فيسبوك تويتر يوتيوب ساوند كلاود تيلقرام ملخص الموقع RSS
احتاج البرتغالي جواو موتا، مدرب فريق الهلال السوداني الأول لكرة القدم، إلى 119 يومًا منذ تعاقد إدارة النادي معه رسميًّا في 22 نوفمبر 2021 بديلًا لابن جلدته فورمزينيو، لإعادة الفريق إلى بوابة الانتصارات من جديد. ونجح موتا البالغ من العمر 55 عامًا في تخطي غريمه ونده المريخ السوداني، أمس الأول، بهدف دون مقابل على حساب المجموعة الأولى ضمن منافسات دوري أبطال إفريقيا. الاستئنافات تعيد لقاء الهلال والاهلي الخرطوم..قرارات لجنة الإستئنافات المنتخبة بالإتحاد السوداني لكرة القدم - صحيفة كورة سودانية الإلكترونية. وساهم موتا في إعادة الفريق للواجهة والمنافسة للبحث عن خطف إحدى بطاقتي التأهل إلى دور ربع النهائي بعد الحصول على النقطة الرابعة من ثلاث مواجهات، انتصر في واحدة وتعادل في واحدة وخسر واحدة. وأشرف موتا على العديد من الأندية الخليجية قبل التوجه إلى السودان خاصة في الإمارات بعد أن أشرف على أندية الخليج وحتا ودبا الحصن. 1966: الميلاد 2016: درب فريق الخليج الإماراتي 2019: درب بويفنسي البرازيلي 2021: عُيّن مدربًا للهلال السوداني
شكوى من تسريبات «المياه» في نجران والشركة ترد: «راجعوا سباكة منازلكم» | صحيفة تواصل الالكترونية صحف البرتغال: بصمة جارديم تظهر في الهلال – منصة الحدث الإلكترونية شاهد مشاجرة بين لاعبي النصر والهلال بعد نهاية المباراة - AZ Saudi هذا ونقلت وكالة "لوسا" الإخبارية، خبر فوز الأزرق في نصف نهائي البطولة القارية الآسيوية على النصر بقيادة بيدرو إيمانويل، خاصة أن ليوناردو جارديم يتمتع بشهرة كبيرة في الملاعب البرتغالية لسابق تدريبه عدة فرق هناك أشهرها سبورتنج لشبونة.
افتتح التسجيل للهلال المالي ماريجا في الشوط الأول وعادل تاليسكا للنصر في الشوط الثاني قبل أن يحسم سالم الدوسري المباراة بهدف ثان. كشف "ثمن الانتقال"، وهو عنوان لتقرير مفصّل أعدته مبادرة "حاضرين"، يغطي الفترة بين ديسمبر 2018 وأغسطس 2019، عن عنف دموي وفظائع وانتهاكات واسعة النطاق، وقعت خلال الثورة السودانية. وقال أعضاء مبادرة حاضرين، في مؤتمر صحفي بالعاصمة السودانية الخرطوم، اليوم الثلاثاء، إن اختيار "ثمن الانتقال"، عنواناً للتقرير يأتي للتذكير الدائم بحجم ما قُدم من تضحيات مهراً للعبور إلى سودان ينعم بالحرية والعدالة. ووثق التقرير للفترة الممتدة منذ انطلاق الثورة في ديسمبر 2018، وحتى توقيع الوثيقة الدستورية، في السابع عشر من أغسطس 2019، شملت فض اعتصام القيادة العامة بالخرطوم. وقسّم التقرير سرده للانتهاكات لثلاث مراحل: ما قبل السقوط، وفي الفترة من 12 أبريل 2019 إلى ما قبل فض الاعتصام، ثم الفترة من تاريخ فض الاعتصام وحتى توقيع الوثيقة الدستورية. وأوضحت المبادرة، أن عدد الشهداء الذين حدثت وفاتهم مباشرة خلال فض الاعتصام، داخل الميدان 15، يشمل هذا العدد جثامين الشهداء التي وصلت مشرحة بشائر التعليمي مباشرة من مستشفيات المعلم ورويال كير والزيتونة.
وأشاروا إلى أن البعض قد يتوهم أن المياه التي أغرقت الطرقات ناتجة عن أمطار أو سيول إلا أن الأمر نتيجة تسريبات شبكة المياه التي خلفت بحيرات عريضة نتج عنها عرقلة السير بالشارع لمسافة كبيرة مطالبين الجهات المسؤولة التدخل السريع ومعالجة الخلل. ومن جانبها أكدت "مياه نجران" أنها غير مسؤولة عن التسرب الذي طال تمديدات الكهرباء بالمنطقة مشيرة إلى أن العطل من سباكة المنزل، وأبلغت فرق الصيانة أصحاب الشأن بذلك، ودعت المستهلكين المتضررين إلى ضرورة مراجعة سباكة منازلهم، فيما نفى المتضررون ذلك مؤكدين أنه لم يتم التواصل معهم ولم تقف فرق الصيانة على موقع الخلل الذي أرجعوه إلى تمديدات شبكة المياه، وفقاً لصحيفة "الوطن". انتهاكات جنسية وأفرد التقرير حيزاً للانتهاكات الجنسية، وقال إن المبادرة بالتعاون مع مركز الأحفاد للإرشاد وعلاج الصدمات النفسية، 65 بلاغاً من سيدات، ذكرن أنهن تعرضهن للعنف الجنسي، بأنواع مختلفة يوم فض الاعتصام. وطبقاً للتقرير، فقد تعرضت 31 من المبلغات للاغتصاب، 23 بينهن تم تناوب اغتصابهن من قبل المجموعة التي فضت الاعتصام، فيما أشارت بعض الناجيات إلى تعرضهن للاغتصاب داخل مسجد جامعة الخرطوم.
قناة السويس المصرية مهمة بشكل كبير للعالم في عمليات نقل البضائع بين الدول المختلفة، ومهمة للدولة المصرية كمصدر دخل للدولار، وشهدت القناة خلال تاريخها العديد من الأحداث قديماً وحديثاً، وفي هذه المقالة نتناول أهم الحقائق والمعلومات عن قناة السويس، وهي معلومات لم تعرف الكثير منها من قبل. معلومات عن هيئه قناه السويس. تعود أصولها إلى مصر القديمة من الحقائق والمعلومات عن قناة السويس، أن فكرة إنشائها تعود لقديم الزمان حيث الحقبة الفرعونية، حيث تم التفكير في شق قناة من نهر النيل عبر الصحراء إلى البحر الأحمر، ثم يتم بعد ذلك استخدام نهر النيل للوصول إلى البحر الأبيض المتوسط، ومن الروايات التاريخية عن ذلك ما يلي: الفرعون المصري الملقب بسنوسرت الثالث خامس فراعنة الأسرة الثانية عشر، يعتقد أنه قام بإنشاء قناة تربط البحر الأحمر بنهر النيل، وكان ذلك في العام 1850 قبل الميلاد. كذلك وفقاً لمصادر قديمة بدأ كلاً من الفرعون نخاو الثاني والحاكم الفارسي داريوس أثناء الاحتلال الفارسي لمصر، العمل في مشروع مماثل لكنهم تخلوا عنه بعد لأسباب مختلفة. من المفترض أن القناة قد اكتملت في القرن الثالث قبل الميلاد خلال عهد الأسرة البطلمية الحاكمة لمصر.
ما هي أزمة قناة السويس حدث العدوان الثلاثي علي مصر عام 1956 م وهي كانت إسرائيل وبريطانيا من أشد المعتدين علي مصر ومعهم فرنسا وكان السبب في هذا الإطاحة بالرئيس المصري جمال عبدالناصر لما فعله من تأميم لقناة السويس وإغلاقها لعدم مرور الملاحة الإسرائيلية من تلك القناة وهذا كان السبب الرئيسي لحرب 1956 م وإستمر لمدة عام. ما هي أهمية قناة السويس حديثا أهمية قناة السويس حديثا هي أن لها مصدر دخل أساسي لجمهورية مصر العربية، وهذا لأن إيرادات قناة السويس يبلغ 3 مليار دولار سنويا، حيث أنه يمر من قناة السويس 17000 سفينة سنويا، وهناك 50 سفينة يوميا تمر من خلال الربط بين البحر الاحمر والبحر الأبيض يوميا. وبهذا أصبحت قناة السويس تسيطر علي 8% من حركة الملاحة في العالم، وهي بهذا تختصر الكثير من الوقت في عملية النقل الخاصة بالبضائع لنقلها بين الدول المراد النقل اليها وهذا يعتبر تسهيل كبير لهم. معلومات عن قناة السويس - حياتكَ. وقناة السويس تعتبر من أهم الممرات المائية في العالم. وبهذا أصبحت قناة السويس هي الممر المائي الطويل وهو يبلغ مائة ميل وهو يسمح لمرور السفن والسماح لها بالعبور والوصول الي جنوب أفريقيا
[٣] مراحل تطوير قناة السويس دامت فترة حفر القناة حوالي 10 سنوات، وكان كافة عمالها مصريين. بلغ عمق القناة عند افتتاحها في عام 1869م ما يقارب 8 أمتار، وكانت مساحة المسطح المائي للقناة يبلغ حوالي 304 مترًا مربعًا، واستطاعت القناة تحمل سفن تصل حمولتها إلى حوالي 5 آلاف طن. مع ازدياد حركة السفن وزيادة حمولتها، ظهرت الحاجة إلى تطوير القناة، فعمل المهندسون على زيادة غاطس السفن إلى حوالي 35 قدمًا، وزادت مساحة المسطح المائي إلى حوالي 1200 متر مربع. في عام 1962م استطاع المهندسون إيصال طول الغطاس إلى حوالي 38 قدمًا وزادت مساحة المسطح المائي إلى حوالي 1800 متر مربع. في عام 1966 م، أعلنت الجهات المسؤولة عن القناة خطتهم الهادفة إلى تطوير قناة السويس خلال مرحلتين، الأولى سيتم فيها إيصال طول الغطاس إلى 48 قدمًا، والمرحلة الثانية سيتم فيها إيصال طول الغطاس إلى 58 قدمًا، لكن حرب عام 1967م أوقفت هذه المخططات. بعد انتهاء الحروب التي شاركت بها مصر تم تطوير قناة السويس على عدة مراحل. في عام 2010م وصل طول الغطاس إلى 66 قدمًا، وبلغت حمولة السفن التي تستطيع المرور عبر القناة إلى 17 ألف حاوية. ما هي قناة السويس - موضوع. [٤] المراجع مقالات متعلقة 1114 عدد مرات القراءة
حجم الحفر الجاف حوالي 250 مليون متر مكعب. عدد الكراكات المساهمة في هذا المشروع 45 و 20 خزان ترسيب. تم توسيع وتعميق الخط الفرعي الرئيسي للممر المائي الموازي من 60 إلى 95 كيلومترًا ، ويبلغ طول الممر المائي 37 كيلومترًا ، ويبلغ الطول الإجمالي للمشروع 72 كيلومترًا. يقلل وقت النقل من 18 ساعة إلى 11 ساعة. قلل وقت استعداد السفينة من 8 ساعات إلى 3 ساعات. زيادة القدرة الاستيعابية للسفن لتصل إلى 97 سفينة بحلول عام 2023. تصل 45 سفينة مباشرة دون أن ترسو في كلا الاتجاهين. طول المسودة 66 كيلومترًا. زيادة معدل العائد على عائدات قناة السويس إلى 259٪. توفير فرص عمل لسكان القناة وإنشاء مجتمعات عمرانية جديدة. ويبلغ حجم الحفر بالمشروع الجديد نحو 258 مليون متر مكعب وتبلغ تكلفته نحو 4 مليارات جنيه. يبلغ طول الكيس حوالي 100 كيلومتر ويكلف 500 مليون جنيه مصري. اجمالي مشروع الجرف 242 مليون متر مكعب بتكلفة 15 مليار جنيه. معلومات عن قناه السويس الجديده. شارك في التنفيذ 5000 عامل ومهندس و 45 كراكة وشركتان متخصصتان في هذه المهام. تصل قوة العمل المنخرطة في أعمال التنقيب في مصر إلى ما يقرب من 44 ألف مواطن مصري. منذ بداية المشروع ، تم بناء 4 فنادق عائمة لاستراحة الموظفين.
في عام 640 م ، قام المسلمون بإعادة ترميمها مرة أخرى بقيادة عمرو بن العاص. في عام 767م ، أمر الخليفة المنصور بإغلاق القناة؛ لمنع وصول الإمدادات للمتمردين الموجودين في منطقة الدلتا والمدينة المنورة. في عام 1799م، أمر نابليون بونابرت تشارلز لوبير ببناء القناة لقطع التجارة الإنجليزية. في عام 1833م، قدمت مجموعة سان سيمون وهم مجموعة علماء فرنسيين إلى مصر لدراسة القناة. في عام 1835م، انتشر الطاعون في مصر وتوفي عدد كبير من علماء سان سيمون. في عام 1846م، أنشأت مجموعة سان سيمون رابطة خاصة في باريس؛ لدراسة فتح قناة السويس. في عام 1854م، استطاع المهندس الفرنسي فرديناند ماري دي ليسبس من إقناع سعيد باشا بجدوى المشروع وفوائده على مصر. في عام 1858م، تم تأسيس " الشركة العالمية لقناة السويس البحرية "، التي تمكنت من الحصول على موافقة حفر القناة والسيطرة عليها لمدة 99 عامًا. في عام 1869م، تم افتتاح القناة للملاحة لأول مرة. في عام 1956م ، تم تأميم قناة السويس في عهد جمال عبد الناصر. أسامة ربيع: 76 سفينة ستعبر قناة السويس اليوم. واجهت القناة مشكلة الإغلاق خمس مرات، وأخر فترة إغلاق اعتبرت الأخطر؛ لأنها دامت ثماني سنوات. في عام 1975م، أعيد فتح القناة للملاحة.