النظر تحت السيارة المكان الأول الذي يجب أن تبحث فيه عن التسرب المياه هو أسفل السيارة، فعند توقف السيارة لفترة طويلة سيؤدي تسرب ماء الرديتر إلى تكوّن بقعة ماء تحتها، وقبل إطلاق أي أحكام يجب تحديد لون السائل المتسرب وإذا كان أحمر أو أخضر أو أزرق أو برتقالي ففي ذلك إشارة على أنها مياه رديتر السيارة وهذا المشكلة تستدعي الكشف عن تسرب ماء السيارة وزيارة مركز صيانة للوقوف على أسباب المشكلة. يمكن استخدام مصباح يدوي والنظر تحت غطاء المحرك باتجاه الأرض حيث تتواجد بركة الماء، وإذا تمت ملاحظة منطقة رطبة أو يتقطر منها الماء فبالتأكيد هي مصدر التسرب. عندي تهريب ماء بالماكينة او الرديتر او وصلات المحرك - YouTube. فحص الخراطيم والأنابيب تنتقل مياه الرديتر من وإلى المحرك عبر خراطيم في دورة مياه كاملة حول كافة أجزاء نظام التبريد في السيارة، وفي حال وجود أي ثقب أو تشققات في الخراطيم فمن الطبيعي أن تتسرب المياه من الخراطيم بسبب الثقوب، ويمكن الاستدلال على الخراطيم التالفة من الأبخرة التي تخرج منها أثناء دوران المحرك. عند التأكد من وجود خرطوم تالف يجب على مالك المركبة تغييره فوراً لأن ثقب واحد كفيل بتفريغ الرديتر من الماء بشكل كلي. فحص غطاء الرديتر تحدثنا سابقاً أن عدم إغلاق غطاء الرديتر بشكل محكم سيتسبب بخروج المياه وتبخرها من الرديتر، لذلك يجب فحص هذا الغطاء وتفقده باليد والتأكد من أنه محكم الإغلاق، وفي حال استمر الماء بالتسرب من الغطاء، فهذا يعني أنه تالف ويجب استبداله.
حل مشكلة تهريب ماء مكيف السيارة - YouTube
إذا أجريت الفحص الأولي والمحرك بارد، فانتظر حتى يبرد مجددًا قبل إعادة التحقق. [٣] يبقى سائل التبريد في النظام المغلق ويجب ألا يتغير المستوى. إذا انخفض مستوى السائل عند ثاني فحص فهذا يشير لوجود تسرب في مكانٍ ما. 4 تحقق من حجرة المحرك بالعينين. إذا لاحظت المزيد من الصدأ والتلطخ بالأجزاء المحيطة بالرادياتير فقد يدل هذا على وجود تسرب. يسمح التسرب بخروج الماء وسائل التبريد من الرادياتير خلال القيادة مما يساعد على صدأ الأجزاء التي يلامسها. تهريب ماء الرديتر من تحت السطر. بالرغم أن كل مكونات المحرك عرضة للصدأ، إلا أنك إذا لاحظت كمية مفرطة منه بالقرب من الرادياتير، فالأرجح أن هنالك تسرب. [٤] ابحث عن آثار سائل التبريد حول بقع الصدأ. قد تتمكن من إيجاد التسرب بتتبع سائل التبريد لأعلى نقطة. اترك المحرك يبرد. يساعد الرادياتير في الحفاظ على حرارة تشغيل المحرك، وبالتالي فإنه قد يكون شديد السخونة. يتميز نظام التبريد بالسخونة والضغط، لذا سينتج عن إزالة غطاء الرادياتير انبعاث سائل تبريد ساخن وأبخرة خطيرة. اجلب السيارة للجراج واتركها تبرد لعدة ساعات قبل أن تبدأ العمل عليها. [٥] افتح الغطاء بعد ركن السيارة واترك الحرارة تتصاعد دون عائق.
تذكر أن تغلق الشق جيدًا وأن تحافظ على سمك لا يقل عن 0. 3 سم للإيبوكسي لتضمن أن يتحمل ضغط نظام التبريد ما أن تعمل السيارة. [١١] يمكنك شراء إيبوكسي الرادياتير من معظم متاجر قطع السيارات. اترك الإيبوكسي ليلًا قبل تشغيل السيارة. استخدم بيضة لسد تسرب الرادياتير. لا يعد البيض حلًا جيدًا على المدى الطويل ولكنه يسد الشقوق بالرادياتير إلى أن تتمكن من معالجتها بشكلٍ مناسب. الحل النهائى والناجح لنقص مياة الرديتر او القربة فى السيارة - YouTube. ابدأ بفصل الصفار عن البياض وتخلص من البياض ثم ضع صفار 3-4 بيضات في نظام التبريد عبر الغطاء. شغل المحرك كما فعلت مع مانع التسرب للسماح للصفار بالانتشار بالنظام. سيسد الصفار الشقوق الصغيرة بالرادياتير ويمكنه من تحمل الضغط لفترة كافية حتى عودتك للمنزل أو للميكانيكي. [١٢] قد يسبب الصفار انسداد خطوط سائل التبريد ولا ينصح باستخدامه إلا في الطوارئ. هذه الطريقة أقل فعالية مقارنة بالمنتجات التجارية التي يمكن استخدامها لمعالجة الرادياتير بشكلٍ دائم. استخدم الفلفل لسد التسربات الصغيرة. الفلفل من الأدوات الأخرى غير المرجحة المستخدمة لإبطاء أو سد الشقوق الصغيرة لفترة كافية لحين وصولك للمنزل أو للميكانيكي للمعالجة. انتظر حتى يبرد المحرك تمامًا ثم افتح غطاء الرادياتير وصب حوالي نصف قنينة الفلفل الأسود.
إذا كان سائل التبريد منخفض عند الفحص الثاني، فهذا يعني أن هناك تسرب للسائل في مكان ما. فحص حجرة المحرك بصرياً، إذا لاحظنا وجود الصدأ وتغير اللون على الأجزاء المحيطة بالرديتر أو على الرديتر نفسه، فقد يكون ذلك مؤشراً على وجود تسرب في الرديتر أو في المنطقة المجاورة، نظراً لأن التسرب يسمح لسائل التبريد والماء بالخروج من الرديتر أثناء القيادة، فإنه يعمل على تكون الصدأ على الأجزاء التي يتلامس معها، في حين أن جميع مكونات المحرك يمكن أن تتعرض للصدأ، نبحث عن علامات وجود سائل تبريد حول بقع الصدأ التي نحددها، قد نتمكن من العثور على التسرب باتباع أي سائل تبريد في هذه المناطق الصدئة إلى أعلى نقطة. 2- تحديد مكان التسرب: ترك المحرك يبرد ، للرديتر مهمة تتمثل في الحفاظ على درجة حرارة تشغيل المحرك، نتيجة لذلك يمكن أن يصبح الرديتر والخطوط شديدة الحرارة، أثناء السخونة يكون نظام التبريد مضغوطاً، لذا فإن إزالة غطاء الرديتر يمكن أن يطرد الماء الساخن والبخار الذي قد يكون خطيراً، نسحب السيارة إلى المساحة أو حجرة المرآب ونتركها تبرد لبضع ساعات قبل البدء في هذا العمل، نفتح غطاء المحرك بعد إيقاف السيارة للسماح للمحرك أن يبرد، يجب أن نكون مستعدين للانتظار بضع ساعات حتى يبرد محرك السيارة بدرجة كافية للعمل عليه.
نصائح للحفاظ على سلامة الرديتر: 1- يجب تنظيف رديتر السيارة عند السير بها عشرين كيلو أو كل ستة أشهر ، و يمكن إجراء هذا التنظيف عن طريق توصيل فوهة خرطوم متصل بالماء في فتحة الرديتر ،و لابد من ترك صنبور الماء مفتوح في خزنة الرديتر السفلية ، و ملاحظة مرور الماء في الدورة ، مع مراعاة تشغيل المحرك حتى يمكن للطلمبة دفع الماء ، و يتم ذلك التنظيف لمدة خمس دقائق حتى يمكن التأكد من خروج ماء نظيف من الصنبور. 2- يمكن استخدام تيار ماء و هواء معاكس لإتجاة دورة التبريد و ذلك لتنظيف مواسير الرديتر. 3- لابد من تنظيف الفراغات الموجودة في مواسير النحاس و ذلك لإزالة الحشرات و أوراق الشجر منها ، كما يجب متابعة نظام التبريد و معالجة أي تسريب منه حتى لو كان ضئيلًا.
أقرأ التالي منذ يومين ما هي الفرش في Illustrator منذ يومين هل تقوم الطائرات بإعادة تدوير الهواء منذ يومين مولدات وضوابط التيار المستمر على الطائرة منذ يومين كيفية تعقب الرحلات الجوية منذ يومين كيفية البحث عن برامج رسم ثلاثية الأبعاد مجانية على الإنترنت منذ يومين كيفية إدراج الصور واستيرادها في برنامج إليستريتور منذ يومين كيفية تحديد الصياغة المعمارية وتصميم خطط أرضية منذ يومين قلعة فيروز شاه في الهند منذ يومين قلعة الأخضر في تبوك منذ يومين عمارة قلعة ذات الحج في تبوك