ثم جاءت تجربة وزارة التعليم في التعليم عن بُعد خلال العام الدراسي الماضي وبالرغم من تعليق الدراسة فجأة في شهر مارس الماضي إلا أن الوزارة تمكّنت عبر قنواتها التلفزيونية والمنصات المختلفة من استمرار العملية التعليمية بكفاءة واقتدار وساهم في ذلك تعاون المدرسين والمدرسات وأولياء الأمور وذلك بالرغم من صعوبة تأقلم وتفاعل بعض الطلاب مع التعلم عن بعد باعتباره تجربة جديدة عليهم واعتقاد البعض منهم بأن تعليق الدراسة يعني إجازة. التعليم عن بُعد لن يكون خياراً استراتيجياً فقط بل قد يكون هو مستقبل التعليم الحقيقي خصوصاً وإنه يتميز بالعديد من المميزات مثل التكاليف المنخفضة وزيادة الطاقة الاستيعابية للمنشآت التعليمية، وتنوع مصادر المعلومات للمشاركين في العملية التعليمية وتحسين نوعية التعليم من خلال عملية سرعة نقل المعلومة، وربط التعليم بمصادر تعليم خارجية مثل المكتبات والجامعات المختلفة، إضافة إلى إتاحة التعليم لكافة الأعمار وتجاوز الحاجز الجغرافي. وعلى الرغم من وجود بعض السلبيات في التعليم عن بُعد إلا أنه من المؤكد أن مواصلة معالجة تلك السلبيات وتطوير التعليم عن بُعد سيساهم في إحداث نقلة نوعية لمستوى التعليم كما سيساهم في نشر المعرفة بطريقة أفضل.
أما عن تلقي لقاح كورونا، فعلقت: «هناك أولوية لمنسوبي التعليم في أخذ لقاح كورونا».
تابعوا آخر أخبارنا المحلية والرياضية وآخر المستجدات السياسية والإقتصادية عبر Google news
كما يبدو أن الموقع غير مكتمل؛ فالأقسام الهامة والضرورية لا توجد في المواقع ، مثل وسائل الاتصال، والتي تندرج تحت إيقونة (اتصال بنا) التي لا ليس لها وجود في الموقع، وكذلك لا وجود لخريطة الموقع، التي تبين تقسيمات الموقع. ** تحديث المحتوى: الموقع لا يوجد به أي محتوى يحتاج إلى تحديث، فكل المعلومات الموجودة فيه هي معلومات عامة، وهذا يعد من نواقص الموقع، حتى الأخبار غير موجودة بالموقع بالرغم من وجود إيقونة (الأخبار)، كما أنه لا يوجد تاريخ محدد لآخر تحديث. بالنسبة للروابط التشعبية الموجودة في الموقع، فإنها تعمل بشكل سليم، ما عدا رابط عن موضوع (الإسلام والمرور) وهو على الرابط والذي لا يعمل البتة، كما أن هذا العنوان لا يظهر في كل الصفحات بالرغم من تواجده بجوار إيقونة (الصفحة الرئيسية) في أعلى الصفحة والتي من المفترض ظهورها في جميع الصفحات. وأما بالنسبة للروابط الخاصة بالمواقع الموصى بها؛ فلم توضع روابط في الموقع لأي مواقع أخرى مشابهة. شاهد.. مرور الرياض يستقبل العام الدراسي بباقات من الورود. بالرغم من أهميتها مثل مدارس تعليم القيادة وفروعها. ** جودة المحتوى: أهم نقطة التي تعتبر ايجابية جدا، بل ورائعة، هو اهتمام الموقع بالأطفال، ووضع محتوى خاص بهم، ويخاطب عقولهم بطريقة مناسبة، وكاسرة للروتين الرسمي الذي تعودنا عليه في مثل تلك المواقع.
أما بالنسبة لتعريف المنظمة؛ فللأسف لم يذكر في الموقع أي تعريف عن إدارة المرور، ولو بشكل مختصر، وكذلك أسماء المسئولين فيها، أو هيكلها الإداري، أما بالنسبة لوسائل الاتصال المختلفة؛ فلم تذكر بشكل أفضل، حيث تم ذكر هواتف جميع فروع إدارات المرور، أما ما يتعلق بالإدارة العامة فلم يتم توضيح الاتصال بها، أو ذكر وصف لأعمالها، أو حتى وسائل الاتصال بمشرف الموقع الإلكتروني. كما أن قسم اللغة الإنجليزية، يوجد به محتوى عربي، فالاستفتاء ما زال باللغة العربية، وكذلك (الأخبار)، و(ركن الأطفال)، و(اختبر نفسك)، جميعها باللغة العربية. ادارة المرور الرياض. بالنسبة للخدمات الإلكترونية؛ فلا يوجد بالموقع أي خدمة إلكترونية، بالرغم من تقديمها في فروع أخرى، بل في قنوات أخرى لا تتبع لإدارة المرور، مثل الاستعلام عن المخالفات المرورية، التي لا يمكن الاستعلام عنها مباشرة ، ولكن يتطلب الأمر إلى القيام بتعبئة نموذج ثم يرسل للموقع، ليتم الرد بعد أيام، في حين أن مواقع البنوك تتيح عملية الاستعلام عنها بسهولة، بالرغم من أن مصدرها هو إدارة المرور ذاته. كما أن شروط الحصول على خدمات المرور مثل إصدار رخص السير، وتجديدها، وكذلك رخص القيادة، وتجديدها، التي يمكن أن تقدم عبر الموقع، والذي اكتفى الموقع بوضع النماذج فقط، دون إتاحة الفرصة لتعبئتها على الأقل.
ويناشد "مرور" الرياض، أولياء أمور الطلاب بمتابعة أبنائهم وتوجيه النصح والإرشاد لهم، بضرورة الخروج المبكر من منازلهم، وذلك تفاديا للتأخير، وكذلك التأكد من وصول الطلاب للمنازل بعد انتهاء الاختبار ومتابعتهم للتأكد من عدم توجههم إلى أماكن التفحيط أو التجمهر والتعاون مع رجال المرور والالتزام بالتعليمات.
ولكن الملاحظ أن القائمين على الموقع من إدارة المرور لم يراجعوا المحتوى بشكل جيد وسوف نتطرق لذلك في عرض محتويات الموقع. علماً بأن استعراضنا للموقع كان يوم السبت الماضي ، الآن نستعرض محتويات القائمة الرئيسية: كلمة الإدارة: مقدمة لمدير إدارة مرور منطقة الرياض العقيد عبد الرحمن بن عبدالله المقبل ، تطرق فيها الى إعادة هيكلة الإدارة العامة للمرور والاستراتيجية التي وضعتها الإدارة لتطوير العمل الإداري والميداني برسم الأهداف وتحديدها وأقصر وأسرع وأضمن الطرق للوصول إليها، واستخدام شبكة الحاسب الآلي في الاتصالات الإدارية، وتصميم برنامج حاسوبي للحوادث المرورية بمدينة الرياض. جريدة الرياض | هيئة الفصل في المنازعات المرورية نظرت في 9021 اعتراضا وألغت 386 مخالفة. أقسام المرور: تتيح هذه الصفحة للزائر الاطلاع على معلومات الوصول الخاصة بجميع الأقسام والإدارات التابعة لإدارة مرور منطقة الرياض وهي ( أقسام المرور) و(أقسام الحوادث) و(مدارس تعليم القيادة) و(محطات الفحص الدوري) و(حجوزات المركبات). وهذه الصفحة تحتاج من القائمين على الموقع مراجعة محتواها جيداً لتفادي تكرار المعلومات ومشكلات الخرائط المصاحبة للظهور. دليل تعليمات المرور: هذا الرابط ينقلك الى صفحة تحتوي على 34 عنصراً.. ولم يوفق من قام بوضع أسماء عناصر القائمة الرئيسية خاصة في مسمى هذا العنصر ( دليل تعليمات المرور) حيث إن محتواها عبارة عن شروط وليست (تعليمات) ومع ذلك العنوان للصفحة الداخلية لم يراجع حيث كتب (دليل معالمات المرور).
الإدارة العامة للمرور المرور شعار المرور السعودي تفاصيل الوكالة الحكومية البلد السعودية تأسست 1961 المركز الرياض السعودية الأمن العام السعودي الإدارة الوزير وزير الداخلية الوزراء المسؤولون عبد العزيز بن سعود بن نايف آل سعود ، وزير الداخلية المدير التنفيذي سلمان معيوض الجميعي، مدير عام موقع الويب الموقع الرسمي تعديل مصدري - تعديل الإدارة العامة للمرور إحدى الإدارات العامة الخدمية التي ترتبط إدارياً ومالياً بمديرية الأمن العام السعودية، وهي ذات طابع تخصصي في مجال الأعمال المرورية. ادارة المرور الرياضيات. [1] التاريخ [2] [ عدل] كانت مهمة تنظيم قطاع المرور في السعودية أحد مهام الشرطة السعودية ، للمرور يتبع جهاز الشرطة، ويقوم بمهمات تنظيم حركة السير، وتحصيل المخالفات والتحقيق في حوادث المرور، وصدر أول نظام للمرور عام 1345هـ باسم ( قانون السيارات). تم إنشاء الإدارة العامة للمرور في عام 1381هـ، وأعيد تشكيلها عام 1387هـ وحددت اختصاصها وواجباتها، وأصبحت إدارة عامة تتبع مديرية الأمن العام ، لها ميزانيتها الخاصة والتي أدرجت فيها احتياجاتها من مشروعات وخطط لازمة لتنظيم حركة المرور. المهام [1] [ عدل] تنفيذ ومتابعة القرارات التي تصدرها الجهات العليا المختصة.
يفتقد الخدمات الإلكترونية واهتمام الموقع بالأطفال الأبرز الصفحة الرئيسية للموقع تنقسم ردود أفعال أصحاب المواقع الإلكترونية التي سبق وأن تطرقنا لها في هذه الزاوية، إلى ثلاثة مواقف متباينة، فالأول يرد على التقرير ويبدي تفهما للملاحظات التي ذكرت، ويعد بتصحيحها وتعديلها، أما الموقف الثاني؛ فيقف بالحياد، فلا يرد بشيء، ولا يعدل أي شيء في موقعه، وكأن الأمر لا يعنيهم أو أنهم لم يطلعوا على التقرير، وأما القسم الثالث؛ فهم قد اطلعوا على التقييم والتحليل، ولكنهم يبدون امتعاضهم مما ورد فيه، حيث يذكرون أن عندهم تقنيات داخلية أغفلها التقرير. وهنا أقول إن لا أحد ينكر التقدم التقني الذي تعيشه بلادنا بكل إدارتنا، ومؤسساتنا، وهيئاتنا، ولكن تكمن المشكلة في عدم ترابط تلك الأنظمة بعضها مع بعض، من جهة، وعدم الاهتمام بالموقع الإلكتروني الخارجي Website لتلك المنظمة، كما أن الشخص والمواطن العادي لا يرى ما بداخل تلك المنظمة إلا من خلال الموقع الإلكتروني. وعلى ذلك فيجب على المنظمات الاهتمام بالمواقع الإلكترونية التابعة لها، ليرى الناس ما يريدون هم أن يظهروه، فإن خيرا فخير وإن سوءا فسوء.
واوضح العقيد عبدالرحمن بن عبدالله المقبل مدير ادارة مرور منطقة الرياض ان النظام يرتكز على نقل المعلومة من مركز القيادة والتحكم بمرور الرياض الى الدوريات المرورية المنتشرة في شوارع العاصمة بواسطة اجهزة حاسوبية يجري العمل على تجهيز دوريات المرور بها حالياً. وأشار العقيد المقبل ان المرحلة التجريبية والتي سبقت تطبيق النظام شهدت تشغيل اربعة اجهزة حاسوبية في دوريات المرور واظهرت نجاحاً متميزاً وذلك باشراف وادارة فريق عمل من الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض، مضيفاً ان المرحلة القادمة ستتضمن تجهيز 600دورية وذلك لتفعيل النظام والاستفادة من تقنيته المتطورة. وأشار العقيد المقبل الى ان النظام سيمنح المشرف الميداني متابعة الدوريات العاملة ومعرفة مدى الالتزام بالمسؤوليات. جريدة الرياض | مرور الرياض يبدأ التشغيل التجريبي لمشروع إدارة الحوادث المرورية بواسطة الأقمار الصناعية. وأشار العقيد المقبل الى ان تشغيل هذه الخدمة بين جهاز المرور وشركة الاتصالات السعودية وكذلك الاستفادة من تقنية المعلومات في الهيئة العليا لتطوير مدينة الرياض لما تشكله حوادث المرور وما ينجم عنها من وفيات واصابات باتت اليوم واحدة من مشكلات العصر الحديث حيث ان الحوادث المرورية باتت اليوم تتصدر قائمة اسباب الوفيات والاصابات الخطيرة في بعض دول العالم، وبشكل خاص بين دول الشرق الاوسط، التي اصبحت تعاني من آثار خسائرها الفادحة التي تشمل الآثار الاجتماعية والاقتصادية والصحية واخرى تتعلق بالمشكلات المرورية والبيئة.