السلام عليكم ورحمة الله وبركاته الأسباب بأختصار: 1) إستخدام زيوت غير مناسبه بتاتاً:no::alarm::no2:. إما أن يكون زيت ثقيل جدا 140 أو يكون زيت GL-5 وهذا يحتوي على مواد كيميائيه EP additives تسبب تآكل نحاسات القير (السنكروميش synchromesh) الموجود بالقير العادي.
3 2 لايمكنك التصويت حتى الحصول على 20 نقطة على الأقل إضغط هنا للإخفاء knigt 14 قبل 6 سنه و 4 شهر الله يعطيكم العافية شباب قبل شوي غيرت زيت القير للكامري طبعا 2007 قير عايدي نفس اللي بالصورة زيت بالبيد اخضر 90 و gl 5 هل في فرق بينه وبين gl 4 ؟ بالله اذا في خطورة من gl5 كلموني عشان اغيرة gl4 ومشكورين مقدما إبلاغ الردود زيت الوكاله gl4 هذا الموصى فيه ومن وكاله تويوتا 0 زيوت تروس القير العادي GL4 زيوت الدفرنسات اغلبها GL5 و الفرق هو ان GL5 يسبب في تآكل نحاسيات القير و بالتالي تضطر للتوضيب.
3- الريوس وخاصه الصبح مايعشق معي, لازم اعشق بأول وانا واقف بعدين اعشق ريوس ويلقم على طول 4-السياره عزمها حليو لكن احسها مكتومه حتى لو دعست بنزين بقوه تتسارع لكن صوتها اعلى من تسارعها 5- قبل 6 شهور تقريبا فيه تفويت وانا امشي مثلا انا ماشي وسرعتي 60 وهي معشقه بالثالث لمن ادعس بنزين بقوه ابتجاوز عداد ال RPM ينقز فوق والسياره بنفس سرعتها, طبعا هالحركه صار لها تقريبا 6 شهور مالاحظتها ابدا.. عارف اني طولت لكن والله اني اكلت خابور من سوري الله لايوفقه قبل سنه ونص تقريبا وعلشان كذا ما اصلح شيء الا لمن اشاور.. والله ينطيكم العافيه:)