باستخدام شبكة ذات تقنيات عالية أكملت شركة اتحاد اتصالات (موبايلي) الأسبوع الماضي تغطية كل من طريق القصيم - حائل (300 كلم) والطريق السريع بين الرياض - الإمارات العربية المتحدة بطول 500 كلم تقريباً، والذي يمر على محافظة الخرج وحرض ثم منفذ البطحاء على الحدود الإماراتية، وذلك بواسطة شبكتها الخاصة بها وهي من نوع GSM 009 مزودة بتقنية G2. 5 الحديثة. ودخلت بذلك مئات القرى الموجودة بالقرب من هذين الطريقين السريعين، ضمن شبكة موبايلي المستقلة. هذا وقد قامت موبايلي بوقت قياسي جداً لا يتجاوز السنة بتغطية جميع المدن والمحافظات الرئيسية في المملكة، للتجاوز الخمسين، إضافة إلى مئات القرى وعدد من الطرق السريعة في أنحاء مختلفة من المملكة. طريق القصيم السريع للاتصالات. ومع بداية المرحلة الثانية من بناء شبكة موبايلي سوف تدخل مجموعة أخرى من الطرق السريعة والمحافظات والقرى تحت شبكة موبايلي المستقلة. وتستهدف الشركة إضافة مزيد من محطات الاتصال المتطورة وذات تقنيات عالية خلال العام الحالي 2006، ضمن المرحلتين الثانية والثالثة من بناء الشبكة الحديثة. ومع نهاية عام 2005 استطاعت موبايلي وفي غضون أشهر معدودة فقط من بناء أسرع شبكات الهاتف المتحرك في الشرق الأوسط وشمال أفريقيا، بتغطيتها جميع المدن الرئيسية في المملكة، وشروعها في تغطية الطرق السريعة، معتمدة على تقنية حديثة تنفرد بها موبايلي ، لتوفر سرعات قياسية من الإنترنت تزيد على 200 كيلوبايت في الثانية.
إضافة إلى ذلك توفر شركة موبايلي خدمة التجوال المحلي لمشتركيها في المناطق التي لم تغطها شبكة موبايلي إلى الآن، من خلال استخدام شبكة شركة الاتصالات السعودية، وذلك خارج المناطق التي قامت موبايلي بتغطيتها وهي جميع المدن والمحافظات الرئيسية في المملكة، وبعض الطرق السريعة. ويستطيع مشتركو موبايلي الاستفادة من الشبكة الأخرى دون أي تكاليف إضافية. مشروع طريق القصيم الجبيل السريع | Arab Defense المنتدى العربي للدفاع والتسليح. هذا وقد قامت موبايلي خلال الشهرين الماضيين بتغطية طريق الرياض - الشرقية السريع وطريق الشرقية - الأحساء السريع وطريق الأحساء - سلوى السريع (الحدود القطرية) وطريق الأحساء - خريص السريع وطريق مكة المكرمة - جدة، وطريق الرياض - الخرج، و طريق حرض - البطحاء (الحدود الإماراتية)، وطريق الدمام- الجبيل وطريق حفر الباطن - الرقعي (الحدود الكويتية). وسوف تتبعها طرق سريعة في أنحاء المملكة المختلفة إن شاء الله. وتعمل مع شركة موبايلي، في وقت واحد، أربع من أهم الشركات العالمية لإنشاء أحدث الشبكات تطوراً وتقدما من ناحية السعات الاتصالية أو من ناحية جودة الصوت و توافقها مع الخدمات المتطورة للجيل الثالث والثالث المتطور، وهي كل من شركة اريكسون السويدية وشركة الكاتيل الفرنسية وشركة موتورولا الأمريكية وشركة هواوي الصينية.
#1 تفاصيل جديدة عن طريق القصيم الجبيل تعرف عليها بالتفصيل من خلال موقع الساعة حيث يبحث الكثير من الناس عن معلومات شاملة من خلال طريق القصيم الجبيل الجديد وهو من المشاريع الحديثة التي أشرفت عليها وزارة النقل بمملكة المملكة العربية السعودية، وهي من الطرق التي كان الهدف من إنشائها ربط العديد من مناطق المملكة المختلفة، ومن خلال السطور التالية سنشرح لكم أهم المعلومات عنها. تفاصيل جديدة عن طريق القصيم الجبيل طريق القصيم- الجبيل هو أحد المشاريع التي أطلقتها وزارة النقل في المملكة. إنه مشروع كبير وضخم للغاية يسعى إلى ربط العديد من المناطق المختلفة في المملكة. ومنها القصيم والرياض وكذلك الجبيل والمنطقة الشرقية وهي من الطرق التي لها أهداف كثيرة. وسيتم العمل على ربط الجبيل والقصيم من خلال هذا الطريق وكذلك بين المدينة المنورة وينبع. وهذا ما سيجعل هذا الطريق من الطرق التي لها مكانة كبيرة وأهمية واضحة في المملكة العربية السعودية. حيث ستحقق النهضة لكافة المناطق التي ستمر من خلالها. جريدة الرياض | «موبايلي» تستكمل تغطية طرق حائل - القصيم والرياض - الإمارات بشبكتها المستقلة. المواصفات التي يتمتع بها طريق القصيم- الجبيل هناك العديد من المواصفات التي يتمتع بها طريق القصيم- الجبيل وهو من المشاريع المتميزة التي تضم بعض المواصفات التي تم توفيرها.
يبلغ طول الطريق حوالي خمسمائة وخمسين كيلومترًا. يختصر الطريق للمسافرين حتى يصل طوله إلى مائتين وسبعين كيلومتراً. أما تكلفة هذا المشروع وحده فقد تجاوزت ما يقارب المليار ريال سعودي. حيث تم وضع ميزانية كبيرة لهذا المشروع، وتم وضع مبلغ مليار في أعمال ثلاثمائة وثلاثين كيلومترا من المشروع.
الجبيل القصيم: وقد تم العمل على إنشاء ذلك المشروع منذ عام ألفين واثني عشر. بداية الطرق من منطقة القصيم على بعد حوالي مائة كيلومتر. أما المنطقة التي ينتهي فيها الطريق فهي في مدينة الجبيل وتحديداً بالمنطقة الخامسة. أما عرض الطريق فيتراوح من سبعين إلى ما يقارب المائة متر. يشتمل الطريق على جانبين أحدهما مخصص للقادمين والآخر مخصص للعائدين. يبلغ طول الطريق حوالي خمسمائة وخمسين كيلومترًا. يختصر الطريق للمسافرين حتى يصل طوله إلى مائتين وسبعين كيلومتراً. أما تكلفة هذا المشروع وحده فقد تجاوزت ما يقارب المليار ريال سعودي. حيث تم وضع ميزانية كبيرة لهذا المشروع، وتم وضع مبلغ مليار في أعمال ثلاثمائة وثلاثين كيلومترا من المشروع. مشروع طريق القصيم الجبيل السريع | الصفحة 2 | Arab Defense المنتدى العربي للدفاع والتسليح. ملاحظة مهمة غير مؤكد افتتاح او اقتراب افتتاح الطريق #2 يالليل القصمان ربطو نفسهم بكل شي #4 التعديل الأخير: 27 مارس 2022 #5 حي الله القصمان يستاهلون كل خير.. اهل دين وأخلاق وكرم #12 كم المسافه بين القصيم والجبيل #13 يبدو انه مشروع متعثر #14 #15 اول مرة اكون مؤيد لهم اختصر حوالي ٤٠٠ كيلو تقريبا بين ينبع والمدينة يعني لأهل المدينة الجبيل الف كيلو بدل حول ١٤٠٠ الاختصار للقصيم تقريبا 240 كيلو
أما وادي العَتْك فبعد أن يلتقي به رافده وادي المِيَاه يتجه نحو الشمال الشرقي ويمر بروضة نُورة ويستمر في اتجاهه نحو الشمال، حيث ينتهي بفيضة التِّنْهَات بعد عبوره لحافة العَرَمَة، وتعد فيضة التِّنْهَات منتهى لعدد من الأودية الرئيسية، فبالإضافة إلى وادي العَتْك ينتهي بها كذلك وادي الشَّوْكي الذي ينحدر من صفراء العَرَمَة. ويبدأ القسم الجنوبي من جبال طويق من جنوب وادي نِسَاح عند درجة عرض 20 َ24 درجة شمالاً حتى جبل خَطْمَة عند درجة عرض 07 َ 18 درجة شمالاً لمسافة 715 كم تقريباً، ويكون اتجاه الجبال في هذا الجزء من الشمال الشرقي ناحية الجنوب الغربي، ويحاذي حافة طُوَيْق من جهة الغرب نفود الدِّحِي ابتداءً من فتحة وادي بِرْك عند درجة عرض 10 َ 23 درجة شمالاً حتى فتحة وَادِي الدَّوَاسِر. وفي هذا الجزء من حافة طُوَيْق يزداد ارتفاع الجبال، إذ تكثر القمم التي يتعدى ارتفاعها 1000 متر، وتتفوق بعض القمم على أعلى ارتفاع في حافة طُوَيْق الشمالية وهو «1030م» ومنها فريدة الشَّظْية «1196م» أعلى قمم جبال طُوَيْق كلها، وخشم الزَّاقِب «1123م»، وجبل الجُحْفَة «1068م»، وجبل بِلْعُوم «1081م»، وخشم الخَلْطَاء «1131م»، وخشم مَخْرُوق «1110م»، وخشم دَسْمَان «1045م»، وفريدة زَيْدَان «1012م»، وخشم لِبْدَان «1118م»، وخشم كَشَّافَة «1053م»، وخشم مَاوَان «1104م».
والسبخة مصطلح عربي يطلق على المسطحات الملحية الساحلية والداخلية؛ وهي أرض منخفضة تنتهي إليها مياه الشعاب المحيطة، وتتكون نتيجة إرساب الغرين والطمي والرمل الطيني في منخفضات ضحلة قد تكون واسعة في بعض الأحيان، وغالباً تتشبع الإرسابات بالملح نظراً لانعدام تصريف المياه المتجمعة، وقد يكون لها قشرة ملحية. ووجود الملح هو الصفة المميزة للسباخ، وهو يميزها عن القيعان المملؤة بالغرين نتيجة تجمع المياه بها ولكنها بدون ملح، فهذه تسمى «قيعان» مفردها «قاع». طريق القصيم السريع للارضيات. أما «المملحة» وجمعها «ممالح»، فهو اسم يتكرر في المناطق الداخلية للدلالة على السبخة التي يستخرج منها الملح، أو استخرج منها بالفعل في وقت من الأوقات، وبالتحديد فإن المملحة هي الحفرة أو المكان الذي يستخرج منه الملح في السبخة. وتتركز غالبية السباخ في حزام ضيق على امتداد ساحل الخليح العربي من الكويت إلى شرق قَطَر، ومعظمها يوجد خلال مسافة 60 كم من خط الساحل، ولكن البعض منها يقع بعيداً في الداخل، وعلى سبيل المثال سبخة حَظَوْظَاء في وَادي السِّرْحَان، وحول بَقْعَاء في إمارة حَائِل، وجنوب شرق بُرَيْدَة في منطقة يقال لها السباخ، وفي الشُّقًّة، وحول القَصَب شمال مدينة مَرَات، وحول يَبْرِين، وعلى شريط واسع على امتداد الحافة الشرقية للرُّبْع الخَالِي، وتختلف الطريقة التي تتكون بها السباخ الداخلية عن السباخ الساحلية.