيار".. وقال: "هذا يجعل الحياة أكثر صعوبة ، حتى لو وجدوا طرقًا للالتفاف حول هذه العقوبات المفروضة على روسيا". "ستكون أكثر تكلفة ؛ سيستغرق وقتًا أطول ، وسيؤدي فقط إلى جعل وضعهم الاقتصادي أسوأ ". تعرض الاقتصاد الكوبي بالفعل لانتقادات شديدة بسبب تشديد العقوبات الأمريكية في ظل إدارة ترامب جائحة فيروس كورونا.
وفصلت لجنة إزالة تفكيك نظام 30 يونيو/حزيران 1989 عشرات العاملين من شركات الكهرباء بذريعة الانتماء لنظام الرئيس المعزول عمر البشير. القادم أسوأ ويحذر المهندس السابق من أن السودان مقبل على مشاكل أكبر بسبب عدم إجراء الصيانة الوقائية في سد مروي، إلى جانب وجود مشكلة كبيرة في سد الروصيرص الذي ينتج 280 ميغاواتا تتحمل مسؤوليتها شركة التوليد المائي ووزارة الري والموارد المائية، كما قال. ويبين أن مسؤولي الكهرباء وبسبب العجز الشديد في الإمدادات اضطروا لتشغيل محطة الروصيرص طوال عامين عند مستوى 472 مترا لبحيرة السد، في حين أن التشغيل الآمن يكون عند مستوى 468. 4 مترا. قطع غيار الجزيرة. وتسبب ذلك في زيادة الطمي في البحيرة ونقصان سعتها التخزينية، فضلا عن إهلاك التوربينات وتعرض الآليات العائمة للغرق. ويشير سعد إلى أن محطة سد الروصيرص خرجت من الخدمة جزئيا بسبب صيانة تجريها شركة أوروبية تكلف السودان 9 ملايين يورو، وهو ما فاقم برمجة أزمة الكهرباء مؤخرا. يشار إلى أن وزارة الري السودانية نبهت أكثر من مرة إلى أنها اضطرت لتخزين مياه إضافية خلف سد الروصيرص وخزان جبل أولياء لتلافي أي آثار محتملة للملء الثاني لسد النهضة، وهو ما يكلف السودان خسائر مالية فادحة.