انشوده اصدقاء البيئه للصف الخامس الابتدائي - YouTube
أنشودة "أصدقاء البيئة"، أنشودة لدرس "الأنظمة البيئية"، صـ101 - YouTube
مرحبًا بك في مجلة أوراق، موقع يختص بالاسئلة والاجوبة وحلول المواد الدراسية من المنهاج السعودي، حيث يمكنك طرح الأسئلة وانتظار الإجابة عليها من المستخدمين الآخرين اهلا وسهلا بك...
نشيد البيئة داري - الصف الخامس ابتدائي - الفصل الأول - YouTube
وأضاف أنَّها تمر كذلك بعدد من العمليات، ومنها تقدير التعويض وتكلفة الإصلاح ومتطلبات سرعة الصرف، موضحاً أنَّها تتطلب خبرة واسعة في التعامل مع كل هذه المتغيرات، في الوقت الذي لا يزال العمل في إدارات المرور بالمملكة يعاني من إشكالات كثيرة –على حد رأيه- بعضها يتعلق بتطبيق الأنظمة المرورية والوعي المروري، والآخر خاص بمشكلات حوادث السيارات، مُشيراً إلى أنَّ السيارات المستخدمة داخل المملكة التي تعود ملكيتها لمواطنين أو مقيمين، فلابُدَّ من الحصول على تأمين يغطي كافة المسؤوليات التي تترتب على صاحب السيارة المؤمن عليها تجاه الغير. الحاجة تستلزم الوعي التام قبل توقيع وثيقة التأمين إبراهيم الرويس عبدالله شراحيلي إبراهيم الغفيلي أحمد معافا حسن العسيري أحمد حداد
التجديد وقال "علي العلي" -موظف حكومي-: "إن معظم شركات التأمين تعاونية، ممَّا يعني أنَّك شريك في هذا المبلغ عند إتمام سنة تأمينية كاملة"، مُضيفاً أنَّه من المفترض أن يتم احتساب خصم يتراوح ما بين (10-20%) على التجديد حسب توجيهات مؤسسة النقد أو إعطاء شيك بالمبلغ لمن لا يرغب بالتجديد، لافتاً إلى أنَّ العديد من شركات التأمين لا تؤكد على وكلائها هذه الخدمة مستغلة جهل عملائها، ولكن عندما يكون هناك مطالبة، فإنَّ التعاميم الصارمة والإجراءات الحازمة تعمل أيضاً. قلة الوعي وأكَّد "أحمد بن يحيى معافا" –مشرف تربوي بتعليم عسير– على أنَّ كثيرا من أفراد مجتمعنا ليس لديهم ثقافة التأمين، مُضيفاً أنَّها مسألة جديدة عليهم مقارنةً ببقية دول العالم، خصوصا العالم الغربي، وبالتالي تحدث كثير من المشكلات بين المؤمن وشركات التأمين في فهم آلية النظام، في الوقت الذي تضمن فيه هذه الشركات حقوقها كاملة وتوقع المؤمن على أوراق متعددة لا يفهم مضمونها إلاَّ بعد حدوث الكارثة، ومن هنا تبدأ المشكلات. وأشار إلى أنَّ من الأسباب المهمة وراء محدودية دور قطاع التأمين، هو قلَّة الوعي التأميني لدى شريحة واسعة من أبناء المجتمع، مُضيفاً أنَّ هناك عوامل أخرى لا تقل أهمية، كانتشار الأمية، موضحاً أنَّ التأمين بطبيعته يتطلب قدراً من الوعي ودرجة عالية من الثقافة والإدراك، وحيث انَّ التأمين خدمة ذات طبيعة طويلة المدى وآجلة ومحتملة، فإنَّ الإقبال عليها سيكون محدوداً؛ لأنَّ البعض يرغب في الحصول على الخدمة مباشرة عقب تسديد الأقساط المستحقة.
وأوضح أنَّ العديد من شركات التأمين وقعت في بعض المشكلات، خصوصاً مع ظهور شركات خاصة تعمل في المجال نفسه، ولكنَّها أفضل من جهة تقديم الخدمات لعملائها، ومن بين هذه المشكلات الإفادة من الأرباح التي تجنيها الشركات الخاصة من خلال التأمين الإلزامي على السيارات، حيث دفعت هذه الشركات قيمة الخسائر مقابل تحقيق بعض الشركات الخاصة التي تعمل ضمن شركات أجنبية أو محلية مكاسب بعيداً عن أيّ خسارة. وشدَّد على ضرورة دراسة أنسب سعر تأمين لصالح المواطن، وذلك حرصاً على مصالح المواطنين، على أن تكون شركة التأمين الحكومية أو إدارة المرور هي المسؤولة عن التعويض أمام الجهة المختصة، إلى جانب أن يكون التحصيل أيضاً مع رد قيمة الأقساط المحصلة من قبل الشركات منذ إصدار النظام، مُضيفاً أنَّ دخل المواطن يختلف من شخص لآخر، وبالتالي لابُدَّ من عمل تنظيمات وإجراءات تقييم شاملة وعامة لشركات التأمين تضمن راحة المواطن والمقيم من جهة وضمان حقوق شركات التأمين من جهة أخرى. نظام رقابي ودعا "أحمد بن موسى حداد" –موظف حكومي– إلى وضع ضوابط معينة وتركيز المراقبة على شركات التأمين في المملكة، في ظل زيادة أعدادها في كل عام، حيث تجاوز عددها (60) شركة، مُشدِّداً على أهمية وضع نظام رقابي على نشاط هذه الشركات؛ وذلك للتأكد من التزامها بقواعد ممارسة التأمين الإلزامي على السيارات، مشيراً إلى أنَّ هذه الشركات تواجه العديد من الصعوبات، كارتباط عملية التعويض بعدة أطراف، منها ورش الإصلاح.