ما المقصود من تشبيه القمر بالعرجون القديم؟ تناولنا في المقالة السابقة الحديث عن الآية الكريمة (وَالشَّمْسُ تَجْرِي لِمُسْتَقَرٍّ لَها) (يس:38) وبينا فيها الاحتمالات في تفسير الآية وأوضحنا وهم تعارض الآية مع نتائج العلوم التجريبية، ونكمل اليوم الحديث عن قوله تعالى (وَالْقَمَرَ قَدَّرْناهُ مَنازِلَ حَتَّى عادَ كَالْعُرْجُونِ الْقَدِيمِ) (يس:39). يعلق أحد الكتاب الملحدين على الآية الكريمة قائلا: أما كون القمر يمر بمنازل حتى يصير كالعرجون القديم، فهو تشبيه لا يمكن أن نتخيله. فالعرجون هو طلع النخلة الذي ينمو عليه التمر. وبعد نضوج وحصاد التمر يصبح الطلع عرجوناً قديماً، أي قطعةً من ألياف قديمة. فكيف يصبح القمر كالعرجون القديم فلا علم لنا بذلك. الجواب: من العجيب أن آيات القرآن التي تبين قدرته الأدبية العالية والتي لا يقاس بها بيان البشر ومنها هذه الآية التي تشبه القمر بوصف واحد يجمع بين مجموعة من الصفات:صارت مورد لإشكالات لا قيمة علمية لها كالإشكال الذي ذكر ونكتفي في بيان معنى الآية والرد على الإشكال ما كتبه صاحب تفسير الأمثل: يقول صاحب تفسير الأمثل: الآية تتحدّث عن حركة القمر ومنازله التي تؤدّي إلى تنظيم أيّام الشهر، وذلك لأجل تكميل البحث السابق، فتقول الآية: (والقمر قدّرناه منازل حتّى عاد كالعرجون القديم).
-بل انعكاسا للقمر! -لجمال عيونكَ الفضل، لا في ذلك ريب سيدي. -كلاَّ إني مرآةٌ تعكس حَسْبَما ترى سيدتي.. -إن كنت تراني قمرا؛ فأنتَ مصدر نوره. لكن يا ترى فأي منزلةٍ منه أكون؟ -على حَسَبِ حالتك المزاجية اليومية يتغير. -بل قُل اللحظية.. فإني كلُّ لحظةٍ بحال شكل. -حتى القمر لم يسلمْ! -أيُّ قمر فيكما؟ -كيف حلّ الظلامُ؟ -كُسفت الشمسُ.. فقد اعتراني الخجلُ من سؤالكِ. -وكيف يعود النور؟ -من ابتسامتكِ الخاجلة. -أليس الخجلُ يخسِّفُ القمر؟ -بلى، لكننا نتحدث عن قمر آخر.. به جاذبية.. يضئ أرضي في كل صورته وحالته.. لكنني لست أدري: من يدور حول الآخر، هو أم قلبي من يدور حول قمرك؟ -رجاء لا تزِدني خجلًا؛ يآسرني وصفكَ.. وتخطفني كلماتكَ. -تُولدُ كلماتي من رحم جمالكِ، فأنسجُ منها إبداعًا. -ويحُكَ، فما سِرُّ حبكَ العظيم أن توردّ وجهي حياءً وخجلًا؟! -أُحِبُّ رؤيةَ الطبيعة الخلّابة خلالكِ. -ما الكسوف؟ -أنتِ. -أقصد كيفية حدوثه؟ -منكِ. -بل تعريفه العلمي! -الكسوف هو انتصاف القمر بين الشمس والأرض على استقامة واحدة. -ألمْ يتسنَّ لنا رؤية النور بعد؟ -اقتربي، لتجلسي معي جَنْبًا إلى جَنْبٍ.. بنا سيكتمل القمرُ، وتبتهج الشمسُ.
ارتفاع درجة حرارة السيارة الفهرس 1 ارتفاع درجة حرارة السيارة 2 أسباب ارتفاع درجة حرارة السّيارة 3 طرق تجنّب ارتفاع درجة حرارة السّيارة 4 المراجع من أكثر وأخطر الأمور التي يعاني منها أصحاب السّيّارات مسألة ارتفاع درجة حرارة السّيارة ، فارتفاع درجة حرارة ماكينة السّيارة يدلّ دلالةً واضحة على وجود خللٍ معيّن في منظومة عمل السّيارة بمكوّناتها وأجزائها، ولا شكّ أنّ عدم الانتباه إلى ارتفاع حرارة السّيارة، أو إهمال عمل الصّيانة اللازمة لأجزاء السّيارة المسبّبة لارتفاع درجة حرارتها قد تؤدّي إلى عطل الماكينة وعدم قدرة السّيارة على الحركة. [1] أسباب ارتفاع درجة حرارة السّيارة هناك بلا شكّ أسبابٌ تؤدّي إلى ارتفاع درجة حرارة السّيارة نذكر منها: [1] [2] وجود خلل في منظومة التّبريد في السّيارة، فما يحدث في ماكينة السّيارة من عملية احتراق تنتج عنها حرارة تعمل أجزاء منظومة تبريد السّيارة على تصريفها أو تخفيفها، ومن هذه الأجزاء ما يطلق عليه (الرديتر) الذي يؤدّي وجود خلل فيه إلى ارتفاع حرارة السّيارة، وقد يكون الخلل بسبب وجود الشّوائب في ماء الرديتر ممّا يسبّب انسداد قنواته وإغلاقها، أو وجود تسريب في أحد القنوات المعدنيّة فيه ممّا يسبّب تسرّب المياه ونقصانها وبالتّالي ارتفاع حرارة السّيارة.
سرايا - سرايا - ارتفاع حرارة السيارة تتألف السيارة من نظام متكامل يحتاج إلى صيانة ومعالجة باستمرار، وتحديداً محرك السيارة لأنّ تبريده يتم من خلال التخلص من جميع الحرارة التي تتولد في النظام ككل باستخدام ماء يسمّى سائل التبريد، وتحديداً عندما يحدث احتراق داخلي وأبرز الأجزاء التي يمّر فيها الماء لتبريدها تضم ما يلي: الكوع والبلف إضافةً للرديتر. الأجزاء أو القنوات الخاصة بتمرير المياه كالمجاري، والطرمبات، والخراطيش الموجودة داخل الماكينة. حساس الحرارة. أسباب ارتفاع حرارة السيارة عندما يتعرّض أي جزء من هذه الأجزاء إلى خلل معيّن تزيد الحرارة في النظام ككل، إضافةً إلى مجموعة من الأسباب الأخرى ومن أبرزها ما يلي: خلل في الرديتر: نتيجة اتّساخه أو انسداده أو حتّى تلف بعض أجزائه وأبرزها غطائه. خلل في خراطيش المياه: وعادةً ما ينتج هذا الخلل نتيجةً لضربة أو حادث يؤدّي إلى تشقّقها، وبالتالي تآكلها وتهريب المياه من خلالها وعدم قدرتها على الوصول بالكمية المطلوبة إلى المحرك. ارتفاع درجة حرارة السيارة - موقع مصادر. خلل معين في الثيروموستات: بحيث يعمل بطريقة غير منتظمة؛ نتيجة صدأ أو وجود الأوساخ في بلف الحرارة وتحديداً عدم قدرته على الفتح عندما تصل إلى درجة الحرارة؛ لذلك عادةً ما ينصح بأن يتم الضغط على خرطوش الريديتر بشكل لطيف وتحديداً أثناء الإحماء؛ لأنّ عدم تغيّر الحرارة في الخرطوش يشكل مؤشراً على وجود خلل.
18/ انسداد او عفط الشكمان او الدبة. 19/ القير التماتيك اذا كان ما يبدل مضبوط، أو وزنيته فيها خلل يسبب حرارة. 20/ حساس الحرارة، كثير من الأحيان يعطي قراءة خاطئة، من المهم التشييك عليه قبل الدخول في الحلول الأخرى.. 21/ سير المروحة إذا كان مرتخياً. 22/ الفرامل!! طبعاً قد يستغرب البعض، كيف تكون الفرامل سبب في ارتفاع الحرارة؟! الجواب ببساطة: الفرامل إذا كانت ماسكة ولو شي بسيط تسبب ارتفاع الحرارة مع المشي، خاصة السيارات القديمة والسيارات اللي وجه الراس حقها فيه ضعف،،، كثير من السيارات مرت علي جننت أصحابها بسبب الحرارة، سيخ رديتر وغير طرمبة وووو.. والمشكلة مستمرة، بعد الكشف على السيارة يتبين ان السبب في قسام أو سلندر أو وزنية الفرامل!! تويوتا - ارتفعت حرارة السيارة و طلع دخان من الكبوت. هذي تقريباً أغلب الأسباب اللي تسبب الحرارة، وتختلف من سيارة لأخرى، لكن كل واحد يشوف سيارته ويطبق هالكلام اللي قلنا وانشاء الله تمشي الأمور.. أعطال وحلول: نأتي في هذه النقطة لبعض النوعيات من مشاكل الحرارة والتي غالباً ما يكون تشخيصها فيه شئ من الصعوبة: الحرارة ترتفع عند توقف السيارة وتنخفض عند المشي. :. :. هذا يكون بسبب نقص الهواء، يلزم التشييك على المروحة والكلتش حقها، وسير المروحة ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ الحرارة ترتفع مع المشي ، خاصة عند السرعات العالية.
إذا لم تتغير حرارة الخرطوش خلال دقائق من التشغيل، فإن هذا يعني إحتمال عطب الثيروموستات 5/ ضعف ضغط طرمبة الماء: ويمكن الكشف على ضغط الطرمبة بالطريقة التالية: تعال للسيارة وهي باردة، وافتح غطاء الرديتر وشغل السيارة، اتركها لمدة دقيقتين او لين تحتر شوي، عشان يفتح البلف، ثم ادعس بنزين اذا شفت الموية تتحرك في الرديتر الى اسفل واعلى او تدور، فهذا يعني انها تشتغل زين، وإلا فلا.. 6/ تلف أو ضعف وجه راس المكينة: وهذا يعرف بتفتفة المكينة والارتفاع الملحوظ في درجة الحرارة خاصة على السرعات العالية، وايضا وجود انتفاخ ملحوظ في خراطيش الماء، تجي تن بها صعرور. 7/ تلف رأس المكينة، وتدل عليه التفتفة القوية في المكينة، وفوران الرديتر عند تشغيل السيارة، يعني تجي للسيارة وهي باردة وتفتح غطاء الرديتر وتشغل السيارة، ما تقعد لك شوي الا والرديتر يفوح والحرارة H 8/ وزن البلوف: ويعرف بأن السيارة ما تشتغل من اول مرة، وصدور اصوات طقطقة في الراس أو صوت فرقعة داخل المكينة. 9/ صنفرة البلوف. 10/ انسداد البخاخات او الكلبليتر. 11/ تلف البواجي. 12/ احتراق زيت المكينة والمشي عليه لمسافات طويلة، مما يؤدي لانعدام لزوجته. 13/ عدم ضبط وزنية الديلكو.
:. المشكلة من الرديتر مسدود، أو الطرمبة ضغطها ضعيف، أو وجه الراس ضعيف الشكمان يصب ماء في الأجواء الحارة ، والمكينة حرارتها مرتفعة. :. تلف وجه الراس الحرارة ترتفع مع الدعس الزائد على المكينة ، وتنخفض مع الدعس البسيط. :. يوجد مشكلة في القير التوماتيك، إما وزنية، او الكلتشات محترقة. واحتمال ايضا وجود ضعف في وجه الراس، او تلف او انسداد الرديتر اتمنى للجميع التوفيق