وأوضح أن عدد المتدربين الملتحقين بتلك المعاهد بلغ 7, 834 متدرباً، وشهد العام الماضي تخريج 1, 864 خريجاً اتجهوا مباشرة إلى سوق العمل في ظل اعتماد برنامج الشراكات الاستراتيجية على مبدأ التدريب المبتدئ بالتوظيف. وكشف عن استعداد المؤسسة لتشغيل 5 معاهد جديدة، ثلاثة منها في جدة، وهي المعهد الوطني لتقنيات المياه بالشراكة مع الشركة الوطنية للمياه، والمعهد السعودي للتقنيات الألمانيّة بشراكة مع شركة الجفالي والشركات الألمانية، وأكاديمية الطيران المدني بالشراكة مع الهيئة العامة للطيران المدني، ومعهد في منطقة الحدود الشماليّة وهو معهد وعد الشمال التقني بالشراكة مع شركة معادن، وأخيراً معهد النقل بشراكة مع الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض. وأضاف العتيبي أن برنامج الشراكات الاستراتيجية مع قطاع الأعمال يعد أحد أبرز المشاريع التطويرية التي تقوم المؤسسة بتنفيذها وقد حقق نتائج إيجابية تمثلت في التوسع في تنمية الموارد البشرية الوطنية وتأهيلها وتعزيز مشاركة القطاع الخاص في التدريب كما أسهم في توحيد الجهود والطاقات بالتركيز على الاحتياجات الفعلية للقطاع الخاص، وساعد على نقل التقنية وتقنيات التدريب وعزز من جودة التدريب التقني والمهني باستقطاب خبرات عالمية، كما مكن لمشاركة قطاع الأعمال في التخطيط والتنفيذ والتمويل لبرامج التدريب وأوجد كوادر بشرية عالية التدريب والأداء.
الشؤون: اعتماد كشوف الصرف الخاصة بمكافأة الصفوف الأمامية أعلن وكيل وزارة الشئون الاجتماعية عبدالعزيز شعيب عن الموافقة على اعتماد كشوف الصرف الخاصة بمكافأة الصفوف الأمامية على أن تودع في حسابات الموظفين البنكية. وأعرب شعيب، في بيان له، اليوم الخميس، عن شكره لجميع الجهود المستحقة للموظفين الذين ساهموا بملحمة الصفوف الأمامية الوطنية أثناء الجائحة ولقيادات الوزارة على جهدهم المستمر والمشترك لإقرار هذه المكافأة.
ووفقا للوثيقة، فإن النيران اشتعلت بسبب "شرارة أو لهب" تسببت به سيجارة على الأرجح. وذهب التقرير إلى أن الطيارين المصريين كانوا يدخنون بانتظام في قمرة القيادة، ولم تكن شركة الطيران تحظر هذه الممارسة وقت تحطم الطائرة. يذكر أن منظمة الطيران المدني الدولي طالبت بحظر شامل للتدخين على متن الطائرات منذ عام 1996. لكن قرارات هذه المنظمة غير ملزمة للحكومات التي تستخدمها مرجعا في أثناء وضع قوانينها الخاصة، بدلا من استخدامها لفرض قواعد صارمة. معهد الطيران المدني العراقي. وأشار التقرير إلى أنه تم التنبيه مرارا وتكرارا على مشكلة كهربائية قد تؤدي إلى نشوب حريق داخل الطائرة، لكن الطيارين تجاهلوا ذلك، وخلص التقرير إلى أن الطائرة كان يجب ألا تقلع أبدا ما لم تتم صيانتها. نتائج سابقة وكان المكتب الفرنسي للتحقيق بشأن سلامة الطيران المدني "بي إي إيه" (BEA) خلص في تقرير نشره يوليو/تموز 2018 إلى أن الفرضية الأكثر ترجيحا، هي أن حريقا اندلع في قمرة القيادة وامتد بسرعة وتسبب في فقدان السيطرة على الطائرة. وفي أبريل/نيسان 2019، قالت وسائل إعلام فرنسية إنها اطلعت على تقرير بشأن حادث تحطم الطائرة، ونقلت عن لجنة التحقيق أن تسجيلا صوتيا من أحد الصندوقين الأسودين للطائرة وردت فيه كلمة حريق في اللحظات الأخيرة قبل تحطم الطائرة.