هويتشو JB Battery Technology Limited التي تأسست في مايو 2008 ، هي شركة تصنيع محترفة وتوفر مجموعة واسعة من أنواع البطاريات للعملاء. منتجاتنا بشكل أساسي هي بطارية ليثيوم أيون ، بطارية ليثيوم بوليمر ، بطارية Ni-MH ، بطارية LiFePO4 ، نحن نقدم حلول بطاريات قياسية ومخصصة لمجموعة واسعة من العملاء ، وتلبية احتياجاتهم في العديد من المجالات المختلفة للأجهزة الإلكترونية.
مقارنة بالتكنولوجيا التقليدية للبطاريات، تُشحن بطاريات ليثيوم أيون بصورة أسرع، وتدوم لوقت أطول، وهي تتمتع بكثافة أعلى للطاقة لتقدم لك عمراً أطول للبطارية في هيكل أخف وزناً. وعندما تتعرّف بشكل أفضل على كيفية عملها، ستستفيد منها أكثر. تجمع بين شحن سريع يلبي احتياجاتك وآخر بطيء يطيل عمرها. تستخدم بطارية ليثيوم أيون من Apple الشحن السريع حتى تصل إلى نسبة %80 من قدرتها بسرعة، ثم تنتقل إلى شحن تدريجي بطيء. تختلف الفترة الزمنية التي تستغرقها البطارية للوصول إلى أول %80 من سعتها بحسب إعداداتك والجهاز الذي تشحنه. قد تقوم البرامج بتقييد الشحن بحيث لا يزيد عن %80 عند تخطي درجة حرارة البطارية الحدود الموصى بها. ولا تسمح لك هذه العملية المدمجة بإنجاز مهامك بشكل أسرع فحسب، لكنها أيضاً تُطيل عمر بطاريتك. المرحلة الأولى: الشحن السريع يمنحك المزيد من الطاقة بصورة أسرع. %0%80%100 المرحلة الثانية: الشحن البطيء يخفف من التيار الكهربائي لإطالة عمر البطارية. شحن أسهل. يمكنك شحن بطارية ليثيوم أيون من Apple في أي وقت شئت من دون الحاجة للتأكد من تفريغها بنسبة %100 قبل إعادة الشحن. تعمل بطاريات ليثيوم أيون من Apple بنظام دورات الشحن.
كم كنت بحاجة نوع البطارية 18650 ، فإنه من المستحيل أن أقول كل هذا يتوقف على الجهد مفك البراغي. المعايرة عن مرة كل ثلاثة أشهر تحتاج إلى معايرة. هذا يجب منع تفريغ البطارية بالكامل. في هذه الحالة تحكم البطارية سوف تكون قادرا على تعديل حدود الشحن الكامل والتفريغ الأجهزة. هذا هو التأكد من أن الجهاز حيث تم تثبيت بطارية ليثيوم أيون, عرض المعلومات ذات الصلة عن التهمة. إذا فترة طويلة لم يتم تفريغها بالكامل ، قد يبدو غير موثوق بها معلومات عن نسبة شحن البطارية. بعد البطارية فارغة تماما ، فقد تحتاج إلى شحن كامل 100% مع الجهاز. عرض شحن البطارية الوقت في التعليمات. إذا بعد هذا الوقت الذي تحولت الوحدة على قياس البطارية يظهر أقل من 100% ، ثم تحتاج إلى مرة أخرى قبالة والاستمرار في الشحن حتى حتى الشحن الكامل. التخزين إذا لفترة طويلة من الوقت لا تخطط لاستخدام البطارية ، يجب أن تولي اهتماما خاصا إلى كيف يجب أن تكون مخزنة. الأمثل تهمة يعتبر 30-60% من القدرات. يجب أن تكون البطارية في غرفة باردة إلى حد ما حيث لا تزال درجة الحرارة حوالي 15 درجة. إذا كانت البطارية المخزنة مشحونة بالكامل ، ثم في المرة التالية ستجد أن قدرتها قد انخفضت بشكل ملحوظ.
وتتطلب بطارية الحالة الصلبة من الناحية الفنية وقتًا أكثر لتصنيعها، ولكنها يمكن أن تكون أكثر كفاءة من بطاريات الليثيوم العادية. بطاريات الحالة الصلبة قال الباحث في مختبرات سانديا الوطنية بالولايات المتحدة، المؤلف الرئيس لهذا البحث، الدكتور أليكس بيتس، إن بطاريات الحالة الصلبة تتمتع بإمكانية أن تكون أكثر أمانًا، ولديها القدرة على زيادة كثافة الطاقة. وأوضح أن هذا يعني أن السيارات الكهربائية قادرة على السفر لمسافات أبعد بين مرات الشحن بالكهرباء، أو أنها تحتاج إلى عدد أقل من البطاريات لتخزين الطاقة على نطاق الشبكة. وأشار إلى أن كمية صغيرة من الإلكتروليت السائل قد تؤدي إلى تحسين أداء بطاريات الحالة الصلبة، دون المساس بالسلامة. وبيّن الدكتور أليكس بيتس أن إضافة الإلكتروليت السائل قد تساعد في سد الفجوة التجارية، دون الإضرار بالسلامة. بدوره، قال المؤلف المشارك في البحث، الدكتور يوليا بريغر، إن الكثير من الجدل في فريق أبحاث بطاريات الحالة الصلبة يدور بشأن جدوى تضمين الإلكتروليت السائل في تسهيل الأداء وتسريعه. ويقول بعض العلماء إن أي كمية من الإلكتروليت السائل غير آمنة. ولذلك أجرى الباحثون دراسات لمعرفة التأثيرات المحتملة لإضافة الإلكتروليت السائل.
فهو يتفاعل بشدة مع الماء مكونا هيدروكسيد الليثيوم مع انطلاق غاز الهيدروجين. لهذا تستخدم كهرلات في بطارية الليثيوم أيون لا تحتوي على الماء. وفي نفس الوقت يجب منع تلامس الماء مع البطارية وذلك عن طريق تغليفها بعازل محكم. استخداماتها تستخدم بطاريات الليثيوم أيون كثيرا في الإلكترونيات المحمولة نظرا لسعتها الكهربائية العالية، أي أنها تتميز بنسبة عالية بين قدرتها على إنتاج الكهرباء وانخفاض وزنها. وعلاوة على ذلك فقدرتها على إنتاج الكهرباء لا تتأثر بعدد دورات إعادة شحنها، وهي أيضا ذات تسريب بطيئ عند عدم استخدامها. وبالإضافة إلى استخداماتها العديدة في الأجهزة الصغيرة المحمولة، فهي تستخدم في الأسلحة وفي تحريك الأجهزة الصغيرة، مثل لعب الأطفال ولها تطبيقات في أجهزة الطيران وغزو الفضاء، وذلك بفضل سعتها الكهربائية العالية. [1] ولكن يجب الحذر عند استخدام بطاريات الليثيوم أيون العادية، إذ أنها معرضة للانفجار عند سوء الاستخدام. في السنوات الأخيرة (2018) بدأ استخدام بطاريات الليثيوم أيون لتشغيل السيارات الكهربائية، مثل سيارة "تــسلا". كما تطبق استخدامها الصين لتسيير السيارات في الصين للحفاظ على البيئة ؛ علاوة على ذلك فإن الصين أصبحت تنتج نصف الأنتاج العالمي من تلك البطاريات.
في المقابل، جذبت بطاريات الحالة الصلبة ، المنتَج الجديد في سلسلة البطارية، الكثير من الاهتمام من جميع أنحاء صناعة الطاقة. التشكيك في أمان البطاريات جانب من مصنع بطاريات الليثيوم أيون في مدينة هوايبي بمقاطعة آنهوي الصينية نظرًا لعدم وجود إلكتروليت -وهو مادة تحتوي على أيونات حرة تشكل وسطًا ناقلًا للكهرباء سائلًا قابلًا للاشتعال؛ فإن بطاريات الحالة الصلبة تمنع حصول العديد من مشكلات السلامة التي تعانيها بطاريات الليثيوم أيون التقليدية، دون فقدان بالكهرباء. في هذا السياق، شككت دراسة جديدة في فكرة أن تكون بطاريات الحالة الصلبة، التي تخضع للاختبارات والبحث، بطبيعتها أكثر أمانًا من بطاريات الليثيوم أيون، حسبما نشرت مجلة "كوزموس ماغازين". وقارن البحث الذي نشرته مجلة "جول" بين بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات الليثيوم أيون الأكثر تداولًا، وتوصلت إلى نتائج مختلطة. وأشار البحث إلى أن كلًا من بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات الليثيوم أيون يحتوي على الليثيوم في كليهما، وتنتقل أيونات الوجبة من جزء من البطارية إلى آخر؛ ما يسمح للإلكترونات سالبة الشحنة بالانتقال عبر الدائرة. وأوضح أن الفرق الرئيس بينهما يتمثل في الوسط الذي تتحرك الأيونات من خلاله، وتستخدم بطارية الليثيوم أيون التقليدية إلكتروليت سائلًا، بينما تستخدم بطارية الحالة الصلبة مادة صلبة.
اقرأ في هذا المقال • بطارية أيونات الليثيوم أكثر تقنيات البطاريات المستخدمة انتشارًا اليوم. • جذبت بطاريات الحالة الصلبة الكثير من الاهتمام من جميع أنحاء صناعة الطاقة. • بطاريات الحالة الصلبة تمنع حصول العديد من مشكلات السلامة. • بطاريات الحالة الصلبة وبطاريات أيونات الليثيوم تحتويان على الليثيوم. • بطاريات الحالة الصلبة يمكن أن تكون أكثر كفاءة من بطاريات الليثيوم العادية. تُعَد تقنية البطاريات، سواء بطارية الليثيوم أيون أو الحالة الصلبة، إحدى الركائز المهمة في تحول الطاقة ؛ ما يسهل إزالة الكربون من قطاع النقل ويدعم مساهمة الطاقة الشمسية وطاقة الرياح في توليد الكهرباء. وقد لا تكون بطاريات الليثيوم أيون المستخدمة على نطاق واسع مؤهلة لتحمّل مهمة بناء مستقبل الاقتصاد الأخضر. وتمثل بطارية الليثيوم أيون أكثر تقنيات البطاريات المستخدمة انتشارًا اليوم، وتتميز بكثافة طاقة عالية مقارنةً ببطاريات النيكل والكادميوم القديمة، التي تفقد سعة التخزين نتيجة الاستخدام المستمر. بطاريات الليثيوم.. هل تستطيع أميركا إزاحة الصين من الهيمنة على السوق؟ من ناحيتها، تنتج الشركات الصينية، حاليًا -ومنها شركة "سي إيه تي إل" و"بي واي دي" و"هيفي غوكسوان" و"هاي تك"- 79% من بطاريات العالم، وفقًا لما نشرته مجلة "فوربس".