اذا كنت رأيت قبل سابق بي ام دبليو X5 او X6، سوف تلاحظ في X4 انها أكثر ضيقا في الجزء الخلفي من حيث الإرتفاع وليس لديها مساحة كبيرة للأمتعة، في حين أن ماكان تبدو أكثر اتساعا. بعد طرح هذه النقاط الرئيسية في المقارنة بين بورش ماكان مقابل بي ام دبليو اي من الاثنين تفضلها كسائق ؟ التصويت والتعليق أدناه. اختر علامتك لمتابعة أخبارها وسياراتها سيارات للبيع من أصحابها BMW X4 Carscoop Poll
أصدرت بي ام دبليو اكس 4 بالجيل الجديد كلياً، وبهذا التصميم الجديد تبدو السيارة بسقف منحني الى الخلف كسيارات الفاستباك الرياضية، على ان يكون اصدارها الرسمي للعلن في معرض جنيف الدولي للسيارات 2018 في بداية أذار المقبل. أيضا من الخارج تبدو هذه النسخة أكبر وأوسع من سابقتها حيث باتت أطول ب بوصة وأعرض ببوصة ونصف وبقي الطول كما هو، ولكن هذا الأمر لم يمنع المهنسين من تخفيض الوزن حوالي 50 كلغ وتخفيض مستوى الثقل وتم توزيع الوزن بنسبة 50 / 50 بين المحورين الأمامي والخلفي. وباتت أكس 4 بالطبع أكثر تتطوراً، وتبدو المصابيح الخلفية متطورة جدا من حيث التصميم و مختلفة ليس فقط عن سيارة اكس 4 الحالية بل عن كل طرازات بي ام دبلبو الحالية، وهي تأتي رفيعة جدا وطولية، اما على الجوانب فتظهر فتحات التهوئة خلف أقواس العجلات. كذلك الأمر في الأمام حيث تظهر المصابيح الأمامية المختلفة جدا مع تقنية ليد متطورة مع مصابيح الضباب الجديدة من حيث التصميم بالاضافة الى شبكة التهوئة الأمامية التي أعيد تشكيلها بتصميم فعلا ملفت وملفت أيضا تصميم فتحات التهوئة في الامام. تحت السقف المائل، بقيت مقصورة الأمتعة تتسع ل 18. 5 قدم مكعب أي انها تتسع لأكثر مما كنت ستجد في فئة السيدان من الفئة 3.
وتتراوح العجلات بقياسيات من 19 إلى 21 بوصة، بالاضافة الى خيارات أخرى من بي أم دبليو إنديفيدجوال لجعلها أكثر شخصية. موقع ويلز لايف ستايل
محركات - سيارات كهربائية 02 يونيو 2021 كشفت بي أم دبليو عن طرازين يعملان بالطاقة الكهربائية هما iX وi4، اللذان تم تجهيزهما بأنظمة دفع وبطاريات متطورة، إلى جانب تقنيات حديثة في المقصورة. بي أم دبليو iX تعتمد iX على محرك كهربائي ودفع رباعي قادر على إنتاج 516 حصاناً مع إنطلاقة من 0 إلى 100 كلم في الساعة خلال 4. 6 ثانية. تقول BMW إن iX سيكون لها نطاق تقديري يبلغ حوالي 483 كلم بشحنة كاملة. لكنxDrive 50 لن يكون الإصدار الوحيد من iX لفترة طويلة. وتخطط بي أم دبليو لطراز iX M60 أكثر قوة للمستقبل، بقوة أكثر من 600 حصاناً، وستكون أول سيارة دفع رباعي كهربائية بالكامل من BMW M. وستأتي السيارة بشبكة أمامية تعمل بمثابة "لوحة مستشعر ذكية" مصنوعة من طلاء البولي يوريثين الذي يمكنه إصلاح الخدوش الصغيرة ذاتيًا في غضون 24 ساعة في درجة حرارة الغرفة أو خلال خمس دقائق من الهواء الدافئ. وسيتم تجهيز iX بسقف بانورامي مع تعتيم كهربائي، وبنظام تدفئة متطور يوفر التدفئة على الأسطح مثل لوحة العدادات وحجرة القفازات وألواح الأبواب ومسند الذراع المركزي وعجلة القيادة. إلى جانب ذلك ستظهر الكثير من التقنيات الجديدة لأول مرة في iX ، بدءًا من إمكانات الشحن السريع للتيار المستمر حتى 200 كيلو وات، وصولاً إلى دعم 5G وبطاقة eSIM.
وتأتي المقصورة أيضًا بشاشة منحنية مقاس 12. 3 بوصة وشاشة تحكم مقاس 14. 9 بوصة مضمنة في سطح زجاجي بدون إطار مكون من قطعة واحدة بزاوية نحو السائق. وتستخدم iX 50 حزمة بطارية بقوة 400 فولت بمحتوى طاقة إجمالي يبلغ 111. 5 كيلو وات في الساعة ومحتوى طاقة صافي يبلغ 106. 3 كيلو وات في الساعة. هذا يجعل من الممكن شحن البطارية من 10 في المائة إلى 80 في المائة بشاحن سريع يعمل بالتيار المستمر بسرعة 200 كيلو وات في حوالي 40 دقيقة. بي أم دبليو i4 تم بناء i4 على الجيل الخامس من منصة eDrive EV من بي أم دبليو، والتي تجمع بين المحركات الكهربائية وإلكترونيات الطاقة ونظام الشحن والبطارية عالية الجهد. يمكن تعديل البنية القابلة للتطوير لاستيعاب المركبات ذات الأحجام والمرافق المختلفة، مما يعني أنها مبنية على نفس النظام الأساسي مثل IX. وتأتي i4 بفئتين مختلفين هما i4 eDrive40 بقوة 335 حصاناً، مع إنطلاقة من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 5. 7 ثانية ودفع خلفي، ونطاق تقديري للسير بالشحنة الواحدة يصل إلى 483 كلم، وi4 M50 بقوة 536 حصاناً، التي تنطلق من 0 إلى 100 كلم في الساعة في 3. 9 ثانية مع دفع رباعي، ونطاق تقديري يصل إلى 386 كلم.