ولكن الملاحظ أن القائمين على الموقع من إدارة المرور لم يراجعوا المحتوى بشكل جيد وسوف نتطرق لذلك في عرض محتويات الموقع. علماً بأن استعراضنا للموقع كان يوم السبت الماضي ، الآن نستعرض محتويات القائمة الرئيسية: كلمة الإدارة: مقدمة لمدير إدارة مرور منطقة الرياض العقيد عبد الرحمن بن عبدالله المقبل ، تطرق فيها الى إعادة هيكلة الإدارة العامة للمرور والاستراتيجية التي وضعتها الإدارة لتطوير العمل الإداري والميداني برسم الأهداف وتحديدها وأقصر وأسرع وأضمن الطرق للوصول إليها، واستخدام شبكة الحاسب الآلي في الاتصالات الإدارية، وتصميم برنامج حاسوبي للحوادث المرورية بمدينة الرياض. أقسام المرور: تتيح هذه الصفحة للزائر الاطلاع على معلومات الوصول الخاصة بجميع الأقسام والإدارات التابعة لإدارة مرور منطقة الرياض وهي ( أقسام المرور) و(أقسام الحوادث) و(مدارس تعليم القيادة) و(محطات الفحص الدوري) و(حجوزات المركبات). وهذه الصفحة تحتاج من القائمين على الموقع مراجعة محتواها جيداً لتفادي تكرار المعلومات ومشكلات الخرائط المصاحبة للظهور. جريدة الرياض | هيئة الفصل في المنازعات المرورية نظرت في 9021 اعتراضا وألغت 386 مخالفة. دليل تعليمات المرور: هذا الرابط ينقلك الى صفحة تحتوي على 34 عنصراً.. ولم يوفق من قام بوضع أسماء عناصر القائمة الرئيسية خاصة في مسمى هذا العنصر ( دليل تعليمات المرور) حيث إن محتواها عبارة عن شروط وليست (تعليمات) ومع ذلك العنوان للصفحة الداخلية لم يراجع حيث كتب (دليل معالمات المرور).
كافة المخالفات المرورية على اختلاف آلية الضبط يتم التعامل معها وفق ماورد في نظام المرور وبين العميد المقبل أن هيئة الفصل في المنازعات المرورية في الرياض نظرت منذ تطبيق نظام ساهر في 9021 دعوى تقدم بها معترضون على عدد من المخالفات وقد تعاملت الهيئة مع جميع الدعاوى وفقاً للأنظمة وأصدرت الهيئة عدد من القرارات حيث تم تحويل 386 مخالفة إلى مستخدمين فعليين بعد توافر كافة الأدلة والمتطلبات الأساسية والتأكد من استكمال البيانات الاثباتية كما تم إلغاء 750 مخالفة بعد أن معرفة الظروف وتوافر الأدلة وبعد معاينة كافة الإثباتات فيما تم تثبيت 7885 مخالفة لعدم توافر الأدلة لدى الهيئة وثبات صحة تلك المخالفات. آلية الاعتراض العميد المقبل
إصدار التعاميم والتعليمات حسب نظام المرور وتعديلاته؛ بما يحقق المصلحة العامة. الاضطلاع بمسؤولية المرجعية فيما يخص نظام المرور. تسجيل المركبات وإصدار رخص القيادة بجميع أنواعها. متابعة الأنظمة واللوائح المنظِمة لتسجيل المركبات، وإصدار شهادة براءة الذمة لتصدير المركبات. الإشراف على مدارس تعليم القيادة بالمملكة البالغ عددها ( 47) مدرسة، وتقييم أعمالها ومتابعتها. الإشراف على وكالات ومعارض بيع السيارات. جريدة الرياض | مرور الرياض يبدأ التشغيل التجريبي لمشروع إدارة الحوادث المرورية بواسطة الأقمار الصناعية. متابعة تطبيق التعليمات المنظمة تشليح السيارات، أو تصديرها، أو إسقاطها، وحفظها بسجلات وملفات المركبات. ترخيص مزاولة بعض الأنشطة الخاصة بنقل الركاب والبضائع، ومتابعتها والإشراف عليها. عمل الميزانية التقديرية السنوية لإيرادات المرور. تحصيل المخالفات المرورية، والفصل فيها في إدارات المرور كافة. محاولة الحد من الحوادث المرورية قبل وقوعها، والتحقيق فيها بعد وقوعها. إصدار نشرة الإحصاء المرورية السنوية الخاصة (الحوادث المرورية / المخالفات المرورية / رخص القيادة / رخص السير). الإشراف الفعلي والمباشر على محطات الفحص الدوري بمناطق المملكة، وعدها ( 16) محطة. تمثيل المملكة في اجتماعات المرور بدول مجلس التعاون الخليجي، والتعاون مع إدارات المرور بدول مجلس التعاون.
وهذه الملاحظات على الموقع بشكل عام. لا يوجد تاريخ اليوم ولا تاريخ تحديث الموقع (من العناصر الهامة). -لا يتوفر تعريف بالإدارة ولا أقسامها ( من العناصر الهامة) -لا يوجد رابط ينقلك من صفحة الخبر الى أرشيف الأخبار. النماذج والاستمارات باللغة العربية مع العلم أن نسبة كبيرة ممن يقود المركبات أجانب وكان من الأولى وضع نسخة باللغة الانجليزية مع عدم توفر الموقع بلغة غير العربية! ادارة المرور الرياضيات. لا أعلم ما هو الفرق بين محتويات صفحات ( أقسام الحوادث) و( مدارس تعليم القيادة) الخرائط المصاحبة لأقسام المرور بالمدن غير فعالة وكان من الأولى إلغاؤها حتى تكون الخرائط جاهزة للعرض. لا يوجد رابط (للمواقع ذات العلاقة) مثل إدارات المرور بمناطق المملكة! عدم وجود عداد للزوار ، وكذلك الصفحات الأكثر زيارة. محتويات الموقع لم تراجع بشكل جيد والدليل على ذلك وجود العديد من الأخطاء مثل عند دخولك لقسم مرور الزلفي تجد أنه كتب الموقع الدوادمي) وتم الإشارة لها في العرض. ** للتواصل من خلال رسالة sms ترسل على الرقم 88522 مسبوقة بالرمز 444 ثم الاستفسار مع ذكر الاسم.. أو عبر البريد الالكتروني للصفحة
كما سيعمل النظام على تأسيس ادارة مرورية فعالة، على سبيل المثال، في بعض الحوادث قد يتطلب الامر اغلاق طرق معينة او توجيه السير في اتجاه معين، فإن النظام سوف يوفر بشكل فعال عمليات احتواء الحوادث عن طريق التوجيه السريع والآلي لدوريات المرور للقيام بالمهام المطلوبة بالسرعة والدقة اللازمة. وفي حالة الحاجة الى اغلاق منطقة معينة يمكن النظام من تحديد جميع الطرق المؤدية الى هذه المنطقة وتوجيه مركبات المرور اليها آلياً. وسيكون النظام مرناً وقابلاً للربط والتعريف مع الجهات الاخرى مثل جمعية الهلال الاحمر بمنطقة الرياض وشرطة منطقة الرياض والدفاع المدني وغيرها من الجهات. جريدة الرياض | موقع مرور الرياض الجديد: النسخة الإنجليزية والتعريف بالإدارة أبرز ما يفتقده الموقع !. مما سيسهل استدعاء سيارات الاسعاف او الدفاع المدني في حالة الحوادث الخطيرة. وستكون جمعية الهلال الاحمر من اولى الجهات التي سيتم ربطها وتعريفها بالنظام، نظراً لتوفر البنية التحتية اللازمة والخاصة بربط مركبات الاسعاف بغرفة العمليات. تجدر الاشارة الى انه تمت بلورة فكرة هذا المشروع بعد الاطلاع على عدد التجارب العالمية المطبقة في بعض المدن، غير ان هذا المشروع سيكون ان شاء الله الاول من نوعه من حيث استخدام احدث التقنيات في هذا المجال وشموليتها لجميع العناصر بما يتناسب مع احتياجات وخصائص مدينة الرياض.
ملاحظة!!! عزيزي المستخدم، جميع النصوص العربية قد تمت ترجمتها من نصوص الانجليزية باستخدام مترجم جوجل الآلي. لذلك قد تجد بعض الأخطاء اللغوية، ونحن نعمل على تحسين جودة الترجمة. نعتذر على الازعاج. ادارة مرور منطقة الرياض - مرور الناصرية شارع الناصرية العام, المدينة الرياض, الرياض, المدينة الرياض, الرياض, منطقة الرياض, المملكة العربية السعودية معلومات عنا Categories Listed الأعمال ذات الصلة التقييمات
الدرس الكبير الدرس الكبير الدرس الكبير الذي يعطينا الشهداء الأعزاء وعلينا أن لا ننساه أبدًا هو أنه في مواقع الضرورة علينا أن نفدي حياتنا… خط الشهادة خط الشهادة وضع الله سبحانه وتعالى إلى جانب خطّ الخلافة – خلافة الإنسان على الأرض – خطّ الشهادة الّذي يمثّل التدخّل الرّبّانيّ…
الشكر موصولاً للمؤسسات الدولية التي حضرت وتابعت وتواصلت وضغطت على السلطات من أجل ترشيدها وتعقيلها من خلال الإفراج عن المعتقلين وتبييض السجون. ونذكر منها: هيومان رايتس ووتش، منظمة العفو الدولية، منظمة الخط الأمامي، الهيئة الإسلامية لحقوق الإنسان، شبكة الأيفكس، منظمة المادة 19، لجنة حقوق الإنسان في جمعية المحامين البريطانية، منظمة مراسلون بلا حدود، لجنة حماية الصحفيين، ومكاتب مفوضية الأمم المتحدة لحقو ق الإنسان، وغيرها من المنظمات التي لم يسع المجال لذكرها. ولا ننسى بالخصوص دور وموقف اللورد إيفبوري الشجاع في دعمه وكشف تجاوزات السلطة وتوصيلها للمسئولين في بريطانيا وبقية دول الإتحاد الأوروبي. وآن لي.. لماذا نبني الجدار؟. أولا.. أن الإفراج يجب أن يشمل جميع من تم اعتقاله أو تلفيق أي تهمة عليه والحكم عليه من النشطاء أثناء الإحتجاجات من ديسمبر 2007م، وحتى الآن، دون استثناء. القائمة لدينا وسوف نتابع مع جميع الأهالي لضمان أن الجميع قد أطلق سراحه، قبل فعالية الفورميلا-1 التي أعددنا لها العدة سلفاً، ولابد من تبييض السجون بشكل حقيقي. وللعلم، فإن معتقلي كرزكان ممن اتهموا ظلماً في جيب ميليشيا السلطة وموت أحد أفراده"بخش"، وكذلك معتقلي ومحكومي المعامير جميعاً لم يتم الإتصال بأهاليهم لحد الان.
لماذا نبني الجدار؟ مطلب واحتياج إنساني منذ عصر الكهوف ليحمينا وحتى لا تظهر عيوبنا زخصوصيتنا لطرف الاخر تذكرت مقولة "إسحاق نيوتُن" التى يقول فيها: "نحن نبنى كثيرًا من الجُدران، ولٰكننا لا نبنى ما يكفى من الجُسور"؛ لنحتمي به و حفاظا على خصوصيتنا نحتاط بيه من الاعداء و الغرباء لكي نرتاح من الضجيج لو اننا لا نبني الجدار لوجدنا شخصاً يطرح سؤالاً: لماذا لا نبني الجدار ؟ الجدار قد يكون حماية لنا من اشياء تُثير خوفنا وقد يكون حماية لنا من مشاعر الخوف نفسها وهذا دافع اقوى.