من الأمثلة على أهم المحميات في وطننا، تعتبر المحميات الطبيعية ذات أهمية كبيرة لبقاء البشرية، فقد أضر الإنسان بالبيئة بشكل كبير دون أن يدرك أنه بدونها لن نتمكن من العيش بحيث تكون محميات البيئات الطبيعية مفتاح بقاء الإنسان في جميع أنحاء كوكبنا، وتوفر لنا النباتات والحيوانات الطعام الذي نحتاجه لحياتنا اليومية، كما أن الماء أكثر أهمية من أي شيء أو مادة أخرى في العالم. تؤدي المحميات الطبيعية وظيفة استبدال الغطاء النباتي حيث تمت إزالة الغابات، وبالتالي جعل الأرض قوية لتجنب الانهيارات الأرضية، وحتى لمساعدة الهواء النقي على الاستمرار في االتواجد حول العالم، وتوجد أكبر أنواع المياه العذبة في العالم في القارة القطبية الجنوبية لأنها تقع في هذا المكان وهذه هي المصدر الرئيسي للمياه على هذا الكوكب. حل سؤال من الأمثلة على أهم المحميات في وطننا؟ الإجابة هي ما يلي: محمية الوعول. محمية جزر فرسان. من الامثله علي اهم المحميات في وطننا محميه. محمية محازة الصيد. محمية الخنقة.
وتحتوي هذه الواجهة يمين كتلة المدخل على سبيل بشكل حنية غائرة مغطاة بعقدين متراكبين أسفلها حوض يتدفق إليه الماء من فتحة بالجدار. ويدخل من مدخل الخان مباشرة لدهليز مغطى بعقدين متقاطعين ويفتح به على يسار ويمين الداخل بابان يتوصل من كلٍ منهما لغرفة كانت تستخدم للحراسة، ثم يوجد لجانب كل منهما درج صاعد للطابق العلوي للخان، وينتهي الدهليز بفتحة معقودة تفتح مباشرة على الفناء. والفناء شبه مربع يتوسط الخان طول ضلعه حوالي42م، يتوسطه بناء مغطى بقبة مضلعة تقوم على رقبة مرتفعة يبدو أنه كان مسجد الخان وصار اليوم يستخدم لغايات تجارية. من أهم المحميات في وطننا محمية - تعلم. وتحيط بالفناء أربع واجهات داخلية في مستوى الطابق الأرضي وعدد كبير من الأبواب والنوافذ المعقودة التي تحصر خلفها مخازن في كل منها قسم أمامي يستخدم كمكتب، وآخر خلفي يستخدم لتخزين البضائع، أما الواجهات في مستوى الطابق العلوي فتطل على الفناء ببوائك ذات عقود مدببة محمولة على أعمدة أو دعامات يتقدمها درابزين خشبي، تحصر خلفها رواقاً مغطى بأقبية سريرية تفتح عليه واجهات غرف الطابق العلوي التي كانت مخصصة للسكن والمزود بعضها بمدافئ جدارية. أما الواجهة الداخلية الغربية لكتلة المدخل فقد اعتني بزخارفها المعمارية كالنوافذ والأعمدة والداخلات الجدارية المزودة بالأشرطة الزخرفية الهندسية النباتية والمقرنصات التي تعطي لهذا الخان سمة مميزة.
أنشئت المحميات في المملكة بهدف ، تمتلك المملكة العربية السعودية؛ عدد كبير من المحميات التي تم إنشاءها في الفترة الماضية على مساحات جغرافية موزعة بمختلف المناطق، حيث تعمل الحكومة على الحفاظ عليها والحفاظ على مظاهر التنوع البيئي. عملت المملكة العربية السعودية؛ على إنشاء 15 محمية طبيعية منها 12 محمية برية وثلاث محميات بحرية والتي تخضع بالكامل للعديد من القوانين المشددة التي وضعتها الحكومة السعودية، لذلك أنشئت المحميات في المملكة بهدف. أنشئت المحميات في المملكة بهدف تحرص الحكومة في المملكة العربية السعودية على المحافظة على كل مظاهر التنوع البيئي والبيولوجي في غالبيات المحميات الطبيعية التي من أجلها تبقى المملكة في ازدهار. أنشئت المحميات في المملكة بهدف الإجابة هي: أنشأت المملكة المحميات من أجل الحد من الصيد والرعي الجائر. المساعدة في منع الاحتطاب لزيادة الغطاء النباتي وحمايته من الانهيار. من الأمثلة على أهم المحميات في وطننا - الرائج اليوم. المساعدة في حماية البيئة الطبيعية للحيوانات والنباتات والمحافظة عليها.
شاهد الجميع تلك الأوامر الملكية التي أصدرها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز حفظه الله وما حملته من مضامين ورؤى مستقبلية ولكل مسؤول ومواطن مشاعر جياشة يكنها في قلبه من حب وولاء وطاعة وانتماء لقيادته ووطنه. وبدورها المهني وواجبها الوطني أجرت صحيفة "مكة" الالكترونية، استطلاعا للرأي مع عدد من المسؤولين بمنطقة الباحة ليعبروا عن ما لديهم من تلك الأوامر الملكية الكريمة. بداية، قال وكيل إمارة منطقة الباحة الدكتور عقاب بن صقر اللويحق، إن "الأوامر الكريمة.. من ملك كريم.. في شهر كريم… تترجم الأمل والطموح الذي تتوجه رؤية 2030.. حفظ الله الملك وولي عهده.. مسؤولو الباحة: الأوامر الملكية تواكب رؤية المملكة 2030 - صحيفة مكة الإلكترونية. وأدام الله عز الوطن والمواطن.. وبارك الله في أي جهد يتخذ لخدمة البلاد والعباد". ومن جهته قال مدير جامعة الباحة الأستاذ الدكتور عبدالله بن يحيى الحسين، إنّ الأوامر الملكية التي أصدرها خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبدالعزيز -حفظه الله- كانت محملة بالكثير من المقومات الثقافيّة، والدينيّة، والبيئيّة، والتراثيّة، والاقتصاديّة بهدف الدفع بعجلة التنمية المستدامة لما فيه مصلحة الوطن والمواطن، وفقًا لرؤية 2030 الطموحة، وذلك بالتوازي مع ما نشهده من حراك تحديثي وتطويري في ظلّ قيادة خادم الحرمين الشريفين الملك سلمان بن عبد العزيز، وولي عهده صاحب السمو الملكي الأمير محمد بن سلمان -حفظهما الله-.
وأشار الحسين، إلى أنّ الأمر الملكي القاضي بإنشاء الهيئة الملكية في مكة المكرمة والمشاعر المقدسة، يأتي امتدادًا للدور الكبير الذي توليه حكومتنا الرشيدة بالأراضي المقدسة؛ فضلاً عن الاهتمام بضيوف الرحمن، وقاصدي بيت الله، وذلك بالسعي نحو راحتهم وخدمتهم، وتهيئة كافة السبل والتسهيلات للقيام بواجبهم الديني على أكمل وجه وأتمه. من الامثله علي اهم المحميات في وطننا محميه . وأوضح أنّ إنشاء وزارة مستقلة تحت مسمى وزارة الثقافة مدعاة إلى تعزيز دور المملكة الريادي في المجال الثقافي بمفهوم الثقافة الواسع، خاصة في ظل المقومات الثقافية التي يحملها وطننا الغالي، ومكوناته المتميزة. وبيّن الحسين أنّ الأمر الملكي الخاصّ بإنشاء المحميات الملكية يعدّ خطوة نوعية في مجال حماية البيئة الطبيعة بكافة أنواعها ومستوياتها؛ نظرًا لما تحتويه هذه الأرض المباركة من مكوّنات طبيعية جديرة بالرعاية والاهتمام، وهو ما سيسهم في تعزيز الجوانب الاقتصادية المستدامة بفتح نوافذ جديدة خاصّة في ما يتعلق بعالم السياحة وانعكاساتها على الوطن والمواطن في الآن ذاته. وأبرز أنّ تلك الأوامر الملكية سواء كانت سابقة، أو لاحقة؛ تؤكد أنّ المملكة ماضية في حركة التطوير والتحديث؛ وهو ما يجعل منها بفضل الله، ثم بقيادتنا الرشيدة دولة متجدّدة، وحيويّة، وشابّة، زاخرة بكلّ مقومات الازدهار، والحضارة، والتقدم، سائلاً الله أن يحفظ لهذا الوطن أمنه، وأمانه، واستقراره، وأن يحفظ لنا قائد مسيرتنا، ورائد نهضتنا خادم الحرمين الشريفين، وولي عهده.
نقطة ضوء مطار الملك فهد الدولي بالدمام يعد من اكبر المطارات السعودية، لكن نجاحه الاقتصادي يعتبر متواضعاً، يلحظ ذلك من يسافر عبر هذا المطار وتزداد حسرته أو حيرته حين ينتقل إلى مطارات دول أخرى وفي ظني أن مسببات تواضع أداء هذا المطار من الناحية التشغيلية والتجارية يعود إلى عدة اسباب أهمها مايلي: 1- توقيت افتتاح المطار فقد تأخر البدء بتشغيله سنوات عديدة كانت كافية لدول الجوار لأن تسبقه في تطوير مطاراتها المتنوعة، ولعل هذا المطار يصلح كنموذج لدراسة عنصر الوقت في كثير من مبادراتنا التنموية، ففي أحياناً كثيرة يعتبر التوقيت عامل نجاح حاسم. بكل أسف فإن سرعتنا التنموية الاقتصادية تعد بطيئة في تبني المشاريع الإستراتجية في الوقت المناسب... 2- طريقة تصميم المطار لم تكن تجارية أو اقتصادية فالمطار بعيد عن المدينة و في نفس الوقت هو يأخذ طابع المطار المفتوح. بمعنى آخر نظامه يشبه المطارات الأمريكية المفتوحة والتي لاتصلح لأن تكون مطارات (ترانزيت). مطار الملك فهد الرياضيات. موقع المملكة وبالذات مطار الملك فهد يصلح لأن يكون همزة وصل لرحلات (ترانزيت) كثيرة أسوة بمطارات أوربا لكن جعله مطاراً مفتوحاً يفرض على كل من يمر به الحصول على فيزا دخول لأرض المملكة وبالتالي فهو لايحفز الخطوط العالمية على استخدامه كمحطة عبور وبالتالي يدفعها لاختيار مطارات أكثر مرونة في هذا الشأن.
أيضاً يجب أن تبحث الجهات المعنية كمجلس المنطقة الشرقية كيفية تنشيط الحركة السياحية وحركة المؤتمرات والندوات بالمنطقة، حيث إن المنطقة مؤهلة لأداء أدوار أكثر تميزاً في هذا الجانب، بحكم وجود كبريات الشركات العالمية ووجود ثلاث جامعات وغير ذلك من المقومات السياحية والتجارية بالمنطقة الشرقية. بل إن الأمر الذي أصبح مثار تساؤل هو دعم بعض الجهات السعودية للقاءات وفعاليات بدول الجوار بدلاً من تنظيمها داخل المملكة؟
3- العوامل التحفيزية للشركات العالمية ليست كافية لاستقطاب تلك الشركات وجعلها تتحول من مطار دولة مجاورة إلى مطار سعودي، بل إن كثيراً من الشركات العالمية أصبحت تفضل مطارات دول الجوار الخليجية على مطار الدمام، رغم أننا نعلم بأن نجاح المطار يمثله حجم الطيران وعدد الشركات العالمية التي تفضله. رئيس "مطارات الرياض": مليون و800 ألف مسافر خلال 20 يوماً.. وهذا هو المعدل. 4- ضعف البيئة المحفزة بالمنطقة الشرقية في مجال تنظيم اللقاءات والمؤتمرات والندوات العالمية والمحلية في كافة المجالات الرياضية والعلمية والسياحية والتجارية، سواء كان ضعفاً في مجال التنظيمات والأنظمة أو في مجال البنى التحتيتة كالفنادق ومراكز المؤتمرات... ألخ. يشار هنا إلى أن سمو الأمير محمد بن فهد، أمير المنطقة الشرقية، حث مؤخراً رجال الأعمال للمسارعة في إنشاء مزيد من الفنادق لتنشيط هذا الجانب بشقيه السياحي والعملي.. هناك أمور خرجت من أيدينا كتوقيت افتتاح المطار، لكن ماذا عن إدخال تحسينات على المطار تسمح له بالتحول إلى مطار ترانزيت لايتطلب عابره الحصول على فيزا دخول للمملكة طالما بقي في المطار وتسمح بالتجارة الحرة داخله (غالبية مطارات أوربا تتبع هذا الطراز)؟ قد تكون تحسينات مكلفة في بداية الأمر لكنها حتمية ليعمل هذا المطار وفق مفهوم تجاري وليتحول إلى مطار ترانزيت تعبره الخطوط العالمية من الغرب للشرق أو الشرق للغرب.